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共406条内容
茶那些事
提问感觉最低也来个3.0T?
京棒
价格太贵,销量不会超过两位数。
欢快梦想dDq
我喜欢全尺寸suv(太浩)(萨博班)(征服者 )
開汏犇喓飯
提问这车应该上3.6T V6 470匹的那个机头的,我感觉买得起的富哥应该不在乎再多掏十几万的,这个四缸2.7T动力太凑合了!
苏州车友1990
论坛里有些观点真的看不下去了;什么全尺寸就2.6吨,2.7T小马拉大车;途乐 5.6L长宽高,轴距和太浩差不多也就2.7吨出点头,长轴距卫士长宽高轴距什么的也和太浩相似,也就2.5吨;GLS,X7这类的大型SUV,虽然不带完整大梁,也就2.5吨;旧款 6.2L的凯雷德 也就2.77吨,难道凯皇也不行?别看什么中大型,大型,全尺寸,那是厂家的划分,人家雷克萨斯NX还是中型,你信么;还有人拿国产的插电混动来比,同级别的混动,纯电哪辆不比油车重;如果车越重越好,那要考虑什么能耗,直接上泥头车啊,这是偏家用的民用车,不就因为考虑能耗,这些国产大型越野先推出了混动版么;至于价格,我也觉得贵了点,55-60更合理;期待过几年有性价比高的二手车,群里的大哥加油;
用户8478068600327
降个十万还差不多!
Soterios1
普通版和高地板,这点东西值八万? 做人要乘十!
my林413
应该叫太sha
用户131479683782
提问请问第三排头枕可以手动升降吗?
用户4944853336158
提问明年几月能买到二手的新款太浩😉😉😉
茶友团谢少青
圈里有人下单了吗?想看看手机实拍是啥效果
用户3961071580372
提问发现5和新太浩怎么选
小佟说房
30万还能买一下,谁给你的勇气卖这么贵,梁静茹嘛
Activ车主
有没有对比车型列举一下???
暴躁丨地板油
提问1.低配没有座椅通风,而且选配不了,这太逆天了 2.91L的油箱,实际开估计14的油耗肯定要,没人能开出指导油耗,续航有多少?
真诚晚风A57
只考虑价格了,看看底盘是不是全铝了这么大才2.6吨,要是byd早就3.8吨了
TomHan2217
别看那些瞎叭叭的了,看看实图吧,确认是 2.7t发动机,初步确定两个版本,外观不同所拍摄的是高配版本。进入国内后,后排娱乐屏幕会取消掉,起售价格为65w。动力肯定够用但是提速嘛,就牺牲一些。
山那边不是湖
感情现在人气都被x音拉到懂车帝来了呗,在汽车之家发个原帖也没什么动静~ 订太浩纯属情怀冲动,是楼主当年第一次去北美,单人单车自驾穿越奥林匹克国家公园和原始雨林的陪伴(老款Tahoe)。自吸大排量的魅力…忘记油耗全是爽点。 所以这次热心一下,特地扒来了漂亮国同款2.7升发动机的数据,其装载在现款24款雪弗兰Silverado皮卡上,仅供参考。 直接贴路测数据:实测零百(0到60迈)加速数据(7秒),仅次于6.2升自吸V8(6.6秒),优于3.0升柴油增压(7.68秒)和5.3升自吸V8(7.8秒)。这款310马力的2.7升增压机头可以在3000转左右爆发最大扭矩580牛米(430 lb-ft),最大拖拽4.3吨…考虑拖挂前提下的综合油耗换算过来15个每百公里(19MPG)。可以说是低扭劲大,加速快,符合目前先进的高功率四缸增压发动机的特点。缺点可类比参考BBA:声嘶力竭不如V8自吸动听悦耳,持续高功率工况下的动力储备,以及发动机几万公里后的耐久性存疑(高压高温宜损耗,推荐定期保养)。 但是道朗格在官方上市推介文章中的介绍,貌似调低了该款2.7升增压发动机的账面数据(只有223千瓦,合300马力,及500牛米峰值扭矩的介绍),估计会带来更好的燃油经济性(国内用车场景不用拖挂,且功率调低了),可能可以做到13个油左右的水平。考虑到太浩这车不会比皮卡轻多少,零百加速估计要7秒开外了,赶8秒关口内还是有希望的。 所以总结下:这款为皮卡场景开发的发动机符合当下主流市场的定位,有其先进的设计理念(低转速,高扭矩,坚固燃油经济性 - V8车主吐血在路上)。BBA不早就全面高功率涡轮增压化了嘛,奈何雪佛兰品牌弱一些且国人不待见四缸。但真要买6.2升V8,要多掏多少银子税金出去,另外每年用车保费增加也是笔不小的持续开销(LZ有多辆大排量自吸车,深谙其苦),换来零百加速快不到一秒,悦耳动听的加速声浪和更充足的动力储备,诸君可自行选择。 这是通用第一次把这款皮卡机头下放到全尺寸SUV里,漂亮国本土并没有2.7升的太浩,接下来看配置吧,65万起步,高配高地版配置到顶给什么价格,一辆车也不全是发动机。诚意在不在,实车上市拿出来上脚试试就知道了~ 车是好车,值得期待~
lpperer
不是,高配sc什么都有了,音响就配个这?通用也不是没有好的啊,何况又不是开拓者二十多万的车
完美微风oje
2024年8月20日18点08分,关注已久的2025款太浩正式上市了,售价为64.8万和74.8万。 作为一个越野粉丝,我认为它的安全和智能配置一个都没有落下。当然了,它不能跟国产新势力的遥遥领先们去对比啦! 在漂亮国,太浩不是大V8就是V6,到了国内连个6缸都舍不得给,居然给个4缸机器,也是没谁了吧? 具体开起来怎么样,还得试驾过才能体会得到。实际油耗应该不会低于15吧?好在它不挑口粮,可以加92。我之前的2.7排量LC150的油耗长期都是13-14这样子,开了10万公里一直下不去,还不玩越野呢不知道太浩会是什么样的水平。应该跟兰德酷路泽的油耗差不多吧?91L的油箱,比普拉多的单油箱87L要打大那么一丢丢
自由的饺子8E2
提问估计凉了
Ike1006
静待8折 50以下还有点性价比
这年头谁还买保时捷
至少便宜一半,到时28万开回家
用户405496580080
年底会有优惠10万吗,福特烈马不降价,不降价的东西买起来不爽。还是喜欢太浩父母一些
直爽河流1ga
提问已经开定了,全国各大城市优惠多少,进口车什么政策,互相帮助,避免踩坑咯?
用户7836111951980
唉。这价格,飞行家才多少钱啊?
今天开业,论坛冷冷清清的啊。
杨磊0528
起码不是凭空等了
优雅花猫yy3
太浩深度试驾,请大佬欣赏
地表压路机
搜集了下大家聊的信息,聊聊这次的太浩。 先说最关心的发动机,2.7t l3b,美式经典长冲程发动机,从索罗德来,也调教给过ct4v,不同于追求转速,注重更高的提速效率,而不是频繁换挡的沉浸体验。估计300匹左右,扭矩500+应该没问题,大致...查看全文
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
我的太浩他真的太好
70评论
109点赞
太浩这台2.7T,真不错的
56评论
95点赞
中式全尺寸VS美式全尺寸
127点赞
无语,怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸
132评论
77点赞
已经试驾 和媳妇一致认为价格和车子不匹配
140评论
73点赞
2.7t会不会太肉了
54回答
杭州试驾,总结报告 实车看高大,空间并没有那么大,车头虚空吃尺寸30公分起步,实际只能按一般5米车空间对比了, 驾驶2.7发动机,杭州的路面平整。车头太长太高,视线,驾驶调整不到舒适度,动力将就够用,需要高转数才有动力,正常开转数比一般车要高,关闭音响,车里发动机声音太响了,这个有点烦人,城市道路才开六七十码,车身隔音还可以,尾门玻璃可以开启但密封应该没有做好,驾驶位都是尾门玻璃的路噪音进来,坐到后排更烦人,二排空间可以,三排坐姿比较直,长途会比较累, 工具车,不能跟私家车对比,车头太长,驾驶位调整不出好视线,没有越野车的驾驶感觉,做工真一般,全是塑料,全是塑料,五菱宏光啥感觉他就是啥感觉,减震反馈空气悬挂有点硬,电磁悬挂反应比较快速屁股震感太明显了,震麻了,不舒服。 车友们一定要试驾再下单 七十万落地,果断放弃,
197评论
97点赞
太浩太浩太浩
164评论
43点赞
莫慌!国内通用开始懂营销了!
290评论
如果不考虑预算,你选谁?
83评论
41点赞
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