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#圈友鲜试驾🚗我周末有空试驾了新款海豹05DM，简单概括：我认为海豹05尽管是驱逐舰05的小改款，但外观内饰可以说是海豹06的套壳，尽管说谈不上丑，但确实千篇一律。另外相比于驱逐舰05，海豹05减配的令人发指，以下是详细试驾： 🚗一、外观 ⭕从前脸来看我认为05要比06好看的多，06那个贼兮兮笑的大嘴实在是太丑了，05的话简单来看就是青春版的海豹EV外观，没人家精致，但看着还行。 ❤️重点说一下不足吧： 1、前脸大灯灯泡由两个变成一个。说句实话本来之前驱逐舰05的远光就不够亮，现在灯泡又少了一个，夜晚没有路灯驾驶人员能够安全驾驶吗？ ⭕2、轮毂尽管说是熏黑造型处理，看着外观还行，但是我敲了敲用吸铁石吸了一下，结果驱逐舰05用铝合金，海豹05用铁轮毂，这减配的让人难受啊。 3、后备箱开口相比驱逐舰05的开口变小，放大号行李箱得斜着塞，另外后排座椅放倒后还有个小台阶，整体来说空间够，但不好利用，想当床车露营还得自备棉垫。 ⭕4、后尾部灯壳子敲起来感觉有点薄，我的担心是未来用的时间长了塑料会风化，那么未来是不是容易进水汽，二来灯壳子真要碎了未来是不是还要一块更换大灯总成，这样的话成本确实高了。 🚗二、内饰 ⭕1、拉开车门，丐版10.1寸的中控屏黑边能停航母，分辨率还不如千元手机，仪表盘更是与雅迪仪表盘可以一较高下，8万块的车仪表盘还是组合式液晶…… 2、中控扶手台全系都没有无线充电，那这个手机存放位置有什么用呢？我认为非常鸡肋，还不如把水杯架放在前面，这样最起码开车时水杯不会挡胳膊，开着更舒服。 ✅3、主驾化妆镜被砍，副驾有镜子没照明，小姐姐补个口红得用手机屏幕反光，跟新款秦plus完全一样，这操作属实行为艺术。 4、白色的内饰美观性还行，但确实不耐脏，后期不好打理啊。 🚗三、座椅及空间 ⭕1、主驾座椅确实比老款软乎，腰托也加了点海绵，但副驾全系手动调节，调个角度得弯腰撅屁股拧旋钮，仿佛回到驾校桑塔纳时代。后排更是重灾区，坐垫短得大腿悬空5厘米，靠背直得像小学生上课，油改电导致地台高+车顶矮，1米8的人坐进去得歪头。销售还吹这是“越级空间”，我寻思越的可能是五菱宏光MINI的级？ 2、比较不错的是前排座椅总算不是老款的运动座椅，但没搞明白为什么座椅也要白色座椅，后期牛仔裤一磨的话真的跟好去除颜色吗？ ⭕3、后备箱怎么连个蒙皮都没有了，完全裸露着的铁板，看着很不美观。 4、主驾驶隐藏的小储物阁也没有了，这块地方本来放点油卡，放点自己的“私房钱” 确实很好，我不知道为啥这点成本还要减…… 🚗四、智能化座舱 ⭕1、这块还可以吧，勉强够用，但是我真觉得8万预算不如买银河L6，人家最起码中控车机尺寸大分辨率高，海豹05高配说是有360，但360全景影像糊成油画，夜间停车全是小白点，画面颗粒感重得以为在看90年代盗版碟，哈哈。 2、小迪的反应速度还行，对于这个连车规级芯片都不是的车机，我只求后期尽量别卡的太厉害，二来简单的人工指令可以操作，比如打开左侧车窗，关闭空调等等。目前来看，车机反应速度还行，就是看着太老土了。 ⭕3、全系都没有座椅加热通风，我真的认为加热通风太实用了，尤其是冬天夏天，你给个智驾说白了本身高速就不是高频行为，我又害怕机器出事，真不如给个座椅加热。 🚗4、智驾还不能使用，但我在高架上简单试用了一下L2辅助驾驶，这个用着确实不错，车辆一来是居中行驶，二来我自己驾驶时有偏离预警，三来后方有来车时后视镜会闪烁黄光，提醒变道注意。这点真没得吐槽，我认为特别棒。 🚗五、总结和选买对比 我认为这车目前来看，8万元的性价比远远不如银河L6，人家跟它配置差不多，但好歹多连杆、大车机、另外内饰也相对更精致一些，8万买海豹05低配完全没有意义。 ⭕9.38万的中配吧，有这预算为什么不多花6000买海豹06或秦L呢，人家最起码车身结构更安全更舒适，另外80公里的纯电续航，更长的轴距，难道不配花这6000吗？ ✅最后说一下，海豹05完美诠释了什么叫“精准阉割”——用三目智驾当诱饵，掩盖底盘和安全的硬伤。对车企来说是成本控制的胜利，对消费者却是体验的全面降级。老车主被背刺就算了，新用户千万别当韭菜，毕竟省下的2万块，可能要用乘坐体验和安全性来还。最后送比亚迪一句话：“科技平权”不能只平配置，安全性和诚意也得跟上啊！
#圈友鲜试驾. . 大家好，我是懂车帝鲜试官木木先生。前天我去车行动态试驾了海豹05，该车如何？我觉得优点主要体现在底盘稳定性和驾驶体验上，不足之处我觉得还是噪音上的不足，具体如何？请听我一一讲来。 . 【试驾信息】 . ☆本人身材：179cm，体重80㎏ ☆试驾车型：25款海豹05 尊贵型 ☆天气：晴天有些闷热 ☆路段：国道+些许乡道，有颠簸路段 . 【动态试驾】 . 本次动态体验，我主要讲车上的乘坐体验和驾驶感受。 . （1）乘坐体验 . 该车的后排稳定性还是挺不错的，坐后排比较稳。开车期间，本人坐后排后，大概看了下销售的驾驶速度在40-50㎞/h，坐后排没有很明显的往上抛感觉，特别是过颠簸路段时，也没有明显的颠簸感，感觉底盘的稳定性还是挺不错的。 . 车内有些许异味，比较难闻。开门的第一感觉就是觉得车内有些许异味，个人觉得驾驶期间车内会偏闷，打开空调后，温度和味道都会下调些，只能说还行。 . 因为开车后，车内就有了温差，玻璃上就会起雾，这个一般开启除雾功能即可解决这个问题，但是开启后，它并不能解决这个问题，因为车头玻璃不管怎么开启就是没办法除雾，最后只能人手介入去抹去（这里我用雨刮去除），是否是偶然问题，欢迎懂的车友告知下。 . 停车后，想从后排出去，不自觉的会碰到车门与车顶连接边缘。它的这个边缘设计的较为凸出，对我这种身高的人来说，不自觉会磕到头，个人觉得该框体设计存在不小问题。 . 噪音觉得前排好于后排，估计是前排做了更好的防噪处理。坐后排，当销售的驾驶速度在23㎞/h时，测试的噪音分贝平均值在58分贝，处于正常交流范围；而当时速在40㎞/h以上时，噪音分贝平均值有61/63两种，其中最大值有76分贝，处于非常吵闹的范围，实际感受也是一样，个人觉得噪音主要来源是轮胎和车外其它车声音。而坐前排后，其实际感受就会好些，不仅仅是车外声音，其底盘的声音也感觉不一样，虽然两排的底盘过减速带时都会有些许不刺耳的声音，是略沉闷的声音，这点都是底盘调校较好的表现，但是前排的声音明显比后排声音会更加深沉些，而且过减速带的稳定性更好。综合以上两点，感觉前排的防噪效果会比后排的好些，估计是底盘厚度和前排玻璃的厚度会比后排好些。 . 车机体验如何？我本人觉得使用起来还是比较顺畅的，毕竟它切换速度还是比较快的，而车机智能语音助手要通过“你好，小迪”唤醒，使用起来它的连续性语音控制的还是挺流畅，例如，让其连续性开天窗和关闭天窗、打开空调、导航等操作还是能很快并且准确执行，只是这里的开启天窗打开遮阳帘后，其关闭天窗的操作并不能关闭遮阳帘，也就是说这个遮阳帘是手动操作的，用起来还是不够智能化。对了，仪表盘的界面显示的地图界面，日常不打开导航功能，其界面照样会显示，而且该地图会显示红绿灯读秒功能，个人觉得还是实用性非常高的。 . （2）驾驶体验 . 该车的驾驶模式跟其它车没有什么差异，就经济、动力、舒适和雪地四个模式，想要切换直接在中控台的最右下角的拨片进行切换，虽然切换很容易，但是感觉这个拨片还是太小了，就一根手指的宽度，看起来有点小气。 . 该车我比较喜欢的是舒适和动力模式。这两个模式的动力表现非常棒，提速明显，虽然动力模式下，方向盘转向和刹车会重点，但是并不明显，挺适合日常驾驶的，个人觉得开起来还是挺舒服的。而经济模式会差点，其方向盘转向和刹车都不重，就是油门提速的太不明显了，动力比较差，如果大家对动力表现要求较高的，这个驾驶模式谨慎开启。 . 智驾通过在方向盘后面的智驾标识开启，销售推荐高速上使用，因为试驾路段并没有高速路段，所以整个过程并没有体验到该车的智驾，但是体验了下该车的自动泊车，个人觉得不够智能化。试驾自动泊车的整个过程，不知道是不是车位挨得太紧的原因，它自动识别和手动选取都没有办法识别左手边的停车位，我反复前后移动了好久都没有办法识别，个人觉得其这点智能化还是差点呢。 . （3）售价费用 . 最后销售给我做了份价格细节，这边我做下汇总： . 该车指导价93800元，目前没有任何优惠，而当地政府补贴9000元，置换补贴2500元（顶配才有），保险费用6000元，上牌费用是200元。也就是若你是置换车，全车落地价是93799.72元。 . 若你分期2年，目前比亚迪有2年5万元免息，但是若想分更多期，它们会赠送2年利息，但是感觉还是2年5万免息的成本会低些。 . 这边我从销售得到一个信息，低配版本的海豹05没有任何优惠，而同级的秦plus非智驾版则目前有8000元优惠，也就是说如果你考虑比亚迪这款车，想要更低价格拿下，可以考虑比亚迪的秦PLUS，价格更便宜。 . 【总结】 . 该车我觉得它的动力、前排坐乘体验还是挺不错的，最主要的不足就是后排的噪音表现差些，车内有些许异味，以及车内的部分配件细节差一点。大家觉得该车如何？
#圈友鲜试驾海豹05DM和秦PLUS个人更加推荐海豹，毕竟同样的尺寸同样的动力系统，海豹05DM这个轮毂更好看一点。配置就上个尊贵吧，毕竟差价只有1.4万。想要做纯电代步就再加1万选装旗舰型，但是这个提升就不是很大，就多了氛围灯，续航55到了120另外加一个外放电。 这次去4S店展车：7.98智驾驶版豪华版-最低配，目前没有试驾车，只能做个静态的分享。 「外观内饰」 整体的外观还是很协调的，就是车头机盖上有两条棱角，你说是棱角吧不明显，原厂拍照还以为是展厅的灯光的问题，上去摸了下，确实是棱角，整体两个棱角线条起来不明显。看车头还是圆鼓鼓的。要是直接棱角起来有立体感会好看很多，或者就直接平面也可以的。轮毂还是可以的这个造型，说实在的还是在10万以内车型看到这么好看的轮毂造型，就是小了点，要是大点会好更好看这个造型。这个轮毂有点熏黑效果，和内饰的方向盘和里面的装饰件，包括门把手都能够相互呼应。就是这个主驾驶7.98的遮阳板上化妆镜都没有。副驾驶倒是有个化妆镜。座椅还是打孔座椅的，皮质的整体座椅偏软有点下陷的感觉，可能我这个150斤给座椅的压力有点大，但是做起来还是很舒服的，缺陷就是调节是手动的。门板的扶手白色部分还是皮质包裹的，黑色部分就是硬塑料了。整体这个内饰黑白配很漂亮，对的起这个名字豪华版。 后备箱开启后，里面的上面没有挡板，这个好几个车看到了，包括换新3。能省的成本，绝对不加上来。 「空间感受」： 海豹06dm推荐同事买了一辆，经常开和做他的车，感觉这个05比06后排空间小很多。06做后排有两拳多的距离，这个05DM做后排我这个175的个头，只有一拳不到的距离，轴距差了72应该都是差在这个后排空间了，毕竟海豹06还是算中型车，这个只能算紧凑车型了。头部空间只有一手掌的厚度，也是少的可怜。后排中间还是有地台的，高度也不算高，整个一个鞋子的高度。比一般燃油车会低点。两边的车门的储物空间是比较大，可以放很多东西，要是不怕异响的化，放个5瓶矿泉水估计都没有问题。就是这个中央扶手空间太小了一点，没有办法自己加个隔层，就现在这个一层也感觉放不了多少东西了，想要立着放一瓶水是有难度的。空间上的亮点是这个后排是可以放倒的，后备箱后面也做了防撞缓冲块，这个还是比较贴心的其实。本身这个整体的后备箱空间可以放个6个20寸行李箱子没有问题，下面打开是放补胎剂的，展车放在后备箱这里了，没有放到下面。备胎是没有的，毕竟一个备胎的成本也不低，这个价位了这个种能省掉的还是会尽量省掉。这个排座椅放倒和后备箱是连通的，这个非常不错。放倒坡度不大，躺着睡个午觉啥的还是没有问题的。 「车机感受」： 整体车机流畅度还是可以的，不会有卡顿，但是吧，这个7.98的的10.1英寸的屏幕太小了，放这里按起来总感觉那些按钮比较小，手指头比按钮大，按起来不是很舒服。毕竟里面显示的内容很丰富。要是开网约车是没有这个顾虑的，毕竟也用不到这些东西，手机都看不赢。 「音响」： 整车还是配备6个喇叭的，对于一般听歌需求的还是够用了，要是做前排的话听起来还是没有问题的，后排听音响会差点，但是相对于那些7 8万的价位只有给4个喇叭的后排的声音全靠前排传递的好多了。 价格和选买：目前刚出来的车没有优惠，感觉这个车展车就放7.98的最低配版本，应该就是主打卖这个版本准备冲网约车市场的。但是个人购买，我还是建议直接上尊贵，这个1.4万多的东西太多了。毕竟是自己开的，不用来赢利干嘛的，还是要多1.4万增加自己的享受。多的东西不是1.4万买的到的了，多了主动安排的配置，智驾，自动泊车，天窗，遥控移车（最早我觉得这个功能没什么用是个鸡肋，过年表弟的唐停我车边上，我让他再开前面一点，和前面还有50公分。他直接下车在石头边上遥控移车。停的离石头只差几公分！这个功能对于这种停车是真的好用！）还有网络5g k歌功能，自适应远近光 后视镜锁车自动折叠 哨兵模式啥的一堆配置！要是个人购买是强力推荐这个尊贵，尊贵版本才是给自己用的，那个7.98的是给开网约车用的。 整体感觉吧，9.38减掉要是有购置补贴1万，差不多落地就是9万可以开回家一个智驾驶版本的车型了，还是相当于有诱惑力的。虽然都在吐槽这个智驾不是华为那么优秀，但是怎么也比没有好吧，比亚迪这个智驾只是试驾问题，慢慢的过一年看。就会完善起来了，买车不是买手机，今年买了明年换。再怎么也要开好几年吧。要是买的不是智驾版本的后期是没有，买了智驾版本的，后续随着比亚迪的智能驾驶数据的不断完善，这个智能驾驶肯定是越来越好用的。但是如果你买旗舰版本，我个人建议可以看看海豹06的智驾版本去，毕竟也就差距1万多块钱了，空间体验好很多。
#辣评新车🚘2025年第一响怎么个响法？友商有银河L6，自己有秦PLUS.和海豹05兄弟，多少友商再看，多少消费者（车友）在关注。比亚迪这个开门红怎么打法？继续一个双黄蛋🥚（同价格），还是一骑绝尘打个样版？ ✍🏻25款插混海豹05将在2月上市，目前预售价格8.98万起，预售价格不是发布会最终价格，必定比亚迪给咱们带来，太多次大吃一惊了。那么预计发布会后上市价格是多少？优势有哪些呢？存在的挑战因素有哪些？对25年车市又有哪些影响呢？ 1.若把各种优惠下来是6.98万起（低配），银河L6是8.28万起，这价格优势就太明显，必定汽车是通勤代步（网约车）人群体很大。跟秦PLIUS售价一样继续双黄蛋营销不太可能，一个是没有新意一个是占有市场份额重叠。我觉得一骑绝尘正式上市低配6.98万很有可能。 2.目前只知道顶配是续航2000公里，高配是15.89低配电池容量是7.68kWh，纯电是43km，那么低配满油满电续航1400左右，家用通勤续航无忧。跟纯油车比优势很明显。 ❓如果6.98万那么面临挑战是什么？对25车市影响走向是什么？ 1.价格过低容易让消费者对车质量担心，再就是减配，不过低配还是不错的配了导航，倒车影像，拨杆档棒，没有减配仪表盘，就是中控屏尺寸缩小点。 2.让市场在2024后继续白热化更加激烈，除了竞争吉利银河L6外，对纯电车星愿和已经通过降价方式占车市份额的油车挑战。 3.在价格的刺激下25年汽车市场，除了有了自己影响力和占有额，也加快了新能源市场优胜略汰 完成整合洗牌最终大额占有。同时也带动了燃油车市场更新思想和加快智能创新步伐。 ❓6.98万低配到底怎么样？赚钱定位在哪里？ 1.没有减配仪表盘，只是中控屏略微缩小，但是下载app很多完全可以满足。 2.车载导航和倒车影像360也带非常不错，基础出行无忧 3.档棒用了水晶拨杆挡除了美观操作也方便 4.没有天窗，没有快充，三排脚下是凸面，乘坐久了不舒服，明显糖塑内饰，驾驶座椅不带电动，对于身高矮小（1.55以下），可能需要每次调试好才能出发。总得来说低配日常出行没问题，把料都用在出行了，所以内饰和舒服性打了点折扣。 5.如果价格在6.98万元那么这车基本盈利不多，除了可以加钱加装，厂家也一定会把盈利的方面放在后期保养和维修上。现在为了市场营销许多车企都已经盈利放在维修和保养上了，会做些程序锁定维修只能到店，三分汽车七分养，插混必定有两套系统。 ✍🏻综合考虑我觉这次海豹05比亚迪发布会后，6.98起售的价格不是梦想，高配顶配也会随之预售价格下降一万。
#圈友鲜试驾在比亚迪4S店试完新款秦PLUS后，我对海豹05的动态表现本已不抱期待。但本着"来都来了"的心态，还是坐进了展厅里那台冰川蓝的海豹05试驾车。三个红绿灯、五公里城区道路、两次紧急变线测试后，这台车彻底颠覆了我对入门混动家轿的认知。 1. 动力输出非常顺滑 当我把驾驶模式切换到EV+Sport，在空旷的市政路上踩下全电门时，120kW电机瞬间爆发的推背感完全不像8万级车型的表现。实测0-60km/h加速仅3.9秒，甚至比某些1.5T燃油车更迅猛。重点在于动力衔接的细腻程度：当电量掉至15%发动机介入时，除了仪表盘上突然亮起的HEV指示灯，体感上几乎察觉不到动力切换的顿挫。 2、动能回收设置非常合理：ECO模式下松开油门时的制动力度既能保证能量回收效率，又不会让乘客产生晕车感。结合我之前的爱车秦PLUS，可以说只要合理利用油门踏板，刹车其实使用频率比较低的。 3.、驶过工地旁的碎石路时，前麦弗逊悬挂处理得相当老道——传入车内的震动是经过"修饰"的：你能清晰感知到轮胎压过第7颗石子，但座椅填充物将冲击化解成按摩椅般的轻微颤动。不过当以30km/h冲过减速带时，后扭力梁的短板就暴露了：我坐在后排感觉是先被抛起再重重落下的两段式震动，好在座椅靠背的侧翼支撑到位，身体不会横向滑动。 对比同价位的秦PLUS，海豹05在悬挂衬套上做了升级。在连续破损路面测试中，底盘传来的"咚咚"声要比秦PLUS少许多，可能是结构性优化？这让它在处理连续小震动时显得更从容。但我试驾银河L6时，后排舒适度确实没有银河L6 减震效果更好，主要一对比，银河L6的小滤震过滤的很彻底，同时后排坐垫比较薄，而海豹05感知最明显的还是底盘有点单薄，尽管说后排的坐垫相比驱逐舰05已经厚实了不少，但是扭力梁的悬挂确实弊端太大，滤震过滤不了。 4、方向盘操控起来是比较轻的，整个方向盘我感觉是比较偏细的，女士手小应该握持起来手感很好，在拐弯掉头转向时，我认为相对比较不足的是车的反应速度要比方向盘打摆速度稍微慢半拍，不过习惯了我觉得习惯了就问题不大了。 二、说说不足 1、市区试驾胎噪比较挑路面，新铺的柏油路还不错，但是压到老化的水泥路，底盘像是把细碎震动攒起来打包反馈给你，虽然座椅软和能缓冲一波，但脚底下“咯楞咯楞”的动静听着就心疼轮胎。在试驾过程中，我还是尽量地在路况不好的情况下降低速度，但是这个胎也就这样了，一来是硬，回弹效果不好，二来轮胎整体的质感我看着就很一般，估计开个三四万公里小裂缝就不会少。 2、重点说说后门车窗玻璃吧，确实非常薄，给我的感觉就是原本可能有4mm，现在可能就只有2mm，好在是纯电驾驶比较多，发动机不参与所以整体的车厢静音性还勉强可以，当我大脚使劲踩油门时，发动机介入整个车舱内确实都能感知到发动机嗡嗡运转的声音，表现我认为很一般。 3、漏了一点，我说一下刹车踏板吧，总的来说还是因为插混的缘故，所以ECO模式下，千万不要重踩刹车，否则刹车点头感是比较重的，后排本来坐姿就偏高，再加上油门猜的重，情况严重时就跟坐船一样，来来回回晃悠的很恶心。 4、试驾过程中我重点看了一下海豹05对比我之前的秦plus前排视角如何，怎么形容呢，我认为A柱还是比较宽，这样的话尤其是未来通过交通路口时千万要注意飞驰而来的电动自行车，稍微一不小心我就害怕装上人家。 三、说说别的补充吧： 1、拐弯半径真不能说小，大概还是在4.9米左右，比我的拿铁拐弯半径应该小个半米左右，相邻两个车单想要一把打死掉过头我认为不大可能，必须得稍微往后倒一把，这样的话没有太大问题。 2、低配最难受的地方是只有倒车影像，而且画质很糊，且视角我认为真的没有太宽，这样的话对于很多新手司机来说并不友好，一些小的剐蹭避免不了。 3、试驾车表显里程仅187km，在全程开启空调+激烈驾驶的工况下，系统仍跑出了4.9L/100km的馈电油耗。观察能量流发现，DMI5.0系统在制动时电机回收功率可达35kW，相当于把每次刹车都变成"充电宝"。最神奇的是下坡路段，发动机会自动停机进入"能量净输入"状态，电池电量反而越开越多。 四、选买建议 对于每天通勤30km的上班族，55km版本足够覆盖两天行程（记得安装家用桩）；而经常跨城出行的用户，建议咬牙上120km长续航版。新手司机要注意，低配版倒车影像的130万像素摄像头，在夜间表现勉强及格。
#辣评新车考虑海豹家用的用户，低配海豹大家可以自动忽略，完全是适应网约车，工具车，拉低售价而来的！ 用车 更适合女生，或者家庭第一辆小车，毕竟整车尺寸不大，结合混动驱动，亏电油耗实测不超过5个油，用车成本还是很有优势的！但是配置也相对简陋些，这个是和高一级的海豹06比，车机屏幕尺寸小，发动机功率对比迭代前的驱逐舰还小了7kw，亏电行驶，动力肯定是不如人意，不过相对比合资，还是很有优势，毕竟中控还给了屏幕，有电提速还是很不错的，也更安静点！不过海豹05的售价，顶配叠进了海豹06的售价区间，这就很容易让用户纠结，毕竟海豹05的顶配可以拿下海豹06的入门，配置又高点，整车尺寸又大点！很容易陷入价格纠结误区！不过要注意，实际续航里程是不同的！更重要的是海豹06的低配没有快充，实际使用，只能慢充，按照大多数使用过纯电驱动后的车主反馈，肯定更愿意用电，那没有快充必定后悔！厂家定价，实际特别吸引人的价格，就是低配，完全是想让当燃油车来使用！ 智驾 智驾好不好用不清楚，但是肯定是未来的趋势，不过这个海豹05的智驾颇有采集数据之嫌，毕竟好的智驾需要大量数据来支撑，外加算法优化，就比亚迪的销售量来看，智驾应该会很快有大的进步！不过视觉智驾在非晴天，非白天，可视度差的天气情况下，还能否使用，都是未知数，所以这个智驾，我认为就当个新潮功能体验一下还是可以的！ 选择 低配基础的主动安全配置，360环影等均为无！有点合资经典车型，在当下还配收音机的味道了！所以直接去掉低配，不值得考虑！尊贵和旗舰更推荐旗舰，价格只错一万，但是多了7度多的电池，外放电功能，15kw直流充以及多色氛围灯！其他智驾，基础功能，安全配置均一致！重要的是纯电续航里程更长点！至于纠结海豹06或者秦L的用户，不要无畏的增加购车预算，实际值得买的版本，加起来的价格在2万左右！又是新的车型价格圈了！ 总结 海豹05作为秦plus的姊妹车型，这个价位段是可以考虑的，看哪个外观比较中意选哪款！2025入门家轿，开年就有血雨腥风的味道了！
#辣评新车比亚迪海豹05 DM-i上市前吹得天花乱坠——“8万级插混王”“续航2000公里”，但去4S店转了一圈，我只能说这车就像一碗擦桌布熬的老汤面… 先说价格8.98万起看似便宜，但低配连倒车影像都不给，纯电续航43公里（实际开空调不到30公里），想买个能用的配置得加2万上顶配。对比老款驱逐舰05终端价曾跌到7万多，海豹05 DM-i这波“降价”纯属文字游戏。不过话说回来，这个价位能买到插混绿牌，对网约车司机和刚需族确实有杀伤力，毕竟隔壁轩逸纯油版落地都要10万，每月油费还多花800块。 再看升级说是“全新车型”，其实就是驱逐舰05换壳。底盘还是前麦弗逊+后扭力梁，过减速带颠得后排乘客脑壳疼，轴距2718毫米一毫米没加，空间和秦PLUS一模一样。唯一拿得出手的是DM5.0混动系统，亏电油耗降到2.95L，但低配电池容量只有7.68度电，纯电续航连隔壁五菱星光的一半都不到。至于宣传的“天神之眼智驾”，顶配才有且功能未知，低配车主连倒车雷达都得选装，外观确实好看些了从飘在海上的名字终于到海里了，就是大灯从俩珠子变一个了比亚迪灯本来就不咋地这下多半和我海豚一样变成远光瞎了！后备箱上盖的隔音盖板都光秃秃了…哎！ 对比吉利银河L6比，人家1.5T发动机配3挡DHT，低速平顺性吊打海豹05的1.5L自吸；内饰用料也更高级，中控台至少不是硬塑料开会。和自家秦PLUS比，秦终端价早就跌破8万，后悬架还是多连杆，舒适性完胜海豹05的板车悬挂。至于合资燃油车？轩逸卡罗拉除了标和保值率，其他被按在地上摩擦，但话说回来——买这车的人会在乎标吗？ 磷酸铁锂电池冬天续航直接腰斩，北方用户开暖风能焦虑到脱发。比亚迪目前4S店售后更是抽盲盒，小城市换个电机等半个月是常态。比亚迪的智能驾驶我是一点也不期待，拿海豚 宋L来看顶配车型加钱装的“智能配置”，实际体验还不如10万的国产油车，一个L2级驾驶都逃离不开高速画龙，松手车头偏右，有时候语音助手喊三遍“打开空调”，它回你一句“正在为您打开天窗”。一言难尽… 这辆车我觉得如果你充电方便、每天通勤不超过30公里，当电车用确实省；如果你跑网约车，绿牌+低油耗能多挣点辛苦钱。但要是家庭唯一用车、追求舒适智能、或者家住北方，这车分分钟让你还是要三思，乘坐体验以及自身的质量实话讲比亚迪还是差一些～我叶子板生锈的海豚还在店里喷漆…同价位深蓝S7、零跑C01的纯电版不香吗？ 当比亚迪用“油电同价”口号收割市场时，其实关注迪子的也都看到了如同恒大一样的骚操作…我是车主真心希望迪子用用心…
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