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#辣评新车大家好，我是木木先生。近期海豹06 EV上市，也是海豹06系列一款纯电车型，该车对比海豹06 DM有2点比较大的变化。 ☞第一，车身尺寸变小11cm了，但是轴距增加了3cm左右，这点最大的影响就是其后备箱空间减少了，而车内前后排空间与左右空间会略有提升，所以它提升的是车内的乘坐体验，后备箱空间会小些。看起来后备箱空间真的不大，虽然车头新增一个比较大的前备箱，但是后备箱的用途还是有区别的，例如放大的行李箱或者临时放些物品，而它的前备箱需要开主驾门去打开，这点相比较前者来说会少点便捷性。 ☞第二，新增纯电车，续航会大打折扣。正常混动车的综合续航会高于电动车，两者存在着不小的差别，混动车车型综合续航说是能达到2000㎞，而纯电车的海豹06 EV则最多545㎞，这点会存在不小的区别，这辆车只能吸引纯电车需求的消费者，并不能吸引对油车情有独钟的人，毕竟综合续航摆在这。 ☆虽然以上2点会给海豹06带来负面影响，但是海豹06 EV的上市还是能给比亚迪带来2点较为重要的提升。 ☞第一，价格因素的刺激，海豹06 DM降价0.8万，也就是说海豹06 DM顶配折后价13.18万起对比12.89万顶配的海豹06 EV来说配置会差点，如果考虑配置不考虑能源类型的车友会选择海豹06 EV，这样同车型中的对比给海豹06 EV做了衬托，推广起来会更加容易点。 ☞第二，海豹06 EV作为一款纯电车，最主要的影响就是能吸引那些仅考虑纯电车的消费者。毕竟纯电车真的省钱，一个月开个1000㎞也就100-200元，而油车正常要600元左右，这点还是有吸引力的，而海豹06 DM是插混车，再怎么开，一个月的费用都会高过纯电车，所以对于有纯电车意向，又只考虑海豹06车型的，海豹06 EV这块会更加吸引他们，而海豹06 EV这点吸引了纯电车需求的消费者群体，这点对于比亚迪来说还是能提升整体的销量的。 ☆对于海豹06EV这款车，大家觉得如何？我欢迎大家在评论区留言！
#辣评新车🟢 海豹06ev的到来，在10-15w这个价位区间的纯电新能源领域又多了一个分蛋糕的，官方指导价的售价区间也是在10-12万，这也基本上和自家的秦LEV还有小鹏MONA M03以及极狐的阿尔法s5是差不多重合的，既然大家都在一个草台班子上，那我觉得这几款车其实都可以和海豹06ev对比看看，也顺带看一下这车的战斗力到底咋样。 🔵 先拿06ev和自家兄弟秦Lev对比一下，这俩车的定价和配置可以说是旗鼓相当，官方定价的差价都不到1万，在顶配车型上，除了海豹06ev多了云撵—C底盘系统，感觉没有什么太大的差别，但是在低配上，感觉出来差异了。06ev的低配车型没有热泵空调，夏天的时候可能感觉不出什么，但是到了冬天的时候，加上这俩车都只是用的磷酸铁锂的电池，在北方的冬天续航可能本来就是要缩水一半，如果没有热泵空调，依靠PTC加热，体验感更干燥不说，整体续航还要比秦LEV的再少20%，如果没有什么概念的话，就拿低配的545公里版本，海豹06ev的续航在冬天的情况下，再折合磷酸铁锂电池衰减偏大的情形，基本上比秦LEV少个50公里的续航也是很正常的事情了，这么一算，说真的海豹ev的冬天续航也就200公里左右，在北方用车很受影响的。 🟣 说完和秦LEV的对比，再来聊聊和小鹏MONA M03的对比。这俩车的价格区间有很大的交叉，为了公平起见，就拿海豹06ev的顶配和M03的620超长续航plus版对比吧，海豹06EV的纯电续航是545km，小鹏mona M03的纯电续航是620km，这些都是官方的数据，且不说实测是多少，同样的价格，这两者都是弗迪的磷酸铁锂电池，但是海豹06EV的电池却是少了6度左右的电，基本上这6度的电池，在这种两驱的纯电车型上，实际续航是差个50km是很轻松的，感觉海豹EV在搭配的电池容量上是不如小鹏实在的，但是海豹也不是完全败在下风，在上段内容说过，低配海豹06EV没有热泵空调，这次上了高配了，海豹06EV有了热泵空调了，而小鹏MONA M03却还是没有上热泵空调，所以也算是在冬天能耗上追评一些小鹏mona M03，但是磷酸铁锂在冬天续航缩水都很厉害，小伙伴们也就不要对高配的海豹06EV抱有很大的续航幻想啦。 🟤 海豹06EV其实和小鹏MONA M03算是打的有来有回，二者也是半斤八两（当然，只是针对同价位的车型来论），而和传统车企北汽打造的极狐阿尔法S5比起来，其实还有很有意思的，为什么这么说呢？海豹06EV官标纯电续航545km，极狐阿尔法S5官标续航560km；海豹06EV是前麦弗逊后五连杆的悬架系统，极狐阿尔法S5也是前麦弗逊后五连杆的悬架搭配；海豹06EV是溜背设计，极狐阿尔法S5也是溜背设计；海豹06EV有天神之眼C，极狐阿尔法S5有L2+级的辅助驾驶......这么对比下来，感觉这两辆车就好像是在打拳击擂台赛，你一拳我一脚，似乎每一拳每一脚都是一样的，但是细细看下来其实并不是，这谁的力度重，谁的力度轻都是不好说的。 🟡 在续航方面二者其实差不多，都是磷酸铁锂电池，都有自己的安全技术保底（持平）；但是在底盘设计上，虽然二者都是前麦弗逊和后五连杆的组合，但是海豹06EV有云撵底盘和FSD的加持后在驾驶时的操作性以及乘坐的舒适性会更好一些（海豹06EV更优）；外观上都是溜背的造型，但是海豹06EV的后排头部空间其实相对来讲更加拥挤一些，而极狐阿尔法S5的后半溜背部分的头部空间其实好了很多，起码我正常的坐姿的时候不会碰到头了（极狐阿尔法S5更优）；在智驾方面，海豹06ev有天神之眼的智驾加持，不过是天神之眼C，而极狐阿尔法S5用的是L2+级辅助驾驶，基本上都是在高速上用用就行，城区领航就不要考虑了。 🟠 其实综合看下来，海豹06EV的核心卖点和同门的秦LEV的核心卖点是差不多的，甚至可以说这俩其实从内在来讲是同一款车，只是名字和外观上有些许的差异而已；而在和同级的小鹏MONA m03和极狐阿尔法S5对比下来以后，其实海豹06EV的续航相对来讲还是有点短，要是能把电池再稍微大一些会更好，在空间上虽然比小鹏M03稍微大一些，但是和极狐阿尔法S5比起来，尤其是后排的头部空间，还是有很大的待优化的；06EV的座舱空间其实也是有点网约车的感觉，整个座舱的感觉不是很高级，而且低配车型连手机无线充电也没有，副驾的位置只是一块黑色塑料，感觉很单一，相比之下感觉极狐阿尔法S5和小鹏的座舱会好很多。 🚗 海豹06EV这辆车的在其定价的10-12W这个区间里面的战斗力其实并不是特别强，主要是同门有个秦LEV也在堵截着，最大的优势其实也就是顶配的云撵底盘了，但是除了顶配以外的车型的竞争力感觉有点弱，而在顶配的价格区间里面，空间上的优势又显得不是特别明显，所以说，难啊~这辆车更加适合之前想买秦LEV，但是又因为不想和网约车撞脸的
提问实际续航能到多少
提问可以谈什么礼品
#辣评新车【前言】 这次亮点在哪里？直说没什么亮点。就是简单的补齐版图和秦L EV继续双车战略。之前说的全系智驾这次也是会给到的。至于好不好用，很多评测也都说过了，这里就不在说了。很多人说它最起码给你了，这个没问题。大家用的时候走点儿心就好了，它离智驾还是有一定距离的。之前我也是试驾过海豹06 DM-i车型的。我对它的做工用料还算是比较了解一些。整体的内外设计都是以运动风格为主，我个人比较喜欢一些。25款延续这样的风格，也算是正常的操作。至于这车值不值得推荐，我觉得还是看个人的用车需求了。毕竟什么车都有适合的人群。我倒认为可以等等看这车的旅行版。 【胡猜瞎说】 1、老款回顾：新款不知道会不会也和秦L一样搞材质上的缩水了。我记得最清楚的就是秦L前后门板材质不一致。前面搪塑的，后面硬塑料的。而海豹06当时让我狠狠的夸了一下。它前后门板材质都是搪塑的，这就是细节差异。25款会不会有变化还不太清楚。所以当时我就说了，这两个车要是选一辆的话，我觉得海豹06更胜一筹。新款如果还是传承下来了，还改了一些做工上的不足，那还是海豹06优先于秦L。而且我更喜欢海豹06的乘坐感受。座椅的包裹性和支撑性取向是和秦L不同的。相比下来更加的运动一些 ，也表现在两车的驾驶体验方面。秦L是全舒适取向，海豹06有点儿运动的取向。至于选哪个取向，看自己的用车需求了。就回顾到这里。 2、核心瞎说：这次的升级主要是加入了比亚迪的“天神之眼C”及一些锦上添花的配置。智驾方面，毕竟老大指明了以后要卷的方向，比亚迪所有车型都会加上，海豹06 EV也是主力车型，怎么会少呢！之前大家也都对“天神之眼C”做过测试了。基本就是入门级的表现，所以我觉得有了就是好事儿，不必过于吹嘘。再有就是升级了一些冰箱什么的。这些是只有顶配车型才会有的。结合它10.98-12.98万的价格区间来看，还是有一定合理性的。个人推荐尊享型，该有的配置都有了，要续航有续航，价格也更合理。贵一万多了冰箱、座椅加热和通风、氛围灯、加大屏、抬头显、可变悬架等，都算是锦上添花吧！至于是否需要，就看自己的使用需求了。 3、竞争力瞎说：比亚迪的车挺奇怪的，做工用料好一点儿的卖不动，反倒是一般的车，还销量好一些。对比秦L就是这样的情况。销量比海豹06高不少。我觉得是因为车辆取向问题吧！所以，EV车型上，它还是干不过自家的秦L。再有就是对比小鹏MONA M03来说，一个紧凑型、一个中型，但价位在同一水平上，也是错位打起来了。海豹06 EV还给了一个更低价位车型可选，算是拉低了不少门槛。再有就是，海豹06 EV的后独立悬挂和热泵空调，都更符合大家胃口，算是它明显的优势。所以，小鹏MONA M03应该是挺有压力的。比亚迪双车战略，打上打下大家都不好受，算是不错的策略了。 【总结】 海豹06 EV算是这个车型里，比亚迪补上的最后一款车型了。可以视它为秦L EV的运动版。一款运动、一款舒适，就看你喜欢哪款了。这里直接猜测海豹06 EV还是干不过秦L EV。整体来说个人认为海豹06 EV是比秦L EV强的，是不错的车型。如果非要买纯电车型，值得去考虑一下。说实话这次的海豹06 EV，更多是为了完成比亚迪的双车部署战略。也就是补齐拼图用的。销量高低其实都只是附带的。毕竟目前混动车型才是销量的保障，纯电车型只是补充和多个选项而已。还是那句话，如果非要纯电中型轿车，个人认为比亚迪海豹06 EV更值得考虑。
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