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#辣评新车海豹06EV在重庆车展上闪亮登场，主打的就是实用主义。说到比亚迪，那可是价格战的领头羊，性价比自然是杠杠的。现在，咱们来聊聊它的几个主要竞争对手吧，比如同门的秦L EV、小鹏MONA 03、极狐阿尔法S5，这些都是10万左右的热门车型，挑起来是不是有点儿头疼呢？ 说到操控和性能，海豹06 EV和秦L EV都不算是那种让人热血沸腾的驾驶者之车，悬挂调校得比较柔和。不过海豹06 EV的高配版带了云辇-C可变阻尼悬架，这下子就比秦L EV更适合喜欢驾驶的朋友们了。小鹏MONA 03是前驱的，百公里加速比海豹06 EV慢，再加上后扭力梁悬架，舒适度也比不上海豹06 EV，操控感自然也差那么一点儿。极狐阿尔法S5是这里面唯一有四驱的，操控和加速都是一流的，但价格也是高高在上。不过极狐阿尔法S5的低配版也比其他车型快，如果看重操控和性能，极狐阿尔法S5是首选，其次是海豹06 EV，然后是秦L，最后才是小鹏MONA 03。 辅助驾驶方面，海豹06 EV和秦 L都配备了“天神之眼”，但主要功能还是高速NOA，没有城市领航，而且算法有点儿保守。小鹏MONA 03在这方面就厉害了，小鹏在智能驾驶上下了大功夫，不仅有高速NOA，还有城市NOA，如果是Max版本，那简直就是海豹 06 EV的劲敌。极狐阿尔法S5就只是普通的L2+水平。所以，看重辅助驾驶的朋友们，小鹏MONA 03是不错的选择，然后是海豹06 EV，秦 L和极狐阿尔法S5就稍微往后排排。 乘坐空间和舒适度方面，海豹06 EV和秦 L家用绝对够用，但溜背造型牺牲了一些头部空间。小鹏MONA 03的后排腿部空间稍微有点儿紧，但掀背尾门让装载能力更强。最后看看极狐阿尔法S5，后排空间最宽敞，后备厢也大。所以，如果看重空间和舒适度，极狐阿尔法S5是首选，小鹏MONA 03次之，海豹06 EV和秦 L稍微靠后一些。 说到配置，国产品牌向来不弱，海豹06 EV的高配车型配备了冰箱和云辇-C悬架，这方面就比秦L强。小鹏MONA 03高低配差距比较大，但科技配置确实不少。极狐阿尔法S5相比之下就显得有点儿弱，尤其是价格差不多的情况下。看重配置的朋友们，可以先看看海豹06 EV。 续航能力和补能效能方面，海豹06 EV和秦 L差不多，电池和充电效率方面极狐阿尔法S5是最快的，高配的800V超充简直是碾压对手。小鹏MONA 03的电池容量比海豹06EV和秦L大，但充电效率不如比亚迪两兄弟。总的来说，极狐阿尔法S5是赢家。 品牌方面，比亚迪在10万级别是大家都会考虑的品牌之一，海洋网和王朝网相比，还是王朝更胜一筹。小鹏这段时间也是突飞猛进。再看看，极狐的知名度比起前两者要稍微弱一些。 综合考虑这几款车，还得看你自己需要什么。除非你特别喜欢王朝的设计，否则海豹06EV更便宜且配置更高。如果你喜欢性价比，追求大而全，那就选海豹06EV，不过海豹06EV是“水桶车”，就是缺少那种一击必杀的亮点；小鹏MONA 03赢在智能驾驶，但品牌溢价方面就稍逊一筹；极狐S5性能一流，但价格可能会让你犹豫一下。以上就是我个人看法，不喜勿喷。欢迎大家讨论下。 （图片来源于官方图片，如有侵权请告知删除）
#辣评新车海豹06ev上市了，简单来说就是秦Lev的换壳版本，最大的区别就是没有和秦Lev一样的价格，直接降价了1万，从10.98万起步了，但是这个价格在我看来还是比较一般的，诚意没有日产N7那么足，下面我简单分析一下： 日产N7的起售价是11.99-14.99万元，海豹06ev的价格是10.98-12.98万，那么实际上他们两只有两款车是有价格交叉的，那就是11.98万的海豹06ev545尊享型，12.98万的545旗舰型对应的事日产N7的510air和510Pro。 那我们先来对比一下同为11.9万级别的N7的510air和海豹ev545尊享型： N7的优势项：4.9米车身比海豹06ev大了21cm，整个后排的腿部空间会明显大很多；其次就是快充速度只要0.23小时比海豹06的0.4小时还是快了一些，N7的电池58度比海豹06的56.64度大了一点点，无边框的车门，看起来更加拉风一些，液晶仪表盘大了一些，有50W的无线快充功能，中控屏幕大了一些，支持carplay。 海豹06ev的优势项在于：官方续航里程只大了5km，几乎可以忽略不计；电机的功率和扭矩都大了一点点，实际在加速上面，两者的差距并不大，海豹06是后驱，而N7是前驱；主动安全配置是海豹06ev明显会更加高一些的，基本上你能想到的想不到的都给你配备了。 总结：从两者的低配来看，N7主要是胜在空间内饰等方面，而海豹06主要在主被动安全方面会有优势，但是这个级别的用户看重的首先是空间，其次才是这些可能用不上的智驾，毕竟目前比亚迪的这一套智驾还是会在高速上明显一些，在城市里还不如用户自己开车；其次就是后驱车和前驱车在很多场景几乎感觉不到任何的差异，普通用户更加感受不出来，但是车机屏幕的大小，用户会有明显的感知；车内的座椅皮质用料的高级感用户也会有明显的感知，这些方面海豹06是不如N7的；而且N7的电池还比海豹06要大一些，所以两者的实际续航里程都差不多，N7还是3c快充，充电速度更加快，这是比亚迪海豹06ev比不上的。综合来讲比亚迪的海豹06ev的价格还是没有啥惊喜，大概率后期还是要通过降价来挽回销量，不信等着看。
#你中意的车降价了吗先说是其实是这样的，那么我先说说原因，为什么降？ 2024年中国乘用车的销量大概是2300万辆左右。不含出口和商用。哈哈那么今年呢我觉得这个产量一定会再创新高，那么销量未必。我关注的汽车是海豹06纯电和海豹旅行版。先说结果海报06对比l今日是价格下调了1万。算是变相的降价了。那么旅行版呢我认为也会价格进一步下调。官网说是12~150000的旅行版，但我认为不会是这个价。我认为至少会下调1万多。嗯 开头我都说了去年的2300万的销量，出口是将近500。那么2025年现在已经是年中6月份儿了。我们的库存是350万辆。就是所有的中国在内的车企吧，无论合资还是自主。一个月停产，全部停产一个月，这车都卖不完。可以说是库存率比较高了。就今年比亚迪来说已经是远远不及预期到现在的数据为止。他才卖了不到200万的车。那么根据他的目标500多万，那还差距不少啊。嗯相对来说，其实各家车企今年的价格战呢我会认为是持续到年底的。6月份是传统的淡季，但是各家呢都拿出了比较大的优惠或发布了比较有性价比的产品。按理说在6月，7月这个月份的不会集中的给优惠呀或发布新品，但是大家也看到了。给优惠出新品，新品的价格呢定的也是比较实在的。一反常态呀！从6月份此时此刻写文章的时候是6月10号开始。中国汽车市场正式进入了淘汰赛阶段。 我个人认为会有五加不10+1甚至更多以上的车就会被淘汰。中国自主的这个销量占中国整个市场我认为会到70%以上。进一步蚕食合资车市场份额。嗯现在各家打的嘴仗已经不是仅仅是从价格上面去打了。已经是明火执仗的干起来了。 那么其实我们可以大胆预测一下2025年下半年的情况是什么？我估摸着会有许多车企会下调他们的销售销售目标。同时呢头部车企会增加它的海外出口量。拿比亚迪为例。预计国内产量会维持在400万辆，而剩下的多出的这些量呢是国外贡献的。也就是国外的会逐步贡献100万产量。销量应该说国内400，国外100是这么一个格局。虽说国家各方面一直是推进汽车的补贴，各方面的活动给的不不少，但是中国地区差异包括阶层差异太大。以农村为例，农村最多的饱和量是一个家庭两台车。城市嘛可能三台多一点这个数据。这是按照户来的，就这么一个推导。去年2300万的量，我认为今年很有可能。差不多吧，但是进入到了2026年之后。会下调，我认为会挤出300万的销量。也就是说魂有可能会跌破2000万。今年之所以没有跌货呢是因为库存太大，好多。车子通过各种渠道呢去所谓的给销售出去了，其实是库存。现在才半年不到库存量已经达到了350万辆这个数字。其实这透露出一个信号，也就是说现在是产的多，卖的少。最近呢有个人炒恒大汽车，恒大这个概念。就说汽车圈里有恒大安置比亚迪，我觉得这个是不对的。以比亚迪是有实力的车企。所以说我并不认为他是恒大，恰恰有些个卖高档车，豪华车的品牌反而是恒大。连续的连年的亏损。其实这个汽车从他们创业到现在也有将近10年了，前5年亏损我认。到最近这5年应该逐渐的持平才对，但是亏损还在拉锯。可以这么说。剩下的6个月时间可以决定中国未来车企的生死。上半年的哪吒已经是撑不住倒了。那么下半年又会谁撑不住呢？同样的2026年新国标电池也上来了，同时电动车的税收也要上来。可以这么说吧。除了高端品牌，普通的其他的知名的品牌呢如果说今年的销量不到200万以上，就可以变相的判定他在不久的未来将会消失。嗯今年的这个月份的月底可能是比亚迪还要上两款新车。这个车呢明显就是对着欧洲市场开发的旅行版。产业进入了淘汰赛。所以说大家要擦亮眼睛。比亚迪很有可能借着月底的发布会发动一轮新的战争。不然的话他达不到一个月50万的销量。我就说是国内不到五专也得到45万的销量，剩下的将近10万的产量由国外提供。同时的比亚迪应该是加紧布局海外。至少在比较信任的一些个国家，从政治层面上跟中国比较友好的国家呢建立一些分厂，比如东南亚。的泰国。巴西，墨西哥这都建厂了。那么非洲呢？还有整车出口的中通呢。这些个市场还能给比亚迪提供100万的这个销量。嗯国内带有400万辆。保持在500万辆。是没有问题的。国内的价格战一定会延续到明年的年初的。或者是我这延续到明年的上半年。因为新电池的国标要出来，那么过去那个电池的标准呢就落后了。而产量一直在增长，而销量呢就上不去，那么他这个价格战会越来越狠。如果说不在乎终身质保的话，可以去买一个0km二手车，对于首购车主来说也是不错的选择。理性消费，这就是个工具，大家不要过度的去。或者盲目的去消费这些个产品。对于大多数来说，大家都是工薪阶层。啊，买个车呢要开个10年左右，10年，15年。最起码也要开5年，所以说是一个长久的一个消耗品。这里再说一下啊，如果说是买新能源的话，一年开不到15000以上。就不要考虑了。老老实实的买一辆10万元的油车就可以了。
#辣评新车首先我是比亚迪车主我太清楚比亚迪什么质量了！最近又刷到船夫哥哽咽了，哎！不得不说越来越像许大帝了！话说回来比亚迪这回的海豹 06EV 10.98 万起 顶配不到 13 万 全系后驱 还给你配了五连杆独立后悬其实还算是有诚意，实车我还没见着～心里期待他用料做工能上点心吧！ - 底盘应该是这车最大的亮点了后驱布局加上五连杆后悬过个沟沟坎坎应该没那么难受了，动力低配 110kW 中高配 160kW市区肯定是够用。全系标配 L2 级辅助驾驶高速上自适应巡航跟车车道保持自动，泊车不管好不好用反正是都给你了， 中高配冷暖冰箱温度从 - 6℃到 50℃可调，前排座椅通风加热也给了 夏天开车后背屁股不再铁板烧 冬天也不怕冻屁股 这些配置 就问你实用不实用? - 和小鹏 M03比，海豹 06EV 的优势我觉得是 后驱 + 五连杆的底盘质感 操控灵活性 ，在有6kW 放电露营能力意味着你露营的时候 电磁炉 电烤盘 小冰箱 投影仪甚至空调扇 可以同时开起来，热泵 双层玻璃 更厚道 冰箱座椅通风加热这些也下放得更早。小鹏 M03 续航数字看着更长 620km但是电池没比海豹 06EV高几度，实际能跑多少看脚法，但是智驾肯定更强 城市NOA目前比亚迪比不了还有就是内饰做工用料了。所以这俩车怎么选很直接如果是我肯定是选海豹 06EV虽然用料差一些能开不得了吗！是不是？ - 海豹 06EV 就三个配置： 10.98 万丐版470KM 尊荣型说实话 有点入门即入门的意思 110kW 电机动力一般 470km 续航市区够用但跑远点就有点虚 冰箱 通风加热座椅这些享受配置都没有 适合预算卡得死死的 就图个后驱五连杆底盘和比亚迪三电 纯市区代步的朋友 比同价位油车还是香 但加点钱体验会好很多，11.98 万中配545KM 尊荣型是我比较推荐的 虽然贵了1W但是多了副驾驶电动座椅调节，续航 动力都是质变 性价比绝对是最高的，12.98 万顶配545KM 旗舰型再多花 1 万 就能体验比亚迪的云辇C和车载冰箱外加更大的中控屏和HUD抬头显示，但是值不值我觉得看你钱包鼓不鼓吧！ - 所以 结论是啥？值得买！尤其推荐那个 11.98 万的中配545KM 尊荣型 多花的 1 万块带来的提升太实在了，但是我担心的还是整体的用料和做工迪子生锈到底解决没有还是要打个问号！另外如果小鹏mo03也给到后独立悬挂你会买哪个？如果是我我可能更倾向mo03…
#比亚迪海豹06EV应该怎么选🔻 海豹06ev已经上市了，10.98万的起售价，可以说一步到位，价格战迪子不玩虚的，从来都是真刀真枪的干。 迪子现在返璞归真，不搞套路，不像某车企，一台车搞了7个配置，都不知道选哪个，这次海豹06ev就3个配置，每个配置差一万，其中，我觉得顶配12.98万那款最有性价比。 🔻 1️⃣入门版10.98万（推荐指数♥️♥️♥️♥️） 入门版配置虽然不是很丐，10.98万的价格就有360全景，L2辅助驾驶，热泵空调，还有主驾电动调节，要知道很多合资车，这个价位辅助驾驶只有定速巡航，360全景也没有，只有倒车影像，主驾还是手动调节。 但是，470公里的纯电续航，有点短，夏天还好，基本能达到80%的续航，但是，到了冬季，虽然有热泵空调，估计也就是60%的续航，也就300多一点，市区通勤没问题，可是，出门在外有点费劲。 🔻 2️⃣中配11.98万（推荐指数♥️♥️♥️） 中配比入门版贵了一万，多了2个扬声器和hifi 音效，这玩意比较鸡肋，一般人听不出来的。 外放电插排，以前是全系都送的，这回变成中配才送，其实是减配，海洋网商城买一个才209元，副驾4向调节和副驾的化妆镜灯比较实用。 其实最主要的升级是续航多了75公里，电机功率增加了50kW，但是这些升级对比入门版感知度不高，对比顶配差的又有点多。 我是觉得这个配置性价比最低。 🔻 3️⃣顶配12.98万（推荐指数♥️♥️♥️♥️♥️） 顶配配置可以算拉满了，比中配多了一万，多了15.6的大屏，看视频看导航，看360更大更清晰。 多了抬头显示，再也不用低头看仪表盘，导航也可以直接显示。 还多了50w无线充，现在的手机基本标配无线充，车内没有乱七八槽的线了，充电速度也跟上了。 更别说冰箱，座椅通风加热，记忆座椅这些配置了，基本上来说，13万的价格，你买别的车，只能买到入门版，买海豹06ev，这些舒适配置都有。 最重要的是云辇c，腾势D9上才有的高级配置，13万的海豹06ev就让你体验上了。 这贵的1万，真的物超所值。 🔻🔻🔻 海豹06ev比秦lev强了一点，同价位更推荐海豹06ev，三个配置最推荐顶配，其次是入门版，最不推荐中配，性价比最低。
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