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#辣评新车纯电车我一直都有个疑问，电池容量对应的续航真实吗？虚标吗？现在市场上国产车和合资车的电池容量对应的续航相差很大，比如说宝马i3，70度的三元锂电池，对应的续航仅为526公里；而比亚迪汉EV，72度的磷酸铁锂电池却有惊人的605公里续航！是宝马傻吗？还是比亚迪续航虚标？毕竟成本在那放着，宝马多花了1倍的成本反而续航却上不去，是宝马纯电技术不行吗？ - 对于海豹06EV我只想说，这56.64的电池容量却有545公里续航，反观日产N7有58度电池，对应的续航仅为510公里；再比如丰田bZ3，同样弗迪电池，65.3度对应的续航才616公里，足足多了约10度，续航也没高多少，换算成平均值来看，丰田bZ3一度电池对应的续航约9.4公里，而海豹06EV却是9.6公里！到底是合资车傻？还是海豹06EV的续航有问题呢？要说技术，我觉得现在不管是合资车还是国产车应该都差不多吧？对于合资车给我的印象是它们的标准应该更高，也相对成熟很多！别管电池是刀片还是普通，本质上还是电池，唯一的区别应该是电控管理系统，难道百年的合资车这点技术都没有？ - 再以我最为熟悉的大众ID.3为例，我的是2022款，标的是57.3度三元锂电池，续航为450公里。实际上在高速上也就跑个300公里，电池电量就剩5%一下了，一般跑到1%电量，也就320公里左右。而海豹06EV56.64度的磷酸铁锂电池却有545公里续航，理论续航多了近100公里，那是不是我可以理解它在高速上能跑到400公里呢？了解比亚迪的应该都知道，这种可能性很小！再说了海豹06EV比大众ID.3车身还要大，是怎么做到低电池容量高续航的？怕是不符合能量守恒定律吧！ - 再来聊聊海豹06EV是否值得买？其实跟海豹06EV最贴近的和销量最高的就是小鹏M03，二者相同价位下，比如说12.98万，智能化程度上小鹏M03比较高，支持城市和高速路段的智能辅助驾驶、还支持手机互联、车机智能化和AI程度更高，而且续航相近，这是海豹06EV竞争不过的！再比如12.98万，小鹏M03与海豹06EV用的是相同的刀片电池，续航上小鹏M03可以做到620公里，虽然智能辅助驾驶没有海豹06EV程度高，但是续航优势明显！对于海豹06EV我觉得它的性价比并不高，尤其是智能化方面不如新势力车企有优势，所以说海豹06EV没有自己的核心优势，不仅智能化程度没优势、价格和续航也没有优势！海豹06EV的销量也将会表现平平，以秦L EV为参考就行了，可能海豹06EV销量更差！ - 所以说，对海豹06EV，价格、续航、智能化必须要抓住一个才有吸引力、才有优势，续航我觉得并不是它的优势，这点可以放弃了，以我对比亚迪的经验来看，续航表现折扣率很大！智能化方面一直表现平平，不如新势力有优势！唯一的优势或许就是价格了，但如何保证性价比是海豹06EV需要考虑的，还要保证质量品质。所以说，如果你看中智能化，就果断选择新势力车企；如果你看中续航和品质，合资车是不二选择！
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