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#春节试驾体验前天去了趟启源4S店，给我的车做保养，等待的时间很无聊，于是溜达到大厅去看看新车，看来全新启源A06的纯电版，并做了一个简短的试驾，下面来谈谈感受。 首先是外观方面，外观还是挺好看的，车型线条比较流畅，前后发光logo点亮以后还是挺有科技感的，并且双击logo给前后备箱解锁的功能比较新颖。无边框车门设计还是让人感觉比较有高级感。 内饰方面: 内饰整体色调是乳白色，比较素雅，这个颜色可能比较讨女生的喜欢。中控台比较简洁，除了悬浮仪表屏和中控大屏以外没有其他多余的东西，空调出风口巧妙的隐藏在中控下方的装饰带里，看起来很协调。没有突兀的感觉。 座椅比较柔软，皮质的触感比较细腻，坐起来软和且主驾的包裹性也还是不错的，内饰做工算是主流水平，挑不出什么大的毛病。 空间方面: 我是170身高，坐进前排，座椅比较宽大，调整好驾驶姿态以后比较宽裕，腿部膝盖离中控下沿有两拳距离，不会影响右腿的开车操作。副驾手套箱位置也比较高，椅子后调一点基本能把腿伸直，座椅也有腿托，乘坐舒适度不错。 后排在前排位置不动的情况下，以我的身高来说，膝盖离前排椅背有两拳多一点的距离，翘二郎腿还是没啥问题，头部空间也有接近一拳三指的距离，不会感觉压抑。头顶是一块巨大的不可开启的全景大天窗，通透性不错。 尾箱开口比较大，掀背尾门的造型优势就体现出来了，尾箱的深度不错，目测有一米二左右，容积比较大，放四个标准行李箱后还能放点软包啥的都没问题，放大件还可以放倒后排，比较方便。 我看的是纯电版，所以它还有一个比较大的前备箱，目测能放下一个标准尺寸的行李箱和两个软包，像平时一些小东西都可以放到这个前备箱内收纳，这个是电车特有的优势。 车机方面: 车机屏幕比较大，显示也比较细腻，滑动还是比较跟手，总体感觉比较流畅，车机里面集成的东西比较多，常规的操作都在车机里面，功能还是比较齐全的，语音助手反应不错，唤醒速度还是比较快的。 动力感受: 一、起步比较轻盈，而且相当平顺，比起油车来说要丝滑不少，轻踩电门车辆就滑动起来了。 二、加速还是比较快的，和我的Q05比较起来感觉初段加速还要快一些，超车比较轻松，红绿灯起步加速快，至少甩油车几个身位。这点感受还是不错的。 三、高速时的加速表现就不如中低速的时候了，当速度上到115公里以后的加速明显感觉不是那么快了，电门深踩，速度却是慢悠悠的起来，感觉就没那么跟脚了，有一定的迟滞感。这个也不奇怪，电车都这样，高速区间的加速能力跟混动和油车比还是有区别的。 操控及底盘感受: 一、方向比较轻盈，低速时转动毫不费力，女生操作的话应该特别合适。 二、方向盘指向精准，虚位很小，几乎感觉不到有多大的虚位，基本上转多少角度就有多大的转向反馈，这点感觉还是不错。 三、转弯侧倾还是有的，只是比起我的Q05来要小一些，毕竟它是轿车，重心和底盘要低一些，所以侧倾来说也是在正常范围内，算是中规中矩的表现。 四、底盘是偏舒适的调教，不像运动车型那么硬，在过起伏路和减速带时颠簸不算大，但是回弹就没有运动车型那么干脆了哈，总觉得会多闪悠两下才能收的住。反应在驾乘是就是有点晃悠的感觉。 智能副驾方面: 只试了高速一段距离，怎么说呢，跟车加减速这些与我的启源Q05差不多，比较温柔不激进，和人操作差不太多，但是它可以拨杆变道，这个是我的车型所没有的，我体验了一下，感觉它能自己判断变道时机和转向角度，还是比较好用的，其他的功能基本没试，所以不于评说。 缺点表现方面: 一、没有CarPlay，手机互联和投屏都没有，这个应该通过ota升级进行解决。 二、车机软件较少，感觉开放性不如其他品牌的高，可玩性方面差点意思。 三、导航方面没有车道级导航，这点不如手机好用，我觉得这个其实也不是什么难事，通过OTA升级完全可以解决的，希望能更新导航，提升使用感受。 四、内饰颜色过浅，容易脏，对我这样的男士来说感觉不好打理，要是有耐脏一点的颜色可选就好了。 五、没有热泵空调，冬天开空调电耗比较大，试驾时等红灯时静止不动都有2KW多的电耗显示。 六、没有盲区监测，不知道是我试驾这台车没有还是所有的车型都没有，这点还不如我的老款Q05。 最后是价格方面: 销售告诉我，目前全系没有任何优惠，除了厂家补贴和国家补贴以外，没有任何优惠，看来价格还是挺坚挺的。基本上是按指导价销售的，说不敢随意降价，怕被厂家处罚，不知道真假。 以上就是我对全新启源A06的一些感受，当然了车已经上市一段时间了，很多人都购买使用过了，所以感受应该比我要深，不知道你们对这款车感受如何，欢迎评论区留言讨论。
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