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星河蓝色：刚问了一下销售有没有露营模式，他们竟然说不知道？
#辣评新车其实说到一辆车的实用性和家用空间性，还是旅行版更值得买！但是国内对于旅行版的车好像都是避而远之，我总结下来就是颜值胜于实用性！海豹06旅行版相比海豹06，那颜值确实下降了不少，尾部被拉长、拉高更像是一辆“面包车”！ - 抛开外观不谈，旅行版与海豹06没有任何变化，一样的功能、配置和用料，但是价格贵了1万块，确切来说不止贵了1万块，海豹06降价了，降了几千块钱，这么一看性价比海豹06旅行版非常低！ - 对于海豹06旅行版，我实车体验下来，最让我难以释怀的是它的做工、装配和细节处理上差强人意！ 1.后排安全带存在干涉。 后排安全带它设计了一个卡槽，本意上应该是为了保持整洁和安全带平顺，但忽略了实际使用中的问题。首先是拉不动，安全带角度问题，导致在系安全带时角度并不是向下，而是平直，拉的时候会卡住拉不动，使用上很难受。 再将后排座椅放倒时，并不是电动，而是手动，也没有阻尼感，导致手动按键按下的一瞬间，后排座椅像“自由落体”一样倒下，导致安全带受力特别大，力都吃在了安全带上。我体验的车还是一辆新车，安全带已经出现了磨损、拉毛和开裂的现象，这如何保证行车安全？长时间使用还不得断开？ 其实这个安全带卡槽就应该取消！保持它的自然状态，也不至于干涉！ - 2.四门铰链涂黄油？ 我在体验时，让我“尴尬症”都犯了，一辆新车，四门铰链全部涂上了黄油，涂黄油我也能理解，就是为了保证铰链的润滑度，开关门不会有异响和生锈。但是这做工也太差了，就这么赤裸裸的“一坨”堆在上面，旁边门板都非常一致和均匀的弄上了，看着太影响美观。同时铰链用料竟然还有塑料件，一看就不是一体成型式，用料较差！ - 3.减配了！ 相比海豹06，旅行版的用料明显更廉价了，取消了一部分“仿皮”材质，改成了“纺布”材质！首先就是中控台，用上了一块纺布，颜色还是灰色，看着有点降低颜值，之前的软包去哪了？还有之前的“钢琴烤漆”面板也取消掉了！ 四门门板也是大面积硬塑料材质，所谓的仿皮、软包都已经去掉了，用料明显降了一个档次！ 以我对海豹06的了解，它的内饰是不分高低配的，内饰除了车机屏幕尺寸有差异，其他用料都是一样的。现在的旅行版除了保留车机的一致性，内饰用料明显朝合资车（大众）靠拢，以前吐槽大众内饰差，现在比亚迪也在走这条路，看来成本已经降无可降了，只能减内饰了！ - 以上只是静态给我比较直观的印象体验，动态应该不如海豹06，主要原因是后排空间大了，车身也明显变高了，异响、隔音、风噪、乘坐舒适性也会降低，毕竟这车还是用的海豹06的底盘悬挂和动力系统，就这做工和用料必然不如海豹06！ - 最后就是性价比！首先空间实用性肯定旅行版更大、装载的更多，更适合家庭用车。但是价格目前比最低配的海豹06贵了1.8万元，这个价格就没有性价比，如果用料保持一致，或许还能接受，但是“又减配了”，就不能接受。很多网友在等9.98万元，可能性肯定会有，毕竟它的旅行版不如蔚来ET5T那样好看，颜值较低，有点像海豹06拉长款，销量自然不会太高，但是本要收回来，只能降价，这也是比亚迪的惯用方式！
#圈友鲜试驾【前言】 大家好，这里是鲜试官SunnyCar，今天给各位带来的是海豹06旅行版的试驾体验。与海豹06gt不同，旅行版首先只有混动版本，而且造型上更接近沃尔沃v60那样的瓦罐，d柱会更加垂直，看起来就像把轿车和SUV拼接在了一起。今天也是趁着试驾车刚到，和我的好兄弟组队第一时间来给大家分享静态和动态感受。那么话不多说，让我们进入试驾部分。事先声明，本篇文章提及的试驾感受均为个人感受，仅供各位读者参考，请一定要看到最后。 【试驾信息】 版型：150km旗舰型 外观：暖色烟茶 内饰：浅砂灰 【动态体验】 ➤试乘部分 ①坐姿方面——好兄弟先试驾，我则坐后排体验乘坐感受。很奇怪，明明轴距没变，但感觉06旅行的乘坐空间要更大。首先后排座椅坐垫很软，用力捏不会感觉费劲，回弹很快。坐垫长度和高度对于我一米七的个子来说正合适，两腿分开正好可以把我的大腿完全承托住，坐姿很舒服，我觉得家用父母坐后面还是很合适的。 ②底盘方面——顶配的06旅行是有云辇-c的，可以调节悬挂软硬。运动模式下，在过一些路坎或者坑洼的时候，坐在后排能感受到底盘偏硬，路感清晰，路面传导上来的颠簸感受很明显，过滤不干净，每次落地还会有细微的震动，总之就是运动模式对乘客并不友好，会让我觉得坐了一辆面包车。 ➤试驾部分 ①起步方面——06旅行版不再是之前的U盘挡把，终于改成了怀挡，挂挡顺手多了。而中控部分则是布局了一些常规功能按钮，左右还有两个滚轮，一个用来调节驾驶模式，另一个则是调节空调风量。坐姿相较于其他a级轿车偏高，我想调低已经调不了了，上下可调范围很小，不太适应。靠背的腰部支撑不太够，开的时候有种悬空的感觉， 长途驾驶会让人感到很累。 ②动力与制动方面——试驾车因为才到不久，店里只是充满电来进行试驾体验，并没有加油，所以我们一直以纯电模式在驾驶。06旅行有四个驾驶模式：舒适、经济、运动和雪地。我先以舒适模式行驶，此时动力响应会很缓和，基本上电门行程到了中段才开始陆陆续续有加速的感觉。刹车灵敏度也是同步调节的，同时在云辇-c的界面也可以手动调节。舒适状态下的刹车虚位会大一些，前段很轻，踩到中段开始变得重了起来，此时也才会有明显的制动效果，末端行程刹车脚感是线性的，制动效果与你脚部用力成正比。 - 运动模式下，虽然电门响应更迅速，但是提速并没有在体感上感到让人感到更快，而且电门踏板行程很短，速度还没提起来就踩到底了，加到八十左右提速就变得肉了起来，此时则需要松开电门再踩一脚，才会有新的明显的加速感觉，这个运动模式下的加速表现着实令人不够满意，甚至提速感觉和舒适模式差不多，一点也不像是运动模式。但是我猜测，也有可能是因为试驾车没有加油，发动机没有介入车轮的驱动，所以运动模式下提速表现与舒适模式区别不大。至于刹车方面，运动模式下会更灵敏，虚位更小了，但还不到贼的地步，相比起舒适模式而言，运动模式下的刹车脚感更符合我的驾驶习惯，开起来更有安全感。 ③转向方面——06旅行版的方向盘接近纯圆，握感很硬很扎实，起步的时候原地角度打的比较大，能感受到方向盘很重，我一个习惯单手的老司机都不得不双手打方向，沉得让人怀疑是不是胎压太低。转向助力是可调的，我在运动和舒适之间来回切换感受了一下，发现运动模式下要更稳一点，但整体区别不大。方向盘虚位不大，变道转向是很精准的，但是作为一款家用车，转向手感还是偏重了，更偏向于运动轿车，如果我是女生这个问题很可能会劝退我，强烈建议官方能在后续ota升级的时候，增强舒适和运动转向助力的差距。 ④底盘方面——驾驶时的底盘表现还是不错的，只不过舒适和标准模式拉不开差距，舒适模式下，在整体偏硬的情况下，会路感会更绵；而运动模式下，底盘会更紧实，过弯变道时侧倾也不大。06旅行还有一项舒适控制调节，试驾过程中一直调的是最强，销售说这样能更好抑制启停的俯仰，但在我看来也就是同价位的正常水平，很难想象调到较弱的话点头得有多明显。 ⑤隔音方面——主要是风噪比较明显，上了八十就明显了，城市路面状况还好，没听到什么胎噪，至于前机盖的发动机应该是没在工作，加速的时候也没听到发动机响，这次纯当纯电车体验了。 【静态体验】 外观上就是d柱做成了悬浮设计，非常不好看。 内饰和空间上，低配的车机真的太小了，一下子拉低了车子的档次。副驾座椅调节竟然要顶配才能做到电调，中低配都是手动。前排原先钢琴烤漆的部分换成了织物装饰，观感倒是更简约清新同时也更耐脏。冰箱温度可调范围很大，从-6℃一直到50℃，实用性高值得好评。后备箱左右两侧都有后排放倒的便利开关，不需要到二排去操作，尾门上还有挂钩，很方便。 【总结】 06旅行在我看来是强行把06变成了旅行车，外观设计方面让人接受不了，但是实际体验过后，无论是实用性还是驾乘感受，作为工具而言它是高于及格线的，预算够还是上顶配吧，云辇c才是这个车的卖点。
#辣评新车🔻 兄弟们，比亚迪海豹06又又又上新车了，这次是海豹06DM旅行版，咱就是说，这个06又是DM版，又是ev版，现在又出一个旅行版，这海洋网是要跟海豹06干上了？ 关键是这个价格，10.98万起，我觉得有点贵啊，相信大多数人和我一样，以为和海豹06DM一样的价格，9.98万起，加量不加价，结果，现在它10.98万起了！ 🚗 一、感觉不值10.98万 海豹06DM尊贵版虽然也是10.98万 但是，店端已经有1万的现金优惠了，所以，对比旅行版的尊贵配置，差价1万，不同的地方就是屁股加高了，后备厢更能装了，然后就是车身变长变高，车内空间多了一些，最后，就是加了行李架和电尾门，这俩配置，感觉有点鸡肋，行李架一般放自行车都超高，电尾门也不是全电动的，我猜就是那种半电动的，可以自动弹开，但是不能收回的那种。（等我试驾体验） 对了，还加了一个冰箱。 其他方面对比海豹06DM几乎没有变化，别说什么云辇C，那个只有顶配才有，所以，你会为了这些配置多花1万元嘛？ 😓 反正我是不会的。 🚗 二、建议 如果有车友就想买这车，图它空间大一点，图它外观看着还挺好看，图它有冰箱、行李架、电尾门甚至加钱上顶配带云辇C的配置，我给2个建议。 一个是等半年，降到998万再买。 另一个是看看吉利出的星耀8旅行版或银河A7旅行版。 🪓 1.等降价 迪子的销售策略就是刚上市没有优惠，尤其是淡季新车上市，往往还加价卖，结果就是加价卖的车反而降价更狠，就以我的宋PLUS为例，25款上市的时候，比24款贵了6000元，结果等到3个月就降价3000元，等到半年就降价近1万元，我这车才提车不到一年，现在都降3万了(25款非智驾版)，所以，真要买这车的友友们，建议等半年，998的时候再入手。 🪓 2.等吉利跟牌 行业内，有句话怎么说来着，叫吉利摸着迪子过河，迪子出了海豹06旅行版，吉利看到这车要是卖得好，绝对会跟随的，大概率就是星耀8旅行版，或者是银河A7旅行版。 到时候，吉利后上市，价格肯定比迪子的海豹06旅行版低，配置也要高一些。 而迪子也会降价。 🔻🔻🔻🔻🔻 总而言之，这车，我觉得除了车大了一点，配置加了云辇C和冰箱，别的没啥看点，尤其是行李架和电尾门，略鸡肋。真要喜欢这车，我也建议别现在就买，等等看，看什么时候降价，什么时候吉利出对标车，对比一下再下手。
#聊聊我的选车思路我22年拿到驾照，第一台车是我老丈人给老婆买的一台二手的练手车，一台14年的现代朗动，1.6l6at的动力总成，陪伴我了年的时间，跑了三万公里左右，虽然动力比较孱弱，配置也不高，音响空间都很一般，但是给我和我媳妇一个在外面遮风挡雨的地方，还是很满意的。 再往后是2023年年底，当时面临着车子再过半年就到了十年一年一审的大关口，再加上对于车子的动力空间都不太满意于是就生出了换车的念头，当时因为刚结婚，钱包比较紧，为了省钱，想的是旧车卖掉，加个万把块钱换一个年份比较新的国产车，在动力和配置是稍微提高一些，作为改善车再开个几年，当时看中的是奇瑞的艾瑞泽gx。 艾瑞泽gx，奇瑞的一台绝版车，1.5tcvt变速箱，动力比老朗动高了几十匹，配置也高了许多，也有原程控车了，最开始了解这台车是在合肥94说车的视频刷到的，觉得外观还好看，动力配置也不错，主要是对奇瑞的发动机质量一直都有好感，但是也是阴差阳错吧，本来已经谈好一台西安的20年的gx，但是西安车商发现是一台有磕碰的事故车，卖外地怕后续扯皮最后出给本地批发了，于是就此作罢。 再往后，有关注五菱的星光这台混动轿车，为什么呢，就是因为便宜大碗！后面b站五菱的官方号转发了一台五菱星光旅行版的宣传视频，当时第一反应，怎么这么好看！空间又大，操纵也好，于是一眼心动，可惜五菱只说说不实干，往后再无半点消息。但是我是从这个车了解到旅行车这一品类，轿车的底盘操纵，却有着堪比SUV的空间，颜值也高，于是下定决心要买一台旅行车。可是呢，大家也知道旅行车国内太少了，而且溢价很高，我的预算也就是几万块钱（买二手车的情况下），这个价位里选来选去选中了宝骏的valli，越看越喜欢，也谈好了湖南湘潭的一台车，可惜功亏一篑，就在准备提车的时 候，那个旧车主哥们，说了一句，可惜停产了….好吧，我媳妇一听，坚决反对买一台停产的二手车，也只能就此作罢。 再往后因为二手车一直购车不成功，也放弃了买二手车的打算，准备把预算加到十五万以内，买一台新车。 因为我首先要求是国产，然后想体验一下新能源的舒适，以及开惯了轿车，通行的需求是平时每周一百公里往返上班，周末城市通行，偶尔往返单程400公里的媳妇老家，有续航里程焦虑。于是最后把目标锁定为国产插电混动，优先轿车，SUV也可以。 后续一直关注的车型有五菱的星光phev，星光 sphev，奇瑞的风云a8l，长安的启源q07。虽然最后选择了海豹06DMI旅行版，但是和大家分享一下我对于这几台车的考虑。 五菱的两台车就是因为便宜大碗，性价比高，但是由于品牌的原因（我媳妇不喜欢），再加上25款的配置太扯淡，就是不给插混上智驾，明明第一个打出来全民智驾牌的就是你五菱和大疆，结果被比亚迪后来居上抢的先机。于是放弃 奇瑞的a8l，最吸引我的就是奇瑞的用料和那台1.5t的插混发动机，可惜奇瑞作死，各个配置的设置以及定价搞人心态，而且智驾迟迟无法跟上，于是放弃。其实要是奇瑞的配置和价格设置更加合理，我应该在25年年初就下手了。也是可惜，a9l迟迟没有消息，不然我也会考虑的，现在看a9l也是一台很不错的车。 启源的q07，一台很大的插混suv，我看的是旗舰版，1.5t，215公里纯电续航，还有cdc，各种舒适性配置也是拉满，可以说是我最纠结的车，当时因为海豹旅行迟迟不发布，差点就下定提这台车了，最后还是想了想，十多万的大件，买东西就买自己喜欢，于是放弃。 再往后就是我最后的选择了，海豹06DMI旅行版。海豹06旅行版是今年二月初爆出来的谍照，然后四处搜索才得知张卓在去年表态过海洋网要做旅行车，于是特别特别感兴趣，从此开始关注，并四处搜寻资料，在此也特别感谢我们车友群群主，他整理集合了超多谍照信息。本来说是六月份发布，结果又经历了一次跳票，给我整麻了，没错，是很喜欢这台车，但是我必须要在7月底前的时间节点换车（旧车到期）。于是在那段时候一直在纠结要不要去改成启源q07算了，还好最后还是等下来了，我六月份去4s店盲定下单，7.4发布马上联系提车，中途还经历了苦等不到被迫修改内饰颜色的无语事件…… 终于在7.13提了豹旅的暖色烟茶灰内顶配！ 选择顶配的原因是对长续航的需求，想尝试云辇c，以及会用车比较长时间想尽可能高一点配置。本来定的是暖色烟茶黑色内饰，但是迟迟等不到车，最后只能改换灰内，拿下4s店还没上牌的试驾车（所以他们店现在还没得试车……) 对于豹旅的评价:这是目前这个价位也是整个体系唯一一台插混旅行车，兼顾了空间、操纵和续航，是追求旅行车人员的不二选择。但是由于厂家定价时的价格战风波，这个价格厂家的诚意给了（指导价和三厢比很不错），但是完全没考虑三厢版一万多的现金优惠，所以还是看个人选择（这个车参考06gt，不会有太大的现金优惠，因为产量不足缺车） 希望我的经历可以给大家购车起到参考作用
提问天津顶配没优惠吗
#辅助驾驶使用心得海豹06DMI旅行版的辅助驾驶，首先我先把我在高速路上使用的感受说一下，在高速路上的NHOA高快领航驾驶辅助功能还是比较省心的，在车机上首先设置好目的地，然后在设置里面找到DiPilot然后点击行车辅助中的领航辅助功能，就可以使用高快领航辅助了。 我在高速道路上使用智驾时都是在车流量较少的时候时才进行使用的，使用智驾功能累计行驶的总里程大概在个300公里左右，在智驾激活的状态时设置好时速后，在遇到前方有车辆时如果后方没有车辆时它会果断的就开启转向提示然后进行变道，实现超车后行驶到一定的安全距离后又转向变回原车道继续行驶。总的来说智驾这个功能在高速路上车流量较少时使用时非常舒服且安心的呢。 说一下它的槽点，在高速道路上遇到有维修高速道路摆放的锥桶时，海豹06DMI旅行版的智驾辅助功能是可以识别到的但是它的处理方式有点过激，它实现变道后感觉自己算力不行，车辆就出现摇晃的情况发生，然后才提示的我接管方向盘。发时这种情况时是真的被吓到了，吃一堑长一智，在后面的智驾行驶过程中遇到有锥桶的状况是，我就把智驾给退出了，然后自己进行驾驶。 盲区监测和开门预警这个两个功能还是非常实用的在遇到左侧或者右侧有车辆时它会进行提示，有效的预防了事故的发生
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