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#新车主晒订单今年25岁，昨天是俺的生日，也是25岁之前提的人生中的第三台小车车🚗 不是什么专业的测评人，只是想表达一下自己的驾驶体验，这台车的驾驶给我的感觉就是很稳，平时过一些比较坑坑洼洼的道路平顺了很多，我自己还有一台奔驰GLE450豪华，但是驾驶质感给我的感觉就是比这台享界差的多，颠簸比较重，而且虽然也有空气悬挂，但是感觉很死板很硬，但是享界给我的感觉就是很舒适，特别是刚提车出门那一天，我都刻意去一些比较坑洼的路面跑，驾驶体验感，总的来说十分我可以给到8.8分，因为我也没开过其他新能源，只是我对比了自己那台奔驰所得出来的驾驶结论， 但是我开了三天过后，我感觉已经开始有一点颠簸了，底盘开始有点变硬了过坑坑洼洼的路面有点很明显的震动跟胎噪也比较大声，不知道是我开习惯了这台车的原因还是车的什么质量问题，因为每开车都是这一条路，但是就是感觉没有刚提车前几天开起来这么丝滑，也不知道是自己的感觉变了还是车的原因，不过我感觉我的直觉还是很准的，因为真的开习惯一台车了，他有什么细微的变动基本都能感觉得到，就像老司机以前没有胎压检测的时候，他都能知道车爆胎，我始终都是感觉他没有刚提车，前几天开着这么丝滑了，现在反而有一点死板死板的感觉❗ 然后说一下大家去关心的价格，我是广东茂名这边的，但是我是去了海南提车，然后坐船回来的，不要问为什么跑那么远，因为一共便宜了好几万块钱，所以这是一趟值得的旅程，因为有亲戚朋友是在华为上班的，便宜了一个两万多块，另外我爸爸又是退伍军人，所以也享受到了一些其他的优惠，这台车是我爸的名下的，因为我另外一个姐前年提了一台问界m9，我作为他的直系亲属可以参与一个增购的活动，然后这个活动也是优惠了20,000块钱，税费免了30,000自己给了1700多，然后贴了一个帝王紫的前档玻璃膜，还有全车的黑武士，还有车衣这里也去到了小一万，当时购车的时候，他说要顶配才能搞那个黑武士，然后才能选装那个轮毂，所以我就直接定了纯电版本顶配，选装轮毂这块加的15,000块钱，反正杂七杂八办下来的话，全款预计40左右吧，没有太详细算为自己的喜欢买单就好哈哈❗ 另外，我想问的是宣传说有隔空手势开门，还有一脚踢的电尾门，为什么我都没有，我踢了老半天都踢不开，而且那个什么隔空手势开门，我也试过很多次也不行，我去问销售，他就说要等升级，具体什么时候升级也不知道，这其实是我很喜欢的两个功能，特别是一脚踢，因为我的工作原因，我是经常要往车尾箱放一些大件的物品的，结果我现在就是每次都要放下来，然后拿手去开后备箱，这对于我来讲是非常非常麻烦的一件事情，这两个功能我在抖音看很多人都有，但是我的车没有是因为我哪里没设置吗？还是我踢了方法不对？还是要购买什么华为手表等等这之类的，我也不太懂。有懂得老大哥们可以给我一点点建议。 最后最后有没有广东茂名这边的车友群？可以邀请一下我的，或者是粤西地区的都可以，谢谢大家观看❗祝大家早日买上自己喜欢的小车车
#辣评新车这款车我是最近花了2000块小订了，昨天受邀参加这款车的品鉴会，顺便静态和动态试驾体验了一下也算有所了解，今天跟大家一起聊聊这款车，先放结论：车是好车，但卖不到38.98万（顶配+选配）！ 🔻 ✅先说说优点吧： ①它是目前最强旅行车，没有之一。S9T是目前智能化最高的豪华旅行车，没有之一！ 智能化方面：有华为智驾4.0+华为图灵平台+标配空气悬架+电子后视镜 舒适豪华方面：电动门+环宇座舱+冰箱沙发大投影 ②它是真的能“装”，不管是外形方面还是空间方面！ 外形方面：超5米1的车长，加上旅行车的造型，不管开到哪里，都是一种标新立异的存在，给人一种精致小资的感觉，再加上几款特殊色，像那个绿色，还有红色都很有逼格！ 空间方面：我一米八二，主驾驶头部空间有一拳的距离，后排膝盖离前排座椅还有两拳的距离，驾驶和乘坐空间都没问题，再加上后排座椅可以放平，野外露营等拓展性也很不错。 🔻 这个车我试驾了小30分钟，下面聊聊我发现的这款车的一些不足： ①操控方面：毕竟车长有5米1，拐弯掉头的时候开起来还是有些“大车感”，也可能是我试驾时外面下着雨，拐弯时后屁股老感觉要甩出去。 ②座椅问题：我不太习惯躺着开车，这款车我座椅调的最高感觉还是很低，也可能是我开越野车开习惯了，总感觉视野很窄，腿托设计感觉有点短，主驾和后排的座椅正常坐姿下，大腿前侧没有有力的支撑，久开估计会有点累。 ③仪表遮挡：这款车的仪表盘放的很远，又叫远端屏，因为上面座椅低的问题，实际体验中这个远端屏会被方向盘遮挡大约1/5的屏幕，想要看全必须要坐直了开。 ④销量问题：其实这也不算问题，旅行车在国外其实卖的很火，既有轿车的舒适性，又有SUV的通过性，只是国内我们这些普通牛马能出去玩的时间太有限，而旅行车的玩具属性更多一些，国内想要卖的好，消费者接受还需要一个过程，所以S9T既然做旅行车这个小众车型（国内市场占有率不到2%），注定就无法大卖，其实s9t堆料挺猛的，性价比也不错，但是现实中很多人买车普遍喜欢随大流，顶配将近40万落地了，40万，买蔚来ES8不好吗，要面子有面子，要里子有里子，可家用可商务，关键是买又大又皮实的SUV总不会错！而买S9T，要么你是真有钱，否则总会被人说人傻钱多。 💡那么问题来了，有40万预算，你会买一辆旅行车吗？
#辣评新车🚗享界S9T三个缺点还是很致命的： ❌增程版没有四驱 纯电的旅行车你可以说是为了低趴玩姿态，但增程的旅行车还真的有人是为了长途自驾的，而增程的S9T没有四驱，雨雪天和一些非铺装的防滑脱困就需要考虑一下了。 本来旅行版的S9T，增加了储物空间、又没有了里程焦虑，已经是把自驾的痛点都解决得七七八八了，结果没有四驱就真有点难受了。 - ❌没有后轮转向 5160mm车长，3050mm轴距，转弯半径肯定小不了的，没有后轮转向灵活性还是差点，就算是个选配我都觉得没什么问题，按需选择嘛。 重点是同价位的领克900都有后轮转向，甚至竞品腾势Z9GT也有，这才是最难受的。 - ❌没有预装行李架 这点好像真没考虑想自驾的用户，享界S9T没有预留行李架的孔，导致你想要装行李架就需要用抓扣式的，影响隔音，稳定性也不好。 🔻 🚗车的亮点还是值得肯定的： ✅入门就是高配 32.8预售价格已经足够低了，正式售价应该不会比享界S9贵多少。动力和享界S9一样单电机的227kW，纯电四驱的有385kW，底盘配有空悬和CDC减震；电池也是宁德时代的37度和53.4度电池；辅助驾驶首发的华为ADS 4。 虽然为了后排放倒没有了后排零重力，但也补上了副驾零重力，再加上后排的放倒我觉得要更香，也更符合旅行车的定位。 可以说这32.8的最低配就已经满足了绝大多数人的用车需求了。 - ✅比享界S9有升级 享界车主也终于有了车标了，不再是英文字母，现在反而更加符合主流的造型，就是前脸车标，车尾英文字母。 最重要的是尊界S800车尾的星光尾灯，在享界S9T的车尾也有，只是要稍微细一些，但明显要比享界S9的车尾更加精致。 - ✅空间体验感更好 车尾变成了掀背尾门，而且在后备箱也有后排的一键放倒了，也是懂什么叫方便了，细节安排到位，储物空间进一步增大。 再加上旅行车的车尾弧度有所改变，第二排的头部空间会高一点，就算第二排坐人也会舒服一些。 🔻 🚗享界S9T低配就是首选 ⭕️低配的S9T已经是大满配的水平了，增程版本的高配也就是多了100km的续航、投影大灯和电动门，都不是非常重要的东西，属于是想要吸睛或者懂享受的人可以按需选取。而且最低配也可以去自己选装，大电池加2万、电动门加2万、后视镜加1万、后排投影加2万，也就投影大灯没办法选配，真想炫技的也可以考虑直接顶配，而低配已经满足大部分消费者了。 - ⭕️纯电版本也同样高低配是4万的差价，但是续航没变，动力变成了四驱，这多少有点无关紧要了，后驱的动力已经不俗了，四驱只是单单为了增加操控罢了。 🔻 🚗说实话我觉得两个顶配的增加内容换一下就好了，增程版本本身没有里程焦虑的，顶配加个四驱可以增加操控，还能提高脱困能力，增加全地形模式；而纯电版本最担心的就是续航，反而应该增加大电池，这我觉得才是合理解决用户痛点。
#辣评新车🚗今晚享界S9T 30.98万起正式发售，上周六我便试驾了这辆车。从驾驶感受上来讲，这辆车稀松拉跨，甚至还没有小米YU7好开。但是从乘坐感受上来讲，那确实跟家里躺在大沙发上看电视一样倍儿舒服。说句玩笑话，享界S9T真把司机当日本人整。 ⁻ ❌1、S9T的最大的不足还是在于底盘。转弯幅度稍一过大，整个车身就跟崴了脚一样来回晃悠，甚至有点失控的感觉。销售跟我说哎呀你不要这么开，厂家不让咱们激烈驾驶。但真要我买车你还不让我多方面感受一下，毕竟S9T全系标配魔毯智能空气悬挂，我也想看看这个技术亮点如何。说白了厂家还是心里没底气，真要底盘调校的好，就跟我之前试驾迈腾B9一样人家销售带着我各种试，说他们试驾车的轮胎几个月就磨得不像样。 ⁻ 🎈2、但与之对比的就是后排的乘坐感受了。小幕布一拉，拿着类似手机的遥控器投屏个电影，然后把靠背调成自己最舒服的角度。S9T的隔音又做的相当棒，幕布将前后排车舱形成了事实上两个独立的空间，在前方小桌板摆点零食，把后排隐私帘一拉，从前排拿瓶冰可乐，那真的是特别爽的体验。 ⁻ 🚗3、另外享界S9T旅行车的外观确实要比三厢轿车更好看，后尾箱不溜背的车型又比轿车更能装。后排座椅完全放平后也是一个宽敞的大床。所以如果家庭人口比较少，又对六座不是刚需，那么S9T的大五座确实很实用啊。 ⁻ 🎈4、在旅行车这一细分车型中，咱就不说4颗激光雷达的华为ADAS 4.0智驾了，单说有智驾的车型除了享界S9T还有别的车型吗？ ⁻ ✅5、总的来说，S9T确实是细分赛道下非常成功的车型。尽管驾驶体验有点差，但人家就没主打驾驶操控，买这车的车友最大的需求就是家用，所以瑕不掩瑜嘛。 ⁻ 🚗6、关于增程车型的选购，53度的电池包肯定要选的，毕竟增程的车型本质上就是一台电车，那么越大的电池包未来用车体验上肯定更好。比如你跑个一千多公里的长途，馈电状态下不管是发动机启动的噪音还是动力输出上，大电池表现肯定更好。 ⁻ ⭕Ultra和Max版本就看你有没有后排观影需求，如果有你就把1万的电子后视镜和2万的投影仪选装上就可以了。 ⁻ ✅7、纯电车型的话同样如此，只不过享界S9T作为底盘比较低的旅行车，四驱没有太大意义，全系标配100度的电池很香。所以没有观影需求就选32.98万的两驱版本，有观影需求的话就选Ultra版本把配置拉满即可。
#辣评新车🔥🔥享界S9T正式上市发布价格，作为鸿蒙智行的第一款旅行车，发布会上主要介绍2款纯电版本和2款增程版本，增程30.98万和34.98万，纯电32.98万和36.98万。整体用料配置都都还不错，但是后排差点意思，提供选装的叠投影屏，我觉得出一个传统液晶吸顶屏会更好点。 ✅ 先简单说下车吧，悬架采用前双叉臂和多连杆的悬架结构，而且大量铝制的，同时配置了空气悬架，预描底盘，加上超过5米的车长，超过3米的轴距，配合华为的ADS4满血版智驾，还是4个激光雷达版本的，未来L3智驾硬件基础。其余的什么座椅按摩，零重力座椅就不多说，弄个30万➕也没啥毛病，这些就不是那些某ET5，06旅行版能比的，虽然同为旅行车，完全不是一个量级，就不用来搞笑了。 ❌1⃣️ 然后为啥我说后排差点意思，首先配电动遮阳帘和车窗隐私很赞。但是那个价值2万的选配投影屏，这个用起来就没有液晶屏舒服，尽管是增强投影，但是在强光下的显示效果真的不如液晶屏。难不成每次用屏幕都得把隐私玻璃，遮阳帘关上？ ❌2⃣️ 还有就是投影屏幕虽然很多内容支持语音呼唤，或者类似遥控器的控制，但是这个就是没有液晶屏用手点来的实在，可控便利性不足。 ❌3⃣️ 还有点就是你说问界系列那些六座车型，弄个大投影屏，可以说兼顾第三排，这个享界S9T五座，后排怼着那么大一个投影真的舒服嘛？看左右画面还得来回转动眼珠。 ❌4⃣️ 虽然后排支持Pad选配，但是那个屏幕小不说，享界后排空间也大，也不会侵占太多，但是放置在座椅后面容易被刮着，而且急刹车也容易撞在上面，容易伤人，所以坐后排也要系好安全带噢！ ❌5⃣️ 最后发布会演示的，出门旅行，夜晚打开后背箱，放倒座椅，然后把投影打开，大家一起看电影，液晶屏幕太小，看得不够清楚。这个画面很温馨，理想，但是现实很骨感。先不说那个尺寸站在远处看不看得清的问题。如果说就为了野外露营，选这个投影屏花两万，为啥不花个几千块买个好点的投影仪，幕布就挂在后备箱下面，画面，画质，尺寸都比车载的好，还便宜。 🎙 总结： 虽然享界S9整体不错，但是吧后排这个娱乐屏应该增加一个液晶吸顶屏幕会更好，反正天窗也是不可开启的，那怕吸顶屏占点面积也不影响什么，而且这样还可以增加更宽的车顶横梁空间。最后既然已经成型了，我觉得后排娱乐屏那怕选配，宁愿选pad也不要这和投影屏。
#辣评新车看完发布会，我觉得享界S9T是一辆跨界车，带点商务，带点家用，带点旅行，说了一大堆优点，但又好像什么优点都没 当然了，S9T无论外观内饰都是好看的，尤其是外形，侧面线条修长流畅，配上高级感的车漆，再加上电子外后视镜和电动门，可以说是非常舒服了。我很喜欢这些，但是这些情绪价值的东西，真的是旅行车所需要的吗？ 同为鸿蒙智行，S9T对比问界即将上市的M7我觉得是有优势的，除了高度低一些，全车尺寸并不劣势，而外形要比M7优雅的多。再加上三电方面，尤其是增程器的优势，S9T只需要92号比问界的95要实惠的多，不过性价比来看，是要比问界M7更划算的，毕竟车子的质感要更优秀。 那么为什么M7小定爆单，而S9T却无人问津呢？究其原因我认为还是出在了旅行车这个小众定位上。 本身S9T的底盘相比于之前S9是有些进步的，，，这次发布会也吹了很多。但是作为已经试驾过的我来说，对比现在同价位suv并无优势。。。而且车子的各种配置更加偏向于商务和自我情绪价值的实现，对于家庭需求的能给的东西，只有一个后排放倒而已（座椅还放不平）。 另外吐槽下投影，在这辆车上面简直到了匪夷所思的地步，不知道产品经理到底有没有自己用过这车。余总发布会都说了，把屏幕拉远避免晕车！这么近的投影幕布，而且左右座位都是斜视！怎么想的？为什么不能来一个触控普通电视屏？？？2万哦，，对，要克制，咱是文明人。 乘坐舒适度也一般，所以滤震还不错，但是有些晃，偏软，还是挺容易晕车的。发布会说的什么全域融合架构晕车舒缓之类的专有名词听着很高大上，可是实际体验才最重要不是吗？ 什么都想要，什么都差点，说的就是这车吧，看起来什么都行，其实也代表了什么都不行。 相比于M7的三排座位SUV，享界S9T从实用性角度来说大打折扣，空间M7绝对优势，虽然车并不大。S9T底盘也没优势，唯一所谓的好看，在实用面前毫无优势。这也是关注度低的主要原因了。 当然了，最后公布了价格，降了2万，老车主增换购再降2万。 这就非常香了。好吧，缺点我都可以忽略了。 不过，北汽这价格要是来个家用SUV不是更香吗？那还有M7什么事，对不？
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