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#爱车点评#爱车点评 今天和大家聊一聊别克重新定义的豪华增程别克至境L7的缺点和感受 1.【哨兵模式】我觉得这功能开着是真费电，比如白天停公司开一白天哨兵，下午看电量就会掉了一截；停一晚上，第二天大概掉了15%左右。有时候忘了关，停两三天电就掉近四分之一左右，本来续航就不算特别长，这么一耗，我会心里总得惦记着充电，安全感没换来，倒添了焦虑。 2.【真实续航】我认为纯电的续航是有点虚的，官方说是310km，实际的话能跑到220km就很好了，高速的话会更低，反正我开了3000km了，高速上跑120的话会掉的比较快，更适合高速开油，城区用电。 3.【油耗情况】我在城区每天上下班都是用的电，只有在高速上会用油，用油的时候，油耗是比较惊人的，不符合官方说的省油，120码的车速，大概7，8个油左右，这个在高速上还是相当高的了，相比油车君越的可变杠技术的话，确实差了很多。 4.【座椅较硬】不知道是不是我的感觉有点问题，我觉得至境的座椅没有别克君越艾薇亚舒服，君越的座椅坐的是特别软的，像包裹住一样，这个可能我没上顶配版本，座椅比较硬。 5.【音响很差】：我买的次顶配奢想智行版本的，音质不行，算不上豪华。车上喇叭数量是不少，但听歌效果真一般。低音没力度，高音也不尖锐，听久了感觉和普通车没啥区别。放流行歌人声发闷，听个导航提示音都觉得单薄，跟家里几百块的蓝牙音箱差不多。宣传说豪华音响，实际用着完全没那感觉，反正没有我的airpos音质好，钱花得有点冤吧。 6.【发动机声音大】：隔音不太好，虽然是双层夹胶玻璃，但是当电量快耗完，发动机起来的时候，声音特别大，而且震得比较强烈。尤其是高速上发动机介入后，旁边有车超车，声音混着风噪一起钻进来，隔音确实一般，电驱时的安静感一下就没了，这个比较失望的。 7. 【刹车制动】：刹车效果点头太明显了，给人很不舒服的感觉，稍微踩重点，就会让后排的人更遭罪，我爸妈坐一次就说晕车，还是希望后期踩多了能改舒服一点吧。 8.【车机不行】：虽然是智行版本，但是有时候车机卡顿，比如香氛有时候打开不了，座椅按摩功能失效，当时找的4S店的技术，让我重启车机就好了，当时在行驶过程中，也不太方便。调空调、切地图也偶尔卡一下，个人觉得用着不顺畅。 9.【抬头HUD】：抬头的HUD显示，总是会时不时出现屏闪，不知道是啥原因导致的，经常在开的过程中闪屏。车友群的很多人也都有这样的问题出现，好像去升级车机了。 10.【左右转向】：左右转向有时候按的时候会发出很异常的塑料坏了的声音，不知道是啥原因，而且每次打转向灯的时候，滴答滴答的频率都是不固定的，有时候又慢悠悠，听着别扭，不知道是不是接触不好。 11. 【后备箱比较小】：这么长的车身，但是后备箱空间有点小了，放多个行李箱估计不怎么好放，过年回来送礼能放的东西不是很多。 以上就是我开了3000公里遇到的问题，不知道大家有没有遇到过。。
#官方社群打卡一、我的购车价格分享： 22.2万元； 购车价格（落地价）：22.2 万元； 购车时间：2025年12月中旬 购车城市：南宁 裸车价：21.59w 保险价格：6900 购置税：0 贷款金额：13.29 其他手续费：0 赠品：手机支架，脚垫，贴膜，遮阳帘，香氛，自行车 二、提车初感受：提车过程比较坎坷，车到了因为各种原因没得去提，一直到十二月中才得空，所以也是期待满满的提回来了，提回来因为老人生病，经常往返医院，一个月就干了4000公里。高速上是真的稳，加速响应那是呼之即来，开不够的感觉，底盘稳转向精准，配得上20w的价格，比原先的油车真的是好太多了，有些说增程费油，可能字面上啥馈电油耗高的，主要选增程的通勤都用电的呀，大部分时间用电，这是一个电车，因为是电驱，电驱跟油驱比还是电驱更安静。 其次再说说智驾，没开过某界，就不对比了，这车智驾刚开始时候是这个怕那个怕，慢慢开习惯以后慢慢放开咯，高速除了很想自己开的时候，其他时间都智驾了，很香，城市内也没问题，把速度控制好，目前没发现什么大问题，基本零接管，当然你想全放开，有些车友也可以智驾达成80%以上，我目前还没开够，大部分城市道路还是喜欢自己开，比较随心所欲一些。 我的配置是艾维亚，内饰选了个白色，有点不太耐脏，特别我家两小孩，提车后建议选购一些周边包裹保护一下，不然要很勤快才行。 总之，这是一台很值得推荐的车。
#官方社群打卡大家好我是别克致境L7的车主，版本是奢想逍遥智行板，我分享一下我的提车价格供大家参考一下 我的购车价格（落地价）： 21.3万元； 购车时间：25年10月份也算是第一批了 购车城市：惠州 裸车价：206900然后1000抵5000就是201900 其他没有优惠 保险价格：7800 贷款金额：10W 赠品：抱枕两个 二、提车初感受：然后说完价格再来说说我的提车感受1.买车的第一目标是亚洲龙2.5的那个混动板，还特意去4S店看了款式，本来想试驾一下，不知道什么原因销售说现在不能试驾，很不爽，所以就没有去具体谈后面的事情，应为我之前开的是福克斯，所以想着再去看看美系车，就这机缘巧合下看到了别克的致境L7,怎么说呢，这个眼缘这东西就是这么奇妙，第一眼就看上了他的颜值，然后了解到这是别克出的第一款增程车，了解了下他的电车容量是40度的，当时就想着这样上下班短程就可以用纯电，长途还可以加油，比较符合自己的一个状态，看了下配置跟空间也很符合自己，第一次在店里没有下定，本来是想跟销售谈下价格优惠的，奈何本人口才不行。然后又回家对比了2天其他车型，最后感觉还是比较喜欢别克这个车，第二次就直接过去交了5000的定金算是正式订车了，后面等了15天终于等到4S的电话可以去提车了，提车当天也没什么仪式，连个车上的大红花都没有！！！有点小失望，但是车子是自己喜欢的就行。后面交了钱办了手续就直接开回家了。至于后面的一些使用感受我会开个几千公里之后发给大家参考一下他的优缺点。
#爱车点评这台别克至境L7我们小家的第一辆车，差不多一个月的时间一直在综合对比，从最开始看油车到纯电到增程，最后我和我老婆都觉得至境L7是当下最优的选择，价格很美丽的同时外观也很帅。 比较满意的点： 1.我觉得整车动力非常充沛，一脚踩下去后速度来的很快，而且超车很迅速不拖泥带水很迅速，城区和高速对于速度是没有压力的。 2.新车提回家内饰就没有味道，让家人坐的安心。而且我也试驾过君越，对比下来味道小太多了，不知道为啥感觉君越里面的塑料味比较大，这个车里面基本没有味道，而且香薰也非常好，有三种味道的香薰，而且三种味道的浓淡都是可以调的，这点好评。 3.整车很大，像C级车的规格了，内部空间也很大，很宽敞。后排坐着能够释放双腿，而且后排的老板位也是特别好的，基本上可以双腿伸直让你舒服的躺着，关键后排的座椅还能调节，给到全方位的体验。 4.智驾我觉得是比较好用的，自动泊车，记忆泊车实用性都不错，接管次数很少，泊车时能够解放双手，尤其是高速上，高速上的NOP功能特别好用，然后避让也比较及时，开的非常稳定。 吐槽的点： 1.虽然空间很大，很宽，但后排的高度很有限，个子高一点的人坐在后排脑袋都快顶到天幕了。 2.电耗很高，城区不开空调的话都要15-17的电耗，高速百公里25-27，城区亏电油耗差不多12-15。我个人觉得高速需求多的话，不建议的，因为亏电油耗很高，城区一样的，毕竟没有君越的可闭肛技术，整车重量也在这，所以不管是电耗还是油耗都低不了。 3.增程器介入的时候还是很明显，声音会变大，刹车会震动。虽然是双层夹胶玻璃，但是在车内还是能清楚的听到发动机启动的声音，而且我觉得车身也会震动，这个声音和幅度比燃油车略小，但是也差不多吧，城区把它当成电车开还行。 4.隔音没有想象的那么好，速度一起来就有点吵，开窗的时候胎噪很大，大到离谱的那种，而且轮胎不太行，轮胎质量与宣传的豪华基本不沾边。 5.车机不太好用，应用市场可选择的app很少，能够用的app版本也很老，比如高德导航竟然没有红绿灯倒计时！网易云不能听自己创建的歌单。carplay很卡，不顺畅，ota更新后有一点改善。 6.扬声器很一般，音乐效果配不上这个车，也跟豪华不怎么沾边了，虽然扬声器喇叭有很多，但是出来的音质很差，这点是很不满意的，希望后面ota的时候可以调整一下音质效果。 7.左后视镜折叠会有磨损，应该是统一出厂批次的问题，联系4s店会免费更换。大家可以看一下自己的后视镜有没有磨损的情况。 8.后视镜盲区很大，不能兼顾远方和车身。然后360影像也不是特别的清晰，有时候直接就是黑屏的情况很多。 9.打转向灯的时候会弹出一边的影像，此时360是无法打开的。不知道为啥。 总结一下： 我觉得这台车买之前确实特别的喜欢，8775的芯片也不错，别克的车质量可以放心，但是小毛病毕竟多，车很重，安全感很足，以上说的属于个人提车后的观点，大家有相同或者不同的可以一起评论区讨论。
#爱车点评1.软件问题 各种软件bug，如 -带着钥匙车门无法自动解锁（弹出门把手） -更新1.0.2系统，自动格栅无法自动关闭（泉州气温今年截止目前还没低于四度） -座椅记忆经常卡在便利进出，需手动点击座椅记忆恢复至设置的位置 -爱别克设置无感进入假设靠近车辆自动解锁，但未拉开车门，人走远了，车辆不会自动锁定 更别说QQ音乐歌单不会同步车机，高德地图版本过低（估计与辅助驾驶绑定没那么快升级）等 2.轮胎问题，仅针对19寸轮胎 为了续航妥协，使用235的轮胎，刹车没信心，一点水或者带泥土的水泥路面刹车就会打滑，跑的起来刹车信心不足 备注下，升级1.0.2刹车有所改变，特别在充满电后刹车的空行程解决，以及动能回收和机械刹车过度变得自然； 本人推测，刹车头段是动能回收，充满电没得回收动能，故踩刹车存在一段空行程！ 至于动能回收和机械刹车过度变得自然，未更新前，非常明显，机械刹车介入必点头，体验不好 3.自动空调 这个自动空调一点也不自动，如 -内外循环切换太慢，大车尾气，遇到载生猪的车，半天才切换导致外面的味道全部进入车内，别说手动点击，他没有实体按键，且内外循环切换需自行设置在下拉菜单或者主页底部有限dock栏（已根据个人习惯设置下电和开启尾箱，没有其他位置了） -20多万车，居然喷玻璃水不会自动切换内循环，导致玻璃水的酸味飘进车内 -升级1.0.2体感觉得空调升温变慢，这两天空调需开到27度才能明显感受到暖风（已开启AC） 4.尾箱 -后备箱空间太小，375L，与这车身尺寸和级别不符！ -后备箱开口也小，估计不到52厘米 5.底盘包裹 搞不懂为啥发动机和油箱直接裸露，卷起石子敲击底盘叮叮当当响，特别这车隔音好，听的非常明显，显得掉价
#爱车点评喜提至境L7已经3个月了，特意分享一下这三个月的用车情况，希望能帮助大家能有个对比了解哈。 1、【能耗与费用】 优势：我的用车场景是在南方广东这边，基本上无冬季，日常用车就是上下班为主，月均3-5次高速，来回大概是160km：一个人上下班纯电通勤开空调平均16kWh/100km，如果跑高速正常跑，没有刻意什么压低车速什么的，大概是18-20这样，如果载人的话基本是在20-23左右，这是我自己的实际情况，上车就开空调。充满电的话实际是跑180左右剩下百分之25-30的电量我就会充电。如果是保电模式下大概是6-8个油这样，个人觉得还是能接受的。现在也跑了一共是5千公里这样，油一共加了600块，其他都是充电，我是用的随车冲，没有安装充电装，平时晚上下班回来充电30%-100%充满就是10个小时这样。刚好下班回来冲早上上班充满，嘎嘎香。算了下我的电是在7毛这样，算了下油+电的费用大概是在1000块钱左右，这个费用我觉得挺香 2、【智驾体验】 优势：我智驾跟自己开应该是在4/6这样智驾4自己开6，应该这个车其实自己开我觉的挺舒服的，高速比较远的我会开智驾，个人感受高速挺稳的，超车也很及时，还能设定速度，如果是长途或者高速开车强烈建议上智驾版本，太方便了，哈哈，就是在市区上下班用的少，应为智驾太遵守交通规则了，经常给人插队，不爽，自动泊车功能的话挺好用的比一般的司机要好，现在用多了自动泊车，感觉自己的泊车技术已经退化了，好害怕到时候用不了自动泊车的时候都不会停车就尴尬了， 缺点：缺点就是有几次在停车场会明明没有人，但是360上却显示有人，这应该就是网上看到很多人吐槽的鬼影吧，他会突然来个急刹，这个还是挺吓人的，另外一个就是希望能增加个自己划线的停车场景，不然有些没有划线的不能识别，只能自己停车，强烈要求厂家下次能更新修复升级一下系统。 3、【外观内饰与空间】 优势：车的外观跟内部空间内饰什么的个人觉得挺好，我要求不是很大，基本上是一个人用车，不过有时候载同事什么的，同事说挺大的，刚好够用就行。 4、【喇叭】 缺点：这个确实数量很多，但是音质感觉确实很一般，很多喇叭感觉就是摆设，基本发不出什么声音，相比于君越的Boss音响，差距还是显而易见的。 5、【车机与细节】 优势: 车机流畅无卡顿，我目前还没有遇其他车友反馈的卡顿问题，充电便利性：随车充下班回家充30%-100%约10小时左右，次日上班满电，体验还不错，而且80以上的电是捐电流，可以有效保护电池。 6、【使用建议】 北方朋友可分享用车差异，广东车友欢迎对比体验；总体我是比较推荐的，也比较适合家用。 总结：这3个月用车体验良好，能耗费用惊喜，智驾在高速上加分，但是还有细节待优化，整体是值得入手的。
#官方社群打卡一、我的购车价格分享：19.5元； 购车价格（落地价）： 19.5万元； 购车时间：2025年12月26日 购车城市：荆州 裸车价：189900 保险价格：6000 购置税：0 贷款金额：0 其他手续费：0 赠品：遮阳链 簇绒脚垫 行车记录仪U盘 二、提车初感受：车很大，比一般的B级车都要大，尤其是宽度，感觉比C级车都宽。大灯很帅，我买的紫色，外观在阳光下很拉风。新车的话内饰味道并不大，carplay有时候会卡顿，虽然是8775的车机芯片但感觉软件做的并不好。动力很足，超车非常快，建议运动模式锁死，非常爽，但电耗会比较高。智驾和自动泊车都不错，需要接管的次数不多。
#官方社群打卡一、我的购车价格分享：20.7 万元； 购车价格（落地价）：20.7 万元； 购车时间：2026.1.1 购车城市：泰州 裸车价：18.99 保险价格：8700 购置税：8120 贷款金额：0 其他手续费：0 赠品：三次保养，一个炒锅，一个登山包，脚垫，膜，U盘 二、提车初感受：优点：外壳很漂亮，内饰也很漂亮，内部空间很大，自动泊车功能贼好用，提前打开空调也是我的最爱。缺点：价格小贵，透明顶无力吐槽，底盘较低，智驾系统笨笨的，有急事别用智驾，他能让你迟到。
#爱车点评我刚买半个月，来谈谈我的想法吧。 优点： ①外观很漂亮，当时进店的时候就一眼瞅上了，我是颜控一点拒绝不了漂亮的车车。 ②内饰我的极夜追星也很漂亮，销售当时建议我买浅色内饰，可我不喜欢，所以我选了深色，现在一看也很好看。 ③车够大。可能有人觉得车太大会很笨，这个不排除，但我喜欢开大点的车，所以对我来讲还可以，不喜欢开大车的不要考虑了。 ④自动泊车，自动泊车真的很省事，我太喜欢这个了，懒人真的很烦倒车修正。这个完美解决我的麻烦。 ⑤空调可以提前打开，冬天简直太完美，我怕冷，每次上车都像上刑，现在完美解决问题。上车就暖乎乎的。 ⑥空间很大，我的后座请我两个同事一个1.9m一个1.8m一起坐并没有拥挤也没有顶头，可能我没有装顶部遮阳帘，等我装了再请他们俩试试看。 ⑦方向盘跟屏幕，我觉得还可以，挺漂亮的，我觉得对于我来说很合适。 缺点 ①我是尊享逍遥智行款我感觉价格小贵，4s店完全没有砍多少价格。东西送的也少。还是我跟销售交涉了半天才给了一点子。 ②底盘低，如果路面坑坑洼洼，可以不用考虑了，我感觉我的路面还行，有的时候开他都心惊胆战的。可能是我紧张过度。 ③后视镜不能自动开启关闭就很离谱，差评，每次还得上语音开启关闭。 ④智驾系统笨笨的，我看着他跟人家汽车犟了半天，人家让他，他让人家，死活不走。要不就是有一点点的电驴在路口都要等。赶时间别用智驾。 ⑤语音系统得普通话标准，不然识别不了。反应也慢。 ⑥续航能力，充满电动态续航大概230km，但是实际上可能只有200km左右。冬天大概3天就要充电。 ⑦透明顶是谁发明的，真的是差评！鸟屎落上面清清楚楚，看的我头大！ 此外再说说充电问题，快充：我从33％-99％大概充了一个小时多一点。33％-80％大概是30分钟（并没有他宣传的那种18分钟速充，可能我用的外面的速充桩）。慢充：33％-88%充了4小时，这边仅供参考。
#爱车点评家里的老君威开了7-8年，因工作需要增购一台车，依然选的别克，恰逢致境L7发布，基于信任再次入手。本着人无完人，车无完车、萝卜白菜，各有所爱的原则，在使用了3个月的前提下，说下本人的感受，着重吐槽下缺点哈： 1、【车机】一开始开了1个月感觉这个车槽点确实有不少，随着其他槽点的慢慢接受，车机这块更加突出，实在是影响体验啊。现在平均半个月一次卡BUG，比如碰撞故障灯常亮、定位不准确（目前还不知道怎么解决，已经发生过3次了每次变正常的方法还一样，有的重启车机，有的更新系统，有次重启无用就直接放了一天没开）、同路段NOP无法使用等，刚开始我是直接找安吉星解决，后来自己能搞定的就习以为常了。不过别克也是听劝的，不停的OTA更新，目前已经更新2次了，但每次更新完都有新BUG（比如这次的格栅关闭），我也是无语了，希望后期再接再厉吧。 2、【APP问题】目前安吉星和爱别克这两个APP同时在使用，反应速度上是爱别克快，但是功能又没有安吉星多，希望整合下，其中一个改成模块试试。另外，哨兵的视频无法在手机查看，这个不知道能不能优化，分辨率低的视频或者截图发送手机也行，最起码能知道个大概，这就足够了。 3、【能耗】看群友分享及自身体验，基本都是平常电耗16-22（有甚者是25），高速油耗7.5（亲测400公里满油满电+智能电混），远没有宣传的油耗5.9和车友排名的11+电耗，真不知道他们是怎么跑出来的，不过相比于油车还算是省钱的，现在一个月上下班及周末正常使用，家充电费120左右。PS：哨兵确实确实耗电，现在满电230，白天放在公司8小时能掉10km续航，晚上再掉10+，一天的哨兵就20多，我一般是到40+就开始充电，算下来平均4天充一次。 4、【座椅】这个是我自己的体验，感觉没有君威的座椅有包裹性，君威的座椅坐进去是凹陷的感觉，有安全感。L7座椅胜在功能跟多，不过感觉调节的档位不需要那么多，加热跟通风的1-2-3档根本没必要，因为冷和热的时候打开低档效果太慢，但是你要从抵档关闭的话还得多按3次。 5、【内饰】白色的确实不耐脏，尤其是主副驾门板下面的塑料板，不但廉价而且还特别不好擦，每次洗车都得用泡沫疯狂输出，为啥不包一层皮子呢？薄点就行啊，有质感不说还好清理。说到门板得提一下这4个紧急拉手，整成跟主架一样的能咋地？ 6、【方向盘】这个可能是我开车习惯不太好：方向盘的手扶感应区只在上半幅，下半圈你是一点也没有啊，使用智驾时候别想把左胳膊肘放在车门扶手上。 除了以上的个人认为的缺点，优点还是很多的，比如一眼相中的颜值、奥特能安全平台、别克的底盘调教、Momenta飞轮大模型等等，还是那句话，一万个人眼中有一万个哈姆雷特，所以买自己车让别人说去吧。
开了辅助驾驶一直不看测速拍照，导航一边播报限速60，辅助驾驶就一边猛猛冲！好几个限速全是超速通过 还有一次，下午开辅助驾驶排队等红灯，前车一点没动，它突然起步了，吓得我赶紧一脚刹车，退出城市领航辅助了
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