业务合作发布作品
    至境L7封面
    至境L7封面

    至境L7车友圈

    头像头像

    圈主:车友圈管理员小辰

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1.5万车友等你加入

    车友

    1.5万

    认证车主

    654

    问答

    190

    口碑

    163

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    883条内容

    最近在二手市场看到别克至境L7,千万别被它的“准新车”状态和诱人价差冲昏头脑。这台别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车,于2025年9月底才上市。这意味着你遇到的每一台二手L7,车龄都极短,市场对它的真实耐用性和长期价值完全没有共识。买它,你是在用真金白银参与一场关于“品牌向上”的早期投票。 值得买:能完整继承“限时权益”的早期准新车。 至境L7的新车官方指导价为17.39-21.99万元,但上市时提供了丰厚的限时权益,其“限时权益价”为16.99-21.59万元。因此,选购二手L7的第一要务不是看标价,而是必须、务必确认原车主享有的所有权益能否随车完整过户。这包括价值3万元的“逍遥智行”辅助驾驶终身使用权、首任车主三电终身质保等。一台2025年第四季度上牌、行驶不到1万公里且权益清晰可过户的准新车,如果价格比当时权益价还有1-2万元优势,才具备基本的考虑价值。 谨慎买:权益不明或选装了“逍遥智行”系统的低配车。 需要高度警惕两类车。一是所有权益状况模糊的车源。如果卖家无法通过官方渠道证明权益可过户,这台车的后期使用成本和再售价值将大打折扣,坚决不能碰。二是指导价19.39万元以下的“尊享版”或“奢享版”。这两个版本需要额外付费选装“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统。如果二手车上没有这套体现其科技核心的系统,它的吸引力会直线下降。 不建议买:对美系混动技术或品牌新鲜度存疑的传统买家。 至境L7搭载的“真龙”增程系统,虽然参数亮眼(纯电续航302km,综合续航1420km),但作为一套全新动力总成,其长期可靠性和维护成本仍是未知数。同时,“至境”作为一个全新的高端新能源品牌,市场认可度和二手车保值率前景极不确定。如果你追求的是省心、保值和技术成熟,那么同价位有大量经过市场多年检验的混动车型是更稳妥的选择。 总而言之,二手至境L7目前是典型的“高风险、高潜在回报”选项。它只适合那些愿意深入研究权益政策、敢于尝鲜新品牌新技术,且对别克品牌有特殊好感的极少数买家。普通家庭用户务必绕道。

    最近在二手图1最近在二手图1
    最近在二手图2最近在二手图2
    最近在二手图3最近在二手图3
    最近在二手图4最近在二手图4
    最近在二手图5最近在二手图5
    最近在二手图6最近在二手图6
    最近在二手图7最近在二手图7
    最近在二手图8最近在二手图8
    最近在二手图9最近在二手图9
    3小时前回复
    美系车为啥7584329514373906968视频美系车为啥7584329514373906968视频
    10小时前回复
    至境L7大定1.2万辆何时可以交付完呢?图1至境L7大定1.2万辆何时可以交付完呢?图1
    至境L7大定1.2万辆何时可以交付完呢?图2至境L7大定1.2万辆何时可以交付完呢?图2
    21小时前

    哈喽兄弟们,朋友们!👋 今天咱们来聊聊二手别克至境L7这车怎么选。这车上市没半年,二手市场上基本都是准新车,里程低,成色新,价格比新车能省个两三万,看着挺香 。 但先说重点,谁适合买这车? 我帮大家梳理了三类人,可以对号入座: 1. 追求舒服的务实家庭:这车定位就是中大型轿车,车长超5米,轴距3米 ,后排空间翘二郎腿轻轻松松 。座椅填充厚实,还有通风加热按摩 ,底盘滤震也舒服 。如果你买车主要是为了带老婆孩子,图个省心舒服,这底子没问题。 2. 看重省钱的大里程用户:至境L7是增程车,纯电续航有302公里 。平时市区开,一周充一次电完全够用,用车成本极低 。跑长途就加油,没有里程焦虑。但它亏电油耗不低,大概9个油左右 ,所以最适合家里有充电桩、 mostly 在市区跑的朋友。 3. 想要配置又预算有限的尝鲜派:二手顶配艾维亚也就19万左右 ,但你能得到四座按摩、头枕音响、27个喇叭 ,这在同价位新车里很难找。 最后泼点冷水:这车太新了,保有量少,保值率以后啥样不好说 。而且买二手一定要确认好三电质保能不能继承 ,别到时候电池出问题没处说理。 总结:如果你是个务实的家用买家,想花小钱办大事,那二手至境L7可以重点关注。但要是你特别在意保值率,或者附近连别克4S店都没有,那就再观望观望吧。

    二手至境L7选购避坑指南图1二手至境L7选购避坑指南图1
    二手至境L7选购避坑指南图2二手至境L7选购避坑指南图2
    二手至境L7选购避坑指南图3二手至境L7选购避坑指南图3
    前天 21:53
    中大型增程7606640456176812606视频中大型增程7606640456176812606视频
    前天 16:53
    别克“14207606558334501700120视频别克“14207606558334501700120视频
    前天 11:35

    想淘台二手至境L7给家里添个“增程头等舱”?这车凭着“真龙”增程系统和越级豪华配置,二手行情相当坚挺。但买二手新能源,咱们得把眼睛擦亮,别光看价格便宜!这篇指南帮你把钱花在刀刃上。 目前二手市场上,主要是2025款的车。核心就分302km纯电续航版和200km纯电续航版。家用强烈推荐302km尊享/艾维亚版,续航更从容,且标配了全套“逍遥智行”辅助驾驶,节假日长途无焦虑。 值得买:2025款 302km 尊享逍遥智行版/艾维亚版。这可是性价比之王!车况新,配置非常均衡,像302km纯电续航、L2级辅助驾驶、30吋一体弧面6K屏、无框车门全都有了。相比当年20多万的指导价,现在二手价只要17万出头,省下的钱足够覆盖好几年的电费了。 谨慎买:2025款 200km 豪华版。价格虽便宜,但这配置实在太“素”了,纯电续航偏短,而且电池品牌可能不是宁德时代,舒适配置也较少,除非你预算非常有限且有家充桩,否则不太推荐。 避坑三要点:一查记录,重中之重!一定要查出险记录和保养记录,避开那种“一年换三任车主”的营运车;二看内饰,重点检查Nappa真皮座椅和方向盘的磨损程度,判断车主是否爱惜车辆;三验功能,重点测试车机流畅度和快充口是否灵敏,再试试无框车门升降是否顺畅。 总之,至境L7是个动力强又舒适的好手,只要把车况和版本查清楚,就能放心入手!

    二手至境L7哪款值得买?图1二手至境L7哪款值得买?图1
    二手至境L7哪款值得买?图2二手至境L7哪款值得买?图2
    二手至境L7哪款值得买?图3二手至境L7哪款值得买?图3
    3天前

    如果你正在看20万左右的二手新能源B级车,又纠结于新势力靠不靠谱、纯电车会不会掉链子,那我得认真跟你聊聊——别克至境L7,可能就是为你量身定制的“中间解”。 先说结论:至境L7最适配的人群,是那些“既信大厂、又想尝鲜”的理性家庭用户。典型画像大概是:35岁上下,有娃有房,开过燃油车,对“品牌背书”有执念,但又不想被时代甩下——绿牌、低油耗、静谧性、智能辅助,一样都不想少。他们不是科技极客,也不是守旧派,而是典型的“中间派”。 一、为什么这么说?咱们从几个核心维度拆解: 1.空间上,它真不抠门。5米车长+3米轴距,后排翘二郎腿毫无压力,Nappa真皮座椅带通风加热按摩,副驾还有零重力模式——这配置在20万级里几乎越级。家用出行,老人孩子一上车就夸“舒服”,这就是实打实的价值感。 2.动力和续航,彻底告别焦虑。302km纯电续航,通勤一周充一次电足够;综合1420km,跑长途不用算充电桩。关键是“真龙增程系统”做到了亏电不衰减——满电5.9秒破百,亏电也只差0.1秒,高速超车照样有底气。对怕“馈电变拖拉机”的朋友来说,这点太安心了。 3.油耗成本低到偷笑。市区用电,百公里电费不到10块;高速用油,亏电油耗也就5-7L。算下来每公里成本3毛出头,比同级燃油B级车省一半不止。再加上别克售后网点多,保养透明,维保成本远低于新势力“盲盒式”服务。 4.当然,它也有短板:车机逻辑不够直觉,低配芯片是8155(高配才是8775),哨兵模式只在高配才有。如果你冲着“全栈智能”来,可能会失望。但如果你要的是可靠、舒适、省心、体面,那这些小瑕疵完全可以接受。 至于二手行情?目前至境L7上市刚一年多,保值率预估在60%-65%之间,属于中上水平。尤其艾维亚版本,内饰质感和配置拉满,二手性价比更高。 总结一下: 如果你是 1.✅ 重视品牌和长期可靠性。 2.✅ 日常通勤+周末家庭出行为主。 3.✅ 想享受新能源红利但不愿赌新势力。 4.✅ 对座椅舒适性和静谧性有要求。 那么,二手至境L7值得你亲自去试驾一圈。它或许不够“酷”,但足够“稳”——而这,恰恰是而立之年最需要的。

    如果你正在图1如果你正在图1
    如果你正在图2如果你正在图2
    如果你正在图3如果你正在图3
    如果你正在图4如果你正在图4
    4天前
    别克至境E7图1别克至境E7图1
    别克至境E7图2别克至境E7图2
    别克至境E7图3别克至境E7图3
    4天前回复
    二手准新至7582244331809964568视频二手准新至7582244331809964568视频
    4天前回复
    在别克心中7605823594199269913视频在别克心中7605823594199269913视频
    4天前

    打量一辆二手至境L7,你很可能是在寻找一种能够“无缝切换”的出行方案。它用增程技术承诺了城市用电的低成本与长途用油的零焦虑,并用中大型SUV的身材提供了可观的空间。但这套看似完美的逻辑,需要一个高度适配的生活模式来支撑,否则其优势很容易沦为纸面参数。 它的核心属性围绕两个关键点展开。首先是能源形式的双重性。当拥有便利充电条件时,其城市通勤成本极低,体验接近纯电车;长途出行则依靠燃油,没有补能焦虑。然而,这种双重性的价值,与你的充电便利度和长途出行频率直接挂钩。若长期馈电使用,其油耗与体验会向传统燃油车靠拢。 其次是空间与气场。超过五米的车长确保了宽敞的乘坐与装载空间,能满足多成员家庭的出行或轻度商务接待需求。但这也意味着在拥挤城区驾驶和停车需要更多精力,日常使用的灵活性会打折扣。 作为技术较新的车型,其二手价格相比新车更有吸引力。但增程系统的长期可靠性、以及可能涉及的空气悬架等复杂部件的潜在养护成本,是需要纳入考量的远期因素。 因此,它能与以下生活状态形成高效互补: 拥有家充桩、日常通勤距离固定且较长,同时家庭结构需要一辆大车来承载周末长途游玩的用户。 你们能最大化其经济性优势,并充分利用其空间。 需要一辆车同时满足个人商务接待体面与家庭出行舒适,且对能耗成本敏感的企业主或高管。 反之,它可能不是最优解: 绝大部分时间为单人城市通勤的驾驶者,其庞大车身将成为每日负担。 对任何新动力形式持保守态度,追求极致机械简单可靠的用户。 购车预算非常紧张,难以承受豪华车型潜在维修费用的消费者。 最终,考虑二手至境L7,是在审视你生活的“波段”。 如果你的日常在高频城市通勤(短波)与低频长途出行(长波)之间有规律地切换,它能成为高效的载体。如果你的生活长期处于单一“波段”,那么总有一半的投入得不到充分利用。

    打量一辆二图1打量一辆二图1
    打量一辆二图2打量一辆二图2
    打量一辆二图3打量一辆二图3
    5天前
    不一样的新7605521076130677310视频不一样的新7605521076130677310视频
    5天前

    至境L7:技术初探与性价比之选 核心差异: 作为别克旗下首款增程轿车,2024款至境L7主打1.5T增程动力+后驱布局,纯电续航302km,兼顾家用通勤与长途出行需求。 设计上采用无框车门与溜背式尾部,风阻系数低至0.21Cd,颜值在线。 智能配置方面,全系标配L2级辅助驾驶,但车机芯片为高通8155,算力有限,扩展性一般。 选购指引: 值得买:2024款尊享版。价格亲民(二手约16-17万元),动力系统成熟,适合预算有限但追求品牌可靠性的用户。需重点检查增程器是否漏油,部分车型存在密封件老化问题。 谨慎买:2024款奢享版。配置升级(如Nappa真皮座椅、25扬声器音响),但价格接近新车,性价比一般。若车况不佳或里程偏高,易被溢价。 不建议买:2024款试驾车。可能存在激烈驾驶痕迹,电池健康度低于90%,且缺乏完整维保记录,隐性损耗风险高。 避坑建议: 优先选择带4S店保养记录的车型,避免后期维修成本激增。 试驾时关注低速顿挫,部分双离合版本存在变速箱故障风险。 2025款:智驾升级与配置分化 核心差异: 2025款至境L7全面升级至高通骁龙8775芯片,车机响应速度提升,支持无线CarPlay与50英寸AR-HUD。 动力系统新增B5轻混版本,油耗进一步降低,但纯电续航仍为302km。 智驾配置分化明显:尊享版仅L2辅助,奢享版及以上搭载激光雷达,支持城市NOA功能。 选购指引: 值得买:2025款奢享逍遥智行版。高阶智驾功能实用(如不停车一键泊入),三电系统经市场验证,二手价格较新车有优势(约18-19万元),适合注重科技体验的家庭用户。需检查激光雷达是否校准,部分车型存在传感器故障。 谨慎买:2025款艾维亚版。豪华配置拉满(如后排娱乐屏、BOSE音响),但价格接近新车(约20万元),残值稳定性不足,非品牌情怀用户无需为多余配置买单。 不建议买:2025款展车/媒体车。工艺稳定性未知,零部件可能与量产版不同,后续维保成本高。 避坑建议: 避免选择无完整保养记录的车型,智能系统维护成本高。 试驾时关注车机是否卡顿,部分车型存在应用闪退问题。 2026款:技术迭代与准新车机遇 核心差异: 2026款至境L7进一步优化增程系统,纯电续航提升至350km,动力响应更平顺。 智驾配置全面升级,全系标配L2+级辅助驾驶,部分车型支持夜视增强摄像头。 设计上新增电动尾翼,运动感更强,但价格接近新车(约22万元)。 选购指引: 值得买:2026款奢享版准新车。技术迭代显著,三电系统可靠性高,适合追求最新科技的用户。需检查电池健康度(SOH值建议不低于92%),部分车型存在电池衰减问题。 谨慎买:2026款尊享版。配置简化(如无座椅通风/加热),动力偏弱,适合预算有限但追求品牌质感的用户。 不建议买:2026款抵押车/调表车。手续有陷阱,大概率存在隐性故障,且无法继承厂家三电质保,后期维修成本极高。 避坑建议: 优先选择1万公里以内准新车,务必核查质保转移情况与维保记录。 试驾时关注高速NOA功能是否流畅,部分车型存在智驾系统误判问题。 通用选购建议 预算控制:15万以下优先考虑2024款尊享版,18万左右选择2025款奢享版,20万+推荐2026款准新车。 车况检查:重点核查增程器是否漏油、电池健康度、电子系统故障码。 试驾要点:连续低速行驶20分钟测试变速箱顿挫,雨天试驾检验AWD四驱稳定性。 总结:至境L7二手车选购需平衡科技配置与后期成本,优先选择2025-2026款中高配,避开老款与智驾系统潜在风险,结合自身预算与需求,轻松匹配“不浪费、够实用”的座驾。

    至境L7:技图1至境L7:技图1
    至境L7:技图2至境L7:技图2
    至境L7:技图3至境L7:技图3
    至境L7:技图4至境L7:技图4
    5天前
    15-20万想图115-20万想图1
    15-20万想图215-20万想图2
    15-20万想图315-20万想图3
    5天前
    别克至境L7智驾又拿第一了图别克至境L7智驾又拿第一了图
    5天前回复
    别克至境L7图1别克至境L7图1
    别克至境L7图2别克至境L7图2
    别克至境L7图3别克至境L7图3
    别克至境L7图4别克至境L7图4
    别克至境L7图5别克至境L7图5
    别克至境L7图6别克至境L7图6
    6天前
    别克至境L7图1别克至境L7图1
    别克至境L7图2别克至境L7图2
    别克至境L7图3别克至境L7图3
    别克至境L7图4别克至境L7图4
    别克至境L7图5别克至境L7图5
    6天前
    二手至境L77605158387848397374视频二手至境L77605158387848397374视频
    6天前
    流量退去,7599628928352928318视频流量退去,7599628928352928318视频
    7天前回复

    #懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛《理想“套壳”,实力几何?二手至境L7,是真平替还是假实惠?》 当一款新车以“理想L7最强对手”的姿态登场,却有着极其相似的身形与定位时,话题与争议便如影随形。至境L7,这款瞄准家庭大五座SUV市场的后来者,凭借极具竞争力的定价和堆料般的配置,试图在理想一手开拓的市场中分一杯羹。如今,随着首批试驾车开始流入二手渠道,一个问题愈发引人深思:用更少的钱买一台“形神兼备”的替代品,是避开品牌溢价的精明之选,还是踏入了一场充满不确定性的冒险? 适配画像:极度看重空间与配置性价比的务实家庭掌舵者 如果你是一位对“冰箱彩电大沙发”的家庭出行理念深度认同,被理想L7的产品力所打动,却对其价格望而却步的务实派家长,那么二手至境L7会对你产生强烈的吸引力。它的核心策略就是 “贴身竞争”:用明显更低的新车定价(传导至二手车价),提供与标杆车型旗鼓相当的车身尺寸、座椅舒适度、娱乐屏配置以及增程式无焦虑续航。但你需要清醒认识到,作为市场的追赶者,其在品牌认知度、细节做工质感、底盘调校功力以及智能驾驶系统的成熟度上,与头部玩家可能存在差距。它适合那些将车辆视为功能性家庭空间、对绝对品牌价值不敏感,但极度追求“功能价格比”的用户。 年款选购指引:智驾与舒适配置是分水岭 至境L7上市时间不长,版本差异主要围绕核心科技与豪华配置。 入门版或未配备高阶智能驾驶硬件的版本(谨慎买):对于这样一款主打新时代家庭出行体验的车,缺失高阶智驾(如城市NOA能力)和关键舒适配置(如后排屏幕、高级音响),其产品魅力将大打折扣,更像一个“空壳”。这类版本在二手市场的竞争力最弱,贬值也可能更快。 搭载激光雷达与满配后排娱乐系统的Max或Ultra版本(值得重点考察):强烈建议将目标锁定在高配车型。激光雷达是高阶智驾的硬件基础,决定了车辆未来数年的智能天花板。而后排顶棚娱乐屏、高品质音响、座椅全方位调节等配置,才是构成其“移动客厅”体验的核心。购买时需确认相关软件功能(如智驾系统)是否已开通并可随车转移。 市场行情与价值判断 作为挑战者的新品,至境L7在二手市场面临严峻的保值率考验。其新车的高性价比策略,一方面吸引了买家,另一方面也压缩了二手车的价格想象空间。一辆车龄不到1年、行驶约1.5万公里的顶配Ultra版,其二手价格可能已从新车落地价35万+ 快速调整至 25-28万元 区间。巨大的价格落差,对于首任车主是损失,对于二手买家却是用理想L7 Air版的价格,触及顶配体验的机会。 总结:为功能体验承担品牌与不确定性折价 总而言之,选择二手至境L7,是一次典型的“风险与机遇并存”的价值投资。你支付的金钱,绝大部分购买了实实在在的宽敞空间、舒适座椅和炫酷屏幕,而非品牌光环或市场口碑。你需要为它尚待时间检验的长期可靠性、相对小众的保有量(可能影响后期配件与服务)以及不确定的智能系统迭代支持,承担风险折价。然而,如果你追求的是在有限预算内,最大化获取家庭出行场景的“幸福配置”,并且有耐心和包容心去面对一款成长型产品,那么一台车况精良、配置拉满的二手至境L7,无疑是现阶段最具“颠覆性”性价比的选择之一。只是,这份“平替”的快乐,是否足以抵消你对未知的些许不安?

    《理想“套图1《理想“套图1
    《理想“套图2《理想“套图2
    《理想“套图3《理想“套图3
    《理想“套图4《理想“套图4
    《理想“套图5《理想“套图5
    《理想“套图6《理想“套图6
    《理想“套图7《理想“套图7
    《理想“套图8《理想“套图8
    《理想“套图9《理想“套图9
    8天前
    二手至境L7图1二手至境L7图1
    二手至境L7图2二手至境L7图2
    二手至境L7图3二手至境L7图3
    二手至境L7图4二手至境L7图4
    二手至境L7图5二手至境L7图5
    8天前

    如果你正纠结“要不要从燃油车跳进新能源”,又怕新势力太激进、售后没保障,那我劝你真该看看这台——别克至境L7。它不是最酷的,也不是最智能的,但它可能是最适合“中间派”的那台车。 先说结论:至境L7最适合的是30-45岁、家庭稳定、有1-2辆车、追求舒适+省心+低使用成本的理性中产。尤其适合那些开过君越、凯美瑞、帕萨特,现在想尝鲜新能源但又不敢All in纯电的人。 为什么这么说?咱们拆开看几个核心属性: 1.空间——妥妥C级享受 5米车长+3米轴距,后排翘二郎腿不费劲。座椅用的是全粒面Nappa真皮,副驾还有零重力模式+电动腿托,午休躺平不是梦。家里有老人小孩?后排通风/加热/按摩(中高配)安排上,比很多30万级BBA还贴心。 2.油耗&续航——通勤用电,长途用油,焦虑归零 CLTC纯电302km,一周一充完全够用;综合续航1420km,跨省自驾不用找桩。亏电状态下动力几乎不衰减,高速超车依然稳。市区电耗15kWh左右,按家充算,每公里不到1毛钱——比油车省一半不止。 3.动力——安静又有力,但别指望赛道激情 5.9秒破百,80-120km/h超车只要3.8秒,日常绰绰有余。增程器介入几乎听不见(<0.5dB),NVH静谧性堪比图书馆。但底盘偏舒适,过弯侧倾明显,这车骨子里是“沙发巡航舰”,不是运动轿跑。 4.价格&维保——合资底子,售后安心 新车16.99万起,顶配21.59万,性价比直接掀了B级车桌子。虽然现在二手车源极少(毕竟2025年9月才上市),但未来2-3年准新车流入市场时,预计15万左右就能拿下中配。关键是——别克4S店遍布全国,保养维修不用等配件、不怕“倒闭跑路”,这点对务实派太重要了。 唯一提醒:低配车型芯片是8155,智驾只有基础L2;哨兵模式、AR-HUD、后排按摩这些好东西都得上中高配才有。所以如果预算卡在17万内,建议再加点上配置,体验差一截。 总结一句话:至境L7不是给极客或省钱狂魔准备的,而是给那些“既要又要还要”的成熟用户——要品牌靠谱、要空间舒服、要用电省钱、又要无里程焦虑。 如果你正处在燃油转电的十字路口,又不想当小白鼠,那它大概率就是你的“最优解”。

    如果你正纠图1如果你正纠图1
    如果你正纠图2如果你正纠图2
    如果你正纠图3如果你正纠图3
    如果你正纠图4如果你正纠图4
    9天前
    至境L7 二图1至境L7 二图1
    至境L7 二图2至境L7 二图2
    至境L7 二图3至境L7 二图3
    至境L7 二图4至境L7 二图4
    至境L7 二图5至境L7 二图5
    至境L7 二图6至境L7 二图6
    至境L7 二图7至境L7 二图7
    至境L7 二图8至境L7 二图8
    至境L7 二图9至境L7 二图9
    9天前
    别克至境E77603676038069600830视频别克至境E77603676038069600830视频
    9天前回复
    二手至境L7该怎么选?图1二手至境L7该怎么选?图1
    二手至境L7该怎么选?图2二手至境L7该怎么选?图2
    二手至境L7该怎么选?图3二手至境L7该怎么选?图3
    02-06
    二手至境L7图1二手至境L7图1
    二手至境L7图2二手至境L7图2
    二手至境L7图3二手至境L7图3
    二手至境L7图4二手至境L7图4
    二手至境L7图5二手至境L7图5
    二手至境L7图6二手至境L7图6
    二手至境L7图7二手至境L7图7
    02-06
    二手至境L7选买指南图1二手至境L7选买指南图1
    二手至境L7选买指南图2二手至境L7选买指南图2
    二手至境L7选买指南图3二手至境L7选买指南图3
    二手至境L7选买指南图4二手至境L7选买指南图4
    02-06
    开过那么多图1开过那么多图1
    开过那么多图2开过那么多图2
    开过那么多图3开过那么多图3
    开过那么多图4开过那么多图4
    开过那么多图5开过那么多图5
    开过那么多图6开过那么多图6
    开过那么多图7开过那么多图7
    开过那么多图8开过那么多图8
    开过那么多图9开过那么多图9
    02-05

    别克至境L7,你可以把它看作是传统合资巨头在新能源赛道上,一次放下身段的“技术反攻”。它不再只是换个壳,而是用上了全新的纯电平台。但合资品牌的电动车,在智能座舱、辅助驾驶的体验上,往往与传统中国品牌有“代差”。买它的二手,你要想清楚:我要的是一台“更靠谱的别克”,还是一台“更智能的电车”? 核心差异:看它补上了多少“智能短板” 作为全新系列的首款车,早期年款的核心任务可能是验证三电可靠性。后续年款的升级重点,必然集中在弥补智能化的短板上:比如车机芯片是否从820A升级到8155甚至更高?辅助驾驶是否从基础的ACC升级到带打灯变道的高阶功能?这些升级,对于一台电动车的体验和残值影响巨大。 选购指引: 谨慎买:证明了三电系统稳定,但智能化属于“够用”水平的早期款。如果你本身就偏爱别克品牌的驾驶质感,对花哨的车机和无图智驾无感,那么一台价格合适的早期款,可以满足你从油车到电车平稳过渡的需求。 不建议买:智能化毫无亮点,且价格与同期国产智能电车二手价持平的车源。你不能用一台“功能机”的价格,去买一台“智能机”。如果至境L7的二手价没有体现出它与国产新势力在智能体验上的差距,那它就没有性价比优势。 一句话总结:二手至境L7的价值,在于用合资的工艺品质,买到可靠的电车体验。为它的“不智能”部分,你必须争取足够大的折扣。

    别克至境L7图1别克至境L7图1
    别克至境L7图2别克至境L7图2
    别克至境L7图3别克至境L7图3
    别克至境L7图4别克至境L7图4
    别克至境L7图5别克至境L7图5
    别克至境L7图6别克至境L7图6
    别克至境L7图7别克至境L7图7
    别克至境L7图8别克至境L7图8
    02-05
    前往

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码