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#智己LS9抢先评✍️【写在前面】 最近智己车友群里讨论最热的就是今天预售发布的LS9，也收到了销售好友的邀请，去线下门店简单品鉴了一下，门店搞了一个小型的观看仪式，到场的人比上次LS6发布时少多了，可能不是正式发布，就来聊聊我对预售发布会的观后感以及看完实车后的感受吧，先聊不满意的地方。 💔【不太满意的地方】 1️⃣B&O音响饰板颜色跳脱 从图片上来看，音响饰板像是玫瑰金的涂层，这个颜色其实在汽车内饰中还挺难搭的，特别是门板上圆形的大喇叭盖板，总有一种跳脱、割裂的感觉，如果是枪灰色的金属盖板是不是会更百搭一些？ 2️⃣后排零重力座椅安全带非座椅固定 市面上二排零重力座椅安全带固定方式在市面上比较主流的方案是座椅固定，可以起到更多方位、更多姿势的约束，发布会没有提到安全带这一方面的话题，是否有其他约束方式就不得而知了。 3️⃣线控四轮转向跳票 线控后轮转向已经上车LS6，LS9满血版的线控四轮转向值得一试，据说因为新国标的原因跳票了，不知道这个跳票需要多久可以补上，另外价格也是关键。智己上一个跳票的是2024款L6的半固态电池版本，至今还没有消息。 ❤️【比较满意的地方】 1️⃣150mm行程闭式双腔空悬标配 150mm堪比越野车的空悬行程，在标准模式下可上调80mm，对走烂路、轻越野来说就是小case，标准模式下还可下降70mm，跑高速的时候降低风阻。除此之外，再加上宣传的预瞄技术，基本可以无感过减速带、沟坎了。 2️⃣氛围灯终于在线 看看我开着的老L6车内约等于没有的氛围灯，再看看LS9车内氛围灯，很难想象这是同一家车企的审美，这次脚窝灯、喇叭灯、漫反射全都安排上了，确实对得起旗舰二字。 3️⃣舒适性、豪华配置上车 从LS6就能感受到智己开始重视舒适性配置，这次的LS9果然不负众望，在4D机械按摩、电动门、 21英寸电视机、二排电动扶手、新风系统、电动脚踏等方面均兼顾到了，并且都是标配。 4️⃣车外灯光有灯厂既视感 车头除了新LS6的猎鹰灯光之外，还有一条一体式灯带（应该是全行业最长的）。车尾的ISC灯语也做了对应优化，比L6、LS6的灯语更简洁、干练，而且会有很多适配的新动画，老车主估计只有羡慕的份了。除此，车顶激光雷达两侧与探射灯融合，据说可以照亮一个足球场。 ⭐️【总结】 抛开价格不谈，这次的SKU真的进步了很多，让客户选配的东西很少，核心的舒适性配置均进行了标配或限时免费，关键的差别在于电池容量的大小，让大家选车时不会很头疼，这点很听劝。 再聊聊价格，52度宁德时代磷酸铁锂锂版本预售价33.69w，12号正式上市应该还会有所下探，从我的角度来看，在这标配那标配的情况下，价格确实还算合理，有家庭大六座用车需求的可以去门店看看。
#智己LS9内饰官图发布说来挺有意思，智己LS9作为一台新车居然还能在车里洗澡，当然是在车后备箱里伸出水管，然后在车后面搭个长方体帘子，在里面洗澡。我看后备厢布局和设计都比原车更麻烦，不知道这套设备价格如何。 - 外观方面，LS9是明显区别于同级别竞品的设计，它是更方正的造型。前灯组设计会略复杂，最上方是一整条灯带，看着比中间带间隔的三段式贯穿灯带档次感更强。下方横着和竖着的是主要的大灯组。 LS9外观我最喜欢的点是车顶激光雷达附近的射灯，不仅能在露营时很大程度提供照明，我想能不能在对面车辆很顽固地开远光时“教训”它一下呢。 - LS9内饰整体设计语言跟LS6类似，中控台都是一长条屏幕，外加副驾前方一大块尺寸很大的娱乐屏。这种设计在我前几天看LS6实车时，第一感觉是这种双屏，还是一细长条+一方正的设计，同时俩屏幕还是错层的，导致中控台这一整块区域在看实车时会有点乱，甚至我看了很半天，视觉感受上依然繁乱。 但当我试乘时坐在了副驾，我面前就是副驾的那块娱乐屏，我猛然发现这样的设计虽然视觉上乱套，但主驾一长条屏幕够用的同时，副驾大尺寸娱乐屏是往车头方向挤了一块进去，致使副驾前方这部分空间更宽敞，脚步空间也会更富裕。 另外，副驾娱乐屏尺寸明显比大多数车的副驾屏更顺眼，因为尺寸大，还是独立的一块屏。 - 其他部分等最近去看实车后我再和大家分享～
#智己LS9内饰官图发布全系标配520线程激光雷达 中高配有望搭载66度骁遥电池 丹麦的B&O音响 机械按摩座椅 魔门塔飞轮大模型辅助驾驶系统 后轮转向 1500KM超长续航 来猜猜今晚得预售价格 我先盲猜35左右
提问价格大概在多少啊
提问什么时候会上市啊
#智己LS9你看好吗✍️【写在前面】 新一代LS6刚交付不久，新的全尺寸SUV也拍马赶到了，看了这上新速度又看了最近刚公布的销量数据（10月销量13159，LS6上市首月下线交付20000台），作为智己车主表示很欣慰，身边朋友也开始知道这个品牌了。随着发布会临近，好多车友偶遇了路试的LS9（见图），通过官方、社媒透露的一些信息，和大家分享一下我感兴趣的点和有疑惑的点。 😘【感兴趣的点】 1️⃣灵蜥底盘3.0、24度后轮转向 从技术层面来说，灵蜥3.0已经可以实现线控四轮转向，但是满血版要等新国标，不过目前已经实现线控后轮转向，同样配备该技术的蔚来ET9售卖70w+。再说点比较易感知的，5米3的全尺寸SUV，转弯半径4.95米，车长4.26米的大众ID3的转弯半径为5.1米，这解决了喜欢大车，又担心大车笨拙的难题。 2️⃣B&O音响上车 这次终于上品牌音响了，而且我看了下，不是搞的那种打着某品牌音响旗号，实际只是请音响厂家调个音的“挂羊头卖狗肉”操作。我的油车是16个扬声器的B&O音响系统（人称小B&O），虽然没有天空声道，但是低音的质感比我21个扬声器的智己L6好不少，看来这次音响是质的飞跃。 3️⃣520线激光雷达及Thor芯片标配 在新一代LS6部分车型需花费1.28w选配的520线激光雷达+Thor芯片，在LS9上是全系标配，关注辅助驾驶的朋友应该知道别克至境L7的Momenta R6飞轮模型在10月26日的智驾大赛宁波站取得了第一名，这还是建立在低算力、192线激光雷达的基础上。我相信配上R6模型的LS9和华为ADS4.0有得一拼。 🤔【有疑惑的点】 1️⃣主屏UI设计优化进展如何？ 我试驾过两次新一代智己LS6，当时就和销售交流了长连屏UI设计不够人性化的情况，主要体现在导航地图页面较小、主驾驶正前方画面过于集中这几个方面，当时销售说厂家老师之前也发现了这些问题正在优化中，不知道在LS9上会不会有所提升。 2️⃣SKU规划、选配方案是否合适？ 新一代LS6发布后，很多网友反馈SKU有点乱，选车时需要研究好一会才能根据自己需求选择到心仪的车型，希望LS9的SKU清晰、简洁一些。另外，根据官方海报透露，这次还会配备探射灯、户外套装、新风系统、4D按摩座椅等情绪价值较高的功能，就是不知道是选配还是标配？如果选配，希望价格合适些。 3️⃣产能安排是否跟得上？ 这次应该大概率不会有纯电车型，那么压力给到52度、66度电池的排产，特别是目前LS6的66度电池排产已经比较紧张，再加上LS9订单压力，后期是否能撑得住？如果想赶上2025年购置税减免政策，真得早点下单。 ⭐️【总结】 以上信息是社媒平台爆出的，如果与11.4发布会有出入的地方以发布会为准。智己从一开始的L7、LS7开始，堆料一向都比较猛，关注产品本身技术水平的话，可以重点考虑，根据目前曝光的内容以及大气的车身线条，我是比较看好这辆车的。另外，关于明天的发布会，希望智己可以通俗易懂的介绍各种新技术、新产品，把干货讲得生动一些。
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