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#智己LS9抢先评最近车圈里智己LS9的热度真的很高，我也不可避免，仔细研究了一下这款33.69万-36.69万的SUV，正好今天有空，跟大家唠一唠我对这款车的看法何感受 一、 空间方面表现如何？ 一说到大六座SUV，大家可能都审美疲劳了，但LS9在空间设计上，真的给了我一点小震撼。1、后排那两个“零重力座椅”，这可不是普通航空座椅那么简单。我体验过不少车的“女王副驾”，但LS9把它做到了第二排！你想想，长途旅行时，家里人或者老板能一键近乎平躺，那种尊享感和舒适度，绝对是“用了就回不去”的功能。个人感觉，就冲这两个座位，它就能圈一大波粉。 2、第三排不是“宠物专座”，跟很多敷衍的第三排不一样，LS9的第三排是真正能舒服坐人的，而且能电动折叠放平，后备箱瞬间变成一张大床。全家出游或者拉点大件行李，实用性拉满。它还有可以升降的大联屏，车里秒变会议室、电影院或者休息室。给我的感觉就是，这车真的太懂国内用户对于“移动的家”的幻想了，而且做得更极致。 二、 它的竞争力表现如何？ 面对理想L9和问界M9这两位“销量天王”，LS9的打法很清晰：“你们有的，我做得更炫；我有的，你们没有。” 1、跟理想L9比，它赢在“驾驶乐趣”。理想是纯粹的“奶爸船”，开起来四平八稳。但LS9搭载了“全线控底盘”和后轮转向这俩黑科技。这是什么概念？这么大一车，开起来会感觉特别跟手，转弯掉头都特别灵活，操控感绝对是同级顶尖。简单说，理想是让全家坐得舒服，LS9是想让全家坐得舒服的同时，司机自己开着也爽。 2、跟问界M9比，它拼的是“机械素质”和“舒适创新”。问界的王牌是华为的鸿蒙座舱和智驾，生态无敌。LS9的智能座舱（用上了最新的8295芯片）和智驾（带激光雷达）也不弱。但它的底盘技术和那个零重力座椅，是问界没有的硬核实力。相当于，一个在软件生态上无敌，一个在硬件体验上做到了极致。 我的看法是：如果你对驾驶本身还有追求，不喜欢开起来像“船”一样的大车，同时又想要极致的舒适，那LS9的吸引力会非常大。 三、 优缺点大实话 优点（让人心动的点）： 1. 座椅太顶了：第二排的零重力座椅，绝对是同级独一份的享受，谁坐谁知道。 2. 开起来真不像大车：后轮转向和高级底盘带来的灵活感和扎实感，是它最核心的竞争力，试驾一下你就能体会。 3. 性能与补能：800V平台，意味着加速猛，充电快，这是纯电平台的天然优势。 4. 颜值在线：设计未来感很强，停在路边回头率肯定不低。 缺点和需要琢磨的地方： 1. 品牌是道坎：理想和华为问界比起来，智己的品牌知名度和“面子属性”确实还差点意思。花大几十万买车，很多人还是看重品牌的。 2. 纯电的“老毛病”：虽然充电快，但跑超长途的时候，补能便利性还是不如理想、问界那种加油/充电都能搞定的增程式。这是所有纯电车的先天短板。 3. 价格估计不便宜：堆了这么多料，价格肯定低不了。我猜，钱包得做好大出血的准备。 4. 软件生态待考验：车机流畅度没问题，但像华为鸿蒙那样丰富的跨设备生态，智己还需要时间追赶。 ⭐️总结一下我的感受： 如果你既追求司机开得爽，又在乎家人坐得舒服，而且你对纯电车没有续航焦虑，或者家里有方便的充电条件，可以考虑，值得你进店去体验一下 但如果你更看重品牌效应，或者经常需要一口气跑上千公里的长途，那可能还是理想L9或问界M9这类增程车更让你安心。
#智己LS9抢先评【前言】 ls9应该是今年最后亮相的大六座了，顶着前面数车带来的同质化的压力，ls9还是做到了自己的创新。那么ls9预售发布都有什么亮点，我们一起来看看吧。 【车型亮点】 ①智驾上，配有520线激光雷达和Thor芯片，应该是继续使用momenta的智驾。 ②配置上，用上了B&O的音响，冰箱彩电大沙发配齐，还有新风系统。 ③底盘上，三电方面沿用ls6上的恒星增程，依然带后轮转向。 ④创新点，这车竟然有户外露营淋浴套装，是不是真需求先不谈，但确实有亮点。 【价格分析】 ➤预售价给的还是挺激进的 目前ls9就两个配置，一个33w多的预售价，一个36w多，级别上是对标各大厂商的9系的。 - 33w多的52ultra已经标配了几乎所有关键配置，66ultra版贵的3w主要是增大电池容量和全车电动门。与同级别的问界m9、理想l9相比，智己ls9整整便宜了接近10w，就是用8系的价格，9系的配置去跟m9抢订单。 - ls9相较于竞品独特的优势在于，标配后轮转向，能开起来更灵活；电池度数更大，纯电续航也更长；智驾和舒适配置也没有减配，用的是行业一流的momenta智驾，全车三排座椅的舒适功能也从入门就给齐了，走的还是性价比路线。所以我觉得ls9预售价其实挺激进的，如果实际上市叠加限时优惠和补贴52ultra版能做到30w起售，肯定可以瓜分m9和l9的市场。 ➤现在做大六座就像写论文找创新点 年初大家都是在理想的基础上加点自己的配置，什么易三方、天地门等等，乐道开始又往储物空间上下功夫，前段时间d19则是靠大电池作为自己增程车的卖点。这次ls9于是也不过多宣传电池度数大小，而是宣传车内的新风系统和露营洗浴套装，没有需求就创造需求，比理想还像“移动的家”。也不是说这样不好，毕竟后出的车如果不靠价格，就只能靠这些小东小西来吸引消费者了。 【总结】 ls9这次预售诚意还是很足的，但我怀疑正式上市可能还会增加下沉版型来进一步降低起售价抢占市场。智己在ls9上总算又回到了稳重大气的设计，不再强调柔和的线条，看来这次是很精准地盯着男性市场去开发的。
#智己LS9抢先评30多万的售价，说实话，不是老百姓能买得起的车。就算它纯电续航达到400公里以上，也是中产和高产的玩具，普通人还是老老实实买个10万到20万的电车就行。LS9的各项配置确实很高端，但再高端的东西明年也会过时，到时候又有更新更好的出来了，普通人就不要去当韭菜了。
#智己LS9抢先评这不就是杂牌车么？花34万买个杂牌还不被人笑掉大牙啊，一年就能亏一半，一买一个不吱声。30万预算，混动只看比亚迪，纯电只看特斯拉，燃油只看bba，普通人买车一定要遵守“不求有功但求无过”原则
#智己LS9抢先评LS9没有了半幅方向盘，就失去了智己的灵魂，又一款抄袭作品。 而且，越来越多的车将灯放在了前脸两个侧面，仿佛某生物眼睛长在侧面，不和谐。 仅限个人观点，有人喜欢这种容易被刮蹭的设计思路。
#智己LS9抢先评智己LS9终于上市了，从配置到价格确实具有一定的吸引力，尤其66度电池和露营套餐确实具有实用价值，喜欢周末出游的用户有福了。价格说实话也没啥惊喜，也算是预料之中，在零跑80度电池即将上市的压力下，这价格可能还是会让部分潜在客户停步观望。现在的新能源车市场是越等越好，又有性价比啊！
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