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#锐评零跑Lafa5武汉前五台提的lafa5,今天终于开始写测评了! 上市当晚立马下定605km max,第二天火速提车,一周内开了700km,现在是用车第16天。 作为Lafa5的车主,来聊聊最真实的感受。 首先,这车开起来是真的爽。 日常开起来很灵巧,加速踏板一踩,动力随叫随到,超车信心十足。车机用起来流畅,导航、听歌动动嘴就行,对我这种科技依赖者来说完全够用。最满意的是它的设计,轿跑造型和无框车门很有个性,但又不会像某些车那么夸张,正好符合我的审美。 当然,缺点也实实在在地存在。 充电速度是我心里的小疙瘩,看架构应该是400V平台,在公共快充桩上看着旁边800V的车“唰唰”充电,我的速度确实不算快。续航方面,官方标称在市区里实际能跑个七成多,还没敢跑太远的高速。另外,胎噪比较明显,特别是路况不好的时候,车里得开大点音乐。 总的来说,如果你和我一样,是追求驾驶乐趣和个性、多数时间独自或两人用车的年轻人,它能给你带来远超这个价格的快乐。但如果你经常满载跑长途,对静谧性和充电速度有极致要求,那就得去深度试驾一下,看看这些短板是否在你的接受范围内了。
#提车装饰美容记录最近在零跑APP商城又剁手了两样东西——百变灵动副驾台的磁吸扩展平台,外加一个配套的磁吸纸巾盒。 这俩玩意儿的种草源头,还是提车时在4S店展车上瞅见的,当时觉得这设计挺讨巧,心里痒痒了好一阵子。但真把Lafa5开回家,又开始犯嘀咕:提车送的玩趣礼包里,那些小配件刚好能把副驾平台的六个预留孔位填满,好像也没啥必要再额外花钱(礼包里那个三花猫挂钩真的又得吐槽一遍,尾巴设计得太长,就是会挡着扶手箱,完全没法用,最后还是闲置了它又去商城单独入了个灵动挂钩),而且后排自带的储物格也能放纸巾凑合用。 结果现实啪啪打脸:那个储物格偏扁,常规尺寸的纸巾盒根本塞不进去,只能塞薄款的,纸巾想抽就得露在外面,后排乘客坐着很容易就踢到,又脏又不卫生,属实鸡肋。 这么一折腾,还是转头下单了磁吸纸巾盒和磁吸扩展平台(总以为是一套的,得配合使用)。到手拆开一看,质感倒是没让人失望:磁吸平台外层是硅胶材质,嵌在副驾台里严丝合缝,稳得很,摸起来手感也不错;里面应该是块铁板,用来磁吸固定东西。纸巾盒的大小和质感也符合预期,看着挺顺眼。 但装上之后,发现有三个问题: 1. 副驾平台上下两层的间距其实很窄,刚好够塞进纸巾盒。就算不用磁吸平台固定,纸巾盒也能卡在那儿。我买磁吸平台本来就是为了吸住纸巾盒,又不想往上面贴冰箱贴之类的小玩意儿,怕影响行车安全,也嫌花里胡哨。而且得98块,性价比属实不高。建议大家如果只是想放纸巾,先单买纸巾盒试试,觉得不稳再补购平台也不迟; 2. 纸巾盒是拉链开合的设计,塞进副驾台后拉链刚好卡在右下方。纸巾盒拿进拿出的时候,拉链很容易刮蹭到副驾平台;同时也担心要是行驶中没把纸巾盒拉链塞到位,会不会颠得哒哒响,凭空多了个异响来源; 3. 商城里还有个配套收纳盒,我果断没买,总觉得车里东西多了容易晃来晃去,闹腾得慌,且本来手机支架加灵动挂钩就够用了,就是这个纸巾盒放进去的话,完全吸住,会占据两个洞,往左移点,中间的洞就也能勉强用,所以早知道么那个挂钩不买了,中间的洞有一个也足矣了。 综上,还是要多用多尝试多感受,只说真话,为大家带来最真实的Lafa5车主感受!
#锐评零跑Lafa5今天开lafa5跑高速 全程120,走的快车道,突然从绿化带里飞出一只小麻雀,只听见 bang一声。 当时还吓了一跳。当时因为速度比较快,也没有敢躲。 下高速充电才发现一滩血迹。仔细看了一下没有伤到车漆,回家在洗车吧。 #一血#lafa5
提问跑高速会不会飘呀
#2025广州车展 辣评新车大家好,我是木木先生,我在广州车展期间体验了零跑Lafa5,接下来我分享下我体验后的感受。 ☞外观方面,我重点讲3点。 ①它是隐藏门把手设计,只有在主驾车门才可以解锁。这里有两个问题,第一个就是我不喜欢隐藏门把手,如果零跑Lafa5将隐藏门把手改为实体门把手,我觉得颜值会更加好些。第二,只有主驾车门才可以解锁,不够方便,如果我想在副驾解锁呢?这块它没办法直接解锁,不够方便。 ②底盘高度还可以,从车内出来腿有悬空感,另外轮胎与底盘间隙是3指多。 ③后备箱开启按钮是暴露在表面的,位置也是比较高的,轻轻按一下就可以解锁后备箱了,这点挺方便的。 ☞内饰这块没有太多的实体键,大部分功能基本需要在车机屏幕上进行操作,正常都会觉得不够便捷,而零跑lafa5桌面上有很多快捷键,我简单替大家试了一下,使用起来还是比较方便,大部分功能不需要切界面就可以操作,使用起来相当方便,其中就包括车窗等控制。 ☞本次重点讲的是车内空间。 ①我本人身高是179 cm,坐第一排将前排座椅调到最低点后,头部空间有5指以上间距,前排空间还是挺充足的。 ②第二排空间是在保留第一排原本位置做的测试,我坐上去头部空间是3指多,膝盖与前排座椅靠背距离是4指多些,这两方面空间表现挺不错的,只是双脚伸不进去前排座椅底部,而且膝盖与后排座椅前面部分留有不小的角度,腿部支撑性差点,这里就导致后排空间会差很多。 ③后备箱空间有好的方面,作为一款小型车,其后备箱做了下沉处理,深度接近我整根中指的距离,最终让该车的后备箱高度有了不少提升,如果是27英寸的行李箱横放堆叠应该可以放2-3个同尺寸行李箱,后备箱空间我认为并不小,只是打开盖子后下面基本没有空间存放物品,略遗憾。 ☆以上是我对该车的静态体验分享,大家觉得如何?我欢迎大家在评论区留言!
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