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    五代瑞虎八图1五代瑞虎八图1
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    4天前
    26款奇瑞虎8尊贵型图126款奇瑞虎8尊贵型图1
    26款奇瑞虎8尊贵型图226款奇瑞虎8尊贵型图2
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    5代虎8油耗表现,看下你们的最低油耗图15代虎8油耗表现,看下你们的最低油耗图1
    5代虎8油耗表现,看下你们的最低油耗图25代虎8油耗表现,看下你们的最低油耗图2
    5代虎8油耗表现,看下你们的最低油耗图35代虎8油耗表现,看下你们的最低油耗图3
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    瑞虎8 还她妈抖动严重图1瑞虎8 还她妈抖动严重图1
    瑞虎8 还她妈抖动严重图2瑞虎8 还她妈抖动严重图2
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    #油耗打卡# 奇瑞瑞虎8 2019款自动精英版 2400公里全路况油耗实测 做了20年车评,我始终坚信,家用SUV的核心竞争力,终究绕不开“用得起”这个根本,而油耗,就是家用用户最在意的用车成本红线。今天我们实测的2019款奇瑞瑞虎8 1.5T自动精英版,是当年奇瑞冲击家用市场的主力中型SUV,上市多年油耗口碑褒贬不一,始终缺少贴合普通车主日常的权威参考。为此我们完全还原家庭用车场景,完成了2400公里全路况实测——其中70%为城市通勤路段,30%为城际高速路段,全程无极端省油操作,只输出最真实的无水分数据。 本次测试采用行业通用的满油跳枪实测法,起点加注92号汽油至自动跳枪,清零小计里程,全程保持原厂标准胎压,车内固定2名成年人+10kg以内随身行李,完全还原普通家庭日常用车负重。跑完2400公里后,用同一油枪再次加注至自动跳枪,以实际加注油量核算真实油耗,规避表显油耗0.3-0.5L的常规误差。 先给核心结论:本次2400公里全场景实测,最终**综合真实油耗为10.5L/100km**,按当前92号汽油7.5元/L的均价计算,每公里用车成本约0.78元,对于一台车长4700mm、轴距2710mm的中型SUV而言,这个表现远超同级平均水平。 细分路况来看,占比70%的1680公里城市路段,完整覆盖了早晚高峰拥堵与平峰通勤全场景:其中40%为高峰拥堵路段,平均时速15-22km/h,频繁启停的极限工况下,实测油耗12.5L/100km;剩余60%为城市平峰主干道、城郊快速路,平均时速30-40km/h,油耗仅7.9L/100km。 占比30%的720公里高速路段,全程还原真实城际出行场景,覆盖80-120km/h全速域巡航、超车、隧道爬坡等日常操作,并非实验室定速巡航的理想工况。实测数据显示,100km/h定速巡航时,发动机转速稳定在1800转,最低油耗可降至6.1L/100km;120km/h满速巡航时,转速维持2200转,油耗也仅7.2L/100km,最终高速全段综合油耗锁定在6.7L/100km。 这份亮眼的油耗表现,核心源于奇瑞这套完全家用取向的动力总成标定。该车搭载的ACTECO 1.5TCI涡轮增压发动机,是当年奇瑞的主力家用机型,日常工况热效率可达36%,在同级别机型中稳居第一梯队;与之匹配的格特拉克6速湿式双离合变速箱,升档逻辑极其积极,2000转内即可完成升档,始终把发动机转速控制在经济油耗区间,配合1541kg的轻量化车身,从根源上压低了基础油耗门槛。 横向对比来看,2019年同价位的1.5T自动档紧凑型SUV,同路况下综合油耗普遍在8.8-11.5L/100km,这台尺寸更大的瑞虎8,油耗只是略高。更难得的是,这套动力总成油耗稳定性极强,只要按时常规保养,即便使用多年,油耗也不会出现明显上涨,这也是无数老车主口碑的核心支撑。 总的来说,这台2019款瑞虎8自动精英版,在70%市区+30%高速的真实家用场景下,10.5L/100km的综合油耗完全配得上“优秀”二字。它没有用极端标定刷实验室低油耗数据,而是在平顺性、可靠性与燃油经济性之间,找到了家用用户最需要的平衡点,是一台真正买得起、也用得起的家用SUV。

    2019款奇瑞瑞虎8油耗实测图2019款奇瑞瑞虎8油耗实测图
    4天前
    第五代瑞虎8到底值不值得图1第五代瑞虎8到底值不值得图1
    第五代瑞虎8到底值不值得图2第五代瑞虎8到底值不值得图2
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    奇瑞瑞虎8是我最喜欢的一款车。图奇瑞瑞虎8是我最喜欢的一款车。图
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    奇瑞生锈是真的图1奇瑞生锈是真的图1
    奇瑞生锈是真的图2奇瑞生锈是真的图2
    奇瑞生锈是真的图3奇瑞生锈是真的图3
    奇瑞生锈是真的图4奇瑞生锈是真的图4
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    12.10号武图112.10号武图1
    12.10号武图212.10号武图2
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    瑞虎八外观图1瑞虎八外观图1
    瑞虎八外观图2瑞虎八外观图2
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    国产燃油四强图1国产燃油四强图1
    国产燃油四强图2国产燃油四强图2
    国产燃油四强图3国产燃油四强图3
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    国产燃油四强图5国产燃油四强图5
    国产燃油四强图6国产燃油四强图6
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    马鞍山中奇图1马鞍山中奇图1
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    马鞍山中奇图3马鞍山中奇图3
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    聊一下5到1图聊一下5到1图
    5天前
    瑞虎 8 真图瑞虎 8 真图
    5天前
    第三方检测图第三方检测图
    5天前
    2025款瑞虎图12025款瑞虎图1
    2025款瑞虎图22025款瑞虎图2
    5天前
    新款虎八槽点图新款虎八槽点图
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    第5代瑞虎8爱车吐槽图1第5代瑞虎8爱车吐槽图1
    第5代瑞虎8爱车吐槽图2第5代瑞虎8爱车吐槽图2
    第5代瑞虎8爱车吐槽图3第5代瑞虎8爱车吐槽图3
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    #二手SUV怎么选如果让我再选一次带家人远行的二手SUV,瑞虎8绝对是绕不开的备选。我自己的车到现在跑了六万多公里,从市区通勤到跨省自驾都经历过,整体感受就是:空间是真的大,动力家用完全够用,可靠性也对得起这个价位,但要说“完美”那肯定谈不上。 先说空间,瑞虎8的轴距有2710mm,我身高178cm,前排调好坐姿后,第二排腿部空间还能有两拳多,翘个二郎腿没问题,长途坐着也不会太累。后排座椅靠背还能调节角度,这点对家人乘坐舒适性帮助很大。七座版第三排我只在过年时应急用过,成年人坐长途确实憋屈,短途还行,所以如果不是经常满员,我个人更推荐大五座版本,后备箱空间会奢侈很多。五座状态下,后备箱常规容积就有889L,放倒后排能扩展到1930L,我试过塞进一台小冰箱和几个大行李箱,实用性拉满。全家自驾时,孩子的折叠车、露营装备、行李箱都能一股脑儿装下,甚至偶尔还能客串一下“小货车”。 动力方面,我这台1.6T发动机197马力,匹配7速湿式双离合,参数在同级别里算挺猛的。日常市区开,起步轻快,红绿灯跟车不费劲,不会有小马拉大车的感觉。高速上80-120km/h再加速,深踩油门变速箱会果断降档,动力响应很及时,满载爬坡也不会觉得肉。这套动力总成的平顺性比我预想的好,只有在极低速跟车时偶尔能感觉到轻微的顿挫,属于双离合的正常表现。油耗的话,综合路况下百公里大概7.8L左右,高速能降到6字头,对于这么大一台SUV来说,我觉得可以接受。 底盘调校偏舒适,过减速带或者坑洼路面时,滤震比较柔和,不会把颠簸直接传到车内。不过快速过弯时车身侧倾会稍微明显一点,毕竟是家用SUV,操控不是它的强项,稳稳当当开就好。方向盘转向力度适中,女生开也不费力,指向性还算精准。隔音表现中规中矩,市区低速行驶时挺安静的,风噪和胎噪都不明显;但速度超过100km/h后,胎噪会稍微大一些,放点音乐基本能盖过,不影响正常交谈。 内饰设计不算惊艳,但胜在实用。中控台布局清晰,物理按键不多不少,空调、音量调节这些常用功能触手可及,开车时操作很方便。10.25英寸的中控屏反应速度还行,导航、听音乐都流畅,支持CarPlay和CarLife,连接手机后用着很顺手。用料方面,中控台上半部分用了软质包裹,摸起来有质感,只是细节处的塑料件稍显廉价,不过这个价位也能接受。车机系统偶尔会卡顿,重启后才恢复正常,但好在没出现过影响驾驶安全的故障。 当然,瑞虎8也不是没有缺点。内饰塑料感偏重,用久了看着容易显旧;隔音一般,跑高速时胎噪和风噪比较明显;部分年份久的车型,车机系统反应偏慢,操作起来没那么流畅。还有就是一些小毛病,比如天窗异响、轮胎磨损等,不过这些都不影响车辆的正常使用,维修成本也不高。 总的来说,瑞虎8是一台典型的“水桶车”,没有特别极致的亮点,但也很难找到致命的短板。它完美契合了注重实用、空间和性价比的家庭用户。如果你能接受它的小瑕疵,那么它绝对是一台值得考虑的家用SUV。

    5天前
    车漆感觉薄图1车漆感觉薄图1
    车漆感觉薄图2车漆感觉薄图2
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    瑞虎8 · 懂车分(口碑)

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    1114人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.39

    超过60%的同价位车系

    3.75

    综合

    3.79

    内饰

    3.59

    配置

    4.32

    空间

    4.15

    外观

    3.47

    舒适性

    3.47

    操控

    3.47

    动力

    瑞虎8热门话题

    圈子热议

    提车第二天就漏水,售后一句“先用着”让我心凉半截 在八号的时候我去验车,然后这个车门车窗就有异响让售后师傅处理之后,11号我再次去提车的时候确实没什么问题谁知道给我来这出 本来昨天提了新车,心情那是相当美丽,满心欢喜地期待着未来的每一次出行。结果,这才隔了一夜,今天洗个车,直接给了我一个“透心凉”——车窗居然漏水! 打开车门看见车窗两个角流出水渍,更多的是震惊。这可是全新的工业品啊,连最基本的密封性都做不好吗,实在让人难以置信 更让我感到无奈和失望的,是随后的售后反馈。我满以为品牌方会重视新车的质量反馈,结果联系后,对方给我的回复居然是:“先用着看看吧。” 不否认啊,这个价位这个车是挺好的,只不过可能我运气不好吧,也可能国产车也没什么好东西后悔也只能拍大腿,果然听人劝吃饱饭之前买车的时候十个人起码八个或者九个让选合资,也是倔,现在已老实 预防别人说我是小黑子先给车主认证了 就这?没了? 这一句轻飘飘的“先用着”,瞬间把我对这个品牌仅存的信任感消磨殆尽。所谓的品牌服务,就是对新车瑕疵视而不见,让用户去适应故障吗? 这种敷衍的态度,比漏水的车窗更让人寒心。花了钱买享受,结果买回来的是糟心和被无视的落差,这“售后服务”,真的让人太失望了。

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