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提问#奇瑞集团推出至高4万元置换补贴奇瑞厂家置换补贴为什么需要先垫付再提交过户手续,一两个月再把钱返回来,买车前先过户,买车时提交过户手续为什么也得垫付,再等退钱,这厂家补贴到底什么 套路,退钱有坑吗?
#准车主晒报价26款第五代瑞虎8尊贵原价11.99万 选择的磨砂灰加了3000块 现金优惠1.1万 本品置换1.2万 裸车价9.9万 购置税8900块 保险4600块 整体落地价格就是11万多一点 还有省补6000块还没有下来 主要是奇瑞有一个7万年的免息贷款免手续费,老婆觉得对比其他品牌要不是要利息,要不就是要手续费。这样看来第五代瑞虎八相对来说比较优惠也合适。 开了个把月,整体还可以,动力强劲,减震邦邦硬。功能性也够用,第二排空间大,后备箱不大,现在车子都做的要大很多,狭小路况开车要多注意。
#【有奖】瑞虎8吐槽大会!23款虎8鲲鹏卓越1.5万公里吐槽大会:我这是买了个“祖宗”回家 23年7月提车,至今1.5万公里,本以为鲲鹏动力+大空间是家用神车,结果被颗粒捕捉器+车机反复折磨,越开越闹心,今天必须开个吐槽大会! 先说最要命的颗粒捕捉器,半年堵5次,平均三千公里一次,堪称日常通勤噩梦。一堵就报警、动力直接变肉,油门踩到底光吼不走,超车都没底气;油耗直线飙升,平时8-9L,堵完直奔12L+,油表掉得比心跳还快。4S店永远一句话:跑高速再生。我买车是为了代步通勤,不是为了每周专门跑高速给车“续命”!短途代步、市区工况明明是家用常态,厂家就不能优化再生逻辑吗?每次堵完都要抽时间跑半小时高速,费时费油费精力,这毛病真的忍无可忍。 再吐槽车机,卡顿是日常,黑屏是惊喜。开机慢、触控延迟、切歌调空调像点老年机,导航经常加载滞后,车走了几百米路线还没更上。黑屏直接两次,行驶中突然全黑,音响没声、导航失效,只能靠边长按音量键强制重启,高速上遇到真的心慌。车机硬件像十年前安卓机,系统几乎不更新,OTA形同虚设,bug越用越多,智能体验全靠忍。 空间大、底盘稳、1.6T动力确实香,这些优点我认;但高频故障、设计缺陷、售后无解,真的把好感磨没。1.5万公里正是新车状态,却要反复面对堵塞和黑屏,家用车要的是省心,不是天天提心吊胆。 给准车主提个醒:常短途、市区代步慎选,不然你也会加入“跑高速再生+车机重启”大军。也希望奇瑞正视老车主问题,别让鲲鹏版毁在这些不该有的小毛病上!
#买车费用清单2026款五代瑞虎8月光银旗舰款 购车费用明细汇总 表格 费用项目 金额(元) 备注 官方指导价 129900 旗舰款 现金优惠 -7000 直降 置换补贴 -10000 旧车置换政策 裸车价(优惠后) 112900 核心裸车成交价 购置税+上牌+保险 16000 三项杂费合计 基础落地价 128900 约12.9万,无加价 自选加装(车衣/膜/脚垫/踏板/护板) 10000 未要4S店赠品,自费加装实用配置 最终总消费 138900 约13.9万 核心费用小结 1. 裸车优惠力度合计1.7万元,折算后裸车价11.29万,这个价位拿下旗舰款,结合置换补贴的力度,性价比表现不错; 2. 基础落地无加价,1.6万的税费保险属于常规区间,无额外隐形收费; 3. 1万元自费加装的均为车辆高频实用配置,相比4S店赠送的赠品,自主选购的配置在品质和适配性上更有保障。 目前车只开了200公里,没有发现网上说的各种小毛病,还是挺满意的,我的旧车是五菱宏光S,开个六年,卖了17000.相当于拿现金拿了123000元提车。假装的饰品感觉有点小贵,不过质量还是可以的
#【有奖】瑞虎8吐槽大会!作为一枚七年的瑞虎八车主,有几点我不得不说,这款车有好有坏的地方,空间大动力足,油耗低,360度全景摄像头显示效果清晰,ACC自适应巡航能大大减轻驾驶人的长途行驶所带来的疲惫感。 当然了,有几处糟点我不吐不快。 其一:大灯盲区过大,走山路在转弯的地方尤其明显。远光灯不够亮。 其二:车机系统从来没有升级过,尤其车机导航还是万年不变的出厂版本3.2,现在官网已经更新到9.1了。不过这点儿我自己安装了9.1的魔改版。 其三:后轮挡泥板集成在车门上,雨天走泥泞路面时,泥浆会紧跟车轮甩在车门上,容易堵塞排水孔。
3.75
“良好”
共1114人评价
8万-12万SUV总榜
NO.39
超过60%的同价位车系
3.75
综合
3.79
内饰
3.59
配置
4.32
空间
4.15
外观
3.47
舒适性
3.47
操控
3.47
动力
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