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#我的表显能耗1️⃣我的车型是本田CRV智睿版。2024年提车，裸车23.49万，优惠3万，最终落地20.1。对这辆车整体外观，油耗，空间与驾驶感受都很满意，但隔音与车漆比较差。混动CRV最大的优势肯定是省油。但这个节能省油也要分实际情况。因为混动CRV省油受天气冷暖与路程长远影响非常大。而它的优势便是跑长途元程。今天跟车友们分享一下这辆混动车的真实油耗。 2️⃣混动CRV油耗分享 加满油后CRv的仪表可持续 续航里程受上一次加满油后的用车平均油耗影响。如果平均油耗低它的持续续航就高，反之便低。并且表显的续航里程受驾驶习惯，气温，路况影响很大。等到下一次加油实际的续航可能并不会跑到仪表显示的里程。 CRV的油耗在春夏秋等气温偏热或不冷的季节，无论距离远近都很省油，平均油耗只有4-6个之间。而在冬季天气寒冷的时候油耗则会升高很多。尤其是天冷在市区跑短途路段，8、9甚至更高的油耗我都经常跑出。但跑长远途距离受气温影响则非常小，无论天冷天热都非常省油，平均5.5个油左右。 一、上下班路段油耗：现在天气已经转暖，我们区县这边白天15°。我家离公司距离4、5公里的路程，在冬季零下几度平均油耗在7.7左右，现在气温转暖表显能耗是5.9，车机实时能耗也在5-6.5之间。 二、市区远途：我们区县离市中心距离大约38公里。时速平均80，平均油耗5个左右。这个速度下的能耗在夏天还会更低。毕竟跑远途是混动CRv的优势之一。 3️⃣省油技巧： 一、合理使用驾驶模式。日常通勤近况尽量使用标准模式，这个模式动力足够，又非常节能。绿叶模式看似节能，其实它是降低动力来达到节能燃油。但是弱化的动力为了带动沉重的车身，你会更频繁的猛踩油门，这样反而增加了油耗，这个模式在堵车的时候使用最合适。 二、轻踩油门加速。起步跟车辆行驶过程尽量慢踩油门加速，这样能耗会很低，车友们可以试一试。 4️⃣最后 混动CRV的整体耗能比较稳定，只有在天气寒冷的季节表现很不稳定。将真实的能耗分享给车友，供大家参考。
#到店看车前段时间就想去试驾26款的CRV，当时没有试驾车，今天终于来了。试驾车配置26款两驱智领5座这个版本，展车颜色是白色的。26款CRV属于第六代车型，和25款外观来说基本上差别不大，可以说外观上基本上没有什么改变，就是一个小改款，最大的变化就是中控车机。简单说说动态的感受。 🎨 外观部分 外观用的是珍珠白的配色，熏黑的中网，相对来说中规中矩吧。保留了传统式门把手，我觉得这个很好，比较实用一点。 🪑 内饰部分 上车第一感受，内饰是纯黑色的，整体比较压抑，质感也很差。前面是蜂窝状的出风口，密集恐惧症患者看了肯定不舒服。 我最不满意的一点，A柱到棚顶都是灰白色的，这一点我非常不喜欢。灰白色内饰后期打理特别容易白一块黄一块，非常不好。 手套箱挺深，能放不少东西，空间这一块我觉得还行。中控保留了实体按键，还有三个旋钮可以快速调节空调，虽然设计不太好看，但是胜在实用。 仪表这块，试驾的这个配置是全液晶仪表，界面我没感觉有多好看，但是够实用。 📱 车机系统部分 新款CRV最大的变化就是车机，上一代不支持Carplay，这一代已经支持Carplay、CarLife还有华为Hicar了，这个升级相对来说比较实用。车机也增加了一些主题，销售说智能化有所提升，但说实话我并没感觉有啥太大的升级，跟现在国内新能源这一块比还是有差距。 车机用的是高通骁龙8155芯片，我实际用起来稍微有那么点卡顿，不是特别流畅，也不是那么丝滑。 语音助手这一块还没有激活，车机也没有完全激活，有些功能还不能使用。26款CRV的语音助手只能实现基础的功能控制，智能程度很一般，和国产新能源车比差距很明显。 它这个车还带360全景影像，我感觉清晰度挺一般的，包括倒车影像效果也挺一般，画面一般，清晰度不高。辅助驾驶这一块也就是个L2级别的辅助驾驶，功能上来说并没有多先进，这个车在科技感上也没什么太突出的地方，整体表现很普通。 ⛽ 油耗表现 这辆试驾车表显百公里油耗17.8，但是车到现在才跑了18公里，还没有100公里的数据，所以不准。我问了销售，2.0的CRV实际综合油耗大概在7.5到8.5升左右，市区会高一点，高速低一些。 🏁 动态试驾感受 加速起步轻踩油门，动力输出很平顺，没有顿挫感，城市里跟车、起步超车都很轻快，完全够家用。如果深踩油门想提速，动力会慢慢上来，没有那种突然的推背感，就是平稳的提升，适合一家人出门不激进的开法。 刹车方面踩下去制动力很均匀，不会有突兀的点头感，刹停的时候很稳，日常跟车距离控制起来也很顺手，不会让人觉得紧张。 过坑洼路面的时候，我特意找了路上的小坑和减速带试。底盘整体偏软，过细碎的颠簸能过滤一部分，不会太颠，但遇到稍微大一点的坑或者减速带，车身会有明显的晃动，滤震只能说凑合，没有那种扎实的支撑感，和同级别里底盘扎实的车型比还是有差距。 拐弯侧倾这块是真的得吐槽，这车调校本来就偏家用舒适，悬架支撑性却很普通。稍微快一点过弯，车身倾斜就很明显，侧倾抑制做得挺一般，开着没有多少信心，尤其是连续弯道的时候，能明显感觉到车身在晃，不像一些车那样过弯很稳。 时速八十公里急变道，我也专门试了一次。车身响应不算快，车尾的跟随性也一般，能清晰感觉到车身在晃动，底盘的厚重感不足，变道的时候心里没什么底，就是那种典型家用SUV的表现，不适合开快了变道。 挂上S档之后，我也试了试，发动机转速会明显拉高，动力响应会稍微快一点，但本质还是家用取向，没有什么运动感，提速还是偏温和，不会有那种激进的感觉。 高速隔音这块真的是大槽点，时速超过80之后，风噪特别大，传到车里很明显，胎噪也清晰能听到，急加速的时候发动机噪音也会传进来，整体隔音表现很一般，高速开久了会觉得很吵。 💰 山东日照落地价格 坐标山东日照，我问的是风尚版配置，黑色车漆落地大概17.4万左右。如果选白色珍珠白，还要额外加2000块钱，我感觉不太良心。 整体评价 总体感觉就是这个车性价比挺一般的，内饰质感差，车机功能也相对来说比较落后，车上的整体功能也比较落后，风噪控制的也一般。它也就是适合普通家用，主打一个省心、耐用、不出毛病，别的方面真没有太好的表现。
本田CR-V · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1484人评价
3.83
综合
3.39
内饰
3.37
配置
4.40
空间
4.33
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.77
动力
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