![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#我的用车总结不知不觉已经行驶了30000公里，车子也已经买了两年了，我这是2023款本田CRV睿型1.5T纯油版，我也算是老车主了，所以我也来深度评价一下本田CRV这款车。 咱们先说缺点再说优点。 【缺点】 1️⃣噪音大：不管是时速多少，都比同价位的...查看全文
#爱车最实用的加装1️⃣简介：我的车型是CRV混动智睿版。24年11月19号当日提车。提车地点是临沂，当时优惠5万，落地20，保险第一年4500元。目前用车时间11个月，跑了8900公里。国庆假期前做了今年第二次保养。综合一年的用车体验总体非常满意。今天跟大家分享一下买车之后自己爱车的最实用的3个加装，供大家做参考。 2️⃣Carplay/Carlife盒子 CRV全系标配有线Carlife，但没有carplay。我用的是安卓手机虽说用不上carplay，但我想吐槽的是crv有线carlife实在是太难用了。这个难用不是说不能用而是一直断线。用手机连接数据线然后插入车机系统会自动进入carlife界面。但问题是你只要稍微动一下数据线车机carlife会立马断开。即使你不动数据线，车辆在行驶过程遇到颠簸路段同样立马切断。这个就让人非常心烦无语了。因此自己在网上订购了一个carplay盒子。仅需打开蓝牙，启动车辆即可自动连接。并且连接速度与稳定性都非常好，从未出现过掉线的状况，无线连接用起来也更加便利。自此之后就再也没使用过车机自带的carlife了。 3️⃣行车记录仪： 我的车型虽然属于混动次顶配，但只有顶配车型才有自带流媒体行车记录后视镜。4s店赠送的行车记录仪相当不好用，查看行车记录只能拔出内存卡考入电脑才可以观看，不方便又麻烦。所以自己加装了一套360的行车记录仪，隐藏式的，非常小巧，不占空间。它最大的优势是可以实时在手机上观看行车记录信息，非常便利。并且它能自动保存每分钟的视频30天之久，方便车主随时调看。还有一个我非常喜欢的功能，如果停车的时候有东西撞击到车辆，记录仪感受到震动后，它会自动开启录像模式进行录像，也算是另一类的哨兵模式吧。 4️⃣底盘护甲： 六代CRV的底盘稳定性不错，但底盘设计太过“空旷”。CRV的噪音比较大，除了明显的风噪和胎噪以外，我还能感受到有一部分噪音是来自车底位置。第一次5000公里做保养的时候，4s店用车撑架起我的车，看到底盘我的猜想似乎没错，车前头位置有很大一块“空洞”，虽然不知道出于什么目的这样设置，但在行车过程中很容易造成车底石子蹦进去损伤车辆内部。因此保养完成之后立马去加装了一套底盘护甲，缓解了噪音传入，但最主要还是为了防止爱车受伤。 5️⃣其他加装： 爱车除此之外还加装了一些提升舒适性的脚垫与遮阳帘；便利性强的车衣与后备箱容纳。但我认为最常用与实用性最强的还是carpaly盒子、护甲与行车记录仪这三件。算一算盒子230元加记录仪300元加护甲200元一共730元。我认为对爱车来讲这700多元太值得了。 6️⃣结尾： 加装虽然能够提升汽车的舒适性与便利性，但在购买产品的时候一定要仔细对比，选择适合的，不然如果选到跟自己的车型不匹配的物件，不仅浪费钱，还可能给爱车造成损伤，得不偿失。
#26款CR-V值吗1️⃣首先简单说一下我的车型，24年11月底提的25款本田CRV，目前行驶了8600公里。对这辆车整体非常满意。作为老车主，看到最新出的26款CRV,颇有感慨的想起一句话“早买早享受，晚买有看头”。今天用老车主是视角，综合外观、配置最重要的两项改款，看看新款CRV是否值得购买。 2️⃣26款外观： 23款-25款CRV，整体外观设计并不难看，让人诟病的是17寸银色轮毂跟整车太不搭调。即使是燃油2驱顶配仍然是17寸铝合金轮毂，很显掉价。而混动全系标配熏黑轮毂，无论高低配置外观看起来都更加大气，整起评价明显高于燃油版。26款CRV在这方面做出了很大改变，除了产量少的最低配，全系标配18寸混动同款熏黑轮毂，前脸蜂窝状方条层次感更明显，在老车主看来，这样的改变令整车气质瞬间提升。 3️⃣26款配置： 在配置方面26款CRV同样做出了调整。全系标配10.2英寸全液晶仪表与12.3英寸大屏幕，并支持carplay、carlife、hicar，应用商店等功能，这一系列改变提升了内饰整体档次；除最低配外，全系搭载外后视镜盲点监测功能，配合18寸熏黑轮毂，提升了外观的气质与豪华感。之前在燃油顶配车型才有的座椅通风加热，下放到了中高配车型，给了消费者更多选择。混动中配车型还标配氛围灯，提高了内饰精致感。 4️⃣不足之处： 26款crv在外观方面是实打实的提升，但配置提升给人的感觉像是在“拆东墙，补西墙”。拿我的现款智睿跟新款智睿比较。新款多了电尾门，却取消了我认为行车最重要的车侧盲区影像；多了12.3寸大屏幕，却取消了车载空气净化器。多了50w充电，却取消了usb接口；多了氛围灯却取消了负离子发生器。总体感受就是增加了一部分配置，也会给你相应的取消一部分；把你最想要的给你，把你“视而不见”的取消掉，你在得到了喜欢想要的配置，在心理作用下会有一种配置“提升”的感觉。 5️⃣新款竞争力： 现在车主以年轻化居多，外观和价格是吸引他们购买的主要原因之一。新款CRV在外观上的提升非常明显，大气！在价格方面，优惠4万多也很有诚意；其次省油、耐用、空间大、维护低也是它常年进入“万辆俱乐部”的原因之一， 最后多年积累的良好口碑同样吸引消费者。新款crv在外观、配置同级别竞争中，我认为进入“万辆俱乐部”仍然是常态化。 6️⃣如何选择： 如果在国产和新款crv对比，让我重新选择的话，我可能会选择国产。第一个原因是我对国产车开的少，充满新鲜感，其质量可靠性也在不断进步。第二个原因国产卷配置；10多万的配置完全不低于日系20万级别，甚至更高。第三个原因，国产大屏幕功能性，娱乐性更多。日系相对比较单一，再此选择我应该会选择国产。 7️⃣结尾： 新款CRV在外观方面改观很大，整车外观更显大气；在配置方面进行了优化调整，对常用到配置进行了升级，对不常用的配置做了取消。算是一种取长补短。作为老车主来看，新款crv的中低配版本是最推荐购买的版本。
#CR-V只聊缺点我是八月四号提的25锋尚CRV 一：噪音，这真是没说。换CRV前是GK5飞度，一样的毛病。居然我惊奇的发现CRV没比飞度强多少。 二：车机，这个车机的使用体验真是非常非常一般，我除了拿它放歌不知道该干嘛。 三：内饰，真的是很素，说好听点就简约风，说白点就是啥玩意没有
#挡把颜值大PK🚘我认为CRV混动和纯油版本最明显的区别就是档把了，你坐进车内时一眼就能分辨出这是一辆纯油的还是一辆混动。 混动的是全按键式换挡，纯油的是传统塑料鸡腿式的。 😂当时第一次试驾混动版本时感觉🈶️高级感，但也有点被这个按键式换档搞迷糊，有点眼花缭乱的视觉感，但这一年多用下来还是蛮多优点的。 ✅1. 活动空间确实开阔，没有了传统中间档把的阻隔，视野上和车内空间也敞亮些，偶尔要拿副驾的物品或者停车时和副驾的肢体互动还是便利很多。 ✅2.操作上确实比传统更便利，传统档把从着车到挂D档起码要3-4秒，而按键式就快速多了，基本上1秒内就按下D档起步了，倒车时向后抠一下按键即可倒车，恢复前行再按一下D即可，在倒车的场合下确实比档把式更快速更简洁。 ⚠️但也有一些不足之处希望厂家能改进的。 ‼️1.CRV的这个换挡按键上都没有背光，如果在漆黑的车库，刚刚着车盲操作难一点，尤其新手。 这个厂家还是抠门了一些，按正常每个按键上都有一个小背光的。 ‼️2.按键塑料板没有加强防刮的材质，这个用久了磨损会加大，不美观，所以很多车友就贴了按键贴来保护，厂家后续应该加强这材质，改为更耐磨的或者自带贴片。 📍CRV混动这个按键式挡档在操作便利性和空间上确实比档把的有优势，但也会缺少一些驾驶乐趣，尤其爱跑山或激烈驾驶的车友，传统机械档把就更有触觉反馈也更有驾驶乐趣一些。 你们认为哪个更实用呢？
#真车主的大实话🚘买2.0混动CRV 智耀版也有一年半了，目前行驶了三万两千多公里，总体来说还是很满意的，但也有一些不足之处，下面给车友们分享一下个人感受，给用车的或想买这款车的车友们参考； ❌先说不足的地方吧。 1️⃣车漆薄‼️至今开了一年多已经有些地方被小石头崩掉车漆了，想爱惜的老实贴车衣吧 2️⃣车机智能化差点意思‼️没有CarPlay要外接盒子；车机导航不如手机的好用；听歌时或者车内交谈时偶尔会误识别暂停一下！识别连续指令能力弱！ 3️⃣方向盘不够灵活‼️低速手感还不错，感觉上了80以上微调的阻尼感没那么线性，有点钝和重手感，感觉高速手感不如自家的艾力绅好！ 4️⃣配置不厚道‼️我当时买的次顶配21.5万竟然没有自动尾门，没BSI盲区监测，全系没胎压显示有点不厚道，四门没一键升降更是日系节省成本的传统！ 5️⃣高速120噪音偏大‼️这点我认为算不上太大的缺点，我的版本是米其林静音节能胎，混动的有双层胶玻璃加持，速度60内很安静，80左右噪音和很多同级车差不多的，没网上说的那样，但120以上就开始有点吵了，主要来源底盘风噪，底盘隔音很少！ 6️⃣车灯亮度一般‼️城市开不觉得，高速上亮度差点意思！ 7️⃣盲区影像和360像素低‼️我的版本有右转向盲区监控影像和360的，但像素有点低，天气好还能看清，夜间就差点了！还有变道后和carlife/carplay切换延迟有点长，3-5秒黑屏有时，重要路口看导航屏幕有一点焦虑！ 8️⃣智导互联app 有bug‼️经常有些行程没记录，或者油耗记录不太准确，希望能更新；目前为止失联过一次定位，去店里拔电瓶负极恢复信号！ 9️⃣音响效果一般‼️虽然是8喇叭但音质不够浑厚，和我自己10年前的小车比同样8喇叭，但对比音效没那么通透！ 🔟座椅通风效果一般‼️它是吸风式，开三档需要很久才有凉快感，风量小，只能说开着它夏天高速后背不会汗流浃背的程度吧！ ✅✅说这么多缺点是不是想劝退买车的车友，别急它优点一样多，而且实实在在的！ 1️⃣外观大气👍整车相比老款还是很耐看的，线条修长，车头威武，混动熏黑轮毂有运动感，颜值还是很在线的！ 2️⃣空间大👍后排舒适性不错，纯平且角度可调，长途旅行后排可以半躺很安逸，尾箱装载空间大，放倒二排能装单车和大物件！空间对比同级途观，RAV4一点都不差！ 3️⃣底盘素质好👍高速行驶有德系稳定贴地的质感，混动带电池车身配重好，高速一点不发飘，说真的很有德味！ 4️⃣混动版中低速行驶安静静谧性好👍电车般行驶质感和丝滑，平顺性真的很赞！ 5️⃣动力算得上强劲👍红绿灯想逞强直接运动模式开启电车加速模式，毕竟零百加速在7-8秒左右，还是可以秒大部份的油车的.但标准模式下只能说够用，慢个1秒多左右吧！ 6️⃣油耗最满意👍目前3万2公里综合4.8，市区快速路可低至3字头，高速6字头，4-5个油是日常标准！南方春冬季不开空调一箱油1000公里毫无焦虑感！ 7️⃣L2安全辅助驾驶放心跟车自适应巡航可靠；👍我每次高速避开，目前感觉很放心，跟车距离设置一格很老司机的感觉，紧急情况能自动急刹，安全感还是有信心的！但毕竟L2，高速不能分神，车道识别会被天气，路标识清晰与否影响！另外右侧盲区影像也很给安全感 8️⃣便利性好👍后备箱开口很低，放置物品很方便，车门接近90度开启，上下车门方便！ 9️⃣混动是按键士换挡操作便利👍而且中间位置省空间放其它小物件！ 🔟蓝牙数字钥匙便利👍基本不用带钥匙！手机操作无延迟，很适合忘记带钥匙的我！ 以上是做为真车主的一些总结，希望对想买这款车的车友有帮助，有些不足也可以后期加装改善，总体而言做为家用SUV它在同级别各方面对比还是很能打的！
提问已经定了本田CRV锋尚版，全款落地17.35w，还是在熟人店里买的，他说这个价是优惠中的优惠了，没有置换，这是第1台车。各位大佬们，这个价格怎么样？还有明天就去开了，有什么注意事项可以告诉我吗？谢谢
#SUV第三排空间调研我去年买了CRV七座，本想着一家人出行能方便些，可这第三排的体验，真的一言难尽。 上下车太麻烦，得先把第二排座椅翻折，身材胖点根本钻不进去。坐进去之后，膝盖直接顶到前排座椅后背，腿完全伸不直，坐久了又酸又麻。 头顶空间也很局促，稍微抬头就碰头。后备箱空间也被压缩得厉害，只能塞下个小行李。也就偶尔家里人多，短距离接送下还行，要是跑长途，谁坐谁遭罪。现在第三排基本都放倒当后备箱用，真后悔当初为了多两个座位多花钱，实用性真不高。
#养一辆车要花多少钱车型：本田crv 锋尚燃油五座 购车时间：2025.6 购车地点：武汉 我把用车费用从以下几个方面给大家做个拆解，方便大家阅读： a.油耗&油费：买车到现在一共开了9700km，表显7.7L百公里，现在油钱差不多5452块（实际肯定...查看全文
本田CR-V · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1417人评价
3.83
综合
3.39
内饰
3.37
配置
4.40
空间
4.33
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.77
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司