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#辣评新车👇 25款探岳L上市了，出乎意料的是，几乎全网差评，仔细地看了大家的评价，结合我对探岳L的理解，说说为啥全是差评。 1️⃣一口价没诚意 官方这次上市也整了一个一口价，“一口价降3万”，但是，看完配置表，你会发现，入门版配置极低，比如说，没有倒车影像、塑料方向盘、手动座椅调节，加点刚需的选装包，比如360影像和座椅加热啥的，1.5T的落地都得小20万，再比如说加个智驾包啥的，实际购车成本远远高于宣传的一口价，所以说一口价没诚意。 2️⃣明面上降价，暗地里是涨价 官方指导价20.79万起，表面上通过“一口价”降到了17.69万。 但是，要知道，现在2024款终端价已经14万多了，这不就是背地里涨了3.7万元吗？高配涨价涨得更狠，涨了20%多。涨价也行，配置升级值这个价就行，结果呢，发动机还是3代888，5代888不给用。新款完全没诚意好不？ 3️⃣油车智能化、鸡肋又不实用 新款上了和大疆合作的IQ.Pilot智驾系统，这套智驾系统途昂pro上也有，虽然宣传为“解放双脚”，但我看了实测，这个系统在拥堵路段避障误判率挺高的，复杂场景还需频繁人工接管，功能成熟度不足，我觉得就是一个半成品。 副驾追随潮流，上了一个副驾娱乐屏，这个娱乐屏我到店实际体验了一下，就是一个摆设，看视频听歌还行，没有像长安75plus那种三指飞屏功能，也不能和中控屏互动。 中控屏加了8155芯片，也够用了，但是，这个车机生态，真不能看，相比国产车平均水平差了一代，相比华为小米的车机系统差了2代啊，车机还依赖CarPlay/CarLife，就像诺基亚的塞班系统。 4️⃣对比同级车没性价比 对比同级的国产车：以唐dmi为例，混动系统油耗更低、配置更高（标配天神之眼智驾、全景影像、电动座椅等），花18万买个大众标，不如支持国产新能源。 对比合资车：昂科威 Plus 的 2.0T 发动机动力更强，内饰的豪华感也更突出，关键现在价格又优惠了1万，探岳L的性价比不足。 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ 总结：我觉得差评的根源其实在于“高价低配”，价格其实是涨的，但是配置真的没有啥长进，你个油车，底盘发动机变速箱啥也没改，就涨价，差评。 还有一点就是需求错位，2025年大家买油车，看重的可不是智能化座舱，可不是智能驾驶，看重的是买车稳定，10年没啥大毛病，开得省心，追求智能化为啥不选国产电车呢？大沙发，大彩电，大冰箱，都快L3智驾了，大众能比得了嘛？
#辣评新车这新的探岳L乍一看真的和途观L一个模子大差不差，那么有什么区别怎么买？ 途观L我是深度试驾过的，而这个同胞兄弟探岳L看改款的配置都一模一样，不过体验我得好好说说，给想要买探岳L的一些参考。 🚗车型分析 1. 老款叫探岳，新款叫探岳L，顾名思义就是加长了，长宽高轴距全部Plus。外观上和途观L一个模子，而版本肯定也一摸一样直接参考途观L就可以了。外观两个版本，最高配的R-line版本是熏黑的进气格栅，再加上右边的R标识，如何区别是新款途观L还是探岳L，高配看R标志，低配就看中网，还是很容易区分的。 2. 车机不出意外还是8155的芯片，准确来说也只是提升了车机的流畅感和科技感，因为作为油车车机实用的功能依然有限，特别是应用商店支持的APP依然很少，生态跟不上，从途观L的提车日记来看，还是地图、音乐、视频，最大的提升却是车机语音的反应速度变快已经支持更多的车控指令，甚至都有人吐槽说车机地图不好用，应用商店连高德地图都无法下载，车主最喜欢使用的却是CarPlay。 这就说到大众新车型最大的优点就是保留了其他品牌车型都没有的CarPlay，但就途观L对新车型的反馈来说就知道，这个车机升级真的升级了个寂寞，只能说，就是屏幕变大了，用CarPlay更大更清晰了。 大众车机就是成也CarPlay，败也CarPlay。 3. 大疆智驾这一块，我试过了迈腾和途观L，城市的无图NOA是做不到的，在画线整齐规划的道路上开启智能领航的效果还是不错，识别其他车道的压线和车速的反馈很灵敏，而且旁边车道是大车的时候也能够适当减速安全通过，这些都还是不错的。 但问题就是在视觉搭配毫米波雷达的感知区域有限，而且视觉感知在暗环境下的感知力很差，毕竟没有红外夜视，特别是比如桥下的积水路面，很容易出现误识别的刹停状态，我在试驾途观L和乐道L60，甚至小鹏P7+的智驾时候都遇到了这种惊险的刹停减速时刻。 总结就是高速领航和快速路的领航都OK的，但如果是阴雨天积水路面的情况就很差，非常不建议使用。 4. 从宣传图看得出来，依然和途观L一样，只有前排的座椅按摩和座椅加热，没有通风！后排那更加了，座椅这一块的提升也太少了，20万往上的车型没有座椅通风我是不太敢想的，这也让新探岳L的性价比变得更低了。 5. 驾驶感受上新老款还是有一定差距的，因为新款加长加宽加高的原因，新款的操控确实不如老款好，底盘质感相差不大还是比较紧致硬朗，但转向的手感和灵活性确实有一定下降的，去开一下老款途观L和新款途观L Pro就能够明显区别了。 整体上的提升我觉得真一般，只不过最低配也是2.0T的低功率版本了，再加上更智能的车机和升级智驾达到L2+的辅助系统，亮点真的有点太少了。 💰价格预测 途观L的指导价是23.68-26.68，一汽和上汽的兄弟车型基本一汽的车指导价都要贵一点，所以我猜测探岳L的指导价应该是在24.29-27.29的样子。 📙选买建议 1. 如果你就是要买新款，那你一定是喜欢油车，想体验更好的科技感，途观L和探岳L完全就是哪个便宜买哪个就好了，要说更容易低价的，那一定是途观L，出的早现在已经2W优惠了，新探岳L出来不等半年不可能有优惠。 但现在依然不建议你出手途观L，因为探岳L的上市一定会抢占途观L的市场，给途观L压力，而且现在接近过年了，车的价格都会回收一些，还是等到3-4月份或者7-8月份再买更加合适。 2. 在现在这么多人选择混动和电车的时候，你看上了途观L，说明你是北方地区的，或者对电气智能化不感冒，那么我觉得这一次改款对你来说没什么本质变化，那建议搓搓手等3-4月份喜提24款探岳，因为老款探岳你可以得到更低的价格和更好的操控。 新款途观L出了到现在老款途观L依然有卖，而且优惠力度很大，基本是7.5-8的样子，按照这个样子来看，新款出来之后，24款探岳至少还有2w的降价，这性价比，隔壁的昂科威Plus都望尘莫及。
#提车日记国庆车展感觉价格合适，10.3订车，等到10.20终于见到了我的车。10.5出厂的，嘎嘎新。10.29提车，车牌也挂好了。 谈点真实感受。 优点： 高能版很帅，外观很硬朗，越看越喜欢。 360比较实用，倒车安心的多。 底盘质感扎实，稳重的感觉，整体感强，支撑感足，开着舒服。 变速箱响应快，没有感觉到顿挫。 车门也很厚重，不会轻飘飘。 高速胎噪有点大，能接受。 音质不错，虽然不是哈曼卡顿。 内饰不那么豪华，但挺耐看。 油耗还行，现在跑市区8个左右，快速路能到6个多点。相对于这么大的车，表示满意。正在摸索经济模式的滑行，感觉又省油又丝滑。不过跑快速路还是得切换到标准模式才够劲儿。 缺点： 黑色帅但不耐脏，提车后不久淋了场雨，全是泥点子了。得经常洗车。 车机连CarPlay有时得等等才能连接，买了手机支架以备不时之需。 大家有没有日常除浮尘的好办法？
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1210人评价
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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