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    途岳 2020款 购车2个月 口碑评价: 大众途岳这是我人生中第一辆车子,19年年底就开始考虑买车,因为我是做美业的说白了搞辆车放门口也没多大用处所以就没有买上,到20年又碰上新冠病毒的入侵又耽误了好久好久,当时在懂车帝上看图片的时候真是看啥车都感觉好漂亮,suv,小轿车超犹豫国产车合资的都看真是通吃鸭起先我是比较喜欢轿车的就好比大众的速腾和名爵6超喜欢的,然后胳膊拧不过大腿家里想法一致说看suv说老家的路不好走suv的空间也大视野好等等等一大堆然后我也就慢慢接受了。然后又开始看suv的车型我也不懂啊就看向朋友们的哈佛h6和传奇gs4和现代25销量排行帮上前几的都看了中间去试驾哈佛的f7哈哈感觉是挺好但家里介意是国产什么的说看看德系suv途观,途观L,探岳,途岳。这几款当时我还感觉会不会价位偏高我爸就说现在德系车优惠挺大的,我也就赶快上懂车帝上了解了一下4款车两个紧凑型两个中型其实也没多大难处首先中型的两个先淘汰预算没那么多。老途观也不行太老气只有途岳了,我也没有试驾因为相信大众品牌最后就决定途岳了。上路到现在差不多有3个月了驾驶感受都挺好,跑高速6.5的油耗城市8个左右还可以吧空间绝对够用了本人还没结婚空间肯定够了出去玩耍也就我和对象两个人。车是不错就是我不经常开啊停在店门口10天开上一回还是去买早餐哈哈哈哈。以上内容这是个人购车经理略有啰嗦请见谅抱拳了各位

    途岳 2020图1途岳 2020图1
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    2021-05-22回复
    途岳自动泊6963030784554827779视频途岳自动泊6963030784554827779视频
    2021-05-19回复

    其实途岳是我的第二辆车,我的第一辆车是科鲁兹,主要是为了买辆空间大的车方便出行,所以才选择买辆SUV,方便家用,之所以选择途岳,一个是空间比较足,另一个就是价格优惠很多(指导价18.88,优惠了2w5,购车地点:黄石),买车的时候还送了很多东西, 而且外观我和老婆都比较喜欢,虽然动力只有1.4T,但是考虑到后期油耗,这个动力也是够用的,所以最终选择了途岳。 因为第一辆车是一辆美系车雪佛兰科鲁兹,那个车给我的感觉就是方向盘很沉,刹车踏板也沉,不过底盘很扎实,开途岳后,我觉得途岳的方向盘轻重合理,而且转向手感很好,精准度也很高,基本上没什么虚位,车身也比较灵活,悬架也是比较硬一些,油门踏板和刹车踏板都比较灵敏,非常好上手。 内饰设计还凑合,就是塑料感比较明显,后排地台凸起比较高,然后新车的味道有点大,其它还可以。坐垫长短合适,但是缺少电动座椅调节功能,而且内饰的软包材质有点少, 车内隔音一般, 跑起来车内不够安静,在高速路段风噪和胎噪还是比较明显的,音响音质一般, 希望后期厂家大方一点把Beats音响全系标配了吧。 油耗方面感觉还是很省的,平时也不经常出远门,一直都是上下班用车,百公里油耗平均在8升左右,感觉还是很合理的,比家里的科鲁兹还省。 新车有味道,舒适版都有定速巡航,豪华版居然没有,而且如果想要自适应巡航还需要加装,电动座椅调节这种配置也是没有的,总之感觉配置方面还需要提升。

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    2021-05-16回复

    途岳 2020款 购车6个月 口碑评价: 车型:途岳2020款330旗舰版 坐标:杭州 落地价:22.4 用车时间:半年 行驶里程:10000公里 购车原因:当初家里准备买车是因为之前开的英朗空间太小了,现在又是三口之家了,所以一开始就打算买一辆空间大的SUV。 选车:从选车到买车一共花了半年时间,同价位的所有车型基本上是看遍了。只有途岳算是满足我的都有要求(空间大,配置高,油耗低,动力足) ①空间:车内置物空间基本上都安排合理的,方向盘左下角有一个小型置物槽可以放放行驶证什么的挺方便的。中央扶手箱可分三个高低调节,开车的时候可以方便搭手(这算是大众最人性化的设计了)。但是中控台下面的置物槽和中控前面的那个凹槽确实有点不方便,不过我买了只哈士奇竹炭包刚好可以塞进去。 ②舒适性:主副驾驶位的座椅有明显的包裹性,主驾驶还有腰部支撑调节,座椅偏软,长时间开车也不会很累。 ③动力:对于一个喜欢地板油的人来说,330动力对于途岳来说是真的足够了!而且还有富裕!之前跟着朋友去径山跑过山,完全无压力,无论是陡坡还是泥路都没问题,唯一有一点不舒服的地方就是底盘略硬,过坑的时候需要很慢。。。 ④油耗:平均油耗8.3。跑高速油耗在6-7之间,城市开开不堵车情况下油耗在8-9左右。像我在杭州开,上下班七公里堵车时候可以开一小时,油耗在16格都可以! ⑤车机系统:车机导航虽然用的是高德地图,但是还是做的不够精细,无论是路况还是播报,都希望可以在提升一下。还有就是希望途岳可以以后能在车机上播放视频。。。 几个小问题: ①车门异响:保养的时候特意问了车间的师傅,其实是车门传动轴的声音,喷一点润滑油就好了。 ②后雨刮器异响:许多车友包括我在内,后雨刮器确实存在异响,听着挺难受的。 ③后轮甩泥:甩泥是进门缝处,但并不会进门里面,买一个挡泥板就好了,什么都解决了。 总结:目前开了一万公里,并没有什么大毛病,自我感觉良好!外观方方正正的显得特别大气!开车习惯上只要不是特别喜欢深踩油门超车的人,油耗都会非常理想的! 后续如果还有什么用车感受继续写给大家!

    途岳 2020图1途岳 2020图1
    途岳 2020图2途岳 2020图2
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    途岳 2020图9途岳 2020图9
    2021-05-03回复

    途岳 2020款 购车4个月 口碑评价: 迎来人生中第一台车---途岳,17万多的裸车价格,想买国产车,但是国产车这个价格似乎选不到3大件比较好,配置比较高的车辆!所以干脆还是买了大众 这台车车身腰线很多,整体设计效果很硬朗,不过城市suv就是城市suv,始终没有越野车那种气势出来,只能局部看看还有点内味,整体看不得 因为属于中高配车型,大灯是LED灯,转向灯和日间行车灯和大灯都在一起,LED大灯晚上太亮了,开了近光都老是有人以为我的远光 整车车身不高,中小型suv车身都不高,不过前挡风玻璃却很大,车内前视野很好,引擎盖线条很猛,猛男专属车子,有大g的味道 车尾灯也是LED光源的,现在汽车厂商都喜欢用LED光源,都喜欢在灯上下手脚,拼颜值时代到来紧接着就是拼大灯,所有厂商都在把自己的大灯设计得辨识度尽量高 这个角度看起来是不是很像途观L,大众车型都这样,稍微拉拉皮换换平台又是一台新车型,坚持万变不离其宗的设计语言 因为这个配置没有带亮条,车窗上的亮条是我自己贴上去的,花了500大洋,气质立刻提升一个档次,果然车上带亮条的就是不一样 车尾D柱不是悬浮设计可惜了,缺少了那种运动感,要是换成悬浮设计肯定那感觉就来了! 后面排气是双边真出排气,虽然是1.4T的,但是该有唬人的还得唬人,另外提一下,这油门响应贼快,刹车也好,新手上路还真不好驾驭 侧面有点单调,想装一个踏板,不知道装电动踏板还是装普通踏板好,装了踏板审车又不知道能不能过算不算违规改装,有知道的朋友告诉一下 后视镜的造型设计可以,而且盲区也不大,挺好用的,要是带变道辅助就好了,这样新手也不用担心观察不及时引起事故了 中控棕色的拉丝面板虽然没什么实际用途,看起来也不咋地,但是有了就不单调了,大众内饰设计就不能再下点本钱,把内饰做好点销量肯定翻翻 方向盘转向轻盈,属于指哪打哪那种,完全不会有模糊不清转向感觉出现,很多国产车转向都没这么轻盈,电子助力果然就是香 中控屏幕与中控其他部分搭配就显得有点小气了,这么小个中控屏幕是在没面子,比亚迪都把电视机装上车里了,大众还在用这些小屏幕,而且功能还不丰富 仪表盘设计也非常大众,老气横秋的,完全与车身外观搭不上边,不过好在功能齐全,该有的都有了,没优点也没缺点 门板用料一般,算是廉价的那种,完全和17w裸车价不符合,该用软面料包裹的地方还用的硬塑料,4个车窗都带有一键升降功能,反应灵敏 这台车音质还可以,这是我没想到的,不过比上不足比下有余那种低音还差点意思,中音浑厚有力,高音有时候也上不去,听点偏DJ类、怀旧类音乐OK 右边A柱盲区较大,右转向要多注意来车,特别是对这台车不熟悉的朋友,开车一定要多注意右边,相对左边来说右边后视镜视角也不咋样 后排空间一般,挺舒服的,就是腿托长度不太足够,座椅包裹性不强,有点像软板凳的感觉,加个软坐垫可能会好点 这个后门密封性特别好,开门要用力才能打开,等于挤住了一样,我估计是门的装配工艺不行,德系车这几年质量以肉眼可见的速度下滑啊,没有德国人严谨的味道了,爷青结 中央扶手不好用,不舒服,头枕调节好之后还ok头部空间充裕,我这台车带天窗的,头部空间比没有天窗的要充裕点,在后排坐着压抑感没这么强 座椅前排调节到很舒服的位置后排也完全不会变挤,这就是这台车好处的地方了吧,不过这个价格可以买国产的中大型车了,这么一算还是没得比,买国产的2.0t都行 后门没有半点装饰,看起来好单调的样子,加装氛围灯可能会好很多,就那种渣男风、奔驰风,不是自带的还是不香! 其实这一台车我才使用1个月,肯定很多地方都没有体会到,后续用车体验肯定还要慢慢体会,慢慢磨合与车辆的默契度,让这台车和我人车合一,这样估计下次写帖子就更有感觉了!

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    2021-04-29回复

    一直以来对大众品牌就有着莫名的好感,因为我们这里的出租都是用的大众车,我考驾照学也是用的大众车,所以在我印象当中,大众车子质量应该就比较好。几个月前有了买车想法的时候,也去看了好几款其他品牌的车子。本田的CR-V 和马自达的CX-4 都去看过的,马自达CX-4 外观线条感还是非常好的,车身看起来也非常的年轻时尚,但是一坐到车里面就会对这款车没有丝毫的好感,对这款车的空间真的是太小了,我本身身高就比较高,所以坐到 CX-4 里面头部就直接和车顶就要相碰到了,这样特别压抑的车子我直接也不考虑了。 CR-V的外观确实看着也不错的,大大方方的也很有气质,内部空间也特别的宽敞,像我这么高大的人坐进去也没有拥挤感,但是当我试驾的时候也直接不考虑这款车了,因为这款车操控不怎么好,当你车速开的快的时候整个车身就感觉会有点飘,方向盘也会有一点的抖动感。之所以最后会选择途岳,首先是这款车的外观年轻时尚又大气,看着这个样子就特别的舒服,其次就是这款车的空间也是很大的,起码我坐进去也不会有拥挤感,最后就是这款车操控动力都非常的棒,这个价位也特别符合我的购车需求,所以我没有任何理由拒绝这一款车子了。 于是一月份定了车,21款途岳280TSI两驱豪华版,裸车价16.38w,购置税1.44w,保险5808(全险稳妥点),落地价到了18.6w了,等了差不多一个月,二月份就提车了。目前开了大概四千公里,具体感受也就随便说一下。 1、动力方面:平常你起步的时候反应还是比较迅速的,动力输出没有丝毫的拖沓感,提速反应时间特别的短,油门只需轻轻一踩,他的速度就会迅速上来的。车子在跑山路的时候提速感也是挺好的,就算跑山路开着空调也丝毫不影响它 动力的输出。 2、油耗:目前这台途岳平均油耗13个左右,我个人感觉这个油耗还是有点偏高了,远远超过了我的预期,我的预期油耗应该在8-9个油之间的,我平常驾驶习惯也算可以的,而且开的路况基本上也都比较好开,不怎么拥堵,但是油耗一直降不下来,所以指望等磨合期过了以后油耗能够下降一点了。 3、舒适性上感觉不错,座椅包裹性特别的强,靠背和座椅底部支撑也很好,坐上去没有那种塌的感觉,最重要的是时间坐长了腰部和屁股也不会酸痛。 4、唯一感觉不太爽的就是这个减震了,尤其是过减速带的时候,特别的颠,目前还没啥特别好的解决办法 5、胎噪有点大,内饰有点味道,现在散的差不多了

    两驱就够了,途岳280两驱豪华报到图1两驱就够了,途岳280两驱豪华报到图1
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    2021-04-27回复

    高中毕业就出来打工了,最开始是在一家咨询公司做客服,每天上下班的交通工具不是公交车就是出租车。后面谈恋爱结婚以后基本上上下班都是老公给我接送的,因为我跟他上班的路线是顺路,所以基本就没考虑再买台车了。我生了小孩以后就没有再上班了,可以说是做了全职太太,现在小孩慢慢长大了,今年的下半年就要去读幼儿园了,因为家里到幼儿园也有几公里的路程,每夭让老公去接送也不方便,毕竟他每天上班也都比较的忙,所以这个任务就交到我手里了,我也用了几个月把驾照拿到了手,所以就迫切的想买台车子了。最开始我考虑的是两厢车子,我感觉Polo这种小巧的车子还是不错的,但是当我去4S店看车以后,感觉Polo的空间还是比较拥挤的,销售顾问看到我对Polo的空间不满息,就给我推荐了途销和途岳,有时候不得不佩服一分价钱一分货,本来打算买十万左右的车子的,看着看着居然看上了途岳,这个价格大大的超出了我的预算,所以当夭就没有订。老公看出了我比较喜欢途岳了,第二天他一个人去4s店分期买下了。 价格这一块吧,因为是贷款,感觉还是贵了好多,裸车价14.18w没啥优惠,贷款3年首付30%,利息7400多,再加上购置税1.25w,保险5300(上的全险,老公怕我新手司机不靠谱),落地去到了16.9w左右。 因为是我开,不怎么懂车,主要的感受也就一下几点,有好有坏,大家做个参考: 1、隔音效果不是很好,胎噪特别大,老公说可能跟用的韩泰的轮胎有关,换上米其林的会好一些 2、减震一般,每次过减速带我都会特别小心,速度一块,头部可能直接顶到车顶 3、后备箱容积是真的大,有一次买了一张电脑桌哈以为放不下,没想到轻松装进去了,而且第二排可以完全放倒,直接和后备箱平齐,可能装了 4、动力上没啥好说的,不敢开太快,怕自己反应不及时撞到前车,基本上都会60到70的速度,没感受到啥推背感,但是感觉提速很快 5、油耗有点高,可能跟速度开的慢加上学校路段经常堵车有关,表显油耗要14L多了 其他没啥可说的,整体感觉还不错,买完没感觉到后悔。

    全职奶妈提21款280两驱豪华途岳图1全职奶妈提21款280两驱豪华途岳图1
    全职奶妈提21款280两驱豪华途岳图2全职奶妈提21款280两驱豪华途岳图2
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    2021-04-20回复

    #2020年度用车总结2019款1.4T旗舰,前几个月发了个自己的用车体验,没想到好多人比较关心这款车,那我就介绍一下开车的近况吧,给将要买车的你一点参考。 配置方面旗舰款我感觉挺全的了,多功能方向盘、自动大灯、座椅加热(没通风)、自动泊车、主动刹车等等该有的基本都有了。 目前开了10000多公里,还没保养。(别说我不爱惜车,媳妇4S店里的,中途换过一次全合成,就没着急保养。)加油一直按着推荐加的中石油95号,在这同样也推荐大家,如果方便尽量加同一个加油站的油品,对车还是有点好处的。 动力方面我自己觉得挺满意的,平时超个车啥的一脚油门挺轻松的。最近单位有个2.0T的F7,我试了试做了个简单的比较,哈弗F7发动机动力参数强,但感觉车身重,开起来也没感觉2.0T的有多大优势,相比之下总体论加速超车啥的两者差不多。(哈弗的兄弟别喷我,嘴下留情)。 油耗方面我目前跑了1万多一点,基本上下班通勤(路况比较好,不堵车)的情况下,6.2-6.5升左右。在市里走走停停的基本就在8升左右,高速很少跑没统计。整体下来1万公里的平均油耗7.27升。 说说缺点吧,配置方面自动启停感觉挺没用,每次一上车都得手动关闭,没有一直关闭的选项,挺麻烦的!主动刹车倒车的时候感觉挺好用,挺灵的。前面的主动刹车就一般了,如果比较看中主动安全的,还是得好好考虑一下的。 故障方面包括异响啥的目前还没碰到过,一切正常。这两天去保养,如果有啥问题或者希望看到保养的相关内容的,大家可以留言问我,我尽量把我知道的告诉大家

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    2021-03-28回复

    途岳 2020款 购车2个月 口碑评价: 提车也有两个月了,来给大家分享一下自己真实的用车感受,仅供参考。 首先说最满意的地方,外观好看大气,大众家族式的前脸,流畅硬朗的车身线条,感觉很气派提这车值了! 第二个最不满意的地方,连个倒车影像都没有,差评! 空间方面,我自己身高一米八五,体重一百五十斤,坐进去空间很宽敞,一点压力也没有,座椅带六向手动调节可以调整到一个最合适自己的位置。这个地方要说一句,连个电动座椅都不给,大众太抠门了。后排空间也是不用说头部和腿部空间绰绰有余。后备箱就更不用说了第二排座椅可以放倒你说放啥不行吧。 动力方面,大众1.4T EA211发动搭配七速双离合,号称黄金动力,换挡速度相当给力,不过这个七速双离合是干式的 顿挫还是有的要是湿式的就好了。 操控方面,方向盘感觉很轻盈指哪打哪,本身车长不是特别长,再加上ESP车身稳定系统,可以说操控绝佳了。 油耗方面,对于SUV来说7.5的油耗真的是不算很高了,而且我还是经常跑市区,如果跑高速油耗估计会更低。 内饰方面,大众的内饰基本差不多,没什么太大区别,做工方面是可以的,但是这个车机系统真的是有点单调,没什么乐趣。 总结一下哈,大众进入中国市场这么多年了,口碑方面还是可以的,性价比也还行,给人的感觉是你要是不知买啥好,那就买它就完了。

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    途岳 2020图9途岳 2020图9
    2021-01-23回复

    途岳 2020款 购车5个月 口碑评价: 先说说整体感受吧,用车半年,目前5000多公里,应该说对这辆车有个基本的认识。这是一款优缺点很明显的车型,优点省油,空间大,外观大气稳重,缺点低速顿挫严重,急加速发动机怒吼,开空调噪声大,大众减配严重。 外观:是我的菜,当初买车有点冲动就是看到了小途昂的颜值,尤其是前脸,大灯和进气格栅层次分明爆满,日间行车灯点亮还是很帅气的,侧面的镀铬饰条点缀的恰如其分,尾部敦实饱满,尾标280有点唬人,实际只有250牛米的扭矩。? 内饰:总体质感不错,但是大众的内饰几乎千篇一律,稳重有余,新颖不足,不过手部触及的地方基本都是软包,中控大屏清晰度和流畅度很赞,配色有点奥迪的味道。就是前排只有一个充电口,还是从屏幕下方引出的,如果要连接车机系统,外露的一节数据线挂下来,这点确实丑。还有一个事情一直让我纠结,在官方配置表中说是有氛围灯,我在中控没找到,莫不是晚上车内按钮背光灯就是氛围灯吧!? 驾乘感受:1.4T搭配7速干双,高速巡航很省油,平时市区驾驶如果不拥堵换挡迅速,也很省油,不过低速顿挫确实明显。挂下S挡,地板油加速很爽。目前综合7.1油耗,刚做完首保。我喜欢开着autohold,这样红绿灯可以解放双手双脚,起步只要踩油门就好了?,遇到坑洼路面颠簸,底盘能很好的过滤余震,乘坐舒适性不错,德系的基本功还是在线的,过弯韧性十足,只要不是干到极限。刹车线性直接,信心十足。不过刹车踏板有点过高频繁油门刹车容易脚累。 细节:我感觉剩下的只有吐槽了,大众的减配只能呵呵了。发动机隔音隔热棉直接没有了,19款刚上市的时候还在,自己花了一百多在电商买了个,好在匹配不错。发动机盖板也没了,我也不打算装了。还有就是后门甩泥水,情况不算很严重。还有一个我估计很多人忽略了,这车夏天开空调散热风扇噪声巨大,差点被别人以为新车就坏了,后来去了店里了解到,大众减配了散热风扇,通常空调和发动机的是分开的,应该有俩,大众直接减配成一个了,应该说现在的车卖的比以前便宜是有这方面的原因的。 最后谈谈自己的选车历程吧。原本没打算买这款车的,计划就是SUV,先看的CRV,外观直接被领导抛弃,空间确实不错。我对机油门还是有点心有余悸。不过最终落选还是因为价格坚挺,优惠太少,附加条款居多,各种费用。去看了日产奇骏,内饰太老旧,满满的廉价感,原本是要去看一汽大众的探岳,奈何本地经销商跑路,感觉没保障。最后就到了上汽大众,服务态度不错安排了试驾,足够确定年前提车就把车订了,不过今年疫情,过年期间没显摆成???

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    2021-01-13回复

    途岳 2020款 购车3个月 口碑评价: 看了好多车,从本田到丰田,从丰田到日产,不是刚需也一直没买,最后周六去了一汽看了探岳,试驾不错,但是感觉太大了,紧接着去了上汽,4s怒推途凯,但是是真心不喜欢手刹,就开始看途岳,感觉不错,大小适中就试驾了,也不错,第二天又去谈了一次价格,下午就买了,从接触到买只用了2天时间。 现在开了2个半月,2400公里,平时主要上下班,油耗8.5,高速能进5.4油耗,红绿灯可以到12还多,总体还满意,也没开过其他车。 开上它才知道啥是顿挫,不过我可以接受,毕竟新手顾不上那么多。 空间真大,搬家首选,1.9的柜子都让我塞下了 动力我觉着可以,只有装满东西搬家的时候感觉肉,其他都嗖嗖的 车挺矮的,比轿车稍微高(我妈看到后第一句就是:这车挺矮) 颜值我觉着好看,不好看也不会买,后备箱要是电动的就完美了,毕竟下雨搞得到处脏兮兮,车门甩泥确实存在,不过也没有买挡泥板,一直还放在购物车没下单,无所谓,代步车本来就要操。买回来还没洗过呢,就等着下雨擦擦 噪音,是真心大,发动机一启动,那声音多少次都怀疑是不是出厂没检好,还打电话问4s,后来网上看了看好像就是这样,我又买了隔音棉自己贴上,没啥用,还是那么大,不过习惯了,反正车窗一关我也听不到

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    途岳 2020图9途岳 2020图9
    2021-01-10回复

    2019款1.4T旗舰版,计算了下2600多公里的数据,说一下用车感受吧,希望能帮到准备看这款车的参考一下! 说明一下,本人第一款车,没开过什么好车或者2.0T的车型,在单位开了几年哈弗的H5H6(除了肉点,费点油没啥毛病)。所以我说的跟你的感觉不一祥勿喷。 说下亲身感受吧,起步和低速蠕动的时候给油门明显还好,给狠了有点窜,温柔踩油门时候确实有点卡顿或者说变速箱反应不过来似的,能轻微感觉到,但我感觉可以接受。动力我觉得不暴力驾驶,正常开足够了,平时超个车啥的一脚油门有推背感,高速120左右超个车也没问题。 刹车好像没日系车那么碰一下就特灵,有个踩的深度,踩死需要1/3—1/2左右的行程吧,总体还是不错的。 小故障碰到过启动后娱乐屏幕黑屏,但倒车影像还有的情况,熄火一段时间后在打火就又好了(间隔的时间需要长点)。最近没发现这种情况了。标准模式和节能模式大概的跑了跑,油耗差距不大,开了节能模式确实反应比正常的慢,超车也不太灵敏,不建议开启。 主动刹车功能碰到过几次,感觉挺给力的,避免了一次追尾,触发的时候挺狠的,需要有点心里预期。倒车时或者车门没关好启动也会触发,有时候会吓一跳。 油耗我统计了2600公里,还剩100多公里续航,算2700公里吧(其中包括高速大概有500-600公里),共花了1130元加油,综合约七个油吧(95号的,约6元/升)!总体表显还算挺准的。 我上下班不堵车跑70-80最省油,表显5个的跑过,但平时堵点车啥的也得7个油,跑高速没单独算过。 其他的没见什么缺点,总体感觉自己家用足够了,当然,没开过什么好车,或者什么2.0T的之类的车,各位大哥不对的勿喷,只是我的个人感受!嘴下留情!

    2019款1.4图12019款1.4图1
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    2019款1.4图32019款1.4图3
    2020-08-04回复

    途岳 2020款 购车1个月 口碑评价: 涂岳是我的第二辆车。第一辆车是雪弗兰创酷,这是我结婚后老婆怀孕为了方便接送她买的车。当时15万左右的suv很少,选择的车型也很少。创酷有很多优点,但是空间是他的致命伤,也是我换掉它的最重要的原因。 我们当地的一家一汽大众4s店跟我老婆的医院有活动,对医务人员购车有4000千块钱的优惠还有3年免费保养,还有两年零利息,考虑了下就直接去店里看车。最先看探影,还没看一遍,就被她身边的探歌吸引了,比较了一下,空间配置都比探影要好。所以就选择探歌了,有电动尾门,液晶仪表盘,大屏中控,都是我比较满意的。看好车了,就跟销售谈价格,因为还牵扯到我的车,比较麻烦。找到他们二手车鉴定评估师给我4.5万真的难以接受,再加上置换补贴5000。销售也给我出了个主意让我在外面问问,然后他在给申请2000块钱的置换补贴。算下来我还是有点不满意。一开始都是销售再给我说价格优惠,我没有给他讲价,我给他说再便宜3000块钱就定了。可他怎么说都说为难,这点让我很厌烦,我第一次给你讲价格,你都不同意一点面子都没有,就两三天没理他。后来他又给我说到店里谈谈,好吧,我再去。到店里给我说可以给少一点但是必须要做低息的贷款。我就是奔着零利息去的,你给我说低息,两年加上利息和没优惠一样。我说回去考虑下吧。过个两天他还是说只有这样的有我优惠了,而且他这个月的任务完成了(潜台词就是你这个客户无所谓了),这个让我彻底失去了耐心。我直接回他,去这样就算了,不让他为难了。 因为有个同事的老公在上海大众做个财务经理,在看探歌是我们也去看了下涂凯,又是和看探影一样,被在涂凯旁边的涂岳吸引了。但是比涂凯要贵了两三万,当时因为有探歌就没太在意。后来探歌谈不好。就决定直接换涂岳,空间大这个是最重要的,其他的就是大众的品牌价值了。雪弗兰让我巨亏,15年年底的车当时落地是14万,让我伤透了心,一定让买一个保值的车。同事老公帮我找了销售经理,给了报价,感觉还是有点贵,就等了等(同事老公给我说他们马上店要搬走)我明白了里面的深意。果然很快销售经理给我说让我去店里看看我的车,我想去吧。到店里给我说比上次的价格再减5000这个力度让我比较满意。坚定我的车给了我5万块钱,已经很高了。他说不行你再去外面看看,回头再帮我给申请个置换补贴,能申请个4000左右,我一听心里狠狠的骂了买的一汽大众的销售。外面我问了几个认识二手车的朋友,大概价格就是5.4万或者5.5万,虽说不满意但也只有这样。我给买的销售经理一说,销售经理说要不你来店,她再让二手车经理问下。我想去店看看吧给在外面差不多的价格就给4s店,省的麻烦。到店里销售经理给我说,她找了那个同事的老公让他给二手车领机说了下,给了5.9万。我一听可以,这个价格也就是和外面的价格差不多了。我又问他新车能不能再少一点,她说要不让我再去找找同事老公,谁和钱过不去。果断找了,后来他去找了下一把手,最后给我说再给便宜一千。心里想了想找到一把手才给便宜一千真是无语了。后来销售经理给我说这个价格已经是她见过最便宜的了,再给办一个三年免息。我心里想好吧,就这样吧。 申请贷款有点小插曲,脱了两天。也就是脱了两天的时间,让我提了一辆比较新出厂的车4月7号生产的。车架号也是比较顺的。提车那天销售经理给我说,刚来的新车,涂岳就这一辆。哈哈,感谢这个贷款第一次没有批下来。 装潢就不说了,老一套。谈谈用车。拿到车不太习惯,有自动启停,有辅助刹车,之前都没用过自然需要时间去适应。可能是新车的原因没有发现有顿挫。加了油,第二天上高速去丈母娘家,单趟一百公里。正好测验下油耗。来回两趟平均油耗5.3,我惊讶了,这么低吗。后来在市里街道开了开,有6.3左右。我还是比较满意。就是开定速巡航的时候脚踩在刹车踏板的时候感觉震动很大。自己开的时候就没有这个情况。座椅包裹的很好很舒服,老婆在后面也能伸开退了,孩子在第二排也能点空间玩了。后备箱是我很满意的。比较之前我的创酷大的不是一点半点。 说说发动机,因为预算有限,我选择的是1.4的舒适版。销售经理给我说这个版本性价比还是很高的。因为我之前的车是1.4t,所以我觉得1.4t的对家庭正常用也足够了。后期的保养和使用成本都是比较低的。正好店里有活动,加2600块钱,可以升级终身免费基础保养。这让我保养后顾无忧了。高速上不暴力使用还是可以的,超过110以后在想提速就需要点到时间了。这对我来说无所谓,我最多开到120,为了家人的安全,安全驾驶。 说说减配的问题,发动机盖没有隔音年,让我很惊讶,想想我的小创酷都有,这点我很难接受,问了下店里的售后经理需要后期加装吗,他回复没必要。我不太习惯加装东西。我坚信原厂的不是最好的就是最适合的。后门甩泥的问题还是有的,这点让我不太满意,但也能接受,毕竟也没多少雨下。

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    2020-07-14回复

    最近和其他途岳车主聊到关于这个车子平常的使用上的问题,然后还有一些其他的朋友问这辆车到底怎么样,我总结了一下。 1.途岳到底省不省油? 综合来说还是比较省油的,途岳1.4T的车平均油耗可以控制在6-8左右。至于2.0T的车型,市区内不堵车的情况下8-10左右,堵车就不太好说了(因为我经常地板油起步所以我是12-14格左右的油)。高速上就完全像是两辆车了,基本上6-8(2.0T车型)附图一 2.途岳的车载WiFi怎么使用? 途岳原厂自带WiFi钥匙,在副驾驶座位的右下方(是一个白色的U盘),WiFi账号密码都在上面。附图二 3.途岳后轮是否需要挡泥板的问题 对于我目前的情况来说,我在杭州开了一个多月,最近又是经常下雨,还跑高速,我没有出现过甩泥和后门进泥的问题。 4.途岳的自动泊车系统怎么操作? 途岳暂时只能支持侧方位自动泊车,并不支持倒车入库的。操作流程☞首先D档的时候打开自动泊车按钮(就在档位杆的右侧第二个键)☞然后开到与前车平行☞挂倒挡,注意需要人为踩刹车控制倒车速度,车机倒车不能控制倒车速度☞然后车子会自动倒进车位,如果车位偏挤,可以继续挂前进档,车子会根据车位调整位置(可以来回多试几次,车子都会自己打方向但是都需要自己踩刹车)☞倒完挂P档就可以熄火下车了。我打算过两天拍一个自动泊车的视频 最后附一张我自己的油耗记录

    最近和其他图1最近和其他图1
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    2020-04-23回复
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    途岳 · 懂车分(口碑)

    3.80

    良好

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    808人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.88

    低于50%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.58

    内饰

    3.51

    配置

    3.74

    空间

    4.19

    外观

    3.79

    舒适性

    3.86

    操控

    3.90

    动力

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