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#自驾游记这是我第一台车,第十代雅阁。到现在已经跑了5500公里了,这也是准备放假的日子,欢喜之余,一边回趟老家,一边跟大家分享一下我自己的用车感受。 提车至今已有3个月,首先我对这车的颜值就是4个轮毂太丑了,其他各方面我还是很喜欢,底趴的车身,大溜背,想必男性车主们跟我一样,基本上对这两点抗性为0,废话不多说,我们开干—— 从梅州回老家潮州饶平,之前我回家的路程要不国道十八弯,要不就沈海高速绕揭阳。只从去年年底开了大埔至潮州的高速,至少让我省了将近一个小时的车程,而且用车感受这东西,是骡子是马咱们溜溜就知道。 之前在4s店试驾的时候,不知道其他哥们是不是和我一样的,说是带你去路上试驾,整条路有红灯加限速时不时还让人家别一下,我就心里再想试个毛线,试得真叫xxx。 现在直接上高速,感觉就是不一样。整个高速跑起来,我觉得隔音还好,在车内噪音不会太大,我估计是沥青路的问题吧,跑起来挺顺的。限速120km/h全程无超速,车身很稳定,现在普遍都是助力方向盘,也没有出现方向盘会跑偏,比较贴心的就是定速巡航。配置方面我买的是雅阁的1.5T精英版,真的跟其他品牌相比咱们就不要比配置了 (温馨提示: 提议买精英型的小伙伴,装个忠诚卫士吧,前后倒车雷达,全包围脚垫,后备箱垫都要配上,另外有条件的把大灯换成透镜,再不行把大灯换成led也行,近光需要调高,还有车门防踢贴。) 梅州回饶平沿途这个高速还是比较有意思,隧道洞门墙进行了彩绘美化,渗透客家、潮汕文化,连服务区也有独特土楼的风采。在回家的途中,胎压监测就报警了,真的是让我一时间慌了,以为是车胎漏气。就在我停应急车道检查的时候,刚好高速的路政过来询问了我的情况,检查一下也没有发生什么情况,在他们的护送下我只能在樟溪路口下了高速,后来问了其他车主,才知道基本上每个雅阁车主都有这种情况,只要让车子再启动,然后在中控屏进行操作车辆设置——胎压监测系统校准。胎压报警的提示就会消失。(虽然操作挺简单,但要是哪天真的胎压有问题,让我们这些车主情何以堪)。 另外从网上看的,说是这款汽车的行人保护高度灵敏。现在还没有遇见过,也不知道是不是有人故意黑雅阁。不过这种情况肯定是遇不到的,毕竟我们有老爷保佑,没事的。 经过了一个小时的车程,终于回到了家里,趁着时候还早去海边拍了几张美美的照片。 小结:260TURBO雅阁精英型油耗我在我们饶平国跑平均的话是6.9,胎压监测报警是一痛,原厂大灯不够亮是第二痛,高配版的也是把卤素换成led,隔音普通。 优点就是,保值,保值,保值!!!颜值空间撑起了一片天,如果说一台车好不好,你只要看路面上有没有多人买就知道。 (不知道有没有十代雅阁的潮州饶平的车友)
#提车作业2月订车,4月10车到店,,生产日期3月30,报告31号!星空蓝作为限量款的主推颜色,提车的时候就就被颜色惊艳了,说黑不黑,说蓝不蓝,之前在4s因为没有星空蓝的实车!怕不好看,一直在抖音和小红书看其他小伙伴,越看越想拥有!作为一辆b级别,油的真的省!动力的话以前没开过大排量的,只能说够用,最喜欢的是油门响应真的快!缺点就是避震太硬了,特别是后排,过减速带感觉没有避震一样!功能上的不足有很多,自动落锁,自动后视镜折叠都没有,后期只能加装忠诚卫士之类的!提车好几天了,加满油300多块,可以开1000左右公里!其他功能在慢慢研究!提车半周了一直没开过!放家里每天就养养眼!限量版特装部件都在后备箱,无线充电,后备箱感应,踏板迎宾之类的4s说要预约,好吧就先等等吧!空了再去装!后天预约去贴车衣了网上买的tpu,贴完,正牌照估计也差不多寄到了!另外一个是我比较喜欢听歌,8个喇叭看了,前排高低音4个后排门没有,后挡风玻璃下方高低音也是四个,这个四个声音很小,谈谈音质,8个喇叭了真的只能听听广播,音质实在太差没法听!后期打算上丹拿272或者372!然后低音上个捷力w6!晚上试了下大灯,远近都是led不过有点失望,不够亮,光比较散,尾灯,个人感觉示廓灯好看,,不喜欢转向灯和刹车灯,太漏了!室内的话空间足够,后排只能说够长够宽,但不够高,坐直了顶头,身高182!每次上车或者下车都要弯个腰特难受,副驾驶座椅居然不能调高低!什么远程启动,无钥匙进入,我看了很多10万额额车都有,所以不算高级功能,座椅加热也用不到,20多万的车,通风居然没有,总结,外观是真帅,油耗也低,动力中等,其他的后续再观察!
#2020年度用车总结关于我和小雅雅2020年的故事:车型是2021款星空限量版雅阁锐智,购买时间2020年10月13日,心心念念的她终于是提回了家,也是多灾多难的开始,我爱她如初恋般温柔还是没能照顾好她。 当时刚刚提回家就付出了16800大洋为她日后的光亮如新贴了全车的车衣,紧接着还不到一个月我的左前门和左前翼子板的车衣就被电动车刮报废了(如图一)。所谓祸不单行,在本田官方进行召回之前,小雅雅的PCU就提前出了故障,行驶里程至1550公里的时候,正常行驶过程中12V电瓶先报故障,显示为12V电瓶充电系统故障;紧接着发动机故障,显示为电力系统故障,动力可能降低(如图二、图三)。 表现形式为:故障灯常亮,油门失去响应,无论怎么踩油门,动力都是恒定输出,有点像电动车没电之后的情况,发动机无法启动,只能依靠驱动电池提供动力。驱动电池没电后车辆锁死无法挂挡,是否有应急解锁方式,不知道,也忘记问4s店的人了。 检查结果: PCU内DC-DC转换器短路,无法将高电压转换成低电压给12V小电瓶充电,4s店以及厂家解释为批量生产中的质量不太好的一个,为概率事件。解决办法:更换PCU总成,因为在保质期内所以是无需付费的,更换后一切正常。总体耗时10天,原因是PCU为进口配件,在等货。2020年11月23日小雅雅又重回了我的怀抱,2020年注定是一个不平凡的一年,也经历了各种糟心啊,烦心的各类事件。2021年初也为小雅雅做了她得首保,底盘规整,干净整洁,我心甚慰,愿我们2021幸福安康~~~
#提车作业写在前面从上大学开始我就渐渐地对车很感兴趣,也渐渐喜欢上了一些汽车技术,比如丰田THS II、本田i-MMD、马自达的压燃和转子、阿特金森循环、米勒循环和奥托循环等等,细细钻研你会由衷地感叹汽车工程师的智慧真的是无穷无尽的,不由得发自内心的...查看全文
3.85
“良好”
共2775人评价
12万-18万轿车总榜
NO.47
超过57%的同价位车系
3.85
综合
3.81
内饰
3.71
配置
4.34
空间
4.06
外观
3.68
舒适性
3.68
操控
3.67
动力
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