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#我的自驾我做主从常州出发，导航搜阖闾城遗址博物馆，走S48沪宜高速，阳山/胡埭出口下，转陆马公路、湖山路就到，全程约40分钟 。路况挺好，高速宽，下高速后车不多，新手也能开。沿途能瞅见太湖，博物馆建筑像凤凰，挺出片 。吐槽下：展品不算多，不少是仿品，周边没啥吃的，得自带。避坑：周一闭馆别跑空，16点就不让进了 。
#你身边有人买二手车吗本人于2026年3月在懂车帝上看了一台车，车商引导去线下看车，地址在泉州市，车商全程熟练套近乎，故意使用另一台车辆的检测报告蛮骗，误导消费者，付定金后又拖着车子不交付，被告知报告与实际车辆不符，属于消费欺诈。坑也太多了， 结果我已完成过户，但车辆至今未交付，多次要求退车退款、撤销过户，商家均推诿扯皮、拒不处理。这个坑，我觉得大家还是不要再踩👎，懂车帝上投诉，现在在处理中。闹心的很。
#你身边有人买二手车吗案例一：调表的“青春版”豪车 一个哥们。说清楚啊，绝对不是我。买了台宣称“一手车、实表8万公里”的二手豪车。开了没两个月，去4S店保养，结果电脑检测出的维修记录显示，这车在10万公里时就做过一次大保养。明显是被调表了。 后来通过第三方机构检测，实际里程起码在十万公里以上。这车的发动机磨损、变速箱损耗全是按十万公里标准来的，他等于花了7成新车的钱，买了辆老年车。
#我的自驾我做主从西安出发导航直接设“云景索道停车场”，千万别导游客中心，否则还得换乘景交，麻烦得很。停车场一天十块，良心价。 进山的盘山路弯急坡陡，满载一车人，原本担心2.0T的发动机爬坡吃力，结果发现多虑了——GLK的动力响应还算跟脚，上坡超车不拖沓，就是变速箱偶尔会犹豫一下，像是在问“你确定要超？”四驱系统在这种连续发卡弯里挺稳，基本没有推头的感觉。车里隔音不错，孩子一路睡得像头小猪。 带老人孩子出门，听劝：一级索道往返票必须买！那段十几公里的盘山公路真没啥风景，省下体力给后面的十里画屏不香吗？一级索道下来就是中天门，原本想逞能爬上去，结果走了几步台阶就老实去买二级索道票了——带着娃，别跟自己过不去。二级索道单上45、单下40，往返80块，花得值。 很多人吐槽老君山商业化重，但真站到十里画屏的悬空栈道上，那些嘈杂就全忘了。左手是万丈绝壁，右手是奇峰怪石，一步一景，随手拍都是水墨画。我家老爷子一路念叨“这山有仙气”，孩子则忙着数远处山尖的松树。走到马鬃岭那段，海拔2200多米，风大得能把人吹透，幸亏提前备了冲锋衣。 赶到金顶正好五点半，离亮灯还有十分钟，观景台已经架满了长枪短炮。17:40灯一亮，金殿在暮色里泛着暖光，那一刻真有“远赴人间惊鸿宴”的恍惚。不过实话实说，灯光秀也就二十来分钟，千万别为了多拍几张去挤那个排队通道，看完立马往索道口撤！我们就是信了邪，结果在下山索道硬生生排了一个多钟头，孩子冻得直跺脚。其实走下去也就20分钟，血泪教训。 说几个避坑点：第一，别自带泡面，山顶热水收费5块，直接买人家的12块带碗的省事；第二，千万别图快钻仙境隧道，那样会完美错过十里画屏的外圈精华，等于白来；第三，手套帽子必带，爬山出一身汗，山顶风一吹直接透心凉。另外，如果想拍金顶亮灯，建议带个小三脚架，手机贴暖宝宝——苹果在这种温度下撑不了十分钟就得关机。 回程路上全车睡得东倒西歪，我开着定速巡航稳稳跟着前车。后视镜里老君山渐渐模糊，副驾还放着没用上的冰爪（雪天一定记得带）。这趟跑下来，GLK靠谱，景够美，坑踩得也不算多——值了。对了，下山后可以去栾川县城吃顿豆腐宴，比景区里便宜还地道。
#哪款车停产让你意难平奔驰GLK的停产不仅仅是一款车的消失，更是一个独特时代和审美风格的终结。虽然后继GLC的替代但唯独少了GLK独有硬朗霸气的气场让人着迷，在满是圆滑曲线的今天，回过头看那辆线条锋利、姿态挺拔的GLK，才会更加觉得它可贵。它的停产，让它的形象永远定格在了那个充满个性与力量的年代，未尝不是一种完美的谢幕。我怀念的不仅是GLK，更是那个汽车设计还能天马行空、百花齐放的昨天。这份“意难平”，正是对它最高的致敬。年少就知少妇好，时光不及催人老，等可以拥有了没了，终究就是泡影的幻想。
#买二手车选个人车主还是车商其实只有口袋才能决定车的来源，哪个有钱不想要全新挺配超豪华的，要我的话，挺喜欢GLK的，但是一摸口袋，只能看2.0的，研究了好久，知道信用卡发来还款信息，默默的退出了懂车帝。。。
提问这是拉缸了吗
奔驰GLK级 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共47人评价
3.80
综合
3.76
内饰
3.63
配置
3.01
空间
4.37
外观
3.98
舒适性
3.86
操控
4.00
动力
奔驰GLK级热门话题
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