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从前是个天才

亚洲龙车主·车龄5年

2.5亚洲龙5000公里的行驶感受

本人25岁，2.5亚洲龙行驶了5000公里，下面说一下这5000公里的行驶感受。先说优点吧 1.亚洲龙的外观我是觉得很好看而且身边的朋友都觉得不错，内饰吧看个人，我感觉能接受，除了车机没什么功能就听个歌而已。 2.亚洲龙原车音响个人觉得还是不错的，够用。 3.油耗真的挺低的，1000公里的时候就降到7.5了，再到3000公里6.6，到现在5000多公里6.4，城市道路和高速一半一半，现在加满一箱油800公里，一直加的95的油。 4.空间挺大的，在b级车里绝对是排前面的，但是头部空间有些局促，对于身高高的人不太友好。 5.车子的地盘扎实，至少在日系车里算不错的，开过雅阁和天籁跑高速都没有亚洲龙稳。下面说说要吐槽的 1.新车异味特别大，熏到头晕，做了几次全车除味道稍微好点，但是现在太阳一晒还是会有点味道，要经常开窗通风。 2.胎噪真的很大，而且轮胎特别容易带石头，走石头多的路就会听到石头砸到车上的声音，车漆也被石头砸花了几块，隔音一半，低速行驶的时候很好，但是高速的时候就感觉漏风，风在耳边吹过的感觉 3.车子的密封不行，感觉到处都是松松垮垮的，以后大概率会异响。 4.动力一般吧，刚开始觉得2.5的自吸还不错，开时间久了就觉得还是差了点，但是绝对够用了。综合感觉就是亚洲龙是一款还不错的车，开着舒服省油省心的一台车。

2.5亚洲龙5000公里的行驶感受图1

2.5亚洲龙5000公里的行驶感受图1

2.5亚洲龙5000公里的行驶感受图2

2.5亚洲龙5000公里的行驶感受图2

2.5亚洲龙5000公里的行驶感受图3

2.5亚洲龙5000公里的行驶感受图3

2.5亚洲龙5000公里的行驶感受图4

2.5亚洲龙5000公里的行驶感受图4

2021-04-10

蛙叫声

上一篇粗略比较过亚洲龙混动和雅阁混动之后，这次比较一下两车的油门和刹车脚感。以下分别简称亚洲龙和雅阁吧。先说刹车。刹车脚感明显雅阁比亚洲龙做的成熟度更高。雅阁的刹车脚感非常线性，也就是比较直接，踩多少有多少，踩多深刹车力有多大。不太轻，也不太重。跟汽油车的感觉区别不大。而亚洲龙就比较欠缺了。刹车踩下去前1/3是感觉不到刹车力的。那一段是电刹车（再生回收刹车），但人体比较难以感觉得到。所以踩下去像踩到了棉花。而一旦踩过了1/3，机械刹车的力度会马上出现，那种感觉会比较唐突。因此，在低速频繁开动刹车的过程当中，或者入库挪车的时候感觉一抽一抽的。开车的难控制，坐车的也会不舒服。需要用心去习惯。反正影响也不会很大。再说油门。首先，两车的油门都比较重。亚洲龙会比雅阁稍重一点，驾驶起来区别不大。我个人喜欢油门重一点。轻的脚容易累。可能是因为雅阁电机和电池都比亚洲龙要大。油门感觉是雅阁的更爽快。亚洲龙会油润一些。但发动机的起动是亚洲龙会更频繁一些。发动机启动时，两车的感觉都不是太好。但也是习惯一下就好。论推力，雅阁会起得更快，但超过120km/h以后可能是亚洲龙后劲来得更充足。之所以说可能，是因为还没试过用雅阁飙高速。图文不相关

上一篇粗略图1

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上一篇粗略图2

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上一篇粗略图3

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上一篇粗略图4

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上一篇粗略图5

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上一篇粗略图6

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上一篇粗略图7

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上一篇粗略图8

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2021-02-26

波波-5

年前提亚洲龙混动尊贵版，开了1k多公里，谈谈感受：1.混动确实省油，百公里6.多跟上一辆锐志对比，相差一半！2.行车质感偏稳重，不太适合激烈驾驶！3.车道偏离辅助和acc自适应巡航市区发挥不了大效果，高速上除非车辆很少，可以开启，身心可以得到适当放松，否则建议不要过度依赖,比较电脑是死的，人是活的！4.电机介入其实噪音还是明显的，比以前锐志6缸那简直大多了，只能把音乐开大来盖过发动机噪音，5.车身是大，是又宽又长，尾箱也大，家庭和商务接待兼顾，满足国人对车大点要求！6.开过雷克萨斯es300h，对比下来，那行车质感还是有区别，个人觉得也并没有天翻地覆那么大。虽然参数和部件的共享度很高，但是形车表现多少有点区别，毕竟价钱相差一半，因人而异，每个人体验感理解度不同。7.动力表现:开了十年锐志6缸平顺➕后驱输出，现在这个车动力是要好一些，地板油电机➕发动机全部灌输到前轮，部分路面会导致前轮发飘，打滑，再加上大车身，所以这车不适合激烈驾驶！平时基本缓慢给油，线性输出！8.大轮胎看起来视觉效果不错，多辐条轮毂也比较商务，稳重！9.原配音响效果马马虎虎，要求不高可以接受，个人喜欢听音乐，刚提车就改了音响，做了四门隔音，改完发现一个小问题，一般车型后视镜装在三角草，这个车后视镜装在门板上，所以低音效果太好会导致反光镜共振，跟水波纹似的！只能调低播放音量！给想改音响的小伙伴一个小建议，要注意！10.改了氛围灯，没上图，还是比较有高级感！就分享这么多吧！同价位级别内整体打分的话，这车满分10分的话，可以给8分！

年前提亚洲图1

年前提亚洲图1

年前提亚洲图2

年前提亚洲图2

年前提亚洲图3

年前提亚洲图3

年前提亚洲图4

年前提亚洲图4

年前提亚洲图5

年前提亚洲图5

2021-02-21

科研绘图学绘

亚洲龙车主·车龄5年

聊一聊最终选择亚洲龙的历程。选车看了差不多半年，预算在35W左右，BBA都看了，奔驰不考虑，原因都懂得。宝马3系，空间也蛮大的了，底盘也很舒适，比亚洲龙感觉还要软，内饰也很好看，基本配置也不错。就是店内必须强制加6000装潢，而且当时看到宝马3系有热管理模块故障通病，很多漏防冻液的案例。我对车辆的稳定性有比较高的要求，所以就不考虑了。奥迪A4L，底盘比宝马运动多了，舒适性略差一些，但很灵动，刚坐上去甚至有种骑自行车的赶脚。但是后排座椅太直了，老婆说坐的不舒服，就放弃了。（其实很心水A4 Avant，不过标轴，比A4L后排还要小，也没有实车试驾，就放弃了）。不过德系的质量稳定性确实比日系要差一些，所以我个人还是更倾向于日系车。之后又转去看日系品牌。而且更倾向于混动系统。（毕竟更省油，行驶品质也更好）第一个，讴歌，CDX车不错，底盘，隔音都相当好。1.5T的动力也足够，就是变速箱有一点顿挫（宝马12档也有，CDX的顿挫比宝马更轻微）也有混动（混动应该没有顿挫的问题），不过车有点小了。RDX只有2.0T，油耗还是略高了些。所以放弃了。（TLX-L换代遥遥无期，哭）然后英菲尼迪，Q50车型略老，2.0T发动机也有点老了。最新的VCTurbo只有QX50上有，个人还是更喜欢轿车，QX50实在无感，所以放弃。然后雷克萨斯，ES200提车加价，等车时间长，动力也比较弱（其实还行，不飙车是够了）ES300H价格超预算太多，所以就不考虑了。还有斯巴鲁，斯巴鲁的车确实很棒，力狮的地盘是我开过所有车里最有质感，运动性舒适性兼顾最好的底盘。（试驾时4S店出口有几个大坑，开力狮时愣是没感觉出来），不过隔音和油耗是弱点。森林人的底盘比力狮略硬，2.0自吸虽然动力不强，但是平顺性真的是天顶星水准（力狮，傲虎也是同样水准。现在开亚洲龙混动，油电切换的时候有时候还是能感觉出来，开斯巴鲁，真的是比德芙巧克力还要顺滑）。再加上森林人无敌的视野（你体会过把浴盆开上马路的感觉吗？试一试森林人吧），这个车我差点就定了。还有傲虎，一定程度兼顾了力狮的舒适和森林人的实用性，造型也很拉轰。斯巴鲁的车真的是很内秀，外形很直男，内在很暖男。真正开过才懂它的好。可惜家里人不理解。（斯巴鲁的安全性也是一等一的，世界上只有三家车企的车是最安全的：萨博，已经没有了。沃尔沃，众所周知。第三家，就是斯巴鲁。丰田的TNGA估计也是学习了斯巴鲁的技术，毕竟丰田是斯巴鲁的股东，总归要拿点回去的）之后还考虑的电动车，看了特斯拉Model3，小鹏P7，蔚来ES6。整体说一下吧。 Model3确实给人很强的刺激感（也是差点就定的车）简约的内饰，全景天幕，5.6秒的加速（真的随踩随有，跟油车完全不同的感觉），各种新奇玩意儿既满足了车主的玩心，也能很大程度上满足车主的虚荣心（朋友第一次坐你车甚至连门都开不开）。但是Model3的隔音和后排让我放弃了它，毕竟有娃的人了，家人的舒适性也是很重要的，Model3是一辆自己开着很爽的车。小鹏P7，可以简单看成Model3的加强舒适版。内饰更符合大众审美，车内空间更大，隔音更好。确实是一款很值得买的车。（第一次开小鹏P7，个人感觉，底盘质感跟奥迪很像）。蔚来ES6，车内确实很豪华，外观也很好看，销售也很热情，汽车界的海底捞不是白叫的。但是，坐进蔚来的车里，不知道是什么原因，我有种很单薄的感觉，感觉人跟车是完全隔离开来的。我不是很喜欢这种感觉，我更喜欢坐进车内，有种跟车融为一体的感觉。斯巴鲁就能给人这种很强的，很直接的感觉。这可能就是所谓的机械感很强吧。不过最终都没有选择电车，其实还是因为充电的问题。虽然家里有地下车位，可以装充电桩，上班及短途出行没有问题，但考虑到有时候要跑一些相对偏僻的地方，充电不方便，电车跑的话就太折腾人了。所以最终一台电车都没有选。好了，最后兜兜转转，又回到日系三剑客了。虽然远低于预算，但多出来的钱多吃点好吃的，多带家里人出去玩玩多好。所以本着朴实生活的想法，去看了雅阁天籁凯美瑞，首先天籁就出局了，不是车不好，VCTurbo其实很有吸引力，6秒多的加速，路上偶尔崩一崩思域也是极好的，但是日产的CVT，再加上跟轩逸差不多的外形，瞬间让人失去兴趣。雅阁，雅阁混动，车确实很好，混动系统比丰田的还要顺滑，因为主要用电机，开起来很像电车，随踩随有，底盘也不错，有奥迪A4L 80%、90%的功力了。可惜，隔音不是很好，而且正好碰上本田大缩水，广本东本的车都有减配导致安全性变差的问题，所以本田就被放弃了。最后回到丰田，混动系统的品质基本可以保证。地处苏州，也不是很担心低温短途导致的机油乳化。而且换了TNGA的丰田普遍安全性都不错（估计有一点斯巴鲁的技术）。

聊一聊最终图1

聊一聊最终图1

聊一聊最终图2

聊一聊最终图2

2021-01-23

mygo

亚洲龙车主·车龄5年

亚洲龙 2019款购车1个月内口碑评价: 首先，为什么要选择丰田亚洲龙，那很简单，开不坏的丰田，油耗，动力，像雷克萨斯的大嘴巴，嚣张，所以就选择了，这车优惠每个城市似乎差别比较大，四川成都的2020年12月左右优惠力度应该在1.5-2W左右。下面直接聊聊用车感受。一、外观外观大气，耐看，大嘴特别嚣张；遗憾是尾灯不是可点亮贯穿式尾灯，如果中间部分可点亮，然后再做成流水灯简直就完美了。二、动力本人购买的2.5双擎，动力在ECO模式虽然提速来的有点慢，但驾驶感蛮好的，标准模式没多大意思，运动模式动力还是可以随叫随到，当然和2.0T涡轮增压比起来还是差那么点意思，反正一句话，运动模式下动力还是可以随叫随到。三、内饰内饰没什么说的，中规中矩，个人还是比较喜欢，非说一下的话就是后排中间扶手太廉价的感觉了，要是能做的像福特的金牛座的做工就更完美了。四、结尾来吐槽一下最让我想骂的几点 1.挂入倒档有滴滴的提示音，而且这个提示音是一直都会响，而且声音感觉大于了倒车雷达的声音，厂家应该设置到挂入倒档只响一声提示一下，然后把提示音交给倒车雷达 2.在挂入倒档多媒体声音不会自动降低或者自动静音，这样如果我音乐开的比较大的话就需要去手动调节，这样是增加了驾车风险，如果不调节音量，很有可能其它车辆鸣笛警示或者倒车雷达声音更本无法听到 3.多媒体百度carlⅰf链接两个问题 1.播放音乐经常会遇到歌曲放两句就播放不了自动切到下一曲了（更换了手机也会遇到） 2.地图模式无法用多媒体音控旋钮来控制地图音量，如果某种情况下想增大音量都没办法，如果想静音也需要繁琐的点三次。

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图3

亚洲龙 20图3

亚洲龙 20图4

亚洲龙 20图4

2020-12-20

啊冼是老冼

亚洲龙车主·车龄5年

亚洲龙 2019款购车3个月口碑评价: 20年9月份订车，落地25.1w，银色米内双擎豪华，佛山没车从深圳拿的，贵是贵了点，心头好值得。上一台车是七代凯美瑞，老七代凯没什么突出点，也没多大缺点，外形方正，切割感强，整体大气，很肉动力不足但是换挡逻辑很顺畅，不选新凯的原因是新凯失去了凯美瑞原有的端庄感，过于运动不耐看，而且试驾对比过的车友们都知道，即使平台相同，新凯和亚龙不是一档次的车，同理亚龙和es也是有差距的。 1.外观这个见仁见智，亚龙正面颜值一般般，车身不降低就只有大嘴，并不惊艳。侧45℃才是颜值最高的，前铲的犄角跟这个大嘴一起确实有点龙的感觉。侧面修长的车身，看着就很大气，符合b+级车的范。轮毂样式挺好看，但是中高配还不配个18寸我觉得难受。 2.内饰其实中控屏并没有舆论说的那么丑，非要喷我也没办法，毕竟车是自己开，我用了一段时间发现挺顺眼也实用。如果那么喜欢大屏为啥不选个华系车呢，中控不应该是我们选车用车的重点吧？我内饰选的是米内，视觉空间很敞亮而且更儒雅，门板仪表台的材质搭配还行，做工过得去，有条件的兄弟就上顶配选棕内，棕内很好看。 3.空间空间无可挑剔，在b级里面是顶尖的了，后排随便来个葛优躺二郎腿绰绰有余。后备箱很深，但是高度一般般，后排能放倒，能载成熟没切的甘蔗你们想象得来吗？ 4.动力市区ev起步有力，eco模式动力响应一般，但是很丝滑也很省油，正常模式0-80的油门响应已经很迅速，别跟我吹什么0-100多少秒，你买b级车用来参加fast for war的吗？高速变道超车换运动模式动力说来就来，中后段动力充足。键盘狗也别再吹多少匹多少秒的了，动力系统和变速箱不匹配给你1000匹动力延迟5秒跟300匹有什么区别。亚龙双擎是主打，我认为这套ecvt和2.5L双擎搭配是集合了电机，自吸的优点又有点涡轮感。 5.操控和行驶质感这两点放一起说是我认为他们无限地相似，亚龙的操控调教没新凯灵活，但是算是精准的，你不下赛道不强行劈弯很够用了，变道超车对于这么长的车子来说属于很灵敏。30～40km/h过减速带和泥泞坑洼路车身摆动幅度不算太大，或许是悬挂里程长但是弹簧比较硬的原因吗？30-60km/h过弯侧倾很小，但是推头避免不了，悬挂支撑性还是满意的 6.隔音亚龙的隔音分几个阶段，在60以下真的安静，ev状态下真的太安静了，有好几回下车忘记熄火。60-80车照样安静得可怕，以至于胎噪风躁很明显，尤其a柱位置，这个双层玻璃能化解。80以上胎噪风躁你会怀疑密封条是假的，音乐不开大不行。这也是我对亚龙最不满意的地方 7.油耗我市区开为主，5.3-5.6L\100km，偶尔上高速。我发现丰田的混动是油箱越满，里程5-30km，而且多次启停的情况下越省油，我最高纪录27km开出2.7L/100km油耗，车友圈的大神满箱跑出1000km或许是能实现的，我是700多km吧。高速开着空调油耗评论5.5吧跟2.0版本差不多，反正真的很省油，开车也不畏手畏脚，很爽。最后总结今年27的我在30w以内我的考虑范围也有bba，日三豪和美3贵，但是身边大客户，领导和岳父年收入都是过百万的人群，也就开开雅阁，维特拉，皇冠。我一个小虾米有点小成就更应稳住，跟斗我是栽过不少更应该沉住气，选择亚龙是看中它沉稳又带威严的气质。无论各位选择的是迈腾好，雅阁好还是凯美瑞好，我都希望大家事业蒸蒸日上，我想能选择b级车的你们都是艰苦奋斗的创业者，加油各位顺便求进车友群哦

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图3

亚洲龙 20图3

亚洲龙 20图4

亚洲龙 20图4

亚洲龙 20图5

亚洲龙 20图5

亚洲龙 20图6

亚洲龙 20图6

亚洲龙 20图7

亚洲龙 20图7

亚洲龙 20图8

亚洲龙 20图8

亚洲龙 20图9

亚洲龙 20图9

2020-12-19

Z五岁半

亚洲龙车主·车龄5年

提车作业，第一次发这种文章，挑干的说吧，在社会上打拼几年，今年28，提了人生第一台车，本来是打算提5系的，但因为要给父母额外买一套小户型的房子，所以预算不够了。于是开始在网上搜集资料，前后对比了君越，迈腾，雅阁，A4L，3系，凯美瑞最终综合了一下尺寸，空间，外观，油耗，以及后期保养，经济实用性之类的，定了亚洲龙这个车。主要是我一个弟弟也开这个，我开了一天，感觉还是非常不错的。接下来说我自己提车的情况我家是四平的，在沈阳提车，因为沈阳优惠大，长春优惠1.2W，四平优惠9k，沈阳优惠1.6W，所以就在沈阳定了。定的黑色，内饰也全黑，枪灰色轮毂（偏白），混动2.5XLE尊贵，算次顶配，运气比较好，刚好有一台在途，从定车到提车，前后不到10天就到手了，标价25.87W，谈来谈去给优惠了1.6W，购置税21223，保险5572，上牌650全包（上牌时额外花了140买了个牌照框），然后4S店给了一些小玩意儿，灭火器。全车膜，方向盘套，两套脚垫，一套普通带标的，一套全包的，后备箱垫，什么犀牛皮手扣（其实就是外门碗防刮用的），两大桶防冻玻璃水（北方么，玻璃水必须是防冻的，不然整个管路就会完全冻住），两瓶车内净化剂等等，又给刷了一键升窗，送了个电动打蛋器，就看你会不会谈了，唠好了，多要几个应该也没问题，落地差不多27W。那么说说车，外观吧，着实喜欢，这大嘴，有气势，侧面更是凶悍，不过新车味道确实有些重，略微刺鼻，空间足够大，但头部空间略小，身材太高的可能会顶头，起步很安静，几乎听不到的的电机嗡鸣声，那个静谧的感觉着实很好，都说有异响，我的目前没有任何异响，就是胎噪略微大了些，估计和优科豪马的胎有关系，驾驶期间猛给油也很冲，有推背感，跑高速超车很轻松，不过倒车影像和360全景确实一般，有些模糊，但综合来说可以忽略了，中控屏并没有网上说的不灵敏，响应还不错，中控看着也不是很难看，看惯了觉得还是挺好的，内饰嘛，各有所好，仁者见仁，我个人还是觉得挺好的，简约沉稳，自动驻车功能还是挺好用的，车道保持建议关掉，因为你变道的时候它会微调你的方向盘回轮，新手司机的话要注意一下，不要一着急慌乱急打方向，驾驶模式是自动切换的，不是特别需要的话，不用去单启动某一个模式，另外吐槽一下，混动款的一键启动按键太low了。从沈阳开回来，一路240公里高速，30公里底道，到家显示的油耗是6.6，全程匀速120km，尾段匀速60左右，拉了一下150（几分钟就收了）车的配置：鲨鱼鳍，220v充电插口，抬头显，全车影像，十气囊，等等行车辅助一大堆，估计你们也都了解了，因为是次顶配，配置功能基本都有了，全景天窗（一半都开不到，只能开到普通单天窗的大小），后排中央手扶只有简单的杯架（旗舰才有触控面板），此外JBL的音响只有旗舰才有，氛围灯…还是别提了，就是脚底小蓝光，抬头显其实挺醒目的，功能也挺全，实时转速，时速，车道偏离，温度路况提醒等等都会小时，只不过照片里显的小一些，实际挺大，挺清晰，也可以自己调整高度和亮度。本来想在4s店直接做TRD中网的，4S店说可以给做，但要1.8k，我就没做，太贵，在外面差不多能买俩了，而且你换TRD中网，你原车的中网要给4s店留下，也可以换雷萨的包围，要3k，我就没换。在这儿提示：TRD是换中网，不用改证，雷萨脸是换的整个前包围，要改证。这个车我看很多改的，就小小的普及一下改的最多的地方，我可以报一下我这儿的，外面的改装店，沈阳长春价格差不多。 TRD中网（单中网），最好的：0.9k-1.2k，包安装。全车氛围灯：1.2k，隐藏式的（不是特别需要的话其实没必要改，要拆很多东西）贯穿尾灯总成，两种风格，矩阵和流水：1.6k左右，因为原车的中间不亮 TRD全车包围（包括中网），价格不确定，2k-3.5k不等。在这提示：TRD的全车套件，侧面的包围是要在你车钣金上打孔的，然后配合胶带固定，如果心疼车，不建议做，以后拆下去，钣金上的孔还是在的。飞机档头也可以改，原车的档头太素了，200左右，某宝某多有的是。基本情况就这些，因为刚提到手，细节上的东西，还需要慢慢品。另外提个小要求：有没有亚洲龙的车友群什么的，拉一下。有熟悉改车的老司机可以给点意见，还有那些很早就提车的老司机给点意见。对于这个车，我还算个小白。在这祝各位早日提到自己心爱的座驾，有座驾的更上一层楼。

提车作业，图1

提车作业，图1

提车作业，图2

提车作业，图2

提车作业，图3

提车作业，图3

提车作业，图4

提车作业，图4

提车作业，图5

提车作业，图5

提车作业，图6

提车作业，图6

2020-11-24

亚洲龙4636

亚洲龙 2019款购车1个月口碑评价: 从计划买车，到4S店看车到定车，前前后后花了两个月的时间，买车我是有明确的购车和用车需求。 1.乘坐空间要b级车，或者是c级车轿车 2.价格在35万左右都可以接受。 3.经常有长途用车需求，有时候一天几十公里，有时候一天要上千公里。一年大概有五万公里的行程。 4.主要用车环境是华东，首先是后排空间大（有商务出行需求），能省油，尽量省油。 5.用车的动力不能太肉，要保证随叫随到！ 6.车的操控性不能太差，加速不能有明显的顿挫感，因为大部分的时间都是自己在开，一定要开着舒服。基于以上几点用车需求，选定的车型大概有奥迪A6L，雅阁混动，凯迪拉克CT 6，s90，和亚洲龙混动，皇冠。先说一下，为什么会选择奥迪A6？主要是身边的朋友和同事很多都在开这款车，几个朋友也一直在劝我买这款车，当初最想买的也是这款车，后因觉得烂大街的车型满大街都是，后来就pass掉了，几经辗转反侧之后，定了凯迪拉克CT 6，定了这款车的原因很简单，就觉得市面上开的不多，车型够大，后排空间也够大，对于商务出行可以满足。订了车之后，身边的朋友都说这不行，那不行，不保值呀，毛病多呀，油耗高呀，以后用车成本高啊！等等等等。最后去看的丰田，看风景，最初是想去订皇冠的，但是30天没有现成，可以看可以订，因停产在售，担心后续的维修维护难的问题，所以就没有买，正好有一辆亚洲龙的白色车，销售很热情的，在讲解，一进车内首先新车刺鼻的异味，让我对这个车刹那间没了好感，然后了解了一下，就走开了，离开了30天之后回来，在网上对亚洲龙进行一个初步的了解之后，觉得还不错，又换了一家4S店去谈，这家4S店因车窗是摇下来的，所以进车内没有明显的异味，乘坐前排驾驶位的舒适感还行，后排的舒适感也还行，空间也够用，因之前没有开过丰田车，担心动力不够用，所以就直接上了2.5混动豪华版，订这个配置的原因，觉得性价比比较高，且配置也够用，8月10号左右订的车，8月31号提车。车开了近半个月，行驶了2000多公里，作为一名行驶了有20多万公里的老司机，现在和大家分享一下此车用车的感受。订车的过程非常简单，上午十点到达SSSS店，然后和销售人员聊了半个小时之后就把合同签了，过程比较简单，我直接给了他一个价格，以及要求送的一些东西，申请下来就直接签合同了。购买的时候谈判的就比较简单。下面从几个维度来给大家分享亚洲龙！ 1.外观车辆的外观及造型，这个仁者见仁，智者见智，我觉得自己喜欢就好，这个我觉得没什么可说的，我个人看着觉得挺好看的，造型挺商务的，能满足商务用车的需求。 2.内饰内饰造型，觉得设计感是有的，用料觉得一般中控台的用料，我觉得也很一般，没有什么让人眼前一亮的东西，聊到那事，我就特别想说一下，中控屏的车机系统，用起来还算顺手，但设计感太差，功能太少，在现如今的时代里，我觉得还是差了一点。在车机系统这一块，希望丰田公司能够重视并改进。 3.配置车辆配置这一块还是不错的，安全气囊以及雷达遇碰撞ACC刹车系统，车内氛围灯，对于我来说，选择亚洲龙混动豪华版配置对我来说够用了。 4.空间这款车当初买它的很大一部分原因就是因为空间够大，够用，后排的腿部空间乘坐感还是相当不错的，座椅的乘坐舒适感也是不错的。空间绝对够用。 5.动力，操控，舒适电机加速起步，动力还是够用的，Ecvt的变速箱，换挡的平顺性，不用质疑。在起步以及加速的舒适感是非常不错的，动力随叫随到，在时速150加速还有动力推背感。这台车我对它的底盘调校非常满意，甭管是烂路还是高速路，它的底盘调校都表现的游刃有余。 6.油耗给大家谈一谈这辆车的油耗，到目前为止，大概开了2200多公里，有一半的高速路，剩下一半就是在普通路面上开，有时候一个人开，有时候两个人开，全程空调油耗，现在表显4.8，实际我测了一下，也就5升左右。没有刻意的去开省油，随便开，想即加速的时候一脚油门干到底，超车的时候也是一脚油门干到底。当然，大部分的时候还是开的相对温柔一些，因为这辆车就没有让你暴力驾驶的欲望。写在最后对这辆车，你只有买过了之后，你用过了之后才会知道它的好，车机系统功能不多，但是还是挺聪明的，在电和油之间的切换，你根本感觉不出来，总体来说比较满意。这几天在论坛里看了一下，想找一下亚洲龙车友群，也没有找到，本用车的环境经常出行，在江苏苏州无锡，浙江金华和温州，绍兴，这几个地区相对用车环境比较多，希望能碰到这几个地区的车友会可以加个群希望有缘认识几个志同道合的人。或者是大家也可以在下面留下你们的微信号，我看到了之后会加你们，然后会共同拉一个群。当然，大家对买这款车有什么疑虑，我知道的都可以对你们进行解答。

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图6

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2020-09-13

嘌呤偏高

亚洲龙 2019款购车8个月口碑评价: 不吹不黑，有一说一，用车半年多，首次事故。外观：正脸很有特点，大嘴给我一种痴呆张嘴留着口水，说话大舌头的形象。车身线条最好看的是图一这个角度，车头有棱角，车身修长，如果红旗h9的外观算满分10分，亚洲龙能得7分，真面如果前唇和前大灯加厚一些，进气格栅小一些，比例在协调好会更好，外观方面的见解不用评价，个人喜好看看就好。油耗：平均5L，上下浮动0.5L，最低的一次是首保前的一箱油，图片6月1日～6月11日这次，车内显示4.4，按里程算是4.6，保养完油耗高了。高速油耗车里显示5L以上，具体没算。油品对油耗影响很大，目前试过的加油站，石化的油最耐跑，基本上一次加45L以上，不到300块钱，一千公里续航，跑顺风车除了打住油费还能挣一箱油钱，油耗是对亚洲龙最满意的一点。动力：都说CVT加速不给劲，平常开eco模式，市区快速路超车一脚狠踩，大概0.2秒以后动就跟上了，sport的模式是加油就来。2.5L的优势上高速更明显，不管开100还是120还是160，超车提速的时间没什么差别，都是给油就走，驾驶自信满分。开个2.0L自吸的日产逍客，动力真是天差地别，开到120不敢减速，速度下来再超个车贼费劲，只能老老实实的开。最高开到240，车身还是很稳，和平常一样，噪音比120脉大很多，转速显示6000，再给油速度也上不去了。驾驶：不是专业司机，我根本不知道啥叫操控，没买车之前开个帕萨特，逍客，朗逸，联动云，小蚂蚁，神州里的英朗，雪福来。亚洲龙方向很准，小幅度的大方向反应很好，指哪去哪。高速上方向盘比较沉，打方向比较吃力，在匝道上会开到自己觉得要飞了的速度，车都很稳。有一次雪天地面结冰，轮子不转了在冰上滑，车身也没有跑偏。急刹车里有响声，和开小蚂蚁急刹的声音像，觉得挺低级的，不知道豪车有没。事故：这次事故是匝道上桥，前面是个高尔夫，估计是共享汽车，司机戴个眼镜，胳膊贼细，在中控台附近找东西，不看路只知道减速，我怕旁边加塞，给了一脚油跟上去。前车刹停了，我听到碰撞预警响了，看见hud显示红色刹车，就一脚踩死，后车就追上来了，估计车速30左右的速度。车里所有的雷达我都调的是中档，只有声音不会主动介入。后面是个哈弗h6，国产车一般挺钢的，看图，他机盖也没啥大毛病，挂牌子的前杠掉了，还留了个啥在我的后杠里。撞完倒车雷达，盲区预计，侧方来车预警，尾灯，尾门都能用，后摄像头歪了。在西安追尾，目前在太原修，更换后尾门，后杠，尾灯，4s店说一周修好。总结：大件和安全性没得说，追尾了一路高速开到太原，零件供应链也算成熟，4s店订货要三天，正常的快递速度吧。这点比省心。目前没有什么雷达失灵，摄像头黑屏，雪花这类小毛病，车里的设施也都好着呢，座椅这类马达件，拉手这类弹簧件也没啥问题。槽点还是有的：先说配置这方面，亚洲龙这个车还是很丰田的，营造豪华感不如奔驰，科技感不如奥迪，内饰比较土，按钮磨砂塑料很多，感觉比较廉价。车内的电动座椅调节时候的声音很低级，像是小时候双钻的四驱车的声音。到现在还没有carplay，导航真的很着急啊，一会看路一会看手机。后视镜电动调节，车窗调节的声音也很低级，我的车两个后视镜展开和收起都不同步，倒是差不多，但是你能看出来两个镜子不同步。后排的车窗升高降低能看出来左侧先和上，窗户缝从左到右越来越窄，最后合严实。摄像头像素最多200万，很模糊，这么长的车，看着诺基亚摄像头倒车真的很难受。再说最大的槽点就是异响和噪音，你能想到的所有噪音都很大，油电转换的时候，还有加速的时候，发动机的声音很明显，胎噪风噪都可以明显的辨认出来，还有在上坡大概90-100脉的时候，驾驶侧A柱会异响，敲完还是响，每次开过天窗，天窗都会响上三天，然后就消失了，我现在都不敢开天窗。这车倒是开着安心，槽点还能忍，以上个人感受，大家看看就好，劝大家开车别太猛。

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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2020-08-30

原来是小龙龙啊

亚洲龙车主·车龄5年

亚洲龙 2019款购车3个月口碑评价: 亚洲龙的《进阶之路》小龙龙?提车也有3多月了，给我最大的感受就是这车外观，嘴大吃四方，整体线条完美，开到路上，辨识度很高，提车后贴了车衣，加了黑顶，换了碳纤维后视镜，轮毂也升级熏黑18寸的，没有走“黑武士”风格，可能年纪大了，这些是30多岁改装外观这一块最大的极限了，本身车就很漂亮了，过多的改装其实也非常汽配城，无形中把车的等级拉低，这里说明，审美观的不同，个人喜好问题，不喜勿喷。其次，就是这车开着挺舒服，可能多少也有ACS可变悬挂的作用吧，之前开的奥迪是空气悬架，这个车走烂路的时候感受都差不多，亚洲龙会更紧凑一些，也可能是新车的关系，不过像其他车友说的车内异响问题，烂路暂时没有发现异响，高速120巡航的时候，除了一些风噪，其他都还能接受，车里说话不用过多刻意的提高音量，如果嫌吵（风噪，胎噪）那就把音乐调高也会好一些。最后就是油耗问题：可能是之前奥迪（3.0T c6）费油的关系吧，开上这车怎么踩都不会超过15个油（普通开法，正常状态），其实奥迪我随随便便就会15个油；我开车不喜欢太慢，在我这六线小县城，生活节奏慢，开车都很佛系，所以换了亚洲龙以后，感觉油耗有点逆天，有一次高速不急，巡航定速跑了128km服务区停车熄火，表现5.7L，没来得及拍照息屏了；普通上下班13个油最高，高速很稳定，就在7L以内，在我看来已经很满足了??? 上班没事的时候，依然没事刷抖音跟看懂车帝，近三个月亚洲龙每个月都突破1万台，市场的表现往往最具代表性，所以亚洲龙非常值得推荐，我提的是2.5燃油进取，来来回回也改了不少东西，雷达，电动座椅，迎宾踏板，倒车影像，真皮，黑顶等等，提车那会也没有2.5豪华跟运动啊，2.5燃油只有两款，顶配，次顶配???，改装清单就不一一打出来了，需要咨询的观众们，有问题可以私信我，看到会一一回复，解答，要我看来，如果我在南方地区，我会选择混动版本的，因为这款车推出，厂商的车型布局很明显，主推混动版本，可能市场反馈跟实际成交车型来看，燃油版的也很多，所以近期我看丰田又推出了2.5豪华，跟2.5运动，车型更细分了，所以这样的营销能不火才怪，没有订单的老板们可能等等豪华版车型，年轻的伙伴直接推荐2.5运动，原厂的黑化配件在我看来，已经非常好看了，不需要再多改什么了；但是，在我看来，喜欢车的朋友们，2.5进取是非常值得推荐的。在北方，一年四季有将近5个月平均气温在0°以下，所以考虑稳定性，以及未来出手的时候，那还是推荐燃油版，看车订单的时候，定的是2.5活动豪华，后来综合考虑，还是改了燃油，这里也需要特别说明一下，北方也可以选择混动车型，我有地下暖库，也同样改了燃油版的，朋友有做二手车的，在北方混动版本的车老板姓接受程度还是不高，相反，燃油更好出手一些，毕竟一台车不可能开一辈子，以后彩票中了一个亿之后，那必须不能低调，高地换个更好一些的啊???这里只是个人看法，只是建议，不喜勿喷，好了，手机打字很麻烦，关键累啊? 最后，感谢各位看官耐心的观看，祝大家早日提上自己的爱车。Good Luck?

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图7

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亚洲龙 20图9

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2020-08-25

陈家乐81767323

2.5双擎豪华，碳晶棕，15天的用车感受！先说车漆，想买碳晶棕这个颜色的准车主还是要慎重考虑一下，补漆的话色差会让你崩溃的，如果考虑小改一下外观加装个尾翼什么的就别想了除非你不介意色差！尽量贴一个车衣，图2是贴完车衣的效果，能保护就保护一下吧！混合动力油耗没啥说的，目前行驶3000多公里，高速5.3 市区4.7 内饰的做工和用料真是非常廉价，满车都是硬塑料，后备箱铁皮外露，连一个隔音板都不给动力就凑合吧，毕竟一台中型车，家用算够用吧 Cvt变速箱真的很丝滑，虽然没有at变速箱降挡带来的推背感，但是由于电机的介入，动力响应很快，电动机和燃油机之间的切换也是顶级的，除非仔细听声音和看仪表，要不你感觉不到是哪个机器在工作底盘和悬架是我最满意的点了，一点都不逊于四五十万的车，无论高速还是低速，舒适感和安全感十足！各位车友，关于这款车，你们有什么想说的，欢迎大家留言评论！

2.5双擎豪图1

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2.5双擎豪图2

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2.5双擎豪图3

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2020-08-19

边城银龙

亚洲龙 2019款购车2个月口碑评价: 首先最让我满意当属亚洲龙的外观: 夸张的大嘴、修长低矮的车身、分体式大灯等等，可以说选择亚洲龙就是冲着外观选的！尤其是这款汽油版顶配，熏黑的轮毂我非常喜欢，加上稍稍翘起的尾翼和亮黑的鲨鱼鳍让我的银龙看起来增加不少运动感，犀利、锋芒！其次，亚洲龙的悬架真的让人眼前一亮: 特别是过一些坑洼路面的时候，感觉像是在坐船，经过底盘滤震后传递到身体的颠簸感真的很小很小，大大的赞?? 第三就是亚洲龙的空间: 近5米的车长给足了乘坐舱发挥的空间，在驾驶位调好座椅后，后排还可以轻松地翘起二郎腿且还有余地，安逸！最后就是动力:充足够用！市区驾驶还是开eco模式就好，丰田车嘛，真的够用就行了，我开车也很佛系，2.5真的足够了~值得一提的是亚洲龙后段提速很快，高速或者国道上超车轻而易举，转速始终在2000左右徘徊，很省油很平顺！关于品牌: 因为家里长辈都开的日系，而且拿了驾照后也都是开我爸的05款凯美瑞多，因此对丰田有点情节了。巧的是我岳父也是开凯美瑞12款，还有09款es350，都是一家子，我老婆也喜欢丰田车的稳定和省心，所以就基本锁定了丰田这个品牌。关于车型: 前提是我老婆比较喜欢轿车，不喜欢suv，我倒是无所谓，毕竟在选车的时候也做足了功课:如果选轿车，A级选卡罗拉，B级无非就是凯美瑞亚洲龙二选一了；SUV的话考虑荣放和威兰达，其实这俩都一样，但当时还看上了领克05和皓影（当时还琢磨过如果要选后两款怎么说服岳父大人和我老婆不选丰田）关于选车订车: 最初我觉得卡罗拉和雷凌已经够用了，毕竟代步车，也不会说要经常跑高速，出游之类的。但我老婆觉得空间太小，还是B级车舒服，看起来也大气，好吧，那就否了A级了。其实凯美瑞我是很熟悉了，身边两个朋友分别有一辆汽油版一辆混动版，而且我都开过，操控性能这些我都知根知底，所以试驾就直奔亚洲龙去了。当时试驾的是混动顶配，说实在话跟我朋友的凯美瑞顶配开起来真没什么区别，毕竟三大件都是一样的，就是安逸！也因为跟这俩伙计玩得好吧，低头不见抬头见的，总感觉如果大家的车都一样的话那多没意思啊，那就选亚洲龙吧，还比凯美瑞长那么一点点呢哈哈哈，所以也就敲定了亚洲龙。本来看中的是混动豪华这个配置，至于为什么后来订的是汽油版顶配，还是因为家长觉得电池可能不耐用，有安全隐患之类的吧。想想也没必要纠结了，就顺了老人家意思，订了汽油版顶配。关于用车: 油耗方面还算满意。总体上在市区开的比较多，所以油耗现在不低，总在9～11左右浮动吧，我加的95汽油，一个月加一次勉勉强强。上了高速就比较舒服了，我这边是边境小城广西防城港，去一趟首府南宁200多公里到市中心，一个来回最多的时候油耗能给我从12降到7.6，虽然只是个数字，但对新车车主来说，心里舒服啊！！简单说一说亚洲龙的自适应巡航和车道保持吧，这俩功能是真的香！上高速的时候我会开着自适应巡航，和前车靠近的时候车子会自动降速保持距离，解放右脚；车道保持感觉很必要，特别是一个人开高速，容易犯困，一不小心打了个盹，车子偏离后就响起“滴滴滴”的警报，能让犯困的你一下子精神起来。总之一句话，不后悔！好车！同时也希望机油乳化增多这些问题能尽快被解决吧。祝我和我的银龙走得更远！

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图6

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亚洲龙 20图7

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亚洲龙 20图8

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亚洲龙 20图9

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2020-07-19

扬帆启航向东南

亚洲龙 2019款购车1个月口碑评价: 自从有了宝宝，用车的需求就凸显出来了，之前有辆BYD宋，15年底拿到驾照的时候买的手动挡，因为当时不会开自动挡，所以直接买了手动挡。开了四年四万公里，国产车，性价比高，皮实，四年的时间也就补个胎，其他的没啥毛病。虽然平时用车不多，离公司也比较近，但是没有车真的不方便，所以考虑再来一辆。刚过31岁生日，就想着给自己买一个大玩具，否则很容易变老的。打算买车以后确认预算30万，上下浮动不超过5万，然后就是选型了，懂车帝看了无数遍，B级车排行榜前几名的车几乎都看了，雅阁，凯美瑞，迈腾，CC，奥迪A4L，和宝马3系都看过，奔驰C就不看了，不符合我屌丝的气质，所以直接Pass。之前开过凯美瑞和奥迪A4L，奥迪的行驶质感很不错，动力非常充足，提速很快，但是低俗顿挫受不了，然后凯美瑞的动力差点意思，使劲踩也没有推背感，但是各方面都很均衡，但是表弟刚买了一辆，也就不考虑了，宝马3系，绝对的好车，装13神器，但是不适合我这种拖家带口的，如果25岁我肯定买宝马3。选择亚洲龙还是给表弟看车时，让我去试驾一下亚洲龙，当时就种草了，外观是萝卜白菜各有所爱，自己看对眼了就觉得好。我个人比较轴，别人都说中控不好看，内饰差劲，而且当时买的时候又是机油乳化，又是增多，还有各种异响，但是自己就想着买，下定了决心，自己喜欢就好。内饰的话让我媳妇儿，比较的雅阁和凯美瑞，迈腾，内饰的话能过得去就买。媳妇儿没意见，同意掏钱。亚洲龙双擎和汽油的高配都试驾过，双擎动力更好，行驶质感挺不错的就决定要混动，虽然用车不多，但是北京还是比较堵的，就选择了混动。端午节当天早点九点半过去买的，4S店的销售说，办贷款划算点，2年免息，我就同意了。月底了销售直接报了个低价，我一看跟我的预期差不多就没还价，次顶配优惠1.2万，贷款手续费1000，送了膜和行车记录仪，4次保养。价格没问题就写单子交钱，办贷款。信用不错，直接网上审核，几分钟搞定。然后去选车，销售说，有个5.月3号的车，然后带我过去看，我想要个6月份的车，新一些的。但是销售说他们都是先进先出，我也就没有说什么。那就洗车，不挑了。洗完以后还是很新的。然后交钱后销售给简单讲讲注意事项，直接开走了，本来还想和我的新车合个影留个纪念，结果下雨了，直接开走了，两次买车都没有任何仪式，连个红头绳都没有混上，下次买车一定要有点仪式感！买完以后就是各种出去溜达，没事开车出去溜溜，就感觉开着顺手，不像五米的车，动力随叫随到，高速上油门踩到底还是有点感觉的，不过推背感真的没有感觉到，不如迈腾来的直接！但是底盘滤震还是有点高级感的，暂时没有发现异响，运气不错，至于机油的话，暂时没有看过，应该不至于！感觉买这车，买的不后悔，挺满意的，优惠1万的亚洲龙混动，真香！（手机打字太费劲，下次再更新买车后买的配件）

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图7

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亚洲龙 20图8

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亚洲龙 20图9

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2020-07-15

憨龙胖

eπ008车主·车龄1年

购车6个月: 2.0L 目前里程1.2W+，使用期间没有重置过，综合油耗7.5，夏天开空调单程市区堵车的话接近10，不堵车的话8个以内。个人驾驶习惯还是比较激烈的。首先4S店服务还是很好的，期间有些飞石打掉漆的小点点，直接用油漆给我点了修复了。这车挺长的路边停车得找长一点的。开起来顺溜，相当线性，中后段加速还是很有信心的。底盘紧凑过减速带不拖泥带水完整性强，软硬适中。手自一体，不管高速还是山路十八弯都有自信。方向盘转向手感轻盈，指向也很精准，高速手感会变硬。车内空间足够大，座椅可调，后排空间很安逸。隔音效果很不错，关上窗户，在车流中不容易听见其他车的喇叭最喜欢的就是整车外观了。车身线条优美而又大气，腰线彪悍而又细腻。侧面美翻！大灯造型偏长，配合大嘴霸气十足。属于那种咋一看很吸引人，看久了照样吸引人那种。座椅有一点包裹感，比较软和，坐久了会腰疼，得准备靠垫。头部也是基本无法直接把头靠在头枕上，也需要准备靠垫。后备箱超级深，相当能装。不过开了这么久，发现存在一些槽点: 提新车车内异味很重，开窗暴晒几周为好。长长的车头配合比较矮的座舱，会发现驾驶位视野有点局促，特别是装了隐藏式行车记录仪之后，记录仪加后视镜那一块占用太多空间了。我直接将后视镜调到了最高位。还是感觉挡视线。车子起步还是比较肉，转速上3000倒也不错，就是发动机声音比较大，但是声音还蛮好听的，并不杂乱吵闹。纯油的，并没有产机油哈，但是广大车主说的刹停点头倒是真的。不管怎么控制都还是会点头，这个慢慢习惯吧。倒车雷达不好用，配合雷达显示还是轻松驾驭。车机系统carlife使用体验比较差，必需连线，而且功能也不多。能找车位，找加油站就是得满足条件才能点进去。这个车子很多时候在路况差的情况下天窗会有异响，挺烦人的，听说解决这个问题相当麻烦。我还是先放音乐吧。总得来说，外观、隔音都很棒；动力平顺，吃粗粮，空间大，身材修长。追求动力和噪音还是得混动巴适。有些小毛病是可以接受的。

购车6个月:图1

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购车6个月:图2

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购车6个月:图3

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购车6个月:图4

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购车6个月:图5

购车6个月:图5

购车6个月:图6

购车6个月:图6

2020-07-15

优雅柳叶LvF

喜提亚洲龙，再见了大宝！ 2014年迈锐宝，6年了，因前面撞过，换过水箱，现在每年水箱都要出问题，其实用了6年的这台迈锐宝，我对美系车还是比较肯定的，没什么问题。就是贬值率太高了，我这车1.6T自舒的才卖6万左右，新车落地18万，卖的时候锤胸口啊。因为考虑换车所以5月就开始关注新车，迈锐宝XL2.0T，君越，本田雅阁，凯美瑞，亚洲龙。其实我试驾迈锐宝XL2.0T中配的时候都有点动心，21万的车优惠5万，18万不到落地，这估计是B级车里性价比很高的，试驾的时候动力杠杠的，提速真的快，比我以前1.6T的好太多了，但是内饰没什么改进，塑料件太多，2.0T的都是运动版本，都是黑轮毂，对于我这种要奔四的大叔来讲太年轻化了，又怕这车等两月又优惠更多，跌价太快了。后来看到了亚洲龙，这颜值我真的动心了，因为机油门的事件，这车还有少许优惠，一开始想上混动，但是这机油门事件闹心啊，只能上2.5燃油的，但是豪华版又超预算了。我看了进取版也不错，主要的功能都在，气囊一个也不少，4S又加送皮座椅，膜，倒车影像和雷达。唯独就是后排不能放倒可惜了。来来回回去了几次，终于在6.3日把车定了，2.5燃油进取，优惠5000，送这些东西。合同签的7月之内提车。 7.12日，我的车终于到了，真的等车的时候太难熬了，每天没事就在懂车帝上到处溜达，最多的时候就是看看亚洲龙的文章前面废话太多了，现在说说这两天的感受：油耗：提车到今天跑了100公里的市区道路，综合油耗从23降到9.5，周末回趟老家，全高速，估计油耗还有惊喜。空间：说实话真的比较满意，后排翘二郎腿完全没问题，布座椅真的很软，坐起很舒服。内饰：塑料件确实还是不少，看起来很低廉的感觉，幸好还有些软皮来搭配，看起来还将就了动力：起步的时候我真的怀疑我提的是2.0，不是2.5，不知道是不是我开车很佛系，要深踩才感觉速度快一点，但是深踩发动机声音就大了，估计这是自吸和涡轮的区别吧。还有低速的时候有顿挫，但是不明显，对比迈锐宝那顿挫我觉得好太多了，急加速的时候有明显滞后，顿挫也明显，2.5据说是后期有力，周末拉高速的时候可以体验下。隔音：我低配单玻璃，也没主动降噪，所以感觉这隔音真一般，和我迈锐宝差不多。悬挂：这底盘这悬挂真的不错，路面颠簸过滤的很好，特别是过减速带的时候和我迈锐宝完全不一样。很柔软，听不到咚的声音，没有那种硬碰硬的感觉。总的来说，我还是比较满意，因为我本身开车比较佛系，动力够用就对了，悬挂空间也很满意。这就是我提车两天的感受，不喜勿喷

喜提亚洲龙图1

喜提亚洲龙图1

喜提亚洲龙图2

喜提亚洲龙图2

喜提亚洲龙图3

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喜提亚洲龙图4

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喜提亚洲龙图5

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喜提亚洲龙图6

喜提亚洲龙图6

喜提亚洲龙图7

喜提亚洲龙图7

2020-07-13

一凡0910

亚洲龙车主·车龄5年

亚洲龙 2019款购车2个月口碑评价: 5月5日订车，6月25日提车，将近两个月的漫长等待，等车的那段时间真是太太太着急了，选车之前亚洲龙三款动力配置的车型我都去看过，也都试驾了，本来就是冲着2.5燃油版去的，可是试驾后发现市区跑2.0和2.5差别不大（还没上过高速，不知道高速动力够不够），最后还是选择了2.0尊享版同价位2.0的配置比2.5丰富太多了先说外观，选亚洲龙有60%以上是因为个人觉得他颜值高，选的黑色，黑色车用久了之后在阳光下车漆会有清晰的划痕，再加上日系车车漆本来就薄，所以给全车贴了隐形车衣，个别地方有小鼓包，说是晒晒就好了，目前还不知道鼓包能不能下去，车窗膜用的强生，感觉还不错就是觉得颜色有点浅，内饰要吐槽的是异味真的很大，呛的头疼，大屏画质特别特别特别不清楚，轮胎是优科豪马，胎噪有点大，可能跟新胎有关系吧安全性配置方面我觉得挺不错的，首先车辆高速行驶时不能操作连接蓝牙，还有就是跟车太近如果前车急刹，而你没有踩刹车的动作的时候，仪表盘会闪红色的字提醒你刹车，车速达到85左右没有关窗仪表盘也会询问你是否要关闭车窗，选择是然后再点一下多功能方向盘左边的OK键，车窗会自动升起，还有车道保持，压线后他会自动修正，长时间不握方向盘他会提示你手握方向盘（虽然有辅助驾驶功能，不过我还是建议大家把安全掌握在自己的手上）用车一周左右，目前对车的理解基本上就是这样，分享给大家，希望有能帮助到正在考虑要买这款车的朋友们

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图6

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亚洲龙 20图7

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亚洲龙 20图8

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亚洲龙 20图9

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2020-07-02

飞翔的鲸鱼6a4E

亚洲龙车主·车龄5年

昨天刚把车提回来一早出发，下午5:30才回。上牌贴膜全部弄下来，费了我整整一天时间。一个人去提车。开回来的途中出4s店没多久结果手机导航有问题，把我导到高速上了，吓得我急忙找地方停车然后侧方停车没注意，方向盘打的有点大把右前方的轮翼擦到了水泥牙子上。还好没有其他的刮碰。没有掉漆。但是开回来之后，查了一下油耗日狗了，开了100公里不到居然烧到了11升。估计我踩油门有问题。比较重，以前总是开面包车，速度提不上去。好吧，来看一下我的购车费用。亚洲龙2.0豪华版裸车价217,800 定金5000。首付102,300。（其中包括了上牌费1000，分期付款，费用2500）免息，贷款两年，98,000 保险6841 购置税17,415 去4s店来回奔波打车费用400 最后，我这边绍兴市政府有补贴返还6500还没到账。最后合计223,500。其中4s店送我4年10万公里5次保养机油。车内脚垫以及说什么空气净化滤芯啊，我没看到，我不知道是原车自带的呢还是怎么回事。

昨天刚把车图1

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昨天刚把车图2

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2020-07-01

TinyBenny

28岁买了第一台车，有点小开心。关注汽车两年了，当初无论如何也没想过最后会买亚洲龙。一开始我是想买一个A级车代步的，很中意高尔夫1.4T。后来考虑到家人乘坐旅行再加上我家普遍比较高，就想买稍大一点的车。因为邻居刚提一个四驱荣放风尚版，我们就先去看荣放。试驾车是汽油顶配车型，感觉到处都是真皮包裹或者软性材料，我爸妈坐的也很舒服，一下子就冲动了，交了定金。预定了四驱风尚，等去签合同时看到了实际的车我就有点后悔。风尚和尊贵就是两个东西好吧，一个落地22万的车，到处都是硬的不算，方向盘还是塑料的座椅是织布的。我家现在开的斯柯达明锐1.6L手动都是真皮座椅真皮方向盘，心理落差太大了。当天我就没提车，去了隔壁广丰去看了凯美瑞。我父亲特别喜欢suv那种高坐姿的车但看到了凯美瑞2.0豪华的内饰说什么也喜欢不起来荣放风尚了，凯美瑞豪华落地价甚至比荣放四驱还便宜几千。因为冲动在一汽交了定金，一汽听说我们要买凯美瑞也先不说退不退定金的事情，就让我们再回来试驾一下亚洲龙然后再决定。这个4s店广丰和一丰是同一个老板，好像职工内部关系也很好，听说我们已经在一汽那边交过定金也就很默契的暗示亚洲龙也很不错，卖凯美瑞给我们的动机也明显不足。亚洲龙2.0豪华比凯美瑞2.0豪华裸车价多了不到两万，我的预算从15万一路追到22万已经很违背初心了，要再追加钱我也不太情愿，即使荷包还算充足我也不想再追加了。但一汽的店长和销售人员真的特别讲究，不但裸车就给了很大的优惠，而且还同意送一套雷达，而且我回家后又补了一下丰田这两辆车的知识。本着实事求是的精神亲自去试驾了亚洲龙和凯美瑞，并且都把驾驶座椅调整好后又去后排看乘坐感受。我和我爸都一米八多，说真的凯美瑞我前面调好了再去后排确实就感觉到腿会顶到前面座椅，但亚洲龙就不会至少还有10多厘米的空间。而且正像38号说的那样，坐凯美瑞后排脚就会很自然的伸到前座的椅子下面，很诡谲。但我真的很喜欢凯美瑞的内饰，反正我开车后排空间够不够的对我本人影响也不大，而且未来乘客也180+的并不会很多。但我可以看出来我父亲明显更喜欢亚洲龙，最后我还是决定咬咬牙再多花大一万几上了亚洲龙，毕竟我也这么大岁数了，买能让爸妈更开心的车多花个一两万也值了。这就是我选车的过程，因为冲动所以直接和丰田结缘，阴差阳错的选了当初从来没有考虑过的车型。再说小马拉大车的问题，能得出这个结论的人就在懂车帝App里绝不是少数，我当初也就是受这种言论的影响从来没考虑过2.0自吸。这两年我关注的一直都是迈腾330，也一直把大众330对比2.5自吸，把大众280对比2.0自吸。买中级车或者紧凑级suv了，怎么可以买280的车。我想知道有多少人是我这种想法？试驾完我当天就回家仔细对比参数，发现大众330和丰田的2.0自吸在马力和功率上是同一个维度的，只是扭矩差了很多。之前工作的时候我也开过客户的A6A8和同事的迈腾330，从没开过丰田的2.0自吸。如今开下来讲道理必须承认，2.0自吸起步相对迈腾就是很弱，但速度扬起来了以后绝对够用。也就是说红绿灯起步，330和2.0一起油门到底起步，迈腾可以甩亚洲龙凯美瑞半条街，但中高速超车2.0自吸的动力储备很足，输出线性随踩随有。那么问题来了，买一台家用车又有多少人的核心诉求是绿灯第一窜出去？大多数人不都是安安静静的做个中年稳重老男人，在需要超车的时候给油就超吗？我是真迈腾党，但阴差阳错买了亚洲龙也觉得一点不亏。不到24万可以拿下亚洲龙豪华也可以拿下迈腾豪华，劝大家一定要自己去试，不要想当然的就认为亚洲龙2.0是小马拉大车，然后错过了更适合自己的东西。而且更可气的是，很少有人说凯美瑞2.0是小马拉大车，亚洲龙就比凯美瑞重30千克，接近1.6吨的车了，这1.9%的自重能有多大差别呢？我要是还在上班我一定会上亚洲龙2.5混动而不是2.5自吸。2.5自吸我也试驾了，我这种佛系司机开不出来动力上的区别，倒是低速时发动机的声音差别有点大。这就是丰田2.0自吸的缺点吧。低速时油门踩重了，发动机声音相比2.5会大，而且会发出咕噜噜的声音，但速度扬起来以后就没有了。如果开久了对发动机了解加深，平顺起步慢踩油门，那低速起步也会很安静。凯美瑞如此，亚洲龙如此，荣放也如此。作为一个资深迈腾爱好者却阴差阳错买了亚洲龙就要为亚洲龙的2.0潜在客户说点建议：1、动力足够，前提之前不是2.0的深度用户，否则2.5自吸也一样不够。2、目前为止，唯一的缺点就是低速时发动机会吵，但适应节奏以后只要平顺加速也不会吵。3、换挡极其平顺4、推背感这种概念真的是伪命题，我试驾被吓到就是因为有偏见，2.0起步猛踩被吓一跳。5、空间外观内饰这些东西智者见智，自己去挑最适合自己的，别听亚洲龙比凯美瑞高半级这种说法，本质的区别就是大和偏大，不过在迈腾本腾面前亚洲龙也是弟弟。

28岁买了第图1

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28岁买了第图2

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28岁买了第图3

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28岁买了第图4

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28岁买了第图5

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2020-07-01

布吉小黑龙

亚洲龙车主·车龄6年

亚洲龙 2019款购车9个月口碑评价: 因为家里有了宝宝，所以和家里商量是时候该买个车添个大件儿了。刚开始在选车的时候首要的标准就是要舒适性。毕竟买车是为了家里宝宝。想说买个BBA，但是在三十万左右的预算可能不太够。最后就入手了亚洲龙，虽然是个日系车但最满意的是亚洲龙给我的空间和舒适性。家住深圳，在去年9月份入手的这一台2019款双擎2.5L豪华版的丰田亚洲龙。裸车价格大概在23万多一点，购置税还有交强险加起来也差不多3万左右，剩下一些加装的费用。我的这一台亚洲龙落地在27万左右。之所以会买2.5L双擎纯粹就是觉得2.0L的动力太过肉了。像我这样经常有跑高速的需求，当然还是要追求有动力的车子了。加上丰田的双擎混合动力，虽然说是自吸。但是在燃油经济性这一方还是跟同级别相比没有太大差距的。还有在其他配置这一块的话，豪华版的亚洲龙的表现还是挺让我满意的。亚洲龙的外观给我感觉是偏向于成熟风格的，对于我这样三十来岁的人就非常喜欢它的外形。内饰整体的样式布局和用料打造都是偏向于舒适性的。亚洲龙的表现让我觉得这并不像一台日系车。开起来质感沉稳，在驾乘舒适性上的隔音和座椅柔软度都非常好。最后还想说一下它的空间部分，亚洲龙其实算作是一台B+级别车型。后排放了一个儿童座椅之后，还有挺大的空间能够让前排座椅调节最大的乘坐空间。还有就是在后备箱这一块，亚洲龙的容纳体积非常的大，能装下三个中型的行李箱完全没有问题的。

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图7

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亚洲龙 20图8

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亚洲龙 20图9

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2020-06-30

Hsf722

亚洲龙车主·车龄6年

亚洲龙 2019款购车9个月口碑评价: #选车历程大学毕业了，家里人也寻思给我买辆车，一开始看的跨度还是很大的，凯美瑞迈腾之类的，甚至连二手的BBA都看了，最后看了亚洲龙一眼就被迷住了，家里人也比较支持买亚洲龙，所以最后就还是选择了亚洲龙。 #购车总价坐标深圳，在去年的9月份提的车，具体车型是19款2.5L Touring尊贵版，裸车价是24.18w，只优惠了3000块钱优惠幅度一般，不过比起混动车型的没优惠还是比较良心的。车价的话加上购置税和保险之类的，落地总价大概在27.3w出头。 #购车原因说下为什么买这个配置吧，首先呢当然是预算有限，不然肯定是上混动车型的，毕竟混动车型的行驶质感和燃油经济性要好得多。其次买2.5L尊贵版是觉得2.0太肉了，然后进取的配置还特别低，倒车影像和雷达之类的都没有，而且一些座椅的舒适性配置也没有，所以还是买尊贵版。 #外观内饰外观内饰自然不用嫌弃，颜值和做工用料之类的都很符合我的审美，本来也以为日系车的做工用料会很廉价，但是亚洲龙有点出乎我的意料，估计也是因为这个TNGA架构的优势，质感都有所提升。 #油耗水平油耗的话，平均是7.5—8个油，个人觉得这个油耗水平还是不错的，毕竟是这么大的一台中型车了，而且比起我家里那台老Q5，真是小巫见大巫，有这种落差对比。 #用车感受通过这九个来月的用车体验，个人觉得买这个车还是不后悔的，本身亚洲龙的质感放在中型车里面也是独树一帜的。不过呢，还是有部分地方需要优化一下，新车三个月的时候B柱就会有咯吱咯吱的异响，还有只配备了CarLife，用起来很不方便。

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图7

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亚洲龙 20图8

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亚洲龙 20图9

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2020-06-29

END1305

亚洲龙车主·车龄6年

亚洲龙 2019款购车1个月内口碑评价: 第一天提车，其实也没啥特别体验可以写。先说说一提车就加油了吧，加的95，加了46L左右306块，油箱还不算是很大，毕竟是混动版的，所以油箱小也是可以理解的。第二点说一说空间方面，是真的挺舒服，够宽敞。但是后排中间位置身高只要有个170以上的人坐都会觉得不太舒适。但总体来说还是过得去，四个人乘坐是最理想状态。第三点说的是内饰，真皮，手缝线。这是真的非常用心！我选的是黑色内饰会显得颜色上有点单调，不过也没办法，当时考虑米色会不耐脏以及想后期改一下内饰颜色，还是黑色为底色搭配是最佳选择。另外还有氛围灯看的还是挺舒服，光度比较暖，不会太刺眼！就是单调了一点第四点说一说驾车体验，一提车立马走了30多公里，路程不长，但是总算尝试了三种模式以及超车的体验。先说说经济模式，这个模式下深踩油门速度起来还是比较慢，应该说真的很慢，不愧是经济省油模式，哈哈！然后是正常模式，开起来跟大多数汽油版的感觉差不多，特别像老款凯美瑞。这个模式下就不多做评价了。运动模式，在这个模式下轻踩油门都可以感觉速度飞快的提升，另外尝试了一把在正常模式下准备超车立马切换运动模式进行超车，那个感觉还是挺不错的，干净利落，绝不会拖泥带水！总得感觉还是非常值得称赞。第五个是颜值，相信大家看到我这篇文章的时候已经看过无数次亚洲龙的外观，所以也不多做平均。第六个这是重点，车机，车机，车机。真的非常差，完全拉低了亚洲龙的级别，也可以说是败笔。分辨率差，carlife搞了半天连不上，不过后期还会继续研究一下怎么弄。第七个是要讲咱们旗舰版以下的音响，其实个人而言是非常能接受的，开大音量也不会有杂音，这点上已经比较满足。本人购置版本是亚洲龙双擎尊贵版，全款落地29.08！有任何疑问都可以问我，除非我也不懂，哈哈！第一天的分享到这里就结束了，对已经购买亚洲龙的朋友说一句，既然选择，就不要攀比，也不要后悔，因为跟选女朋友一样，这是一个重要的决定。如有得罪，望大家见谅！勿喷，谢谢！

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图8

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亚洲龙 20图9

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2020-06-29

原来是小龙龙啊

亚洲龙车主·车龄5年

亚洲龙 2019款购车1个月口碑评价: 提“亚洲龙”也有一段时间了，是2.5L燃油版，本来打算定油电混合的，豪华版，但是试驾，考虑一下后，还是决定燃油版，目前为止，不后悔定燃油的亚洲龙，东北的天气大家都知道，有4-5个月会是冬天，本人每天上下班不会超过5Km，所以也担心会出现机油问题，就提了燃油版的“小龙龙”。车是5月份提的，订车到提车大概等了一个半月，因为疫情陆续开始接触出行限制了，所以各地区了解一下的优惠情况，大概都差不多，上下最多不会超过5k，所以就在家边最近的4S店把车定了，好在销售帅哥人不错，店内的礼品给了个遍，也算安抚一下没有得到优惠的心灵吧！ 5月份前，一直开着C6款的奥迪A6L，12年的，8年的车龄了，易损件陆续都要更换，颜值有点老气了，避震，燃油系统都开始不省心了，而且在央企工作的原因，不希望自己太高调，不过车非常不错，开了3年多，从来没有耍过脾气把我扔到半路，最后得到4S店的通知，定的车到了，随时可以办理提车，就这样，提车的前一天低价顶出去了！优点：亚洲龙也开了将近2个月了，优点很多，提回来车第一件事就是车衣，雷达，影像，电动座椅，座椅包皮，360也想加装一套的，可惜副厂的都太山寨，以后有机会必须装原厂的（原厂尊贵版的影像实在不敢恭维，那分辨率……无语），这里特别说一下：可能是东北的关系吧，都对德系车有情怀，大学毕业，工作以后也开过很多车，从红旗，捷达，速腾，迈腾，奥迪，再到现在的丰田，我觉得“小龙龙”的颜值是最高的了??德系车最省心的应该属捷达了。有钣金的朋友曾经对我说过，现在德系车简配太严重了，而且钣金厚度质量都不及从前了，家用还是日系车，省心省油。好了，“小龙龙”的优点很多，不一一赘述了。缺点：再来说说缺点吧，虽然是丰田旗舰车型，但是丰田的座椅感觉有点高，驾驶位座椅坐直一些有的时候头发会顶到顶棚，可能也是出于安全的因素吧，现在尽量把靠背放躺一些会好一些，车门没有什么隔音处理，贴车衣的时候看了一下门板，特别薄，日系车都很薄，所以提车第一件事就是车衣走起，门板上只有一小块止震板，不过安全方面还是很好的，这就可以了。最后，说说驾驶跟油耗的问题吧，车高速巡航的时候，没有像其他车友说的风噪特别大，看怎么对比，当然你拿丰田跟我之前的奥迪A6比，那绝对比不了奥迪，所以，有一些东西呢，就没必要太挑剔，人无完人，车无完车一样！现在开了1000多公里，高速最低开过6.3，市内空调10.7L，跟A6来比，小龙龙真的很省油了。好了，慢慢开吧，车就是代步工具，当然也需要家人的喜爱嘛，喜欢才会爱护，坐着舒心…… 最后，感谢各位看官看我的口碑，祝大家开心每一天，早日开上自己心仪的“小龙龙”???

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图9

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2020-06-26

深圳炭坊李

亚洲龙车主·车龄6年

亚洲龙 2019款购车5个月口碑评价: 从去年亚洲龙上市时候就特别关注这款车，直到今年1月份才在深圳提的车，也是因为上线了2.0L的版本，价格更加实惠了，我选择的是2.0L豪华版，当时优惠了6000，裸车价为21.18万，购置税1.87万，保险9000，上牌费200，全款落地24万多点。很多人都问我为什么不选择2.5L版本，首先第一个原因就是贵，乞丐版的2.5L配置又太低，看不上，顶配的2.5L又太贵了，买不起，第二个原因就是我对动力的要求不是很高，因为之前开的是1.6L的卡罗拉，总体的动力日常使用完成够了，所以2.0L的亚洲龙在动力方面会比1.6L的卡罗拉要强不少，这也算是一个动力升级吧。这台车买来也有小半年了，说一下我个人对这款车的看法，我最满意的地方就是外观了，非常的霸气，整个设计也非常年轻时尚，当初就是看中它这一点，其次就是空间很宽敞，一家人坐在后排都绰绰有余，座椅也比较软，承托性很棒，坐起来非常舒适的，而且在储物空间上也是非常优秀，感觉这一台的储物空间利用得非常合理，而且特别的人性化，这也是让我感觉到暖心的地方。油耗方面也控制得不错，尽管是2.0L的排量，油耗和上一台的卡罗拉差不多，综合油耗仅7.5个，对于这么大一台车来讲，我真的是超级满意了，这也许与我驾驶习惯相关，我开车时毕竟温柔，很少大脚油门，而且我这边的路况也不是很堵，上下班都高速跑得比较多，如果经常跑市区的话，瞬时油耗达到了9个。配置方面我觉得很给力，次低配的版本都有10个安全气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及自适应巡航这些安全配置，开车的时候特别有安全感，还有一个比较实用的配置就是自动头灯了，进入隧道它能自己开灯。像一些比较高级配置也有，副驾驶有老板键，虽然平时很少用，但是如果商务用途的话还是挺有档次感。当然亚洲龙这台车也不是没有缺点，就是新车刚买回来的时候，异味非常明显，不过买几个炭包就好了，还有就是这车没有360全景影像，没有前后雷达，刚买回来的时候，停车有点不自信，这台车实在是太大，老怕磕碰，后面慢慢习惯了就好很多。总体来说，亚洲龙这款车的优点完全能覆盖其存在的缺点，一台车不可能是十全十美的，自己喜欢就够了，真的是一款省心耐用的家用轿车。

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图9

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2020-06-23

Camus759

亚洲龙车主·车龄6年

亚洲龙 2019款购车9个月口碑评价: #选车经历去年在历经辛辛苦苦的两年摇号之路后，粤A车牌终于属于我们了，于是就开始了选车之路，预算比较充足，看了奥迪A4L、雷克萨斯ES还有亚洲龙。想买A4L或者ES的话只能勉强买低配的版本，动力、操控和配置都完全不能满足，所以最终还是回到亚洲龙身上，毕竟预算足够，所以最终落定了2.5L混动旗舰的顶配版本，据说买车不应该买顶配，但个人觉得一辆要陪伴你十几甚至二十年的车，凭什么不买好一点的呢，什么性价比在舒适感面前都瞬间索然无味。 #购车总价坐标粤A广州，是在19年九月初提的车，没有任何的优惠，裸车价28.98w，加上购置税和保险之类的，落地总价大概在32.6w出头，这个价格其实可以选择入门级的BBA车型了，但鸡头凤尾我还是选择了凤尾。 #外观颜值亚洲龙最出色的大家应该也知道，首先是外观颜值，大开口的中网、三眼大灯、镶嵌着亚洲龙英文字样的贯穿尾灯，和亚洲龙这个名称非常呼应。其次呢，内饰的做工用料也是体现出日系车不曾有的精致细腻，用料和讨喜。 #油耗水平对于我们家庭用车需求来说，亚洲龙真的非常合适，因为我选择的是混动版本，市区驾驶的时候使用纯电模式很舒服，很安静同时也能节油，而且混动版本的油耗也是出乎意料的惊喜，平均是5个左右。整体的驾驶感受非常平顺，比起以前开的那辆小狗夫真的优越太多。 #用车总结用车到现在也小9个月了，因为是顶配版本，同时又是混动版本，舒适性自然是不言而喻的，超丰富的配置也让家里的老婆小孩真正的爱上了这辆相当于第二个家的亚洲龙。这是我人生中的第二辆车，为了家庭而选择的车，很庆幸也能为家里人提供我能力范围内的舒适性。

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图6

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亚洲龙 20图7

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亚洲龙 20图8

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亚洲龙 20图9

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2020-06-22

蔡奕斌285

亚洲龙车主·车龄6年

亚洲龙 2019款购车7个月口碑评价: 于2019年11月份提车，现在开了半年了，发个帖子总结一下半年来的驾驶感受，新车主也可以看看。我购买的是2.5油车的进取版本，平时主要跑市区为主，油耗表现还是比较理想，差不多7.5个油左右，下面说一下个人对于龙的使用感受。优点： 1、亚洲龙基于TNGA底盘架构的全新车型，以及汽油版的自适应悬挂，让车辆对于路面的颠簸处理还是非常到位的，在乘坐体验上还是非常不错的。 2、亚洲龙的L2级自动驾驶并非浪得虚名，在高速上长时间的自适应巡航，或者是碰撞预警和自动刹车这两个功能，大大保障了驾驶的安全。 3、亚洲龙的空调也得诚意满满，对于深圳人来说，夏天的空调就如同鱼离不开水一样。缺点： 1、因为亚洲龙追求流线型的车身设计导致车辆后排的头部空间略有不足，个子高的就不推荐坐后排了。 2、车身尺寸交大，进取的配置没有倒车影像以及360这两个配置，还是需要后续加装一下。 3、自适应巡航不是全时速的自适应，这个还有待丰田后续了。整体来说亚洲龙给我的整体感觉还是非常不错的，无论是外观还是驾驶的动力体验，在这个价位里，性价比还是OK的。

亚洲龙 20图1

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亚洲龙 20图2

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亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图6

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2020-06-22

Kenta146

亚洲龙车主·车龄5年

亚洲龙 2019款购车3个月口碑评价: #选车原因当初是看好运动版的凯美瑞的，朋友从中作梗说买亚洲龙看着大气，买了之后改个中网帅得一批，结果你们也看到了，不过真挺帅的哈哈哈！不后悔。 #购车过程为了提这台车子真的等了太久了，本来是打算春节前提车然后开回老家过年，当时4S店也跟我说没问题，那我就下定金等提车了呗，快到1月的时候跟我说厂家订单太满了，只能等过完年或者换配置，心想也不急这一时了，好事多磨，就回老家了，结果来了个疫情，硬是等到3月底才把我的小龙提回来。 #外观内饰原车中网真的很土太丑了，不换运动中网我都看不下去，改完之后的效果就是完美，很多人都说内饰中控屏太丑不好看，我当初看得时候也是这样的感觉，看久了觉得，咦还不错哦挺耐看的。 #动力 2.5L的发动机的确要比2.0的强很多，家用还有平时跑高速偶尔激情一下，他绝对能满足你。 #优点优点就太多了，外观霸气好看，内饰也比凯美瑞高档，后排空间不仅大而且非常舒适，车身看上去更像是一台轿跑车，反正就是很满意了，不是吹的，有考虑的朋友去看看试驾一下就知道了。

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图3

亚洲龙 20图3

亚洲龙 20图4

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亚洲龙 20图5

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亚洲龙 20图6

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亚洲龙 20图7

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亚洲龙 20图8

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亚洲龙 20图9

亚洲龙 20图9

2020-06-20

Belpheg0r

亚洲龙车主·车龄6年

亚洲龙 2019款购车9个月口碑评价: 2019年7月拍下了车牌，开始看车，看了几天就锁定了亚洲龙，相比其他同级对手，颜值高尤其是车屁股性感，空间也大，内饰各种皮子用料很高档，丰田的口碑摆在这里，质量也是杠杠滴，全系标配10气囊，安全性不用说了，长年在中保研都是优秀的成绩，亚洲龙同样也是非常优秀的碰撞成绩。 7月6日交完定金，23.6万落地，没送太多东西也就头枕抱枕车膜之类的基本套装，等车等了两个多月，8月底9月时，终于通知我去提车了！没有大家网上说的要等车3~4个月那么夸张，在深圳宝安的ssss店定的，这里的销售也还算实诚，各方面服务都很贴心，裸车价格20.88万一分钱没少这个倒是一开始就告诉过我的，毕竟新车而且卖得比较火，申请不到优惠目前开了8500公里了，综合油耗8.3个，整体来说算比较满意了，高速普遍在5~5.5个油左右，市区内平时8.5个油左右，高峰期堵车也会去到9~10个油甚至更多，不过油耗还是要看个人路况吧，其他亚洲龙汽油车主开到6点几的也有，开到9的也有，我的油耗算是一个比较中等的水平了。总结一下这次的购车体验，车子很满意，油耗低空间大内饰高端大气外观漂亮，当然我改装了也蛮多，销售服务水平高，各方面服务贴心，售后服务也好，车开起来底盘舒服，噪音控制在同级别里也还算不错的水平，座椅舒服贴合性好，运动性能一般般，商务属性和家用属性点满了，非常牛。可惜优惠比较少，买的人太多太抢手了，总体来说100分我给个95分

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图3

亚洲龙 20图3

亚洲龙 20图4

亚洲龙 20图4

亚洲龙 20图5

亚洲龙 20图5

亚洲龙 20图6

亚洲龙 20图6

2020-06-20

奇大可daker

亚洲龙车主·车龄5年

亚洲龙 2019款购车1个月口碑评价: 购车原因：亚洲龙刚上市就一直关注这款车，但当时家里也有车用，所以就一直没考虑，直到家里计划换车，才走把亚洲龙提上桌面。备选车：卡罗拉原本想把家里车卖了，添点钱直接买卡罗拉，但总觉得买卡罗拉意义不大，也没更换级别。去店里试驾后更是有这感觉，舒适性和行驶质感完全不一样。后来在媳妇支持下，决定直接亚洲龙。其他像迈腾，凯美瑞，雅阁。都是因为单位里有同事开，对这几款车不是很感兴趣，所以pass。外观：外观没说的，就冲外观来的，买到手以后同事朋友也都说好看！唯一觉得遗憾就是大灯不是鱼骨灯，如果是和海外保持一致，我觉得买的会更多！动力：我的是2.0，之前有人说2.0动力弱，超车费劲。其实，没那么不堪，市区超车啥的还可以。爬坡时候会有点动力不足。但影响不大，不是爬不上去那种。主要是2.0确实省油啊~家用也不飙车，2.0足够我家用了~~ 内饰：我觉得挺好的，挺实用，能触碰的地方基本都是软的，也有皮质包裹，符合这个价位标准吧，但味道有些大，放了一周有所缓解。之前看配置表没有氛围灯，但实际是有的，还挺好看~全是意外惊喜吧。配置：配制够用！安全性配置齐全。自适应巡航和道路保持，挺好用~~这个价位里安全配置算良心了！空间：车内空间挺大，我178，乘坐没啥影响，不顶头，后排空间也大，家用没问题，行政用我觉得也够！偶尔接个领导也没问题~ 加装：加装了雷达和倒车影像，没安装360，觉得需要拆太多，不忍心。这两个已经能满足我所有需求了！还加了一个门板的氛围灯，档次瞬间有了提升！下一步计划安装电动座椅，座椅加热~别的也就没啥了… 乘驾感受：加速还可以，舍得踩油门，动力都有！底盘舒适，过减速带的感觉特别好，没有前一辆车那种跳跃感。过弯支撑性也挺好，说真的，不太像传统日系车的驾驶感受！开着感觉比迈腾舒服~ 总结：这是一款宜商宜家的车型，如今有了孩子，已经不像年轻时候追求动力了…家人坐着舒服才是买车重点，现在亚洲龙刚刚好可以满足我的需求，所以说，这个价位里我认为是挺合适的！也推荐大家购买！

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图3

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亚洲龙 20图4

亚洲龙 20图4

亚洲龙 20图5

亚洲龙 20图5

亚洲龙 20图6

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亚洲龙 20图7

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亚洲龙 20图8

亚洲龙 20图8

亚洲龙 20图9

亚洲龙 20图9

2020-06-15

阿泽338

我来说说丰田吧 1.机油事件或多或少存在造假成分，网络舆论铺天盖地，现实生活中调察举证中却没有几例，你需要给出什么样的回复？ 2.低重心宽车体设计，这是主流的架构设计，现在很多豪华车都是这种设计，外观更运动，转弯变道侧倾小，操控性好，至于你说的TNGA构架那么矮，那是因为你看的都是构架下生产的小车，荣放和威兰达也是TNGA架构下的产品，你看他矮吗？如果你非得要去看小车，就不要怪这个平台把车做的小，因为他本来就是一个小车。 3.你要知道，买东西永远都是一分钱一分货，好的东西永远没有捡漏的可能。以销量最好的卡罗拉为例，全系标配四轮独立悬架和8安全气囊。全系标配L2级别准自动驾驶，15万以内的a级车当中有哪一款车敢说它的基本配置比卡罗拉更好的？20万以内的汽车当中哪款车敢说自己的安全配置一定能够比卡罗拉好的？而卡罗拉的起价是117,800起，最次你可以买到中127,800。在这种十几万的价位能够拿到别人20万才能拿到的安全配置，你说这个叫定价高冷？凯美瑞亚洲龙标配10气囊，中保研厕所丰田A级车B级车都是成绩最高，同级别价位相同的是能够拿到同样的东西吗？还是你觉得便宜的才是性价比？

我来说说丰图1

我来说说丰图1

我来说说丰图2

我来说说丰图2

2020-04-26

王大炮12138

亚洲龙 2019款购车1个月内口碑评价: 我是2020年4月从沈阳提的车。当时买的是原价257,800的这款。优惠完之后是243000，白色又加了2000，是245000 。现在回了几天开了500多公里。首先说一下这个开车体验吧。这个车的优点，第一油耗非常满意。可能是我驾驶习惯比较好，没有什么高速驾驶，油耗基本是5.1~5.3之间。第二是这个车的加速非常平滑。第三，我对这个车的空间非常满意和，后备箱还有乘坐空间非常大。缺点的话，首先就是车内异类非常严重。这个我感觉是我开过所有新车里最严重的一款。第二就是倒车影像的像素不是非常好。还有现在网上传的活动版有肌肉增多乳化的问题，我还没有发现。500公里可能是公里数比较少，我等到2000~3000左右之后，我再看一下这个。等着我的后续更新吧。

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图1

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图2

亚洲龙 20图3

亚洲龙 20图3

2020-04-17

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亚洲龙 · 懂车分（口碑）

3.87

“良好”

共1428人评价

12万-18万轿车总榜

NO.36

超过67%的同价位车系

3.87

综合

3.33

内饰

3.38

配置

4.42

空间

4.56

外观

3.83

舒适性

3.80

操控

3.80

动力

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# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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我的亚洲龙晚上看不见，去修理店，撤下来3个灯两个是假的，只有一个灯是真的，更神的是远近光共用一个灯，欣慰的是假灯后面链接的也有电线，虽然不不亮，也算尽心了，

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后杠被摩托车撞了，问对方要了1000元子私了算了….

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最终还是提了亚洲龙

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