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SUV之友：广汽埃安1月销量不足8000辆！旗下产品全线下滑？
#2023懂车帝冬测首先说一下大家换新的续航问题，这款车是2020款埃安s魅580网约车，2021年9月13日提的车，办理营运手续2周，从9月29日开始跑车的。落地14.68万，包含保险7500元。目前跑了23万多公里了，一点毛病没有，也没坏过东西。干就完了，特别耐用。埃安s魅580目前分好几年版本: 2020款是460续航，三元锂电池58.8度 裸车价13.68万 2022款是460续航，磷酸铁锂电池60度 裸车价13.68万 2023款是480续航，磷酸铁锂电池55度 裸车价11.8万 电池一共分为两大类，一种叫三元锂电池，一种叫磷酸铁锂电池。 首先说一下三元锂电池， 优点，续航扎实，冬天跑的远。 缺点，造价成本高 磷酸铁锂电池 优点，造价成本低， 缺点，冬天缩水严重，特别是北方地区。 说一说最火的比亚迪吧，首先比亚迪车，所有车型都是磷酸铁锂电池，制造成本低，告诉你三元锂电池容易自燃，熔点低。其实最主要就是三元锂电池制造成本太高，比亚迪为了压缩成本。 比亚迪只有一款是三元锂电池，2018年的比亚迪e5就是三元锂电池，后来就不生产了。 相信大家看到我现在发的帖子，最关心的续航问题来了！ 拿一个500续航车做对比吧。 三元锂电池，夏天正常道路能跑480左右，冬天就是8.5折。 高速100速度8折，110左右7.5折，120左右7折。 磷酸铁锂电池，夏天正常能跑430左右，冬天7折。 高速100速度7折 110左右6折，120左右5折。 所有磷酸铁锂电池和三元锂电池特性基本都是这个折扣，我开电车50多万共计了，开过很多电车。我上述所说的，全部均为经济模式情况下，就是ECO模式下的数据。比亚迪500续航冬天高速只有250公里就不错了。三元锂高速能跑350公里，多整整100公里。
提问有自动泊车吗？
#懂车帝众测第一次车辆发生故障是在2023年3月28号，车子开了3w多公里，当时车子是在外面充电，刚插上枪就跳枪了，然后就换了别的充电枪，然后还是无法充电，紧接着就无法启动了，如第一个视频，后来叫拖车拉去了4s店，4s店用电脑连接弄了一下，说是用电脑清空了故障码就好了，我也就没放心上， 直到这次第二次发生这个事情，如第二个视频，�事情发生于2024年4月17日早上，充电时车突然跳枪，然后显示系统故障，车子完全瘫痪，时隔一年又再次出现这种情况，我这次去找他，本来是打算他跟我用电脑清空下故障码就好了，结果师傅说我的车子电池坏了，最恶劣的是当时4s店的师傅是说，更换新的电池包，结果最后他给我更换的是旧电池，说是安转用的因为我今天让他给我看新电池质检报告，所以他们又改口说是先更换的是厂家给我临时用的备用电池，等厂家把电池检测，维修好了再跟我装上来修好的电池，欺骗消费者，钥匙我他要电池的检测报告，他给不出来，我是22年12月买的，（一年多电池坏了两次，平时小毛病也很多，七万公里换过刹车泵，十万公里换了减震，方向盘按键也失灵，右边的后视镜也无法收缩，这个车子小毛病真多，谁买谁糟心，）存在重大安全隐患，厂家不肯更换电池。广大车主请避雷这个车子，愿意维修电池的就买这个车子吧 💔 🔧 保养分享 售后敷衍 厂商不作为 🧮 驾驶体验 📉 续航/油耗
AION S · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共373人评价
12万-18万新能源总榜
NO.91
低于80%的同价位车系
3.66
综合
3.76
内饰
3.29
配置
4.07
空间
4.01
外观
3.49
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
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