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#个人市集个人车辆慢出，带改件3万中，换车出售，本人不抽烟，车子干净无烟味，2020款手动领潮豪华版，六速手动高配，2档破百。国六A的车子，原车不带颗粒捕捉器。2把钥匙 定速巡航，多功能方向盘，双层夹胶玻璃，电动六项座椅调节，带天窗，车窗一键升降 汽车生产日期2020年11月，同年12月上牌，原厂181p，目前7.5万公里。保险到26年11月底。有过两次1000元出险，仅钣金喷漆。未换件。 原车17寸轮毂，升级至18寸，四条固特异静音胎，加装狮特前顶吧和底盘件，前下底件，后下左右撑杆，前后下底拉杆，改装日本tein16段调节街道版避震，eddy短簧提升驾驶操控。 安装fast一阶外挂电脑，可蓝牙切换，改装两百目头段，高流量空气滤芯，安装四门、后备箱隔音，原车六喇叭升级jbl八喇叭，提升音质。 安装carplay模块，隐藏式行车记录仪，快拆方向盘，obd仪表，涡轮压力表。 原车避震和方向盘还在，带一套南港雪地胎。备胎未落地 个人使用很爱惜，内饰外观都很新，定期保养车子，有保养记录，捡漏勿扰。标价即实价，能接受再聊。
#懂车青年提车打卡终于，在工作和生活双重“逼迫”下，我拿下了人生第一辆车，一辆2020年的二手MG6。虽然预算紧张，但这次购车真的让我感受到了什么叫“拥有自由”。下面跟大家聊聊我的整个选买经历、价格明细，以及提车后的初体验。 一、为什么买车？从“被迫搭顺风车”到“说走就走” 以前没车的时候，生活处处受限。家里养了一只可爱的小猫咪，名叫“好好”，非常可爱。但是逢年过节回老家根本没法坐高铁（宠物不能上），只能厚着脸皮蹭亲戚朋友的顺风车。不仅要配合别人的时间，还得在狭小的后排挤一路，猫咪在笼子里也焦躁不安。再加上最近换了新工作，通勤单程一个半小时，地铁+公交换乘特别折腾。买车，真的成了刚需。 但现实是手头紧，资金有限。预算死死卡在3万左右，新车想都别想，只能看看性价比高的二手车。看了不少日系老三样（轩逸、卡罗拉、雷凌），虽然口碑好、省油耐造，但3万预算只能买到10年以上的高里程车，心里实在没底。后来刷二手车平台时，一眼被一辆2020年的MG6吸引：外观运动、溜背造型、内饰也挺有质感，才跑了5万公里左右，成色很新。虽然身边人都说“名爵不如日系耐造”，但我这人买车挺看眼缘的，喜欢，就值得试试。 二、价格明细：3.5万左右落地，含保险 最终谈下来的价格是： - 裸车价：3.26万元 - 交强险+商业险：约1500元（不含车损） - 过户上牌费：500元 总落地价：3.46万元，略超预算，但考虑到车况和年份，我觉得很值。 三、提车初感受：小空间大自由，动力够用但刹车有点“点头” 提车那天，心情比拿工资还激动！坐进驾驶座那一刻，突然觉得这个小空间完全属于自己——以后上班、带猫出门、回老家，再也不用求人、不用迁就了。 开起来的感觉呢？我是新手，没太多对比，但1.5T的动力日常代步完全够用，起步轻快，高速100码也不虚。市区通勤从一个半小时缩短到20分钟，幸福感爆棚！车机系统虽然不算智能，但蓝牙能用对我来说就够了，导航听歌没问题就行。 不过也有小缺点：刹车有点“点头”，就是踩下去前半段偏软，后半段又突然变紧，需要适应一下。另外隔音一般，高速风噪胎噪明显些。但想想3万多的价格，这些小瑕疵完全可以接受。 四、写在最后 有人说买二手车是“花钱买烦恼”，但对我而言，这辆MG6买的是生活的主动权。它让我告别了通勤地狱，实现了“带猫回家”的自由，也让我真正体会到“车轮上的生活”有多爽。如果你和我一样预算有限、又急需用车，不妨放下对品牌的执念，多看看实车、多对比车况——有时候，眼缘和实用，比“耐不耐造”的标签更重要。 毕竟，车不是用来供着的，是用来开的。而一旦开起来，就真的甩不掉了！
提问小毛病太多了
#名爵5圈友报道一直关注这个车好几年了，最刚开始关注的是新车瑞虎八跟瑞虎七，那个时候艺高人胆大想着首付一两万然后贷款，经过一两年的沉淀，搞个能遮风挡雨的就ok了。从去年开始就关注名爵5跟名爵6，新车价格还是在我预算范围外，当时想着身上有多少钱就办多少钱的事。就开始关注二手车，因为当年我在学校学的就是汽修专业，出来干的也是汽修专业，然后现在是设备维修专业，都说二手车的水深，但我不以为然，当时买这个车的时候钱没交，我就把它开到一个修理厂全方位的检查，基本就是前后叶子板补漆，还有几处小凹陷，大梁， Ab c柱都没动，发动机也是原版的，也没动过螺丝，底盘也是干净整洁。后续就跟小时候谈价格，起初他给的价格是26,000多，最终谈到24,000，买回来大保养一次，我一直给他喝95号油。后面又给他贴窗户膜，换360全包脚垫，还有全车换颜色贴膜。买回来至今也有一个月了，这一个月期间跑了川藏线一次和阿坝自治州好几回，有动力，有动力，在高海拔的路况，三档以上超车有点困难，我都是降档超车的，走一些非常烂的路段，容易刮发动机下面那个护板，到现在还没发现任何毛病，我们公司好几个同事也是名爵6，这车有个通病，车子停一两天刹车盘生锈，脚松开刹车的时候，实际上刹车盘还没放开容易出现肌酐肌酐的声音，长时间不间断开就没有了。解决方法就是换刹车活塞，还有刹车片，感觉没必要，就没弄。补充一句1.5t涡轮增压
#冷门二手车慎入吗我那辆MG6跟着我跑了好几年，一直还算皮实，没出过什么大毛病，直到前阵子突然闹起了脾气——那天早上启动车子准备上班，刚开出小区没多远，就瞥见仪表盘上的防冻液报警灯亮得刺眼。靠边停车打开引擎盖一看，好家伙，粉色的防冻液顺着发动机舱往下滴，滴在地面上滋滋作响，那“哐哐”的渗漏声隔着引擎盖都能听得真切，漏得又急又猛，看得我心里咯噔一下，生怕半路抛锚在主干道上。 不敢再耽搁，我赶紧联系了常去的修理厂，慢悠悠地把车挪了过去。师傅接过车，上架检测、拆检排查一套流程下来，拿着厚厚的检测单走过来，语气里带着点无奈：“你这车子积了不少老问题，光明显能查到的就有二十多项，防冻液渗漏只是其中一个，还有水管老化、密封垫失效、小零件松动这些隐患，要是不一次性修好，后续还得添麻烦。”我一听这话，也没别的办法，只能咬咬牙让师傅全修了，毕竟安全第一。 从大清早八点多把车交出去，我就开始了漫长的等待。中间去修理厂探望了两回，只见我的MG6被架在维修工位上，零件拆得七零八落，几位师傅围着它忙得满头大汗，手里的扳手、螺丝刀挥得飞快，拆旧件、换新品、打胶密封、加注新的防冻液，一道道工序做得有条不紊，车间里满是工具碰撞的“哐哐”声、零件安装的卡扣声，还有压缩机运转的嗡嗡声，一派热火朝天的景象。师傅们一会儿钻到车底检查底盘，一会儿爬上工位调试零件，午饭都是轮流扒了几口就接着干，说是要赶在天黑前修好，不耽误我用车。 就这么从清晨忙到夜幕降临，快晚上七点的时候，师傅终于打来电话说车修好了。我急匆匆赶过去，看着重新组装好、擦拭得干干净净的MG6，心里别提多踏实了，当场结算了不算便宜的维修费，开开心心地开着车回了家。本以为这下总算解决了所有问题，结果第二天晚上下班，我习惯性地打开引擎盖检查了一下，赫然发现防冻液加注口旁边的管路接口处，还挂着亮晶晶的水珠，用纸巾一擦，粉色的防冻液痕迹清晰可见——虽然不像之前那样哐哐猛漏，但那微微渗漏的样子，显然问题根本没彻底解决。 想起前一天师傅们忙了一整天的辛苦劲儿，又看着眼前这没修好的渗漏问题，我真是又无奈又头疼。这一整天的等待、花出去的维修费、对车子恢复如初的期待，全都落了空。更让人糟心的是，现在还得再跑一趟修理厂，不知道是师傅疏忽了哪个细节，还是还有隐藏的渗漏点没查到。一想到又要耗费时间精力跟车子的毛病周旋，我就忍不住叹气，好好的一辆车，怎么修了一整天还没彻底根治，这份糟心劲儿，真是没处说去。
#保养作业1：更换刹车油，更换过后感觉没什么进步。其实感觉再开几万公里没什么问题，当时想着大保养一起换了。因为放出来的油感觉挺干净的，没有杂质。修车店换原厂标准的油，价格180。 2：更换变速箱油和齿轮油，这款发动机三腔润滑技术，齿轮油和变速箱油分开的。变速箱油也挺干净的，再跑几万公里没问题。齿轮油有点黑，换的及时。变速箱油400多，齿轮油200，一共600多。 3：更换原厂ngk依铂金火花塞，好像动力衔接更好了，油门跟脚了。价格260 4：防冻液没有更换，修理厂说没变色，没得杂质，缺了点加上就行了。 总结：车子除了电瓶.轮胎，这次更换的这些东西。变速箱有点渗油，修理厂说正常，不滴油也不影响开。
MG6 · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共759人评价
8万-12万轿车总榜
NO.29
超过64%的同价位车系
3.72
综合
3.63
内饰
3.52
配置
3.69
空间
4.24
外观
3.52
舒适性
3.72
操控
3.74
动力
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