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    2024-04-12
    第三代名爵6两年的真实用车感受图1第三代名爵6两年的真实用车感受图1
    第三代名爵6两年的真实用车感受图2第三代名爵6两年的真实用车感受图2
    第三代名爵6两年的真实用车感受图3第三代名爵6两年的真实用车感受图3
    2022-12-06
    如何省钱?教你亲手给MG6PRO内饰保养图1如何省钱?教你亲手给MG6PRO内饰保养图1
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    2022-06-08
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    2022-06-01
    从鬼火到成熟 MG6改装日记图1从鬼火到成熟 MG6改装日记图1
    从鬼火到成熟 MG6改装日记图2从鬼火到成熟 MG6改装日记图2
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    从鬼火到成熟 MG6改装日记图19从鬼火到成熟 MG6改装日记图19
    从鬼火到成熟 MG6改装日记图20从鬼火到成熟 MG6改装日记图20
    2022-05-27
    20款MG6用车一年感受图120款MG6用车一年感受图1
    20款MG6用车一年感受图220款MG6用车一年感受图2
    20款MG6用车一年感受图320款MG6用车一年感受图3
    20款MG6用车一年感受图420款MG6用车一年感受图4
    20款MG6用车一年感受图520款MG6用车一年感受图5
    20款MG6用车一年感受图620款MG6用车一年感受图6
    2022-02-19

    📒等车日记 9月23日订车,天津有现车,月底直接提车顶配落地15万+ 📉能耗分享:上班地方在天津市区,油耗8-13个左右(堵车更高19个都干过),高架7个左右(车少时能到6.4),回家过年高速平均速度110,油耗6.8个,偶尔超个车速度130以上了。 💔爱车吐槽:颜色选的气泡橙,家人都说太扎眼了。好看是真好看好多人都说好帅,缺点补漆不好补,容易有色差。后备箱有时不好打开(是我误操作了吗?没关严实后不好打开)。360全景有点模糊,晚上更看不清有盲区,白天能接受,比没有强。 💔爱车吐槽:避震太硬,大坑减速带过着是真难受。前两天回家一路高速1400公里,噪音有点大隔音一般(原车轮胎真的很吃路面,声音有时很小有时很大)。小颠簸过滤好,几乎感觉不到。 🔧保养分享:名爵三大件还是不错的,变速箱除了低速有一点顿挫,其他感觉不到。1.11做的首保免费(还可以去免费洗车),我去之前想着回家刚洗完(怎么感觉自己亏了) 说说驾驶感受吧,顶配多了个自动驾驶辅助L2级。全速自适应巡航,自动刹车,盲区检测,车道保持。城市通勤,刹车前段偏软,中段力度可以,距离捎近一脚踩到底有点信心不够(怕刹不住)。自动驾驶辅助跑高速那是嘎 嘎香。全程高速1400公里,踩油门踩到腿疼,那种感觉。打开自适应巡航那是贼舒服,刹车油门都不用,只需要扶着方向盘,看路况脚上注意踩刹车就OK(小心的就是你在快车道120定速,突然八九十速度直接打灯变道超车的卡车,回来碰到两次,吓个半死)。 车已经开了四千多公里了。没有遇到其他毛病,异响暂时也没有听见。内饰没啥说的中规中矩,自己看就行,座椅偏硬,包裹性好。掀背车后备箱空间挺大。车机系统运行流畅,不卡顿,平常只用来导航,听歌,自由度不高。超级运动模式打开偶尔暴力几把,听听声浪还是可以的。空间在紧凑型轿车里面还算可以的。最后附上几张照片参考,以上仅是个人驾驶感受。

    名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图1名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图1
    名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图2名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图2
    名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图3名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图3
    名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图4名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图4
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    名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图7名爵6Pro,4个月车主最真实的驾驶感受图7
    2022-01-13

    之前开的双排坐,想购买一辆轿车,刚开始看的广汽传祺影爆,我朋友开的名爵hs,说名爵的车很不错,让我也看看,就带我过来看了,最后就买了名爵。 第一点购车经历,刚开始看广汽传祺,我朋友带我过来看了名爵,这个名爵新款的前脸和尾翼我一下就喜欢了,最后和销售商量好之后,回家和家人商量了,最后家人说不行就买名爵的车,过了几天销售打电话说到现车了,就过来看了灰色的实车,很满意就购买了。 第二点满意的地方,满意的还是名爵的外观,这个车确认很张扬,我还是比较喜欢这种造型,这个车的直排和尾翼造型很运动,有跑车的感觉,所以很吸引我。 第三点不满意的地方,不满意的就是新车上市没啥优惠,店里就给我优惠了6000元,多优惠点就好了。 第四点外观方面,最喜欢的还是这个车的外观,前脸很好看,张扬跋扈,大嘴吃四方的感觉,套色的刹车钳也好看,再就是这个大尾翼确认嚣张气焰很大,看起来运动时尚, 第五点内饰方面,内饰也很不错,我喜欢黄色的安全带,就是要多出来一万块钱,还是算了,这个车的运动座椅很大很好看,我很喜欢,空调出风口也不错。 第六点亮点配置,配置很不错的,这个大轮胎我很喜欢,再就是大尾翼,还有直排很过分的,运动座椅相当不错,可惜没有座椅加热,也没有高配的黄色安全带,也没有360度全影, 第七点驾驶方面,开起来动力太强大了,方向盘的操控也很不错,最喜欢的就是他这个方向盘上的弹射起步按钮,按完以后直排就开启了,不过平时不太敢用,没人的郊区才用他。 第八点空间表现很不错,后排很大很宽畅,后备箱的大开口掀背很给力,这也是吸引我买这款车的一个理由。 第九点油耗,平均油耗还可以吧,七八个油,五毛钱左右,就是有点加不起油了,因为油价太高了。 第十点乘坐体验,坐着很舒服,就是这个座椅的原因吧,不过减震器冬天的原因还是啥,不太舒服,感觉有点硬,没有我朋友的名爵hs舒服,我开过大众,人家的地盘减震确实舒服,这个要提高提高。 第十一点价格,价格太硬了,谈了几次都是优惠六千元,不过给我三个月的时候给了两千多置换补贴,也送了装饰,销售顾问还给我送了一个行车记录仪,不过质量太差了了,不过也能想通,人家自费的,能送就可以了。 第十二点销售态度,销售人员态度还是不错,去的时候销售顾问忙去了,他们销售经理接待的我,服务很周到,就是销售经理很强势,优惠不动口。

    我心爱的轿跑MG6pro图1我心爱的轿跑MG6pro图1
    我心爱的轿跑MG6pro图2我心爱的轿跑MG6pro图2
    我心爱的轿跑MG6pro图3我心爱的轿跑MG6pro图3
    我心爱的轿跑MG6pro图4我心爱的轿跑MG6pro图4
    我心爱的轿跑MG6pro图5我心爱的轿跑MG6pro图5
    我心爱的轿跑MG6pro图6我心爱的轿跑MG6pro图6
    2022-01-04

    8月27日提车,然后就去上牌,马上用车两个月时间目前已经行驶2200公里,总体而言mg6pro还是不错,在购车时候4S店送的行车记录仪不需要要换其他东西质量太差我后来是自己买的盯盯拍,自己走的线很容易。我的车是全部13.4分期两年0利息,前12月多一点后面就轻松了。 一:那就是车的外观,整车外观不用我去说了,21款有四款,第一款是没有运动外观,有没有赛道模式我就不太清楚了,本人是豪华版本来打算入手次顶配但是和4S店谈价格谈的不理想最后入手豪华版,外观和少一个鲨鱼鳍,其他都一样内部就是车机操作不一样,在开启赛道模式仪表盘画面和车机画面会不一样,豪华版为柱形,以上版本为表形,其他不一样的就是一些功能比如360全景影像这种了。 二:就是油耗吧,这个取决于你怎么开或者以高速为多还是城市道路,我油耗比较高刚刚提成大概在16-17的样子,现在会比较好一点维持在9-11的样子,4S店表示第一次保养过后会好一点但是pro 这款你想开到6的样子我个人觉得比较困难,反正我只有在高速上面车有过到六的样子 如果你在开赛道模式那基本不会低于14以下的样子了。而且经济模式也不是省油。九月份加了900油,十月份目前加了665元,比九月份省了点,也没有省多少。 三:这个车的动力总的来说还可以,但是在低速情况下也就是起步然后到20或者以下会感觉变速箱有点不聪明的样子不知道如何选择合适档位就会直接有点晃的感觉,起步很慢的那种情况下,,,,不过正常起步这种感觉不明显 ,接下来就是经济模式情况下加速会有点慢后面才会有哪个感觉为了经济的情况可能,然后是正常模式D档这个合适正常开油耗会高一点但是油门都是正常加速那种感觉,在就是S档这个就不用说了加速度觉得可以,还有声浪炸鞭炮这个时候你可以用换档拨片了,用这个时候你可以自行切档位。 四:胎躁隔音这个车可能是通病没办法这个就不用去说了,虽然前面用的是夹胶玻璃,如果后面有条件的话可以换轮胎。 五:就是声音锁车还有正常会有一种声音说不出来那种声音可能是机械转动的声音。有待改进。 六:买之安之,在买MG6前看了荣威,影貃,最后选择6pro ,没有影豹那么高低,又没有荣威那么成稳,更多的是喜欢MG的小众。 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图

    MG6-pro 提车两月使用感觉图1MG6-pro 提车两月使用感觉图1
    MG6-pro 提车两月使用感觉图2MG6-pro 提车两月使用感觉图2
    MG6-pro 提车两月使用感觉图3MG6-pro 提车两月使用感觉图3
    MG6-pro 提车两月使用感觉图4MG6-pro 提车两月使用感觉图4
    2021-10-26
    名爵MG6Pro用车分享图1名爵MG6Pro用车分享图1
    名爵MG6Pro用车分享图2名爵MG6Pro用车分享图2
    名爵MG6Pro用车分享图3名爵MG6Pro用车分享图3
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    名爵MG6Pro用车分享图5名爵MG6Pro用车分享图5
    名爵MG6Pro用车分享图6名爵MG6Pro用车分享图6
    名爵MG6Pro用车分享图7名爵MG6Pro用车分享图7
    名爵MG6Pro用车分享图8名爵MG6Pro用车分享图8
    2021-10-20
    名爵6pro次顶配优缺点吐槽图1名爵6pro次顶配优缺点吐槽图1
    名爵6pro次顶配优缺点吐槽图2名爵6pro次顶配优缺点吐槽图2
    名爵6pro次顶配优缺点吐槽图3名爵6pro次顶配优缺点吐槽图3
    名爵6pro次顶配优缺点吐槽图4名爵6pro次顶配优缺点吐槽图4
    2021-10-09
    提车45天,2000公里小结图提车45天,2000公里小结图
    2021-10-04

    先在这里说好,我不太会说话,我只谈我自己的感受,个人眼光。 我是在9月7号提的车,到今天已经二十多天了,在买这个车之前我也对比过影豹,吉利星瑞,长安逸动plus。我为什么会现在这个车,在这里有几点,第一个我本来想买吉利星瑞的,却无奈他们死活不让试驾,因为我实习期没满一年,然后刚好旁边有一家名爵店,然后我就好奇的进去看了一下,第一眼就被名爵6pro白色的吸引了眼球,然后想试驾,四S店刚好那个车去贴膜了,然后就没有试成,就只是单纯的聊了聊价格,第二天车回来了,四S店直接就来我这里接我去试驾,这让我好感飙升。然后就定车了,他们说要等半个月,我说没问题,过了两天,他们说要等一个月,因为没有白色的,只有灰色的,然后我就买了灰色的。第一天被电动车撞了,轮胎轮毂侧裙门板上的塑料条都刮了,然后我动态里有我处理的方法,这里就不多说了,第三天被大货车,刮掉了反光镜,我停车等红绿灯,他疲劳驾驶没看,然后就这样了,第三次还是电动车,我也不想说了,说的心疼,八卦咱们就不多说了,直接进入主题 我也不是偏心,先说缺点再说优点 第一个,低速的时候有顿挫,但是不会很明显 第二个,后备箱在下过雨打开的时候,会有很多的雨水进入后备箱里,还有这个车密封性不好,我在洗车的时候,门窗会有很多水进来,有的时候有,有的时候没有,不知道是不是个例 第三个,悬挂偏硬,可能也是因为运动轿车的风格,这个可以在接受的范围 第四个,后排的头部空间不足,我自己178已经顶头了,然后后排座椅有点硬 第五个,360不清晰,这个买这个车都都知道 第六个,隔音不怎么样,跑高速的时候 现在也才五千公里,其他现在没有发现 现在来说说优点 第一个非常适合年轻人的一款车 要运动的时候,可以给你运动的感觉,要舒适的时候,也可以给你。动力充足,超车特别自信,没有半多拖后腿的感觉,变速箱的调教特别好,斑马系统,还有Bass音响特别给力 也就十小几万的车,他也不可能给你几十万的车那种感觉,每个车都有缺点,有优点,看自己来选择,不要看那些网络上的那些视频来判断这个车不行,一定要自己亲自去试试,去看看。 来谈一谈最重要的油耗问题,现在的92是七块钱左右,我一共是加了三千二百块钱油,跑了五千公里,和一起差不多0.65一公里,我开的比较猛,别人开我就不知道了,我一半的红绿灯,基本上都是地板油,高速一般都超。我跑的一半多是高速,可能会让油耗变的比较低,但是我不在乎,要想马儿跑的快,又不给马儿吃草,怎么能行呢,反正在我这里油耗可以接受! 以上仅供参考,个人看法!有什么不满意说,我可以改正!

    名爵6pro,四千五百公里感受图1名爵6pro,四千五百公里感受图1
    名爵6pro,四千五百公里感受图2名爵6pro,四千五百公里感受图2
    名爵6pro,四千五百公里感受图3名爵6pro,四千五百公里感受图3
    名爵6pro,四千五百公里感受图4名爵6pro,四千五百公里感受图4
    名爵6pro,四千五百公里感受图5名爵6pro,四千五百公里感受图5
    名爵6pro,四千五百公里感受图6名爵6pro,四千五百公里感受图6
    名爵6pro,四千五百公里感受图7名爵6pro,四千五百公里感受图7
    名爵6pro,四千五百公里感受图8名爵6pro,四千五百公里感受图8
    名爵6pro,四千五百公里感受图9名爵6pro,四千五百公里感受图9
    2021-09-29

    #聊聊你的Dream Car入手三代名爵领潮豪华也快一年了,去年九月份提车现在一万一千公里。在这里写下个人总结提供给想入手的小伙伴 外观什么的就不废话了 萝卜青菜各有所爱。先说说大家比较关心的油耗问题 我开车全是属于比较快的那种 市区油耗基本在八到九个高速平均六点几 这个表现不算省油但也中规中矩 异响暂时没发现。 再就是动力看很多人说百公里加速九秒甚至十秒我对此感到怀疑 跟车友经常聚会也测很多次过虽说没那么专业但我的车这种高温天气最多也就8.3秒最快的7.7(弹射)。 说完以上这些下面简单说下优缺点 优点无外乎外观年轻动感带溜背造型 然后内饰设计也挺出彩特别是中控布局我个人是挺在乎中控设计的(当初对比思域大众就是因为感觉他们的中控太难看)再就是这个价位能得到一台动力强劲的运动兼家用轿车 还有一点就是后排空间也不小 我170坐后排离前面还有三个拳头的距离 头上两个。至于t豪那些带阀门排气运动模式什么的就不一一赘述了 差不多就这些了。至于缺点就是隔音差 跑一百二以上很吵还有就是不带斑马系统的车机就当个蓝牙收音机功能 虽然可以连手机但这不算什么出彩的功能 其它卵用没有 还有那反人类的收音机设置 一开电源就自己哇哇叫还没地儿关,真不知道设计师是什么恶趣味 再就是争论最大的换挡顿挫问题 我自己的车深踩油门会有一秒多不到两秒的延迟(个人感觉杠精绕道)然后就是爽歪歪的推背感 我觉得既然看上名爵这台车就多少带点狂暴基因这点完全可以接受毕竟你真想要舒适的驾驶体验就选一台老老实实的家用车了 再就是精神小伙的环节,网上一天天喜欢崩这个那个各种相互贬低完全没意义 身边开思域的朋友也有几个跟他们跑有输有赢 说白了都是十来万同类型的车大家自己喜欢玩玩就好 高兴的时候深踩一脚它能给你想要的感觉 这就足够了

    名爵6用车一年总结图1名爵6用车一年总结图1
    名爵6用车一年总结图2名爵6用车一年总结图2
    2021-08-24
    一年之期,三代名爵6的用车成本分析图1一年之期,三代名爵6的用车成本分析图1
    一年之期,三代名爵6的用车成本分析图2一年之期,三代名爵6的用车成本分析图2
    一年之期,三代名爵6的用车成本分析图3一年之期,三代名爵6的用车成本分析图3
    一年之期,三代名爵6的用车成本分析图4一年之期,三代名爵6的用车成本分析图4
    一年之期,三代名爵6的用车成本分析图5一年之期,三代名爵6的用车成本分析图5
    一年之期,三代名爵6的用车成本分析图6一年之期,三代名爵6的用车成本分析图6
    一年之期,三代名爵6的用车成本分析图7一年之期,三代名爵6的用车成本分析图7
    一年之期,三代名爵6的用车成本分析图8一年之期,三代名爵6的用车成本分析图8
    一年之期,三代名爵6的用车成本分析图9一年之期,三代名爵6的用车成本分析图9
    2021-08-19
    名爵6更换空6996607093415346187视频名爵6更换空6996607093415346187视频
    2021-08-15

    因为平常开的比较多,所以遇到的问题给大家汇报一下。 1.四千公里的时候,中控台异响,听声音以为在仪表盘后边,后来去4S店检查,发展在油门踏板旁边覆盖版里;自己拆开发现一个螺丝松了,拧紧解决(自己拆不要钱) 2新车的时候,油耗平均13个左右,(个人暴力驾驶)大概2000公里,跑了一次高速,折返1500公里,我就是3500公里做的首保。首保之后油耗直线下降 ,去盐城跑高速120定速油耗六个,100巡航,5个多点。 3,同级别少有的bose音响很不错,不过应该在中控中间加一个,这样环绕会更好一点 4,噪音是个老生常谈的东西了,车子装了来自日本普利司通品牌的运动轮胎,噪音大是避免不了的,尽管名爵6个隔音措施在这个价格区间用料相当可以,但这款轮胎是丝毫不给面子的。如果换个米其林ps4估计会好很多。 优点。 1.改装潜力,目前最省事的改装就是一阶➕,换个中冷加个外挂就能搞到六点多。 2.弗吉亚的阀门排气,声音还是可以的,并且暴力驾驶会有回火声 3.驾驶氛围非常运动,方向盘的一键疯狗模式配合弗吉亚阀门和放着劲爆嗨曲的bose,无一不刺激着你的驾驶欲望 4,地盘质感,给我的感觉非常紧凑,过弯很踏实,日常驾驶完全在掌握之中,底盘响应不会拖泥带水。 写在最后,我个人原因,平常喜欢跑山,接下来准备在官网商店买个短簧,然后再买一组地盘加强件。轮毂还没看好,有钱了肯定也在更换计划内 大家平常遇到什么问题,多多交流,人多力量大。你遇到的问题车友可能也遇到或者已经遇到,互相解决问题,一切快乐的开车

    名爵6开5000公里心得图1名爵6开5000公里心得图1
    名爵6开5000公里心得图2名爵6开5000公里心得图2
    名爵6开5000公里心得图3名爵6开5000公里心得图3
    名爵6开5000公里心得图4名爵6开5000公里心得图4
    2021-07-26
    12000公里用车分享图112000公里用车分享图1
    12000公里用车分享图212000公里用车分享图2
    12000公里用车分享图312000公里用车分享图3
    12000公里用车分享图412000公里用车分享图4
    12000公里用车分享图512000公里用车分享图5
    12000公里用车分享图612000公里用车分享图6
    2021-07-25
    MG6千元穷改,刹车升级图1MG6千元穷改,刹车升级图1
    MG6千元穷改,刹车升级图2MG6千元穷改,刹车升级图2
    MG6千元穷改,刹车升级图3MG6千元穷改,刹车升级图3
    MG6千元穷改,刹车升级图4MG6千元穷改,刹车升级图4
    MG6千元穷改,刹车升级图5MG6千元穷改,刹车升级图5
    2021-07-25
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    2021-07-23

    于20年4月底买的车,自动领航豪华版,落地11.9,接下来咱们好的坏的一块说,最后总结。 本人之前一直开拉线普桑,没有长期接触过别的车,一下观点只存在于我自己的狭隘认知中 好的: 1动力:这车卖点就是动力,没测过精准零百佳加速,但是能干的过CVT思域,能干的过就行,它的目标就是思域,也懒得纠结轮上有多少了,也不天天蹦着蹦那的,自己爽就行,保守轮上160匹肯定有,扭矩各个网络大哥都测过差不了多少270左右,没毛病。 2操控:网上都说这车运动,操控好,实际上真正的跑山选手或者赛道玩家才会觉得它地盘并不很运动,本人没下过赛道,但是以前经常跑山,MG6跑山时的悬挂给我感觉就是个双离合涡轮普桑,再说的细点,就是簧硬桶软,高速过桥的接口,呼哧呼哧,日常过减速带却是坑坑,但是有句话说得好,悬挂硬不代表抓操控,相反软不代表操控差,天天玩张口闭口的操控,操控是什么,对我个跑山玩家来说,操控就是抓地,支撑和指向,调避震不是看谁硬,而是看谁能让轮胎在地面贴的更久,况且话说回来,既能家用又能有一点运动,没啥不好,况且我这个菜鸟还没跑出极限,这个工程师做的没错,要是桶簧匹配更合适点就更完美了。哦对,原厂刹车片跑山会糊 3内饰外观与整体用料: 内饰并不完全是硬塑料,门板还是有皮的,几乎都是胳膊手能摸到的地方,中控台谁没事总摸中控台,所以一大块塑料,也没说弄个搪塑,整体还行,毕竟运动车,不在乎这高不高级的玩意,后排空间足够,我一米八,后面再坐个一米八,不挤。仪表,看惯了传统仪表,再看着转速表真是有就和没有一样,倒着转不说,还没刻度,就一个几点几,心里根本没有预判的数,不过自动挡有没有都行,我是看惯转速了,别扭。车机,卡,插U盘偶尔给我花屏,倒车我都倒上了倒车影像还没出来,常用的东西必须低头操作,比如空调。自动大灯亮的太早,太阳没落山它先亮了,而且不能手动关闭,每次启动就和收音机一样就给你自动开开,它也不灵敏,等半天才知道是白天自己灭掉。整体驾驶员人机工效还行,比较舒适,说说外头,机舱自带一根细顶吧,够用了,翼子板里面都是硬海绵,隔音吸震工作做的到位,涡轮放前面,不知道有啥学问,我看来不利于散热啊,中置高压喷嘴声音比EA888声还脆,哒哒哒的,不像别的国产车弄一堆塑料覆盖,它就一个,这个表现挺好不弄那些虚伪的遮羞布,是啥就是啥不怕看,我早扔了,裸露机械美感,电瓶挺小比电瓶座小两圈。外观没啥说的,说烂了都,就好看,就尾喉假的。 接下来说说我遇到的故障和我很不喜欢的地方: 变速箱发生4次故障,地板油有几率发生窜到2档不走的情况,最后一次触发后我就试试他要干嘛,当时它2档也不3档我也不知道,窜出去一个红绿灯,转速稳到4000,我一直保持地板油动作,过了三四秒它才继续冲刺,给我整得一头雾水,匝箱电脑蒙圈了? 油耗,市区油耗10+,堵车那就12个,甚至无边无际,可能是我县城太小车太多,晚上就好多了,不堵车就8个,回趟村里5个,高速最低4.5,我宁可减少15匹,我也不要这么高油耗啊,市区和我普桑一样费油,失去了小排量涡轮机的初衷,可能新车的过吧。 !!致命缺陷!!副驾驶头枕太高,向左拐弯汇入主路,B柱和头枕很难看到右侧主路来车,再坐个副驾驶,那就没视野了,除非趴方向盘看,现在我把副驾头枕去掉了,好多了。 总结:MG6直线好,蹦直线选手,操控考虑到家用,一般般,想玩操控至少改绞牙或者轮胎,家用没毛病,避震不是邦邦硬,可以舒适,车机垃圾,变速箱D和R转换慢,入库挪车效率低。总体还是不错的车,兼顾家用同时又能有一点激情,唯一后悔的就是我没买手动挡!!媳妇和我一起后悔,当时为啥不买手动挡。 真是,手动一辈子真香!

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    2021-07-08
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    2021-06-17

    Trophy竞技尾排版#挑战名爵6最低油耗 分享下用车体验: 车子到十二月整整两年,因为疫情跑了有快9000km了除了电瓶亏过两次电别的什么问题没有,因为轮胎的缘故,胎噪确实蛮大,隔音也有点差跑高速不放个歌吵的有点烦。异音的话也有点,不过问题不大。至于说顿挫方面堵车时确实有点,还有就是急刹过后再给油会有一点。这种解决方法也是有的,堵车切换手动模式,一般起步油给深一点感觉着来就行,这样你就会发现既不会感觉到顿挫,提速也很快。我本人开车都是给大油起步,很少遇到顿挫。动力方面嘎嘎的,就是提速有0.5秒延迟,备受关注的声浪不能少,我个人感觉名爵6的声浪真的很不错低沉咆哮。有一点,想听过瘾的声浪转速得上去,静车起步给油到三千转慢慢踩深,让人激动的声浪也随之而来。而且更有趣的是切换运动模式使用拨片加档还能听到放炮的声音哦!(文明驾车,请勿炸街,哈哈) 总体来说这款是目前国产车中非常适合年轻人的一台车,动力足颜值帅,值得入手关键价格还亲民,而且现在还出了第三代,更是湿式双离合解决了对干式双离合有顾虑的朋友们。颜值又上涨一大截原厂改装车不香吗?自己喜欢就买,自己的钱为什么要买别人喜欢的车呢? 好了今天的分享就是这样希望能给正在考虑买小6的朋友有些许帮,助愿你们也能买到一辆自己的Dream car。

    Trophy竞技图1Trophy竞技图1
    Trophy竞技图2Trophy竞技图2
    Trophy竞技图3Trophy竞技图3
    2021-04-24

    MG6也不是我唯一的车。本想买台好玩的小车折腾,比主用车改装划算,于是支持了国产车,也是我第一次买国产车。 2021.2.23我入手了全新MG6 T豪,2021年3.23号我转让了它。短暂的一个月。血亏,说说卖它的几个因素(钱都不是浪打来的)。不吹不黑,一个月也是有感情的 卖车主要因素 车机:非常慢,点下去大约2秒才能反应,carplay下确很好。开机动画太啰嗦。慢,什么都功能都集成到屏幕里了,触摸没有物理反馈。开车时候操作很危险。黑屏几次。不要说语音,语音那时间小手一点早就完成了(T豪工程模式下设置也能实现旗舰的语音功能) 油耗:高速正常6~7左右,市区eco模式,8~10,普通模式没有低于12的,可能是武汉太堵了,我自己的525LI 市区。9.3,都是我自己开。 发动机抖动噪音:这车在冷车状态下,还算安静正常,一但跑热了,你在热车状态下怠速噪音以及抖动很大。并且动力衰减很严重,涡轮车的特性进气温度高了后有轻微衰减很正常。但是mg6明显衰减过快。也应证了龙猪测试mg6加速10秒的成绩不是空穴来风。 人车驾驶沟通感:座椅的坐姿我一直在吐槽,调最低且方向盘也调最低,方向盘依然很高,而且角度没有垂直,握感有点前倾,整个人坐姿前倾。调到合适的坐姿,感觉是SUV视角。试试M G5就不会。而且座椅很硬,包裹性很一般。大面积硬塑料,时间长了一定会异响。这是物理性质。现在这种硬塑料嘎嘣脆的一般用在面包车和5-8万元区间的车上。同级只有MG6用这种硬塑料,不要说皮了,这皮一点质感没有。这PU皮的成本和塘塑比比?整车重心很高,这不是换个短黄就能解决的,首先发动机固定位置很高,车身很厚,和320GT放一起基本一样高,但是320GT定位是跨界,底盘高很多,车内乘坐空间反而更大。导致mg6重心高,对于一台运动轿跑来说这是改不了弊端。不是短黄或者绞牙能解决的。避震前硬后软行程长,导致日常通勤很硬,激烈驾驶又太软,支撑性不够,路面不好的时候,车身没有章法的那种弹跳很明显。 隔音:新车底盘基本是全裸的,啥管线都在外面没有任何保护,底盘装甲就喷了一点点。何来的隔音?导致这车高速时候,底盘的噪音,轮眉里轮胎传来的噪音,直接传到驾驶舱。导致底盘各种噪音很大。为啥要弄个双层玻璃?因为我们买家看得到。你们懂的。 异响:等红灯怠速时候,后备箱位置传来不知名的咚咚~咚咚的声音,有时候切换档位也会有,好像有人在敲后备箱那种,群里小伙伴也说有。去4s维修无果,告知正常打发掉。中控台靠近驾驶室下方,感觉有螺丝在里面滚动的声音,很明显,也不知道是哪里的螺丝掉了。 总结: MG6的运动是那种建立在表面的不是骨子里的运动。A级车真正运动的我认为思域和MG6都不算,当然思域的底子更好,设计功底在这里。重心造到接近跑车,后期换套避震,相当不错。其它的是福克斯Stline和昂克塞拉2.0。 至于菲斯塔我不评价,没开过也没兴趣。 短暂的1个月车主,让我消费了3万感受了我们国产的造车态度和水平。MG6还在进步发展到第三代点赞比二代确实好了很多,一直没来过二代,上次车友聚会开了下二代高铁还是动车版的,我想说真的为啥不保值了,比三代差了很多,动力衔接上都断档了唉……,MG6改进步的很快但是赶上十代思域还差七代,加油吧,希望MG6拿出更诚意的态度,好好造真正的运动轿车,不是花里胡哨的东西去堆那种所谓的运动感。 脱圈,但是会持续关注MG 毕竟目前国产敢坚持造运动轿车的只有MG了,加油???? 准备购入手动CX-30,订车ing

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    2021-03-26

    简单的介绍下自己外观和内饰加装的物件,车漆和内饰日常护理的心得,车是自己的一定也保护好它哦,我的理解是外观全黑内饰碳纤维。 外观加了前铲两个侧裙顶翼MG车标熏黑。后盖多余的字扣掉。后侧百叶窗 后雾灯装饰框 轮毂MG黑标 黑色的Trophy字标两个左右两边后叶一边一个,原先的金属标扣掉 门碗保护框,黑色的车划痕比较明显,门碗里面划痕不好处理,保护框是最好的选择,外观基本就这些。 内饰的话 方向盘图片的这样就可以,内拉手框四件 玻璃升降面板贴四件 后排出风板 排挡水杯面板 前排座椅靠背装饰框 大灯调节装饰框 仪表台小出风口装饰框两个 中控饰条门锁盖这些我是碳纤维的。其他的话出风口装饰品黑色的6个左右两边一边贴3个 导航钢化膜 基本这些差不多了后续有需要再加。 车外观镀晶玻璃也镀了,停在外面车漆不容易被腐蚀脏东西易清洗,玻璃高速水自己会飘走视线更清晰。内饰做了皮革护理。门板门槛脚踩的泥巴更易清洗干净后座踢的前排座椅也好清洗。皮革更加光滑仪表台不易沾灰。座椅非常光滑人坐进去明显感觉到裤子光溜溜的很顺滑非常舒服。 脚垫就原车4S店给的皮脚垫就好。皮脚垫不是很脏湿毛巾擦擦就很干净,比毛毯好打理。毛毯下雨天容易把泥巴带进去不好打理,丝圈脚垫泥沙灰尘全部藏在里面,长时间不冲洗空调一开人在里面当吸尘器,冲洗的话不晾干时间长了会发霉发臭所以皮脚垫最好不过。新车有味道可以放几块香膏在里面去去味,个人挺喜欢水蜜桃味的坐进去感觉整个人在桃园一样味道不错。不建议放香水,有些劣质的香水的味道时间长了车里面真的难闻,感觉很恶心。 我个人买车认为的三个点:车漆一定要亮可以当镜子用的那种 车一定要干净内饰整洁 车里面味道一定得好闻无异味,味道清晰淡淡的清香给人感觉最舒服 差不多就这些了,有问题再补充。

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    2021-03-17

    #提车作业-名爵6我也谈一下用车感受吧。 买车原因:去年有幸考上了公务员,上班地方离家有一个小时的路程。我爱人也是需要开车。一辆车不够用了,所以我必须要再买一辆车。家里的车是15年的CRV,我又需要开高速,所以新车我定下来买轿车。 选车经历:由于我身高一米八,体重两百多,所以我的身材要求我必须买个宽敞一点的车,油耗是我考虑的条件,但不是必要的,经常开高速,还是应该安全一点。一开始我和我老婆去看了长安逸动,发现的确空间有些挤。于是看了睿骋CC,其他都很满意,但是顿挫感太严重了,开着真的难受。直接排除掉了。最后也想看看吉利星瑞和领克03,可惜小城市,没有4s店。果断放弃。另外,卡罗拉和雷凌真的喜欢不起来。最后看到了这个车。嗯,是我的菜,一开始最吸引我的就是那大开口的后备箱。 价格:裸车11万整,送了三年6次保养,车衣,太阳膜,脚垫,行车记录仪等等。应该还有讲价的空间, 驾乘感受:先说外观吧,我选的灰色,本来想买黑色,弄黑武士,但是黑色太怕脏了。所以,放弃了,白色烂大街,绿色红色太高调。黑色轮毂配红色卡钳,加上熏黑的侧后视镜,加上尾翼,已经非常接近完美了。好看,没话说,回头率绝对是有了,还可以进行加装,前铲和侧裙装上更是美翻了。 动力方面,也算是无可挑剔,要知道,这才是十万出头的车啊,方向盘指向准确,灵活。开着特别的爽快。超车没有压力,动力随叫随到,突然想起一句话,动力这个东西,我可以不用,但是你不能没有。关键时刻甚至能救命的。一键起飞模式更是爽到没朋友。我不管他零百多少秒,我只要我觉得他的动力好。磨合阶段,我已经暴力驾驶三四次了。。。因为真的忍不住去享受那种呼啸而过的快感。 配置方面就不用多说了吧,该有的基本都有了。 油耗方面,现在是磨合阶段,综合显示8.9 ,长途定速巡航80,表显5.7,(之所以跑80是因为贴了车衣,工人说刚贴完第二天就跑高速开太快,风太大容易把车衣吹开)即使是暴力驾驶,一键起飞,也能控制油耗在9个左右。所以我对油耗也是相当满意的。 说说缺点,大家都说避震不是很好,很颠簸,我倒是不在乎。但是这车的噪音问题是真的严重,吵到我心烦。能够明显的听到发动机的声音,呼呼呼的。只能大声听音乐了。说到听音乐,由于我的不是斑马系统,所以,车机很掉价,听U盘里的歌,换歌都会卡死。我买了一个新的U盘就解决了。但也能充分显示出这车车机的不足。 最后,没什么可说的了,新车异味有点重, 最后的最后,这车的确是不保值。市场占有率也不高。很多人拦着我买。不过重要么?自己喜欢才是王道。

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    2021-03-04

    我的MG6 thropy强烈建议加装的部件和我手动思域的对比。 10代思域和3代mg6 thropy 都是我比较喜欢的二台车,MG6刚入手。开了几后天结合以往的玩车经验。一点点心得。也与我的思域,手动A3,福克斯ST对比下。其中思域和MG6市场定位最接近 Mg6 之前我说过,底盘质感很差但素质不差,果不其然,加装了一套底盘止震隔音板,发动机下护板,在日常行驶中,质感提高一个度,特别是底盘的隔音好了后感觉“厚重”感有所增加。特别性价比,强烈推荐。至于发动机下护板,不推荐金属质的,啥锰钢类的。会有异响而且重,关键是发生碰撞,影响发动机下沉,对车内的人员安全有威胁。树脂的有一定韧性,发生剐蹭也不会对油底壳变速箱造成二次冲击。关键是轻。 前唇,侧裙,后包角也装了,美观方面不是主要,只是和原厂尾翼有更好的呼应,选择的也都是最不夸张的款式,而且全部原装孔位螺丝固定,很好。能起到一定的防剐蹭作用也不影响任何通过性,姿态方面更酷。发生剐蹭了更换也方便,在买个新的,扭几个螺丝,比原漆做油漆更性价比。整车也更有midnight的湾岸风格加上原厂佛吉亚的排气声浪的驻阵。原厂改装车,我已经没有要求了 黑6吻合度很高 下个月发薪水了,打算换一套避震,还在物色当中。变速箱和发动机的强化机爪,也在物色当中。让整车更加紧致。相信操控感会有更大的提高。至于防倾杆顶吧这些,慎装,不明白的可以留言。 说说思域和MG6.的选择吧,希望对还在徘徊抉择中的准车主们一点参考。 思域比MG6好的方面大概有三点 1:品牌文化以及后期保值率 2:前期人车沟通感更好(重心更低,新手第一次开,肯定会觉得思域更好开而mg6会觉得很生硬) 3:后市场,改装件以及成熟的方案更多。这点需要考虑车友们后期的经济实力了,如果玩车,思域需要完善的太多太多了,还会上瘾且无法自拔。都是money 4:设计,配置层面,思域要啥没啥,但是一切都好用。典型的就是镂空的上排储物格,数据线可以直接从后面穿上来,这点很棒相反MG6的一些卡拉OK啊,视频播放啊,什么各种辅助啊,真的这些太鸡肋了,特别mg6的360环影,那画质……好感人,就怕里面跳出个贞子 MG6比思域好的方面 1:整车用料,车身钢性。 2:操控性,说到这里我估计要被喷了。讲真,原厂下,思域可以说毫无操控性只有好开,好开不代表操控好。就拿MG6过湾的感觉,丝滑平稳,姿态很好。拉得住车身。电子限滑差速器的介入明显。这玩意在福克斯ST GTI上才有。可谓诚意很高了。如果换掉这个原厂SUV减震就如虎添翼了当然比思域原厂减震还是好点。运动座椅包裹性一般估计为了照顾胖子车友但支撑性很好。思域原厂座椅我都不记得啥感觉了,只知道像板凳,我很早就换了 3:安全性,笼型车身。热成型钢,碰撞测试得分?被动安全,思域? 好了,划过。希望大家行车都平平安安 4:空间配置隔音,掀背后备箱,实用性好的不是一点半点。,配置就……思域就是毛坯,不过没啥用。好好开车最重要。花里胡哨的我个人也不喜欢。思域发动机很吵,基本没隔音,高速上简直了比音乐声还大。 如果抛开品牌因素,思域和MG6三代对比,我觉得二个产品很明显。MG6性价比更高。 也不要说本田坏不了耐用啥的,我的思域3年多了,异响有但是不多,发动机召回。而且底盘件的衰减很快。2年就完全变散了。索赔过很多小部件,也很闹心的。 MG6三代用了湿式双离合,我的感觉是可靠度没问题,目前驾驶平顺性很好,动力响应还算积极,涡轮迟滞也抑制的不错。厂家主打宣传的什么与帕拉梅拉同工艺的变速箱技术,也提供整车终身全国质保,轮胎提供5年质保,还担心啥呢?通用的发动机一直很稳定主要是变速箱匹配不好,耐用度还是有口碑的 我相信买MG6的车友不会差那1-2万上思域。能在这二车之间选择的,我觉得一定是有个性的车友。MG6我个人认为更酷,是一部很酷的车。性价比很高。思域是一部很经典的车,口碑品牌在这里MG6想赶上还得几十年。选择思域的车友我觉得很多一部分也都是不懂车,随波逐流,不剑走偏锋的小白司机。与其不懂不如选择保守。 总而言之,这二台车的优点缺点都很明显,选择谁,看自己需求和理解。不要再说差钱买思域才买mg6 ,也不要说国产质量不好。能在10小几万提供181马力,操控这么优秀。配置这么高的运动轿车。还整车终身质保,你还担心啥? 也不要说03+什么的 03+多少钱? 主流销售的还是03 1.5的吧? 它有啥?我真开过。反正我不喜欢。无论造型还是驾驶。另外:上汽,你主机厂,机器人顶车的的底盘窟窿的堵盖忘给了?

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    2021-03-01

    三代名爵6半年用车总结 自动领潮豪华入手半年,跑的也挺多,1w5公里了,各种工况体验也比较多,分享下自己的体验,希望能帮助到大家。 先说总结: 外观运动,徒有其表; 空间够大,掀背实用; 隔音较差,国产靠后; 油耗满意,市区偏高; 中控卡顿,使用不便; 大灯够亮,声浪好评; 驾驶平顺,调教混乱。 外观见仁见智,个人觉得还不错,辨识度很高,小众车型的特点。看过一些关于购车心理的文章,多数人会觉得外观平庸的车更可靠,丰田大众就是很好的例子,销量高的车型(家用车)往往设计的不好看也不难看,看起来四平八稳的。为什么说小六徒有其表,因为自身定位紧凑级运动轿跑,除了外观很运动,从实际驾驶起来的换挡速度,转向手感,车身的动态,减震的表现来说跟运动不怎么搭边。 后排腿部空间够大,座椅舒适度也可以,头部空间一般,跟溜背造型设计有关,掀背的设计也是我选择这个车最重要的因素,放东西不用弯腰,空间利用率很高,后排放倒甚至可以拉台波轮洗衣机。 噪音问题,并不是说它的声音特别大,而是声音频率比较刺耳,主要是胎噪和车身噪音,后排比前排要严重,比某些合资车还是好一点点点,在现在自主品牌里面全是比较差的,高配普利司通不知道怎样,有感受的老哥跟我说下。 油耗满意,我多数跑的城郊和高速,小六最省油的工况是60~70,1500转左右,表现5.3,高速6.5左右,测了几次,发现这个表显油耗很准确,不像某些车型怠速不计算。纯市区上下班的话油耗有点偏高,个人比较温柔地开11个左右。 中控反应很慢,点一下得等一秒多两秒才显示出来,空调调节比较麻烦,没有实体按键加旋钮好用。 再一个大灯,晚上亮度够用,切线明显。2021年了LED大灯真的必须得有。 说一下驾驶乘坐感觉,名爵6这款车,坐进去不会有一种特别突兀的感觉,座椅软硬度,方向盘和档把位置,比较容易适应习惯。虽然机械素质,加速等方面不是很运动,但是驾驶氛围营造的还不错,起步得时候,没有阀门版本也会有一点声浪。,带阀门版本有一点回火的声音。个人是比较习惯有档位的变速箱的,cvt那种一直平顺真不习惯。减震方面,过大坑洼和减震带感觉会很硬,过小坑洼和减速标线以及井盖的时候比较棒,有一些高级感。刚提车时感觉是真的硬,后来我把胎压降到2.2bar好了很多,没那么硬了,前面说的噪音问题也缓解了一点。怎么说呢,这个车,标榜运动,换挡不积极,平顺倒是平顺了,不知道是否跟二代顿挫投诉有关,厂家不得已这样调了。总的感觉调教比较混乱,没有在运动和舒适之间找到一个平衡点,优点和缺点互相交错。 买车建议:说了这么多,到底值不值得买呢?说我个人观点吧,我喜欢的这个外形设计,不想跟大马路上都是一样的车,最重要的是掀背设计,价格便宜,见过过某些品牌一副你爱买不买的嘴脸,即便它“徒有其表”我还是认为值得,买车最重要了解清楚优缺点,优点你喜欢,缺点你能接受那就买吧。买车这件事不能全听其他人说这个品牌好,那个车保值,花自己的钱买了别人喜欢的车。要相信一分钱一分货的道理,也要知道品牌溢价这回事。暂时想到这么多,有问题的地方欢迎老哥们指出讨论

    三代名爵6半图三代名爵6半图
    2021-03-01

    #三代名爵6T豪华版# 作为一个去年9月入手的三代T豪车主第二次写车友圈,希望写到的东西能够给你带来帮助,感谢观看🙏 关注车友圈的车友们,这车外观就不多说了,买这车最简单的就是想玩改装又不想啥都要畏首畏尾。买T版准没错,如果预算还是有些吃紧或者只想开手动的,就买不带T的后期自己改装也是很好的去路,这个尾翼说实话低调了点,轮毂还是会有很多人更换的,排气可以偷偷摸摸换个头段,看不出来,遇到交警不要太嚣张,避震根据自己实际来,这个水太深,如果只想要姿态低其实短簧没那么差,避震漏油这些还是要看你怎么开的,怕短簧不靠谱你买好的呀 说到改装我想起来那个前几天看到有人说车友圈不够活跃,人都干嘛去了,这个很简单啊,买了这个车,就被拉到车友群去了,车友群里面很多二代老车主都在聊改装,晚上悄咪咪跑个山,他不香么,还有就是没车主在车友圈发消息,不是变相的说买了这个车的车主,起码车让他很省心,就不用到车友圈吐槽啥的,像新人想买车提问的,我们小6车主还是都很热情的帮忙回答的 下面谈用车感受,图片已经发了,公里数已经15000+了,还在不断上升中。 首先油耗,具体看路况,分析几种常见的:第一种,最省油工况,国道或者环城高速,不堵车,控制住自己的脚,稳加速,要减速丢油门,少刹车,车速80到100最省油,基本5个多我自己能低到5.5。第二种,高速公路,定速120基本都在7个去了,风阻大了,另外这种速度,风噪也开始变大了,音响就要开始降噪了。第三种,市区堵车工况,具体看个人,10到19.9(还有可能他的计算只给你弄了上限19.9)天天这种路况我不建议你买车小电驴才是王道。 再然后很多车友关心的异响,买车就跟买彩票,买到异响的我感觉应该等于中奖的,我人品比较差,毛都没中,还有就是异响要自己找一找源头,自己装的手机支架,眼镜盒里的眼镜,门板里面放的水杯,这些都是可能异响的源头,还没到那么夸张的,你看人家马自达自己车主都把自己的车戏称为阿特吱是不是 小毛病我这个车总是会跳出胎压监测异常,右后轮最经常,左后轮有时候也会有一下,过段时间他就又恢复了,可能是颠簸路段把里面的传感器震到了,但别的轮子没有,我怀疑是不是工厂轮胎装传感器的师父不靠谱,差评,应该炒鱿鱼,还有就是经常跳一个油量低,请加油,就很烦 有人担心双离合会不会顿挫,用车感受正常路况基本没有,换挡逻辑还是很好的,堵车另算还有就是我堵车全部用E档,这个行车电脑会学习你平时的驾车习惯,所以我每回堵车都用这个档位,轻踩油门,让他少上下升降档,平时行车我喜欢用自定义的那个档位,动力用标准,转向用轻盈,D档那个方向盘感觉还是硬了点,用的感觉累,轻一点的手感单手舒服,还有只手可以放松,S档可以用拨片换挡,我一般使用是要超车了挂S然后拨片降档,加油,提取感更清晰,主要是让自己有参与感不然直接踩油门其实电脑也会给你降档,还有这个车你正常档位行驶突然深踩油门他是给你反应个1,2秒的这个其实很不好,不能动力随叫随到,所以要提速的要先了解自己车的尿性,不然还是安全第一。 过年有开高速福建到江苏,1200公里路程,这车跑长途有定速巡航还是挺好的,可以放松很多,自适应巡航我倒是觉得跑高速不适合我,因为我看到车喜欢超过去😂座椅包裹性也挺好的,腰托也挺实用,具体油耗看个人,你100开全程和没事130,休息100的肯定不是一个概念,高速挺稳的,150也不飘(听说)不过到了老家那个西北风120还是会飘得,所以有横风要谨慎驾驶,安全第一。 看到有车友说买豪华版后悔,应该上顶配,次顶配的。这个看个人,刚开始我也很气这个豪华的车机,那玩意叫车机??就一空调按钮结合收音机,音乐播放吧,没软用,各种羡慕斑马系统可以导航,主要那时候是用的小米,只能用那个安卓的软件,真心话,那就一垃圾,后来各种捣鼓弄什么样的苹果手机,得出经验,6s开始用carplay就没问题了。我是买了个se1代,闲鱼淘的,300多块钱,黑解一下插卡用,平时当备用机,开车当carplay用,不卡,导航用高德小团团真香,听歌用的QQ音乐,有人嫌弃这个没有bose音响不行,那是你没去研究一下,反正我是和我女朋友捣鼓了很久,音效设置可以调节,然后我QQ音乐开了个会员也可以用音效,全景环绕最有感觉,还可以设置车辆,总得弄下来感觉比原来的提升了很多,所以要去研究,这个QQ音乐和carplay导航能够让你瞬间觉得300块花的抵得上3000,但是你要是怕自己技术不好要360全景那你就加钱呗,花钱才是真香的,快2000字数了,大概就这些了。祝大家用车愉快,发大财[互

    #三代名爵图1#三代名爵图1
    #三代名爵图2#三代名爵图2
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    #三代名爵图9#三代名爵图9
    2021-02-27

    时隔一年(差10多天),深夜无眠谈谈一年用车感受。本人是搞种植的(就是种地的),用车比较勤,马上40000公里了。不得不感谢小灰灰这个好兄弟,风餐露宿,风雨兼程,不离不弃! 小灰灰是19款,十周年版的,目前呢安装了三代的尾翼,和双出的排气,内饰方面安装了360,全车隔音,DSP,和贴了个好点的膜(脚垫座套手缝方向盘这些小东西就不说了)装饰费用10000+ 装饰费用也还OK。保养了4次,4S店平均价格在650元左右(有点小贵,机油好的话咱就不说了,问题是机油太差)发动机方面呢目前没什么问题,动力依旧给油就来,油耗上感觉略高了点(4S店说要升级变速箱)。变速箱感觉和以前差不多,自己用习惯了,有时都不会有太明显的顿挫感,除非急加速时。整体来说还是比较不错的除减震有点硬以外,三代出来以后二代的内饰就觉得差了点感觉,毕竟时代在进步嘛。这个车保值是真不保值,前两天刚买的保险,车损只能出8.9W,意味着要卖车就值七八万块,一年掉一半左右这点表示心很心疼,不过也没办法。 最后总结一下:目前整体感受还是比较好的,车况的好坏在于自己怎么用车,怎么爱护它。时间长了你也会觉得它也有生命,也最懂自己,最能陪伴自己,无论在哪里只要抬头回首间,它都默默的在哪里等你回家。

    时隔一年(图1时隔一年(图1
    时隔一年(图2时隔一年(图2
    时隔一年(图3时隔一年(图3
    2021-02-06
    前往

    MG6 · 懂车分(口碑)

    3.72

    良好

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    759人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.29

    超过64%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.63

    内饰

    3.52

    配置

    3.69

    空间

    4.24

    外观

    3.52

    舒适性

    3.72

    操控

    3.74

    动力

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