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    名爵6 2017款 购车1年8个月 口碑评价: 【最满意的】 1.动力:在茫茫的车海中,如何能挑选一款又买菜,又可以舒适代步,又可以畅快超车,又可以偶尔撒欢,又经济实惠性价比高的车,我想这辆小6可以顾及到你的各方面。动力没的说,在这个价位,已经做的很好了。小6发力点在2000转,给油超过两千转,有你意想不到的推背感,超车时间大大缩短,或许,我们可能做不到网上说的7.1的百公里加速成绩,但至少它不会让你失望,如果说它的加速大概用什么来形容,那么对比下奥迪系列35TFSI的动力,可能还会比35TFSI稍微好点。 2.操控:首先小6有这比较好的天资,前后独立悬架,再配合普利司通泰然者T005的轮胎(顶配版),或者米其林的浩悦轮胎(中配版),它的抓地力有一定保证的。新车提回来,给我一朋友试驾,试驾场地是驾校,朋友是教练,在S弯小试了一把,弯速40不响胎,我坐后排感觉侧倾不大,悬架的支撑性还是很到位。我觉得我相信了网上原厂小6和原厂思域的绕桩对比测试视频,测试结果确实是小六好于原厂思域,这就是为什么网上经常说“思域不改装,和咸鱼有什么区别”的原因。从方向的指向性来说,小六没有虚伪,指向反应较快,直接的感觉就是不懒散,很积极。 3.外观内饰:标标准准的掀背车,没有太多的未来科幻感,但是整车线条规划合理,轿跑风格,不是那种前脸和尾巴看起来就是两种车的感觉。至少它有自己的设计风格和理念。要说它抄袭了别的品牌,那么好吧,每个人的理解不一样,毕竟市场的各种品牌的车确实有很多相似的地方。只是有些车做的特别明显,有些不明显罢了。值得一提的是,原厂就配了流水转向灯,这也确实表明了小六的轿跑风格。从颜色来说,小六的“名爵红”最为惊艳,建议有购红色的准车主,新车提回来就去做车漆镀晶。而碳素灰最为耐看,我选择了耐看型,毕竟我三十多岁的老男人确实“骚”不动了。内饰整车为黑色或红黑基调,很显运动风格,虽不比有些国产那种奢华风格,但小6的内饰设计偏年轻化,没有廉价之感。空调出风及车窗按钮的镀铬工艺还是不错。 3.驾驶感受:我的小6是手动豪华版,转向是电子助力,转向轻盈,随车速变重,我很满意,它的轻不是那种用手指就毫不费力的转动,还是有一定路感,悬架的对道路颠簸的过滤还是比较彻底,回弹较快,且幅度较小,和它偏运动的调校有关,可以接受。可能有人开始坐惯了SUV,或者如天籁之类的轿车,再乘坐它的话,会有点稍稍不习惯。离合器和档位都较轻,符合小车的级别,至少我长时间跑没感觉哪里不适。小排量涡轮的介入不显突兀,但是力道也蛮好,便于控制。中控屏幕的操控、空调按钮操控设计以及定速巡航的设定都很便捷而且易懂。 4.油耗:油耗这个东西,三分看车,七分看人,按大多数人的行驶习惯的话,比市面上自吸1.5的车平均油耗要高出一个油,因为我以前车的是1.6自吸,所以很容易比较。对于小6这样的动力和油耗,我也表示无遗憾了!目前行驶近35000多公里,长途续航能力强,市区比同排量自吸车稍高,可以接受,同时名爵6不挑食,喂92#汽油即可。曾经的我在一百多公里的省道加四十多公里城市道路开出4.8油耗,均速48公里/时。 5.后排空间:2710的轴距,换来的空间的确不小,前排座位往后放到底,后排仍有几近两圈的腿步空间。对此表示满意,要知道不是所有的2700以上的车都能做出这样的空间,由于座椅能倒放,所以后备箱的空间不成问题。 【最不满意】 1.离合行程有些长。可能是考虑到小排量涡轮车低扭都有先天的不足,所以原厂的行程就调的长,防止车主不习惯新车,导致熄火,本人刚开始不太习惯,后来适应了就可以了。 2.豪华版车灯仍为卤素。卤素的蜡烛灯在夜间开车确实让人不爽,上汽应该把LED灯的配置,在往下配几个区间。本人过段时间准备改灯。 3.电子油门响应稍微慢了些,调整灵敏有助于改善发动低转速的扭矩,更显运动风格。 4.轮毂的样式只有顶配的好看,豪华的就有点low,和卤素灯的问题一样,顶配的轮毂往下再配一个区间,就好了,省的去买轮毂了。 5.排气管是双出的,而且后包围已经预留了矩形排管,样式也很好看,为什么不用?导致后面那么好看的排管口变成了装饰,太遗憾! 【为什么最终选择这款车】 开始在思域、领克02、睿骋CC以及名爵6纠结,思域有些发动机先天的缺陷,娘胎里带来的,而且我国的思域也不是纯正的VTEC所以选择放弃。领克02做工尽显高端,然而后排空间较小的问题,而且三缸发动机不让人放心,同时领克02 2.0T价格偏高,所以放弃。那睿骋CC配置较高,由于发动机及底盘的调校过于舒适,这就不是我的菜了,选择放弃,只有名爵6各方面符合要求。

    名爵6 201图1名爵6 201图1
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    2020-03-08

    名爵6 2019款 购车2个月 口碑评价: 开了两个月,2000多公里,做了首保,这里吐槽一下我这的售前,说是给我一桶全合成机油,结果竟然是10w40的sj级别的,完全不能用,这里告诉要买车的朋友如果要油的话,一定签合同的时候要写清楚牌子和规格,太坑了,加价换了首保油,用了个很冷门的美孚的esp系列,按理说初装油比较垃圾,首保后会好一点可是不知道首保了以后敢放开踩的缘故超车经常4-5000转,油耗并没有下降…好在我们这油价已经不到6块了,但是感觉动力更顺畅,来的能快一点了,换完机油拉着被我隔离在家一个半月的爸妈老两口出去兜兜风拉拉高速,提速还是很轻松的,跑个120-130没啥感觉,感觉100的时候没啥风噪,但是120的时候还是能听到呼呼的风声的,可能那天风比较大,说说这个车让我不太满意的地方了,刹车脚感前段比较空,也比较软,到中段才开始发力,虽然和我之前那辆车来说习惯相似,但是和这个车的动力有点不搭调了,开快了没信心,低速刹车又不是很线性,很容易踩过就抱死点头,虽然总体制动性能是可以的,但是怎么说呢,不够运动,所以换了套前刹车皮,dixcel的p系列,换上以后还别说,脚感提升了一些,前段软空的感觉改善很多,而且最好的感觉是线性多了,不至于轻踩没反应,稍微给力就点头,最后发一个偶然碰到的三骚的尾部特写,左边的菲斯竟然是我媳妇单位的一个小姑娘开的,真是有意思

    名爵6 201图1名爵6 201图1
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    2020-03-03

    19年6月17号清国五的时候买的这款名爵6,车子开了8个多月总结如下: 首先外观很中意,买车时候看过思域,昂克赛拉,还有比亚迪秦pro,首先看了思域,内饰织物座椅,没有现车,更可气的是还要加1万多块钱,果断放弃!!!然后昂克赛拉,之前看过这款车,也还挺满意,就是空间确实有点太小,然后就是裸车还有13.4万,有点接受不了。之后去了比亚迪,看了秦pro燃油版(混动当时太贵,裸车还要18万多,怕家里负担不起)燃油版价格是7.98万起,外观挺满意,但是一打开车门闻到刺鼻的异味之后果断关门放弃,我想好的车健康也是第一位的吧!之后去了名爵看了看,网红名车吗,之前在网上查了下资料,动力颜值都挺好的,进门之后马上奔到名爵6身边,展厅是一辆红色的,打开车门一瞬间就知道这是一辆我想要的车,英伦范的风格跟捷豹挺像的内饰和空调出风口,还有全皮座椅,都是我想要的,进去之后闻了闻车内,也没闻到什么异味,打开后备箱就更爱了,大掀背,后备箱比我朋友的途观还要大,然后就是试驾交定金,一开始说只有白色黑色,我在路上试驾的时候发现一辆灰色的名爵6果断爱上了,强烈要求要灰色,在等了一个星期之后,终于等到了我的小6,再经过半年多的用车之后,才明白当初自己并没有选错,希望小6能陪我到下一辆!!!

    19年6月17号图119年6月17号图1
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    19年6月17号图419年6月17号图4
    2020-02-22

    名爵6 2017款 购车10个月 口碑评价: 购车总价:120000 故障吐槽:车子买了快一年,是真的糟心,1000公里的时候转向就开始嘎嘎嘎的异响,并且必须时刻扶着方向盘,不然就会跑偏,去4s店经历了漫长的检测,然而只是转向不响了,还是跑偏,这我也忍了,5000多公里又开始转向异响,并且带有转向机像要断裂的声音,跑偏更是没法说。 最想吐槽的还是江西运通4s店,车子出险去维修了两次,每次维修都是半个月的时间,连水都没有喝过一次,当然这都是小问题,两次维修从来没有见过任何维修清单,难道走保险微信,车主连维修内容都不需要知道吗?维修技术也是极差,喷漆喷到估计色盲都能看出色差,到处都是飞漆,去拿车这个推那个,谁都不愿弄手续,我自己蹲在售后车间门口等车。打电话给400售后询问,400一直让我去询问4s店,说4s店不理人吧,400还是那句说辞。 总结来说吧,售后真的是极差,根本无人理睬,一个转向异响,方向跑偏,9000公里了,还是存在。 同级对比:虽然说小毛病挺糟心,但是同级对比还是不错的,空间动力,主要我是看中了外观 油耗:油耗的话,刚买的时候是夏天,一块钱一公里,300块钱油跑300公里,现在七毛一公里 驾驶体验:转向异响让我很不舒服,方向跑偏也是,只要没扶着就会跑偏,怠速在停车场试过,都会偏,并且刹车经常会慢慢踩下去一段一段的,卡卡卡的也不知道为什么 操纵感还是可以的 总得来说,车子还可以,小毛病有,名爵售后太不行了,不知道是不是地区问题,希望能解决吧,不然可能这车子还是要考虑出手了。

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    名爵6 201图2名爵6 201图2
    2020-02-19

    名爵6 2017款 购车10个月 口碑评价: 很多朋友想了解一下名爵6,但又不敢入手,那我今天分享一下小6的用车感受。 购车前序: 我的是17年自动尊享互联网款,有运动专属Trophy(前面看过凌度,但预算的自动低配款,配置太低,也不好看)后面看到名爵4S店就进去了,标价132800,当时优惠8000,之前在懂车帝也看了很多名爵6的介绍,特别着迷它的外观、百公里加速、掀背和后排空间。当时车评人也说它胎噪和舒适性差,但看到实车就走不动了,之前看福睿斯和福克斯后排中间凸起都很高,看到名爵6,完全符合自己的要求,又宽又平,脚踩着很舒服。 用车感受: 油耗:前期算了几次,有一次0.57,有次0.53,有次0.55,不高,都能接受; 舒适性:我的是普利司通18寸的,经常跑沙路耐磨,(前几天前补胎,补胎师傅还说是防爆胎),胎噪当然也有,经常跑路,只要耐磨,牺牲点胎噪和舒适性能接受的。如果是低配一点的,是米其林的轮胎,那样胎噪和舒适型会好很多。 空间:4695*1848,前后排空间没说的,比思域菲斯塔都大,后排头部还有掏空设计,不会抵着头。掀背后备箱,开口很大,后排也能全部放到,我直接装过卖水的那种冷藏展示柜,拉过196升的冰箱。 动力:发动机是上汽通用的,没怎么研究,就和大众什么的一个样吧,1.5T动力够用,提速超车什么的表示没有压力,起步也快,变速箱用拨片换挡有异响,总结原因,是因为踩油门时候加减档时候声音才能听到,如果回油门的时候加减档,声音除了开车的知道,别人是听不到和感觉不到的。 内饰:两个交互式液晶显示屏,多功能方向盘,中控有皮块带缝线,四个门把手那里也有皮块+缝线(坐过很多车都是塑料的,有这个显得不掉档次),后排有出风口,后排中间位置也可以拉出来,放杯子什么的,显得不差劲 总价:购置税10900左右,保险7千多,还压了1千第二年的保险费,还什么手续费几百,首付9万来的,贷款6万(两年利息700先付),落地15万多点。 总结:今天加油看了,目前13433公里。外观、油耗、空间、动力满意;胎噪方面,普利司通耐磨,噪音能接受,想要舒适不要耐磨的可以换米其林。还是那句话:千金难买我喜欢,并不是开个现代、大众什么的就是豪车了。受到技术、关税什么的影响,国产相同价格可以得到相同价值的产品,买合资可能只得到价值85%的产品。爱好相投的可以私聊我

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    2020-01-21
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    2020-01-20

    名爵6 2017款 购车1年 口碑评价: 辛辛苦苦码了这么多字,不能浪费 来回忆下与小6 一年多的点点滴滴,顺便给新车友们讲一下小6的各种脾气,让大家能更好的熟悉它 今天来开这篇帖子,一方面是想为国产车正名,毕竟国人一提起国产车...那质量差,毛病多...三年就散架等等的呼声是不绝于耳,我当时买这车,那也是遭遇了很多人的不理解,不过我个人是比较冷静的,认真了解了一下国产的的进步,以及名爵 荣威的发展,还是选择的相信。现在来说,国产车真的还是相当值得依靠的,当然我说的是有实力,口碑好的车企。可能国产车三大件还是不及有悠久历史的合资车,但是对于一辆十来万的车来说,说合资发动机多强多强,全是扯淡,数据上再好看,开起来一个样。卡罗拉省油吧,动力肉的死猪一样,美系车动力好吧,油耗相对来说又高一些,所以说,十来万的买菜车,就不要说什么那个车技术好了,要动力还是要省油,这个你可以自己选择。 另一方面呢,是车友群里很多新车友面对很多问题都不知道怎么解决,刚好今天车子爆了胎,自己动手换了轮胎后,感觉理解又多了一些,抽空来发个帖。给新车友讲一讲MG6的各种常见问题和脾气,以便大家更好的了解和熟悉用车。 我是19年一月入的手动豪华版,其实当时对于这车,我内心是迟疑的。不过最终还是没能抗拒住小六的颜值,然后很荣幸的成了一位MG6车主。 一年多了,车漆还是相当亮的,不过也有了岁月的痕迹,仔细看的话车身上还是有很多大大小小的黄点,这个应该属于铁锈,也可能和我对车子不是太上心导致的...我对于车子是持家用态度的,保养好好开就行,没心情去折腾或者为他投入更多的钱,加油站胡乱冲冲倒也干净了, 然后就是油耗,我开车比较暴躁那种,起步四千转,大脚油门大脚刹车,所以油耗真的也是感人,估计有9个左右吧,好在我用车也少,倒是不会增加我的经济压力,也有手动挡车友开过五六个油的,对于他们,我是真的佩服。跑高速很省的,第一次跑高速的时候一个人一箱油650公里(50L),后来几次负重和坐人多,中途要去一下加油站, 变速箱顿挫,这是车友们普遍吐槽的一个问题,这个我也是相当**的,好在磨合时间长了,也掌握了小六的脾气,现在开起来基本无顿挫了,有也是起步的一点。大家以后可以这样操作:起步的时候顿挫都是一档到三档之间,过了三档就很爽了,所以大家要注意的就是起步了,起步到两千转的时候松下油门,然后再踩,再上两千转再松然后再踩,速度上了三十就是最爽的时候,这时候动力随叫随到,而且很平顺。也可以起步就踩下油门不动,不要踩太深...这个需要你们自己摸索,总之就是踩下油门不动,等速度上了30就可以深踩了。这个变速箱如果深踩刹车再深踩油门的话,就会很强烈的顿挫,所以很多车友都反应过弯的时候推头,这就是没摸清油门的脾气,其实开顺了以后,基本还是很平顺的,偶尔还要犯下傻而已, 隔音方面感觉就马马乎乎了。 方向盘莫名异响,本来想去四儿子弄的,要把小六放那四五天...想着放假有空,下次保养一道搞。哈哈哈哈哈哈,讲到这里发现我自己真特码大脾气,心态不是一般的好。 保养就首保的时候,用免费的,后面就加了壳牌,500多块钱,发动机静了好多,空气滤芯和空调滤芯4s店拿气枪吹吹了事...没什么大问题。 大灯原厂蜡烛灯亮度真的很...贼特码瞎...后来自己改了氙气加透镜,1580。对车灯要求高的可以自己再改一下透镜,看到有车友五六千改的车灯,那特码,简直看到了太阳!

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    2020-01-11

    辛辛苦苦码了这么多字,不能浪费来回忆下与小6年多的点点滴滴,顺便给新 车友们讲一下小6的各种脾气,让大家能更好的熟悉它今天来开这篇帖子,一方面是想为国产车正名,毕竟国人一提起国产车..那质量差,毛病多...三年就散架等等的呼声是不绝于耳,我当时买这车,那也是遭遇了很多人的不理解,不过我个人是比较冷静的,认真了解了一下国产的进步,以及名爵 荣威的发展,还是选择的相信。现在来说,国产车真的还是相当值得依靠的,当然我说的是有实力,口碑好的车企。可能国产车三大件还是不及有悠久历史的合资车,但是对于一辆十来万的车来说,说合资发动机多强多强,全是扯淡,数据上再好看,开起来一个样。卡罗拉省油吧,动力肉的死猪一样,美系车动力好吧,油耗相对来说又高一些,所以说,十来万的买菜车,就不要说什么车技术好了,要动力还是要省油,这个你可以自己选择。另一方面呢,是车友群里很多新车友面对很多问题都不知道怎么解决,刚好今天车子爆了胎,自己动手换了轮胎后,感觉 理解又多了一些,抽空来发个帖。给新车友讲一讲MG6的各种常见问题和脾气,以便大家更好的了解和熟悉用车。 我是19年一月入的手动豪华版,其实当时对于这车,我内心是迟疑,不过最终还没能抗 拒住小六的颜值,然后很荣幸的成了一位MG6车主。 一年多了,车漆还是相当亮的,不过也有了岁月的痕迹,仔细看的话车身上还是有很多大大小小的黄点,这个应该属于铁锈,也可能和我对车子不是太上心导致的..我对于车子是持家用态度的,保养好好开就行,没心情去折腾或者为他投入更多的钱,加油站胡乱冲冲倒也干净了。 然后就是油耗,我开车比较暴躁那种,起步四千转,大脚油门大脚刹车,所以油耗真的也是感人,估计有10个左右吧,好在我用车也少,倒是不会增加我的经济压力,也有手动挡车友开过五六个油的,对于他们,我是真的佩服。跑高速很省的,第一次跑高速的时候一个人一箱油650公里(50L),后来几次负重和坐人多,中途要去一下加油站,变速箱顿挫,这是车友们普遍吐槽的一个问题,这个我也是相当**的,好在磨合时间长了,也掌握了小六的脾气,现在开起来基本无顿挫了,有也是起步的一点。大家以后可以这样操作:起步的时候顿挫都是一档到三档之间,过了三档就很爽了,所以大家要注意的就是起步了,起步到两千转的时候松下油门,然后再踩,再上两千转再松然后再踩,速度上了三十就是最爽的时候,这时候动力随叫随到,踩下油门不动,等速度上了30就可以深踩了。这个变速箱如果深踩刹车再深踩油门的话,就会很强烈的顿挫,所以很多车友都反应过弯的时候推头,这就是没摸清油门的脾气,其实开顺了以后,基本还是很平顺的,偶尔还要犯下傻而已,隔音方面感觉就马马乎乎了。方向盘莫名异响,本来想去四儿子弄的,要把小六放那四五天..想着放假有空,下次保养一道搞。哈哈哈哈哈哈,讲到这里发现我自己真特码大脾气,心态不是一般的好。保养就首保的时候,用免费的,后面就加了壳牌,500多块钱,发动机静了好多,空气滤芯和空调滤芯4s店拿气枪吹吹了事..没什么大问题。大灯原厂蜡烛灯亮度真的很...贼特码瞎...后来自己改了氙气加透镜,1580。对车灯要求高的可以自己再改一下透镜,看到有车友五六千改的车灯,那特码,简直看到了太阳!用钱拍的照片真好看。真香。哈哈哈哈哈嗝

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    2020-01-11

    名爵6 2019款 购车1个月内 口碑评价: 来继续说一说,说这车悬架硬,我还真不觉得,至少过减速带不会顶的我颈椎疼,而我坐过大把过减速带墩的颈椎疼的车,这车的悬架按我妈的话说,说这车感觉可沉了,以前那车颠一下,感觉忽闪忽闪的,这个车感觉就咚一下,就砸地上了………说完悬架说油耗,手动的车嘛,按到瞬时油耗多看看,就大概知道怎么油耗会比较高,现在基本就是8个左右,才跑了300多公里,2000转左右油耗就5个,综合来说还是不错的。然后说说这个车,最骚的两个东西,尾排和音响,尾排这个东西真的是会爱上的,油门一大一点,那声浪出来,我这右脚呀就他喵的控制不住,难以抑制的想在红绿灯起步深踩来一下,在路人看傻子一样的目光中绝尘而去,深藏功与名…当然,特别怕那种红蓝闪烁的灯,不知道在哪一个转角处,警察叔叔正在深情的望着一个傻子,优雅的掏出罚单,朴实而枯燥。音响,这个有毒,我最近在车里待着不想下车的次数明显多了,只为了听音乐,这个音响总体来说,是比较偏向摇滚的,特别是听try啊,雷迪嘎嘎啊,卧槽那个炸裂…音效调整成驾驶员位置,静静的闭上眼睛,感受整个车的震动带来的声音,毕竟后备箱备胎下那个低音炮,深情的向你诉说着,他不是假的。然后,说说空间和实用性,一米八五宽的车身,比某众号称是什么宽体轿跑神马渡还宽了一些,有兴趣的自己去看参数,对应而来的就是这个车比较宽大的座椅和靠背,我178cm体重200左右,屁股和后背完美贴合这车的座椅,包裹性强而不卡腚,之前去试过迈锐宝,被座椅和靠背劝退,当然这个宽度对一些体型比较瘦小的人来说,可能过弯会考验腰力,不过,男人嘛,腰力好了也不错的你懂的呵呵呵呵,还有这个后备箱的实用型就不用多说了,装就对了。再来说说,安全性吧,在闲逛售后的时候发现了一辆被撞的2017款的手动豪华版,感觉像是副驾驶25%或者40偏置碰撞的样子,a柱完好,门能打开,溃缩看起来也很合理,有图自己看吧,还看过一些网上的视频,总之来看安全性应该是比同价位的很多车都好的。最后想说一点个人的看法,买车,自己喜欢就对了,不要听别人逼逼,做好自己的功课,这车改装时候开到哥们的店里,哥们当时说要买这车就跟我绝交,结果帮忙收拾到最后哥们说,看来我得改变对国产车的看法,现在的国产车已经很强大了,中国的工业这些年的进步有目共睹,知识不更新就是拖累,当年留着的辫子剪掉就剪掉了,膝盖能直起来就直起来吧,不要当慕洋犬,因为舔狗没有好下场。

    名爵6 201图1名爵6 201图1
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    名爵6 201图3名爵6 201图3
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    2020-01-10
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    小6开了一段图9小6开了一段图9
    2020-01-08

    名爵6高铁版原谅绿改装作业 要想生活过得去,那就必须带点绿。当然被绿是不可能的,只是很喜欢这个颜色,还有手动挡的名爵 6 定妆照,车子是 19款 名爵6,也就是高铁版,手动档。至于为什么叫高铁版大家可以自行百度。旁边的杜卡迪下面也会为大家介绍一下。 至于为什么买一台手动还改装,第一就是我钟爱手动,说实话开手动确实累,但是驾驶参与感是自动挡比不了的。第二,名爵6虽然是一台家用车,但是颜值和改装潜力就高,底子好改装起来还能给我少点银子哈哈。下面就把改装的过程倒叙给大家,算是一个平民改装指南,改装费用在三万左右就可以达到这种效果,希望可以对有改装想法的小伙伴帮上忙。 第一步是先选贴膜,虽然一开始就定下了要贴一个绿色,但是看到这么多颜色的色卡内心还是有一点动摇的,当然最后还是选了CYS的水晶苹果绿,因为生活!价格4000多将近5000,哑光的 质感要好一些,但是更贵一点,下次再换吧,反正车膜打算是一年换一次的。 因为后面还刷了个二阶,所以刹车也换掉了。用的布雷博OE 4活塞+350盘,没有划线。价格是6500左右。先不说制动距离减了多少,至少轮毂 看上去饱满很多了。 尾翼是MG6 R8款赛道尾翼,ABS材质,600块。 排气 PTR订制(AUPTO代工)高性能中尾段排气,价格:3500元。因为名爵6高铁版本身就带可开关排气阀门的,所以排气一定会改的,之后可能会改全段,但是现在的声浪已经很满意了。还刷了二阶ECU,价格5000元。 最后来总结一下吧,上面我说的 价格都是正常价格,去店里可能会比我说的还要低,具体看自己了,反正算下来三万五六的样子,至于好不好看这个是个人审美的问题,我想表达的是,车子已经不是一个简单的代步工具了,买什么价位的车是预算决定的,但是想通过改装车子可以表达自己的个性,展现自己的审美,比起一些玩姿态的大佬来说我的 改装算不上什么,但是这就是一台独一无二,继承了我的意志的名爵6,在这方面比开原厂开心的多。

    名爵6高铁版图1名爵6高铁版图1
    名爵6高铁版图2名爵6高铁版图2
    名爵6高铁版图3名爵6高铁版图3
    名爵6高铁版图4名爵6高铁版图4
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    名爵6高铁版图6名爵6高铁版图6
    2020-01-02
    老头爷可算图1老头爷可算图1
    老头爷可算图2老头爷可算图2
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    老头爷可算图8老头爷可算图8
    老头爷可算图9老头爷可算图9
    2019-12-23

    名爵6 2017款 购车1年3个月 口碑评价: 油耗:目前一年还差两个月,里程21000多,平均油耗在7.6左右,市区油耗在8点几,快速路可以在6.7-7.5左右。 保养维护:目前已经三次保养,用的是嘉实多,准备后续榜样看看能不能换OW-20的。 颜值:17款样式已经十分典雅运动,将整车镀铬和轮毂熏黑后颜值更胜一筹,总之十分耐看。 故障吐槽:除了一次人为托底造成的中冷器损坏外的单车事故外,其余没有发现什么故障,那次托底十分严重,护板都震落,不错发动机和变速箱都完好无损。硬要吐槽的话,也就是风燥稍微大了点,减震器稍微硬了些,不过这些也还可以接受。 内饰:红黑内饰很运动,真皮座椅做起来也挺舒服、如果中控台的硬塑料材质换成HS的皮质就完美了。 驾驶体验:平时都是上下班开启,来回80公里,动力也很强。参见车友会活动时候用运动模式和拨片跑了一次赛道,感觉还不错,换挡逻辑很清晰,稍微有一点小顿挫,但从来没有像那些黑子说得那么夸大恐怖。另外,如果能支持原厂升级就更好。 空间:空间不用说,比我先前差一点就要买的凌渡GTS要好,后备箱后来有装过一个轮椅和一辆折叠式自行车进去,不影响关门。后排空间长辈经常跷二郎腿的举动就足以证明的空间了,毕竟这比我先前的斯柯达还要宽6-7公分。 同级对比:先前也说了,思域、朗逸、凌渡都看过,但空间有限,最主要的还是价格贵,平均裸车还要贵6-7万万,且里面东西也存在减配,所以感觉很廉价,正巧朋友介绍名爵6,后来去试驾了几次,感觉动力不错且空间大,还不错就入手了。 购车总价:当初优惠18000购买的,所以花了12万左右,买的是旗舰版带ADAS和ACC的,价格还可以。现在据说现在新款价格平均已经优化到10万出头一点,不知是否属实。 整体来说这车适合我的菜,经过这近一年的暴力驾驶,感觉很耐操,希望小六能继续保持下去。

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    2019-12-04
    前往

    MG6 · 懂车分(口碑)

    3.72

    良好

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    759人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.29

    超过64%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.63

    内饰

    3.52

    配置

    3.69

    空间

    4.24

    外观

    3.52

    舒适性

    3.72

    操控

    3.74

    动力

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