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#聊聊新车小鹏P7ip7i可以说洗百了，以后靠爆出来的p6更难撑起销量，这价格要么害怕背刺老车主，上市先撑两月处理下老库存，顺便安抚下老车主情绪，后面大跳水，要么就纯粹作死😹，说真的定个22都很难有大的销量，低配不搞个20以下的关注度很快就没了
#聊聊你的Dream Car之前发过一个求助动态，被建议说可以详细一点 希望各位大佬看过后可以给一些中肯的建议，谢谢您了。 小年轻毕业一年半，想入手一辆代步车，最近看到车市掀桌子大战，更加心动。意向车辆：小鹏P7i Pro（喜欢智能座舱，702km）；特斯拉MY（空间...查看全文
#聊聊新车小鹏P7i今天去试驾了一下 对比老款真的很惊喜 隔音和避震绝了，光看这点远超这个价位，说我吹的麻烦试驾过再来，吐槽几点 1转向灯声音很奇怪 2车机地图比老款更卡，不知道是不是新车机还没优化好，其他没发现什么槽点，抛开一切不谈702这个续航在这个价位也是香的
#聊聊新车小鹏P7i问题就出在矫枉过正，电池从480直接到702，sku从过于复杂到过于简单，入门价从21到25，跨度太大了。这些放以前也不是什么大问题，但是现在市场大趋势是减配降价，小鹏逆势增配增价，又没有什么革命性技术，品牌力还比不过特斯拉，智能驾驶有优势但优势不大，就靠颜值硬撑，还能撑多久？还不如续航减100，配置减一点，价格降两万
#小鹏P7i订车感受今天订车了，销售大老远跑过来送车给试驾，横向对比了一下海豹，比亚迪汉，model3p，极氪001，感觉还是小鹏最均衡，试驾起来也很舒服，整体隔音操控感觉朋友的短轴宝马三系差不多，品质感也相当，但是四驱动力肯定是强很多，总体很满意。 不过那个电吸门确实感知不强，关车门的时候顺手就给带上了。
#小鹏P7i订车感受27万双激光雷达orinX，700km续航，智驾算法第一梯队。 蔚来ET5，价差5万 极狐αS，四驱价差近10万 智己LS7，带激光雷达价差10万 理想L7max，价差小10万 阿维塔11，激光版价差…… 27万这是目前能买到的最具性价比的带激光雷达+靠谱智驾软件的电车，能比的价差都在5万以上，加上700km续航+丹拿音响+电吸门+180kw快充，跟竞品比没问题。 如果想体验激光雷达和城市NGP，选P7i 702max没错。
#聊聊新车小鹏P7i1、当前小鹏最大的问题不是销量是品牌，一味低价亏本跑量，拉低品牌价值，无异于杀鸡取卵 2、如果P7i减配进入20-25的主价位，硬刚model 3的话，会被特斯拉牵着鼻子走，特斯拉后面降价只能被动跟随 3、G9、P7i连续两款车的发布，可以看出小鹏的大策略，就是要品牌向上，G9能出多少量暂时不重要了，两款车稳在25-40万的区间，品牌价值会慢慢回归 4、P7i的刀法其实很精准，发布后的价格讨论，大多是起步价高而不是性价比低，预算够的自然强转化，喜欢但预算不够的也多是遗憾没有入门款。后面大环境变化价格怎么走另说 5、至于说人民群众喜闻乐见的亏本跑量，其实不太可取。可威马不是倒在没订单上，而是没有造血能力烧不动，品牌价值也不够资本不认了 总结：我问了销售上海的下订量，再结合这两天不同社交媒体上的晒单，这次P7i的订单量不少。小鹏从去年开始的组织架构改革，已经小有成效。要是把市场宣发再做好，蔚小理谁能笑到最后不好说
#小鹏P7i订车感受就说几个事 1、车子非常帅，新颜色非常好看，颜狗必备 2、个人觉得610四驱性价比最高，落地加保险30w，这个价格买双电机带激光雷达的配置目前没有其他选手可供选择 3、四驱行驶质感很好，加速抬头，音响很好，隔音不错，新配色内饰很好看 4、要买你就买，不买就换对象，不要教何小鹏做生意，一个实现财富自由的人还能激情创业本身就是值得尊重 5、觉得贵的不要买、你觉得小鹏要倒闭那就随他倒闭、你不买他倒闭得更快、刚好顺你心意、想想就很爽不是吗？干嘛非要喷给自己添堵 6、你喜欢的东西离你的预算永远差几万，这是真理
小鹏P7 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共1406人评价
25万-35万新能源总榜
NO.78
低于82%的同价位车系
3.94
综合
4.01
内饰
3.94
配置
3.51
空间
4.62
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.87
动力
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