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小鹏P7封面

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城西彭于晏XP

小鹏P7车主·车龄2年

#聊聊我的P7 小鹏的AEB究竟行不行

小鹏的AEB究7445556669079421465视频

小鹏的AEB究7445556669079421465视频

9小时前回复

独角兽说车

#长安汽车4月新品计划公布德国人怎么看新能源

德国人怎么7491202345041773080视频

德国人怎么7491202345041773080视频

前天 16:01回复

周周都开车

小鹏G9车主·车龄1年

小鹏5.4充电页面真的太好看了！下周就万人公测！1124就要全量了

小鹏5.4充7437785927210467864视频

小鹏5.4充7437785927210467864视频

3天前回复

莉卡电车姐姐

小鹏P7+开起来怎么样

小鹏P7+开7431749266953028120视频

小鹏P7+开7431749266953028120视频

8天前回复

电动新时代

L3智能驾驶来了梦想照进现实

L3智能驾驶7460309864095728153视频

L3智能驾驶7460309864095728153视频

9天前回复

城西彭于晏XP

小鹏P7车主·车龄2年

智驾压实线是拟人的表现还是能力还不足

智驾压实线7489426969755681342视频

智驾压实线7489426969755681342视频

04-04

大海在北边

小鹏全车系应急开车门方式教学素材近期，因为一则交通事故，让电动汽车的紧急开门求生冲上了热搜

小鹏全车系7489272748989022744视频

小鹏全车系7489272748989022744视频

04-04

莉卡电车姐姐

沉浸式体验小鹏p7＋

沉浸式体验7431080625685627416视频

沉浸式体验7431080625685627416视频

04-03回复

赖工车评

我想替自己和智己说两句！

我想替自己7469932656537584152视频

我想替自己7469932656537584152视频

03-30回复

CICILAB

昨天带老婆去试驾了一下小鹏 P7+，分享一下优缺点，偏主观，不服的话就是你对。我先说一下不在优缺点范围内的地方，比如试驾后我总结出了“小电池”之外，成本省在哪里？这个是选择问题，无关对错。相较于 20+ 万的车，这 18+ 万起售价的 P7+ 省了哪些呢？ 1、和 MONA M03 一样，不支持电动调节方向盘； 2、没有 HUD； 3、传统出风口，不支持扫风； 4、无前备箱。优点： 1、设计：整车造型我觉得还是不错的，外观有延续性也有属于自己的设计（比如双层尾翼），有人说耍小聪明给后排更多空间，我认为挺好的。 2、底盘调校：之前有网友嫌弃 M03 的机械素质，P7+ 直接上前双叉臂后五连杆，试驾过程中销售跟我说遇到井盖随便碾过去，确实对这种程度的滤震可以轻松拿捏，整体行车质感比我自己的车稍微差一些，但已经很接近了。（很可惜，没有四驱版本。） 3、NVH：试驾过程中，销售小哥用语音控制，开了四个窗然后关闭做响度对比，确实不错。有趣的是试驾车是20寸轮毂，如果换18寸的话理论上NVH还能再提一些。 4、流媒体后视镜：试了一下白天的效果，畸变控制、延迟、都做得不错。晚上没办法测试，毕竟试驾只有半小时。 5、类似于SUV的后备箱开启方式：相较于很多轿车型的“小开口”，P7+尾箱“大开口”在装载某些东西的时候会非常舒服。 6、顶级智驾：试驾路线是我常用的回家路线（笑死，我也没想到），因为附近有一个未开通的高速入口和即将开通的直升机场路口导致比较复杂，但有一说一不愧是 T0 级别的智驾水平，虽然说达不到老手开的水准，但还是很让人放心的，路上有一个临时红绿灯，能正常识别和启停，最后甚至试了智驾最难的“调头”，虽然速度慢了一些但至少是能完成的状态。 7、后排人权卡升级：如果说 P7、P7i 的后排就没怎么考虑乘客感受，那 P7+ 的到来就是冲着这个短板疯狂弥补，不止支持了电动靠背角度调节，很少见的后排通风、按摩都提供了，点赞。 8、厉害的电耗：试驾车经常被大脚，我试驾的这台车 P7+ 百公里电耗竟然只有 15kWh。缺点： 1、内饰设计细节达不到当下预期：这次内饰其实给了不少升级，比如标配 Nappa 之类的，但很无奈一些细节太糟糕，比如座椅的一些拼接处会不太平整、比如车顶拉手用了非常粗糙的塑料（参考图4、图5、图6）……我认为小鹏是有能力做得更好的，比如两个拨杆的精致感就比我自己开的那辆优秀，但不知道为什么会这么割裂。 2、方向盘设计不喜欢：可能是为了给腿部让空间，P7+用了上圆下椭圆的方向盘设计，但是外圈和中心的连接处占掉了3、9点方向，开车握持的时候手指无处安放。 3、座椅舒适度不达个人预期：因为 P7+ 的家庭定位我以为会在座椅舒适度上强化，但实际上司机位的感受相较于我自己的车而言没有质的飞跃，通风和按摩的力度都比较一般，优势在于坐垫、靠背都支持通风，但劣势在于少了坐垫长度调节。整体包裹性不佳，支撑不错但柔软度一般。仅仅半小时左右的试驾，必然没办法面面俱到，但确实是真实的体验感受。这款产品适合从低配雅阁那种级别的车做升级，“获得感”会更多一些。但如果对于近期频繁用 20 万级别的车、并且胃口被养刁的车主而言，确实没有没必要了。整体试驾体验还是不错的，但是对于销售的一些培训话术我有一些反感，比如说了一些讽刺竞品的话；还有一些“嘴硬话术”让我哭笑不得，比如说到出风口的时候解释“大家还是喜欢手动的”，那延展一下可能大家更喜欢手动挡的车，电车能不能给我来个离合器和换挡把 ~ 回到自己的选择，原本是有换车欲望的，比如更强的智驾能力和舒适性……但很多“期待”并没能实现，一些内饰设计可能家里领导会觉得还不如现在的车呢，罢了罢了。

昨天带老婆图1

昨天带老婆图1

昨天带老婆图2

昨天带老婆图2

昨天带老婆图3

昨天带老婆图3

昨天带老婆图4

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昨天带老婆图5

昨天带老婆图5

昨天带老婆图6

昨天带老婆图6

03-29回复

城西彭于晏XP

小鹏P7车主·车龄2年

#聊聊我的P7 小鹏拟人智驾，懂得合理打破规则

小鹏拟人智7458948232140653118视频

小鹏拟人智7458948232140653118视频

03-19回复

拾宝贝儿

我看已经有网友做出来小鹏汽车今年的大致安排了。不过除了G6、P7的大改款以及全新的G7之外，其他很多内容其实都没有得到完全证实。但倘若这里面所说的都是真的，那我觉得小鹏汽车今年的整体节奏还是相当稳的~

我看已经有图

我看已经有图

03-14回复

讨厌码字的小猪佩奇

固态电池浪潮下，新能源车能否守住“主场”

最近，固态电池成为汽车行业的热门话题。央视报道显示，全固态电池预计2027年开始装车，2030年实现量产化应用。这一消息让不少人开始思考：固态电池的出现，会让现有的新能源车被淘汰吗？显而易见肯定是不会的。固态电池相比传统的液态锂电池，优势显著。在安全性上，固态电池以固态电解质取代了易燃的液态电解质，大大降低了新能源汽车自燃起火的隐患。能量密度方面，传统三元锂电池能量密度一般在200-300Wh/kg，而固态电池能达到400-500Wh/kg，这意味着车辆续航里程将大幅提升，“里程焦虑”有望成为过去式。另外，固态电池还具备快充能力，厂家宣传10分钟就能充入80%的电量，而且循环寿命也比传统电池长得多。然而，固态电池要全面取代现有新能源车，短期内并不现实。从技术层面看，尽管科研进展显著，但仍存在一些难题亟待攻克。比如，固态电解质与电极的界面接触不良，导致离子电导率不足，高低温性能也有待进一步验证；其良品率目前也不够理想，成本更是居高不下，一块固态电池成本能顶三块普通电池，这使得大规模商业化量产面临挑战。从市场角度来说，现有新能源车经过多年发展，已经构建起成熟的产业链，从电池生产、车辆制造到售后维修，各个环节紧密配合。同时，充电桩等配套设施也都是依据现有电池技术布局的，若要适配固态电池，不仅充电设备需要升级，电网改造也需要巨额投资。所以，即便未来固态电池实现量产，现有新能源车也不会瞬间被淘汰。在2030年前，液态电池电动车仍会在市场占据主流，尤其是十来万到三十万价格区间的车型。但不可否认，固态电池是新能源汽车发展的重要方向，它一旦成熟，必将冲击现有市场格局，推动行业迎来新一轮变革。现有新能源车也在不断进步，电池性能持续提升，充电设施日益完善。未来，固态电池与现有新能源车将在市场上共同发展，为消费者提供更多选择。

固态电池浪潮下，新能源车能否守住“主场”图1

固态电池浪潮下，新能源车能否守住“主场”图1

固态电池浪潮下，新能源车能否守住“主场”图2

固态电池浪潮下，新能源车能否守住“主场”图2

03-12

楼市小工匠

小鹏P7超长续航模式下是否会自动关闭一些

这个超长续航开启后是不是跟手机差不多，会自动关闭一些车机应用？...查看全文

小鹏P7超长续航模式下是否会自动关闭一些图

小鹏P7超长续航模式下是否会自动关闭一些图

03-11

汽车言究生

测试100台新能源快充表现，全程快充的电池会有衰减吗？

测试100台新7456197340895085080视频

测试100台新7456197340895085080视频

03-06回复

电动车指北

小鹏P7被西班牙媒体评为同级最佳电动车西班牙 Movilidad Eléctrica 举办的第 4 届年度电动汽车奖中，XPENG P7 被评为 D-E 轿车类别最佳电动汽车！其实小鹏现在出海欧洲卖得还不错虽然P7今天来看已经有点落伍了但放到国外还是挺先进的国内太卷了，迭代速度太快了有点「国内一年，国外三年」的意思了

小鹏P7被西图1

小鹏P7被西图1

小鹏P7被西图2

小鹏P7被西图2

小鹏P7被西图3

小鹏P7被西图3

03-05回复

欧尼茜茜

海南环岛挑战小鹏p7+续航，刚出发就出意外！#小鹏p7+#欧尼茜茜

海南环岛挑7457447597901382169视频

海南环岛挑7457447597901382169视频

03-03回复

新蚂蚁车评

小鹏的车主比极越车主幸福太多了

小鹏的车主7448548605876978238视频

小鹏的车主7448548605876978238视频

03-02回复

城西彭于晏XP

小鹏P7车主·车龄2年

#聊聊我的P7 小鹏P7+撞了？

小鹏P7+撞7474599218351505982视频

小鹏P7+撞7474599218351505982视频

02-23

住在车里的男人

小鹏P7改款又有新谍照了！这次最抢眼的就是前大灯设计，跟小鹏其他车型完全不一样。新款P7取消了断点设计，改成了类似理想MEGA的整体式造型，看着挺带感的。说实话，这波设计改动还是挺大胆的。毕竟P7之前的断点大灯已经成了标志性设计，现在突然改成整体式，不知道老用户能不能接受。不过话说回来，新造型确实挺有未来感的，估计是小鹏最新的设计语言。不过话说回来，光靠设计可不够，还得在性能和配置上多下功夫。毕竟现在新能源车市场竞争这么激烈，光靠颜值可忽悠不了人。希望小鹏这次改款能带来更多惊喜，别让大家失望。

小鹏P7改款图

小鹏P7改款图

02-21回复

笪屹超人

问界M7车主·车龄半年

小鹏P7+ 进店啦！我先去打个卡！

小鹏P7+ 7427019156203586110视频

小鹏P7+ 7427019156203586110视频

02-20回复

Burning伯宁

小鹏颜值新巅峰来了！

小鹏颜值新巅峰- E29（P7改款）改款要超越P7确实有难度，毕竟现款的姿态和颜值做的太好了，但是，据说这次改款还有很大的超越！这个X robot face看着怎么样？感觉非常低趴而且有战斗感啊！定位会比P7+高一些，就是不知道尺寸会不会较现款P7有说加长！总之，今年的小鹏新车就是下饺子，一款比一款猛！

小鹏颜值新巅峰来了！图

小鹏颜值新巅峰来了！图

02-20回复

住在车里的男人

小鹏G7上市在即，这车定位挺有意思的。要我说，它并不是完全对标Model Y的，毕竟造型上就不是那种溜背设计。对标Model Y的任务，估计还是得交给G6来完成。 G7更像是P7的SUV版本，主打差异化定位，目标人群也更偏向年轻化。说实话，这招挺高明的，既能吸引P7的老用户升级，又能开拓新的市场。不过话说回来，现在新能源SUV市场竞争这么激烈，G7要想脱颖而出，光靠差异化定位可不够。还得在产品力和性价比上多下功夫才行。毕竟现在的消费者可精着呢，光靠噱头可忽悠不了人。

小鹏G7上市图1

小鹏G7上市图1

小鹏G7上市图2

小鹏G7上市图2

小鹏G7上市图3

小鹏G7上市图3

02-19回复

说车的佳鑫

2025年2月13日，广州】今日，在主题为“从选择到热爱”的小鹏P7+用户洞察分享会上，小鹏汽车以一组震撼数据宣告了其市场统治力的回归：2025年1月单月交付量达30,350台，同比增长268%，强势夺回新势力销量冠军宝座。作为品牌复苏的 “现象级引擎”，P7+以 “上市3个月交付突破3万台” 打破同级最快交付纪录，成为中国车市开年最炙手可热的智能纯电轿跑。为了进一步降低购车门槛，让更多消费者能够轻松拥有小鹏 P7+，小鹏汽车还推出了行业唯一的 “5年0利息0首付0手续费” 金融政策，打破 “二月车市淡季” 的传统魔咒，为新能源汽车的普及注入了新的动力。行业首家实现"油智同价"，顶级智驾下探至20万市场自诞生之初，小鹏 P7+ 便肩负着两大颠覆性使命。一方面，它旨在让更多用户享受到 “豪华行政轿车” 的宽敞空间与舒适体验；另一方面，它致力于让燃油车用户也能体验到 “标配高阶智驾” 的智能驾驶乐趣。作为行业内首个提出 “油智同价” 理念的车型，用全系豪华以及高阶智能驾驶标配打破“行业选配”的惯例。在 2024 年智驾品牌满意度调查综合总排名中，小鹏汽车以 28.55% 的投票支持率稳居榜首，这一成绩的取得，离不开小鹏 P7+ 行业唯一全系标配的高阶智驾系统 —— 图灵 AI 智驾（NGP）。春节期间，高达 93.18% 的小鹏 P7+ 车主选择全程启用智驾功能返乡，其中最高单程里程达到了 1.085 万公里，这一数据充分展现了用户对小鹏智驾系统的信任与认可。小鹏P7+上市，推动燃油车主大迁徙潮流每售出 3 台小鹏 P7+，便有 1 台来自燃油车置换，其中德日系品牌车主占比高达 40%，甚至不乏百万级的豪华品牌车主。毫无疑问，大量燃油车主已经开始理解、接受纯电新能源汽车，积极投身于智能纯电出行的新潮流中。小鹏 P7+ 凭借其科技豪华配置全系标配的优势，打消了用户的 “选择焦虑”。超 245 项全球第一、同级领先、全系标配的配置，让小鹏 P7+ 在同级别车型中脱颖而出。其 88% 的同级最大得房率和双 1 米驾乘空间，让前后排乘客都能轻松享受双二郎腿的自由；2221L 的同级最大可扩展空间，能够轻松容纳 33 个 20 寸行李箱，提供了超越 SUV 的空间体验。此外，小鹏 P7+ 还是同级唯一全系标配四座通风加热按摩的车型，后排座椅按摩使用率高达 83%，四个座椅加热、按摩同时打开的时长超过 10,000 小时，为用户带来了行政级的豪华体验。在安全性能方面，小鹏 P7+ 采用了 “量产最大” 16,000T 压铸机，打造了 “同级唯一” 的一体式铝压铸车身，安全性能对标百万级豪车。同时，行业内最薄的 800V 电池包，让 72% 的车主实现了 “一周一充”，彻底解决了用户的续航焦虑。年轻家庭用热爱重构市场：每4人试驾就有1个订单产生在小鹏 P7+ 的用户群体中，25.7% 的用户未对比竞品直接下单，95 后占比 76%，已婚用户达 75%，充分印证了小鹏 P7+ “年轻家庭首选” 的标签。“鹏友”们用脚投票，改写了市场规则，让小鹏 P7+ 成为新能源汽车市场中的爆款车型。当年轻家庭用选择重构市场规则，当科技豪华触手可及，这场“从选择到热爱”的进化，或许正是新能源时代最生动的演绎。众多车主的故事，更是深刻诠释了用户从 “选择” 到 “热爱” 小鹏 P7+ 的心路历程。著名企业家周鸿祎表示：“过去，四座标配的加热通风按摩功能只出现在百万级豪车上，而一年前，这些配置还主要集中在三四十万的车型上。小鹏 P7+ 能够受到市场欢迎，绝非偶然。” 用选择诠释热爱的广大 “鹏友” 中既有毅然卖掉蓝天白云标，选择为免费 AI 代驾买单的三代宝马燃油车主；还有从试驾到下单仅用 37 分钟，经历一次亲身试驾便从质疑新能源汽车转变为 “充电真香”的十五年日系老司机。在小鹏 P7+ 用户洞察分享会压轴环节，小鹏汽车推出了 2025 春季限定改色服务 “ 暮砂红 ” “ 晨晖黄 ”，精准满足年轻用户对个性化的追求。改色车不仅是一种颜色的变换，更是三万用户对生活态度的表达 —— 热爱，从不设限。小鹏 P7+ 以“智驾王者”、“空间怪物”、“豪华标配”、“能耗管理之王”的四大核心产品力，推动了一场燃油车主的集体迁徙，短时间收获超3万份的认可。小鹏汽车坚信，“让每一位车主的幸福，在每一个平凡的日子里更具象化”，当技术普惠与用户热爱共振，便是新能源时代最澎湃的驱动力。

2025年2月1图1

2025年2月1图1

2025年2月1图2

2025年2月1图2

2025年2月1图3

2025年2月1图3

2025年2月1图4

2025年2月1图4

2025年2月1图5

2025年2月1图5

2025年2月1图6

2025年2月1图6

2025年2月1图7

2025年2月1图7

2025年2月1图8

2025年2月1图8

02-18

车新言

【造谣小鹏汽车“L3级自动驾驶首例判决”的嫌疑人被抓捕】根据小鹏法务部最新消息，造谣“L3级自动驾驶首例判决”的主要犯罪嫌疑人涉嫌寻衅滋事罪已到案。2月13日，名为“CHE车说道”的博主，在网上发布《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾法规全面重构》一文。文中捏造了车辆碰撞事故、诉讼及法院判决。小鹏汽车随后报案，目前案件已侦破，造谣者已到案。

【造谣小鹏图1

【造谣小鹏图1

【造谣小鹏图2

【造谣小鹏图2

02-17

大卫同学

零下三十的低温评测栏目预告

零下三十的7472200744087749144视频

零下三十的7472200744087749144视频

02-17

李李小米说车

小鹏P7改款车型又有新谍照了！只是这次与以往不同，这次的谍照清晰地展示了前大灯模组的设计，很小鹏旗下其他车型也明显不一样。此次的新款P7的前大灯取消了断点设计，而是采用了类似理想MEGA的整体式造型，乍看之下确实很不错。估计是小鹏汽车最新的设计语言吧~

小鹏P7改款图

小鹏P7改款图

02-16

拾宝贝儿

小鹏P7改款车型又有新谍照了啊？这次跟以往不同，而是具体的确认了前大灯的模组，和小鹏旗下其他的车型都明显不一样的，这次的新P7的前大灯直接没有了断点，而是彻底变成了类似理想MEGA的设计，乍看之下确实挺科幻的，估计是小鹏汽车最新的一套设计语言了吧~

小鹏P7改款图

小鹏P7改款图

02-16

住在车里的男人

小鹏P7的大改款车型谍照再次被曝光了啊，这车的内部代号为E29。其实从车身侧后方的设计来看的话，这修长的车身加上大溜背的造型，我觉得确实有几分保时捷911的神韵，预计实车的姿态会更加优雅。这款车的设计显然在追求一种运动与优雅的平衡，值得期待！

小鹏P7的大图1

小鹏P7的大图1

小鹏P7的大图2

小鹏P7的大图2

02-16

李李小米说车

小鹏P7的大改款车型谍照再次被曝光，内部代号为E29。如果从车身侧后方的设计来看，修长的车身搭配大溜背造型，我觉得确实有几分保时捷911的感觉，预计实车的姿态会更加优雅。

小鹏P7的大图

小鹏P7的大图

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小鹏P7 · 懂车分（口碑）

3.94

“良好”

共1282人评价

18万-25万新能源总榜

NO.43

超过57%的同价位车系

3.94

综合

4.01

内饰

3.94

配置

3.51

空间

4.62

外观

3.82

舒适性

3.84

操控

3.87

动力

圈子热议

八万的二手p7值得入手吗

18评论

6点赞

这样的小鹏P7内饰如何

14评论

29点赞

几年前的小鹏P7内饰，不比现在的差！

14评论

29点赞

现在小鹏p7i二手什么价格？，有点想入手一个二手的

19回答

12.21日早晨8点我们俩驾驶21年买的P7670E（行驶了3.3万公里）从西安上连霍高速G30，120码的速度用辅助驾驶在快车道上，8:47分在离武功出口两公里（1123公里处）的高速快车道上，车突然断电失去动力！靠惯性把车变道到高速路的应急车道，就彻底动不了了！屏幕提示“后电机故障，严重”！当时万幸的是后方和右侧后方车辆较远，来得及靠惯性缓慢靠边！如果有车，真是后果不堪设想！等了一个半小时，高速的道路救援车来把P7车拖了2.5公里到武功高速出口（收费700元），小鹏的救援拖车再来接力拖到咸阳，咸阳修不了，又拖到西安。目前在排查中，尚不知道具体原因，4s店售后称暂无代步车安排，回来后在网上查了一下，20-21年期间的P7出现这种情况的不是个例，悲催的是，老婆上周刚把奔驰置换了G9，现在后悔和瑟瑟发抖中，非常纠结和后悔，目前小鹏销量刚刚走出泥沼，做为老P7和新G9两辆小鹏车主，一直信赖和支持小鹏，实在不愿看到小鹏因品控和质量或售后造成品牌形象坍塌，重新陷入低迷。郑重呼吁何小鹏和小鹏总部，正视并解决问题，重视品控管理，加强售后服务，系统排查隐患，必要时应尽快实施召回。

14评论

8点赞

小鹏p7加速能力这么拉，偷懒的车！

14评论

10点赞

车才买两年，现在更新系统，要车主换芯片，何小鹏，你又被技术人员忽悠了吧，还说自己是搞技术的，我看也就是忽悠人的，你去看看隔壁特斯拉换芯片不，换芯片4999，20万P7车主就是10个亿啊，真有你的小鹏汽车

157评论

26点赞

有成都的车友群吗？

13回答

小鹏P7 625E 18w入手合适吗

72评论

10点赞

p7i610Max性能

46评论

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