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    中午在小鹏图1中午在小鹏图1
    中午在小鹏图2中午在小鹏图2
    中午在小鹏图3中午在小鹏图3
    2021-10-19回复
    老车主看新款P7:入门智能汽车的最佳选择!图1老车主看新款P7:入门智能汽车的最佳选择!图1
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    2021-10-19回复

    考虑许久,最终还是十分自觉的避开了3000度电,三万积分,以及上月底订车的一万积分。在没有任何活动的情况下竟然下定了,我也算是服了我自己。9月3日订车,9月15日提车,生产日期也是9月3日。 根据自己的体验来跟大家聊一聊吧 外观:第一次见到时觉得有点夸张了,宽大的车身加上贯穿的灯带。但是越看越喜欢。当然,这个每个人审美不一样。不过开回来后,公司同事以及家人都说好看。 内饰:整体简洁又不失豪华感,如果能把所有塑料覆盖件全部用上软质的材料,那会给消费者更多的豪华感,比如搪塑、蒙皮等。钢琴烤漆的部位较多,比较担心划痕,所以在网上买了点膜来贴。 中控:小屏做仪表,大屏做控制。不过中间相连的地方黑板一块。说实在的,还不如分开减少黑边来得好看。屏幕清晰度很好很细腻,显示内容比较丰富仪表屏幕高度较高。因为之前的X3带抬头显示,现在换成佩琪不带那玩意有点不适应,不过仪表屏幕高度较高,弥补了一些低头看屏幕的过程。中控屏就是一个平板,小P的反应也很快。多的就不说了,有兴趣的朋友可以去店里看看。 座椅:因为之前两台车都是SUV,座椅比较硬。开了7年SUV,突然换成佩琪,坐上去感觉很舒服,比之前的SUV软多了,就是坐垫确实短了一点。因为加装了音乐座舱,所以选的红色座椅。后排的靠背部分的皮不知道是什么情况,就安个儿童座椅,那两根固定杆插好挤到了靠背的皮,一下就出褶皱了,不知道是不是靠背的皮要硬些。 驾驶感受:电车驾驶就是响应快,这个油车没法比。佩琪能量回收调到底,开起来就跟开油车差不多,不过起步要快很多人提速也是跟脚,电门随踩随到 NGP:为了能支持NGP买的至尊版,2万那个软件,有点肉疼。不过比后期想要的时候买还是好一点,至少要便宜1万6不是。高速上试了下,没有想象的那么好,感觉跟我之前宝马X3的全速自适应巡航差不多,只是多了个自动变道。因为感觉佩琪的识别率没有想象的那么高,识别反应给我的感觉是有延迟的。所以在使用NGP的过程中要做好随时接管的准备。因为相对于车辆较多,或者道路维护中放得雪糕筒等,并不能那么精确的识别到。难怪现在改称位辅助驾驶了。不知道配备了激光雷达的P5会不会要好点。 续航:因为每年要回老家几趟,来回1600多公里,所以我买的超长续航至尊版。提车的时候电量是500多,后面我调成WLTP后变成了480多。跑高速、市区总共行驶了180公里,现在剩余行驶里程252公里,丢了50公里左右的电。这个掉法不知道允不允许我进行单程800公里的长途续航,主要是第一次电车跑长途,也不知道掉电情况以及沿路充电桩分布。所以国庆回老家还是有点担心 好了,文采不咋的,我也不多说了。佩琪还是有些缺点的,至尊版因为摄像头多了取消了自动雨刮感应器,这个就真的蛋疼。尾门电动的还要加装,也是有点无语。座椅通风,开了跟没开没什么区别,我是真没感觉到屁股有风。提车我不知道你们有没有什么礼物没,反正我没有,就一捧花,其他啥都没有了。之前以为交付中心会送个脚垫啊啥的,然后失望了,自己赶紧在网上买了一套回来。 行了,就这样吧,多的也不说了,文采有限,有什么不足请大家指出谢谢

    考虑许久,还是抵挡不住自己内心的欲望图1考虑许久,还是抵挡不住自己内心的欲望图1
    考虑许久,还是抵挡不住自己内心的欲望图2考虑许久,还是抵挡不住自己内心的欲望图2
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    2021-10-19回复
    2021-10-18回复
    请问大家订图请问大家订图
    2021-10-18回复
    地下车库国图地下车库国图
    2021-10-16回复
    纠结,到底什么好?图1纠结,到底什么好?图1
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    2021-10-14回复
    2021-10-13回复

    作为今年6月份提车车主,自己的P7开了近3个月,用车体验和质量是令人满意的,认为自己首先是幸运的,因为逛车友圈这10几周下来,遗憾的见证了车圈“质量反馈”一栏的从无到有,前一阵小鹏第3万台P7下线,以全国的这一不断增加的销量作为基数,即使以1-2%的概率,出现的故障反馈数目也成百甚至上千了,作为90%的未暴露问题的一枚普通车主,是不希望质量反馈这一话题黑白难辨,一团乱麻的。抛去服务、沟通这种主观的矛盾,想先直面车本身的质量问题,希望能够给观望车友和即将提车的鹏友带来信息的集中,或抛砖引玉或扫除疑虑。 这里先做个界定,车本身质量问题是分批次和时效的,例如去年首批和早期批次车主的质量反馈就暂不适合作为本届的质量评判者,仅以今年5月标续上市后P7全系这一批次的问题综合分析,我们这批车友拿到的即是你将拿到的,眼皮子下的见证,更有发言权,那么就将可见范围内所有的脸黑与不幸聚合在一处看看吧: 1.非磕碰底盘导致失去动力(★★★★★概率低但严重,限定词非磕碰,质保条件满足,质量申诉理由充分。但如自身磕碰导致则建议第一时间售后检查底盘,避免延误报车险时机造成自身损失) 2.NGP过程导致事故(★★★★★上升到事故级别概率低,但严重程度高,因车企研发不断迭代完善,成问题收敛态势,一旦出现,维权较顺畅) 3.方向盘掉落(★★★★保养后出现此问题,好低级,不过去保养的车主可纳入提车验车项) 4.车门解锁失灵(★★★★概率低但较严重,BCM解锁模块是厂商需要保障的,因故障时是否可打开车窗存疑,所以建议成为车主后备着一把破窗锤,一旦派上用场可以用来逃生和锤售后) 5.刹车踏板松动异响(★★★不做过多评价,准车主提车时可纳入验车项) 6.车窗异响(★★★准车主提车时可纳入验车项,关闭车窗跑高速检验) 7.座椅&喇叭(★★订车前比对高配与低配差别,各调节开关熟悉,售后问题对接厂商解决) 8.内饰热胀冷缩异响(★订车前主观接受程度) 最后,在将来提车验货的同时,建议准车主再多注意一下: 1.AEB触发场景及现象,如何开启和关闭 2.ABS触发场景和现象处置 如果和我一样事前不了解,建议提车现场问交付专员学习了解。

    直面&汇总量产概率下P7的质量问题图直面&汇总量产概率下P7的质量问题图
    2021-10-13回复
    鹏友们,中图鹏友们,中图
    2021-10-13回复
    煎熬的等车图煎熬的等车图
    2021-10-13回复
    各位鹏友,480n续航有多少?市内和高速图各位鹏友,480n续航有多少?市内和高速图
    2021-10-12回复
    2021-10-12回复
    2021-10-12回复
    开始等车了图开始等车了图
    2021-10-12回复
    反正我感觉小鹏p7真香!图1反正我感觉小鹏p7真香!图1
    反正我感觉小鹏p7真香!图2反正我感觉小鹏p7真香!图2
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    2021-10-12回复
    订的480n选图1订的480n选图1
    订的480n选图2订的480n选图2
    2021-10-11回复
    辛苦等待两周!7月10日提车!图1辛苦等待两周!7月10日提车!图1
    辛苦等待两周!7月10日提车!图2辛苦等待两周!7月10日提车!图2
    2021-10-10回复
    9月22号下的图9月22号下的图
    2021-10-10回复
    老车主怎么图1老车主怎么图1
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    2021-10-10回复
    下定670g 裸车23.69图下定670g 裸车23.69图
    2021-10-10回复
    希望大家别买p7图希望大家别买p7图
    2021-10-09回复
    提车需要注意啥!图1提车需要注意啥!图1
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    2021-10-08回复
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    17W的G3i 图117W的G3i 图1
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    2021-10-08回复
    2021-10-07回复
    成为小鹏友图1成为小鹏友图1
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    p7标续冬季续航堪忧图p7标续冬季续航堪忧图
    2021-10-07回复
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    小鹏P7 · 懂车分(口碑)

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    1406人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.78

    低于82%的同价位车系

    3.94

    综合

    4.01

    内饰

    3.94

    配置

    3.51

    空间

    4.62

    外观

    3.82

    舒适性

    3.84

    操控

    3.87

    动力

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