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#下一辆车还会选现在的品牌吗🔑 先亮结论:开惯别克的静谧与动力,加上服务兜底,换车还认这个标! 干代驾半年,日系德系美系车摸过不下 100 辆,现在的座驾是昂科威 PLUS 2.0T 两驱版,跑了 1 万多公里。说实话这车有小毛病,但下次换车还选别克 —— 目标锁定君越,除了喜欢车本身,品牌服务和升级后的车机都太加分,这事儿咱慢慢聊。 ❌ 别克的两个 “老毛病”,我替大家踩过坑了 天天跟车打交道,缺点藏不住也没必要藏: 低速顿挫绕不开:9AT 变速箱在 20-30 码收油门时,总有明显的拖拽感,市区堵车跟车,脚脖子得一直找 “平衡点”。试过缓踩油门改善,但治标不治本,这是别克 AT 的老问题了。 油耗真心不低:市区通勤常年 11 个油,加 95 号油每次加油都得 500 多块。对比代驾时开的日系 SUV,同路况至少省 2 个油,美系车的 “胃口” 确实大。 ✅ 这三个优点 + 服务加成,同级车真比不了! 能容忍缺点,全靠核心优势够能打,再加上服务托底,好感度直接拉满: 动力随叫随到:237 匹马力不是虚标,高速上 80 码再超车,深踩油门仍有推背感,上次满载 5 人爬山路,动力储备比同价位途观 L Pro 足太多。代驾开过多辆 1.5T 的合资车,踩油门像 “喊口号”,还是别克的 2.0T 来得实在。 NVH 是真 “静音王”:这是我最离不开的点!双层隔音玻璃 + 主动降噪,关窗后市区的车流声基本隔绝,高速 120 码也只有轻微风噪,放歌完全不被外界干扰。对比代驾常开的凯美瑞,跑高速时胎噪能盖过音乐,差距太明显。 🚗 下辆锁定君越:明知有坑,仍选所爱 + 服务习惯 为啥换君越?除了冲 “安静 + 舒适”,更是看中升级后的智能体验和熟悉的服务: 试驾过君越 28T 白金版,虽然后排胎噪比昂科威 PLUS 稍大,但全车多层隔音玻璃加持,关窗后依旧是 “图书馆级” 静谧性,比同价位的帕萨特、天籁安静太多。 君越的 “美式大沙发” 座椅太香了,前排带通风加热,长途开 4 小时腰不酸,这对经常跑高速的我来说刚需。2905mm 轴距后排能翘二郎腿,家人坐着也舒服。 问过君越车主,新款也搭载了 V5.0 车机,还支持远程控车 —— 夏天提前用手机 App 开空调,上车就凉快,这功能在代驾的其他车里真不多见。虽然听说有车主反映流媒体后视镜出故障,但真遇到问题,靠安吉星快速找解决方案,心里也有底。 当然君越也有毛病:市区油耗照样 10 个起,方向盘加热还被减配了。但代驾这么久明白一个理:没有完美的车,只有最适合自己的车,再加上顺手的智能体验和服务,就够了。 💡 给选别克的朋友一句实话 如果你在意动力响应、车内静谧性,还看重车机智能度和用车服务保障,能接受稍高的油耗和小毛病,别克绝对值得选。要是更看重省油,日系车可能更合适。 至于我?试过这么多车,既放不下别克的 “稳” 和 “静”,也习惯了升级后车机的顺手和安吉星的方便。等君越再降降,就把昂科威 PLUS 换成它~
#说出你的购车故事20号去长沙九城别克之前人家说什么有整个湖南最大优惠、我说我来一趟一百公里、人家销售说不会让你白跑一趟、去了人家销售叫另一个销售来了、实际价格跟我之前谈的一样、然后我说我的车轮胎没气了、想打点气、人家说门口有补胎店可以打、先不说我的车是别的品牌的吧!要是心胸宽广的肯定会说可以打直接、人家销售这么说就不得而知了!各位别克车友评评理!
#养一辆车要花多少钱本人家里油车和电池都有,目前油车使用的比较多,下面分享一下我的大君越一个月大概能花多少钱,给要买车的朋友参考! 一、个人认为有必要的花费: 保养:我的君越是7500公里保养一次,按目前使用情况一年保养两次算,新车4S店送一次,后续保养一次价格在就在800左右(只换机油三滤),具体看选什么机油,平均到每个月最多也就是130左右。 保险:新君越首年保险在4S店上,偏贵,我上的6000多,第二年还是上同样的平安车险,花了3400,不得不说一下,4S店是真黑啊! 油耗:城市道路,频繁启停,油耗在9L左右,高速巡航油耗4.2-7.5L/100km,可能是闭缸技术的作用,高速确实省油。综合路况8-10L/100km。个人觉得20.T的车这油耗还是可以的。 平时上下班通勤每天来回45公里,再加上周末偶尔自驾游玩比较多,一个月差不多加两次油,邮费一个月650左右。 洗车:买的黑色,所以经常洗车,基本上一个月洗两次,50左右。 其他花费:汽车装饰,换脚垫,买汽车用品啥的,这些乱七八糟的花了有500左右,还有高速费过路费,一个月有50左右。 总体算下来养一辆油车,在没有贷款的情况下,一个月花费大概在1100元左右,对比我的电车一个月花费不到200元,这样来看油车确实比较费钱!不知各位车友怎么看?
3.91
“良好”
共1217人评价
3.91
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.84
动力
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