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    本人今年4月底提了19款君越御瓷青尊贵,到现在不到三个月,谈谈感受。 1、选车。选车如同找对象,就得随缘。年前就打算换车,赶上疫情也就耽搁了几个月。形势稳定后,买车的事提上日程。家人无意见,一切都随我。我不喜欢suv,觉得还是三厢轿车符合我的审美观。预算25左右落地,同事朋友都劝我大众帕萨特、迈腾什么的,不喜欢那些套娃,用的人也多,没啥意思,新帕和新迈腾外观虽然提升不小,但是内饰我实在不喜欢。除了这两款,同事推荐凯迪拉克XT4和CT5,这两款车也不错,不过相同价位的款和君越相比就没啥功能。沃尔沃s90,奥迪A4都超预算了,不考虑。最终选择了君越,这个车18款的有个同事再开,19款更好看了。个人觉得比18款整体提升了一层。 2、买车。先去了本地小县城的别克4s店,告知没现车,优惠4w,要等一个月左右。后来同事陪我去附近一个地级市别克店,告知有一款灰色尊贵版现车,优惠4.5w。我开始想买的是豪华,不过对比了一下,觉得尊贵添加的配置都比较实用。于是有些心动,想着再考虑一下,下次再来直接提了。结果过两天,销售说周末有活动,让等等。行吧,再等几天吧。到周末了,销售没理我,回个电话一问,销售说之前谈的价格不行了,现在车少,19款只能优惠4w,20款优惠3.8还得等。心里瞬间一万只羊驼送给他,合着等来等去这是忽悠我呢。就凭这种出尔反尔,就不会惯着他,不买了!正觉得是不是再拖拖等本地新车来时,同事随手在网上找到首都一家别克4S店电话,问了问。那边销售说现金优惠5w,有一台御瓷青尊贵版现车。这个月冲任务,就差一两辆了。这个销售说话很直接,挺干脆。和同事一商量,立马接了朋友一辆京牌车直奔首都(当时北京疫情很稳定,已经下调到三级响应了。我们这小县城离着首都很近)。上午10点半决定去的,赶上高速堵车、检查点排队,磨来磨去下午2点半才到店。直奔主题,讨价,看车,验车,刷卡,办手续,交保险,提车,当晚就提回来了。 3、用车。因为主要是上下班(单趟不过3-4公里),加上原来的车正好要保养验车交保险,为了方便没怎么开新车,都放车库里,主要还是开原来的车办事。新车除了偶尔上下班开,中途走高速去了一趟首都,从提车到现在将近三个月,才跑了700多公里。说说小感受吧。第一,车是好车。外观大气,五米长的车型,跟三四十万的车放一起并不虚。内饰用料诚意,方向盘虽然有点丑,看时间长了也过得去。自适应巡航、LED自动大灯、车道保持、前方碰撞预警、行人识别提醒、自动泊车、侧方来车预警、抬头显示、电动尾门、远程热车控制等功能都很实用。第二,动力可以。本来想用强劲来形容,怕有人说水军,还是用点客观点的形容词来修饰吧。我不太懂什么扭矩马力的,反正2.0t加上9速变速箱,油门反应很积极,踩上油门这车真是够窜。我觉得在同等价位、相似车重的汽车里,君越的动力真的可以了。在高速上得设置下定速,不然不知不觉就超速了。而且静音效果可以,车内真的不吵不闹,再打开博士音响,让人觉得车内就是个独立王国。第二,真是费油。我不知道车友们是怎么开的,一方面可能是我驾驶技术不行(十年驾龄,人已奔四,开车低调),也可能是还没磨合好,反正从提车到现在700多公里(高速加市区)油耗11点多,近期纯市区油耗15个油。下面会附图。第三,些许不足。一是在低速20-30码区间左右,踩油门会有一个轻微的顿挫,车子会稍微向前窜一下。二是怠速起步时,半脚刹车时,会有吱吱的声音。三是新车没味道有些大。四是君越尊贵版居然没有外后视镜随开门锁门自动折叠,虽然可以通过钥匙长按实现,但是这个自动折叠展开功能确实有点太刻薄了。 4、总结。第一就是喜欢最重要。喜欢的车才是最合适的车。二十多万扔出去,不就是为了哄自己乐呵吗?不必太在意别人的意见,自己喜欢就好。很多朋友一直劝我大众好,丰田香。它香由它香,我爱归我爱。我买车自己开着高兴就可以了。第二,保值率问题。我压根就不把这个当指标。我买车是用来开的,天天惦记着卖是个什么心态?难道开三年还能卖出比原价高的车才是好车?用就好了,卖什么卖!过几年换车卖不上好价就留着当备用车应急用。第三,针对小问题的。美系车就是油耗高,小问题多。买之前我已有心理准备。车我能买得起,油就用得起。对于顿挫,我个人能接受,油门低速区间稍微把握一下就不会明显顿挫了。对于车内味道,已购入炭包应付。第四,御瓷青颜色真心好看,网上图片都不直观。见了实车真是不错,远看黑色,近处光线充足时又有一些青绿色。 5、求教。一是19款君越中央屏幕有下角只有时间啊,怎么显示年月日等日期? 二是头枕能调节吗?开车时候觉得头枕太靠前,不舒服。 三是随车送到导航内存卡,可以直接拔下来放进去点歌曲吗?听歌除了蓝牙方式还有别的sd卡插槽吗?

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    2020-07-06

    君越 2020款 购车1个月 口碑评价: 5月23日订车到6月15日提车,一直特别喜欢君越。提车以后激动了好几天,君越这款车外观不用说了吧,在我眼里,没有能超过他的,内饰说实话,一开始我喜欢豪华的黑色,但是又喜欢尊贵的一系列功能,买了尊贵以后,内饰也是越看越喜欢,很成熟,很稳重,动力不用说了,一脚踩下去,感觉车想飞,目前磨合期,600公里,油门不敢深踩,踩不到二分之一,就已经120,130了。。动力储备很足,可以这么说,大街上,百分之80的车,随便超,座椅坐着很舒服,通风功能让炎热的夏天不再那么难受,屁股底下凉凉的。这个座椅振动功能第一次遇到。记得我拉着我媳妇,我跟车近了,座椅振动,我媳妇非说我放屁了,整的我这个尴尬。。。后排座椅空间很大,我175,坐后面距离前座椅半个手臂还多。确实很满意,唯一没啥感觉的就是这个CDC悬挂。。因为我之前开的豪华,换了尊贵后,悬挂方面没太感觉出来太大的变化。Bose音响一般吧,因为我是一个音乐发烧友,家里的音响3W+,把耳朵惯坏了。。哈哈,油耗可以接受,从4S店开走的时候39.9。。。到现在600公里,9.5。出了磨合应该还能低一点吧。可以接受的。油耗不错了,这么大个车。总体非常满意,现在害怕的就是刹车失灵用这个事。。路上没事就得踩两脚刹车。就怕失灵了了。希望老天保佑,别哪天给我送走了。。。

    君越 2020图1君越 2020图1
    君越 2020图2君越 2020图2
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    2020-07-04

    君越 2020款 购车1个月内 口碑评价: 选车过程:刚开始是考虑的雅阁和迈锐宝,老婆觉得迈锐宝xl中控设计太丑实在难以接受?于是我跟发小去的本田4s店试驾了雅阁1.5t高功率,感觉动力跟迈锐宝的2.0t差太多了,价格整体也要高出3-4w左右,试驾时明显感觉隔音真的很差,天窗就像没关上一样呼呼的响,体验极差,所以暂时这俩都搁置了。后来赶上车展去看车,本来想去看一眼君威的,结果老婆一眼看中了旁边的君越,动力强,车身长,空间大,外观见仁见智,我是觉得挺好看的,于是第二天去店里谈车订车。 外观:造型这东西见仁见智,毕竟每个人眼光都不一样,我和家里人都觉得君越这个造型挺漂亮的,车身修长,有气场,本来觉得27的年龄开君越会不会有点太商务,后来一想也快30了就无所谓了,颜色订的御瓷青,太阳光照下有点发蓝,阴天或者晚上看就是黑色,颜色是真漂亮,但是后期补漆价格应该也会比较高吧。 空间:空间没的说,只要不是身高特别高就足够,头部腿部都没有问题。 座椅:舒适度还比较ok,可以这个配置只有加热没有通风,不过有远程启动,提前吹下空调也是ok的。 操控:本人虽然拿本时间比较长,但是这是第一辆车,操控不是很懂,大神勿喷,说一点自己的感受吧,2.0t动力是一点问题都没有,转向个人感觉还算精准,前两天跑高速,高速超车,再加速能力也是没什么问题,很有信心,低速行驶的时候会有一点点的顿挫,不是很明显。还有一点我个人感觉,这个车油门踏板比较灵敏,刹车踏板比较柔。 行驶品质:车内隔音不错,音响效果也不错,高速只能听见一点胎噪,至于网上说的发动机噪音目前我还没有听到,不知道开一段时间会怎么样。整体来说感受还是不错的。 总结:个人感觉君越是一款宜商宜家都不错的车,工作上用车有气场,家用出行空间大且舒适,后备箱也很大很深,动力也比不错,高速行驶能给予你很强信心,目前优惠幅度也比较大,价格来说性价比还比较高,同时送了6次保养,变相省了不少钱。 (图片1-3,办理行驶证车审时所拍,图片5-6,安装360全景的时候工位上拍的)

    君越 2020图1君越 2020图1
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    2020-06-29

    君越 2020款 购车1个月内 口碑评价: 外观我感觉比之前款升级的好看一些,前脸更大气了,尾部也更性感了!买的青色,太阳下确实漂亮!天气不好就是黑车,一车两色! 内饰做工上乘,同价位中型车我感觉性价比很高! 驾乘方面由于开过的好点的车不太多,就试驾了亚洲龙和雅阁,确实感觉比那两个好不少,豪华感舒适度都好!不是专业的,自我感觉确实好一些!? 细节方面没啥感觉!就是觉得做工可以!没啥大的瑕疵!还算比较细腻吧! 君越是好多年前就喜欢的一款车!老车今年九岁了,也到换车时候了,就直接去看君越了!当时朋友劝我买保值好一些的雅阁凯美瑞等,就试驾了下,确实喜欢不来!而且我一般一开就是十年八年的也不用考虑保值率!就直接下定了!为了彰显年轻,直接订的青色!订车买车细节就不说了!都是一样的套路被套路!大概都千篇一律没啥好说的! 提车到现在开了不到四百公里,油耗目前不太准,那还在十个以下,这么大的中型车我觉得超值!我觉得好多人还停留在过去的别克油老虎思维!现在真的不费油了!动力很强劲,超车呜呜的,就是二三十速度的时候有顿挫,然后刹车有电流鼠标声音,led灯也不是很亮,近光很近点远光也不远!不知道能调节不?我觉得这些都不算毛病,很正常,可以接受!静音方面我觉得虽然不如老君越,但是还是处在同价位主流水平的,足够用了! 出学好多年了,文化也都丢了!大家就当我说下经历,也没啥文采!就当看个过程哈哈!!!

    君越 2020图1君越 2020图1
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    2020-06-26
    喜提20款君图1喜提20款君图1
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    2020-06-04

    君越 2019款 购车1个月 口碑评价: 本人买车没那么多考虑,原先一辆逍客,开了9年,以前也没觉得怎么,现在有了小孩,家里人坐逍客总抱怨后排挤的个啥样,寻思着也这么多年了,家里也要增加一辆大点的车,本来是看了一年suv的,像什么冠道,urv,途观l,昂科威天天网上查数据,线下有时间就去4s店看实车,冠道urv都只有一万到一万五左右优惠,途观l倒是有四万左右优惠,但是那个内饰,中控台低矮,扶手箱小,感觉不是很好放手休息,而且我都看到了两驱顶配才有个日间行车灯,别的配置很多都没有,昂科威内饰没得说,就是感觉还是短了点,空间小,昂科旗很满意,可惜新车上市优惠不大,结果正好4s店说君越20款上市,19款清库存,优惠大,对比下君越可以省下6万左右购车预算,所以从实惠方面考虑还是买了个轿车,而且轿车比suv舒适点,而且大,长,内饰豪华,也比较气派,轿车老人小孩上下车也方便点,除了方向盘丑点,我觉得啥都够了,对比万年不变的大众内饰,果断提车了。 用车感受:油耗嘛,跑了个高速满箱油开了422.6公里,下高速时还剩一半,显示7.6油耗,现在市区开了一星期,已经升到8.8了,我觉得10_12个左右都能接受,毕竟这么大的车,241匹马力动力大点油耗高点无所谓了。 车子静音性能很好,也稳,没挂牌时候轻松开到150,各位别学我哈,自适应巡航很好用。缺点嘛,自动启停不能永久关闭,头顶跟我的逍客一样没个放眼镜的眼镜盒,别的目前没有了。?总体还是满意,对家里这个新成员表示欢迎。

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    2020-05-28
    提车不到一图1提车不到一图1
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    2020-05-28

    试驾了君越,感叹啊,现在的车真的比10年前便宜多了 记得以前开的老立标君越,价格可真的不便宜,V6的发动机油耗感人,变速箱也很顿,但很多老板喜欢这个车子,因为它是真的很稳 不过今天的君越嘛,已经有了翻天覆地的变化了,2.0T的LSY机头237马力,9AT变速箱,横置发动机平台,打折20万左右下地,配置还真的不错,这是让人蛮意外的 好了,先讲讲试驾优点吧 1、动态反应非常好,动力输出很直接,转速上来涡轮介入很直接,作为一台准C级车来说,这个表现是合格的,横向对比的话,动力输出和反应比亚洲龙混动更好、更运动。 2、我非常喜欢君越的指向,当天我试驾过A4/马自达3/凯迪拉克CT5,君越的指向接近马自达3,比A4反应灵敏,并且虚位也不是很大,比亚洲龙混动好很多 3、底盘略微偏硬,好的地方是让这台君越开起来更有操控与运动感,支撑比较足,总之是一台很明显运动风格调校的准C级车。 4、空间表现不错,前排座椅比较软,设计我觉得符合偏一些行政豪华的定位。 接着再讲缺点 1、后排的座椅薄,如果以一台行政级车型的定位来比较,会有些不好,比亚洲龙混动的后座体验差。 2、方向盘太大!作为一台偏运动调校风格的车型,方向盘小一点绝对会加很多分,这点我个人很不喜欢。 3、底盘质感在路况好的地方不错,但到了比较碎、杂的路面,质感不好,回馈很硬,这点也比不上亚洲龙混动 4、看不到的地方用料有些简陋,比如后备箱裸露的电线 5、变速箱低速状态下会有些顿,但个人觉得不会影响驾驶体验,可以忽略 最后小总结一下 20万的价位,你可能买到凯美瑞自吸、雅阁混动、亚洲龙2.0L、或者迈腾这些车,但君越能给到很有趣的转向体验和这个级别优秀的动力,接近C级车的空间,我觉得是很有竞争力的。

    试驾了君越图1试驾了君越图1
    试驾了君越图2试驾了君越图2
    试驾了君越图3试驾了君越图3
    试驾了君越图4试驾了君越图4
    2020-05-26

    君越 2020款 购车1个月 口碑评价: 五一前提的车,开回老家,就谈谈最近半个月的使用感受吧。 首先谈谈怎么选的吧。这是我们的第二辆车,原来的是日产骐达,有着日系车的特点:油耗低,但是高速动力储备不足;也因为是两厢车,所以后备箱空间局促。换车的起因主要是开了六年了,养护方面的支出开始增多,同时也希望提升驾乘感受,于是开始对比,候选的有迈腾、帕萨特、CC、君越;ABB有点超预算,就不考虑了。为什么没选大众的,你们懂的,怕被喷,不说了;于是只剩君越了,正好同事提了豪华版,我们试乘了一下,感觉还算满意,就趁现在优惠还行定了652T豪华版。 颜色我选了御瓷青,这个颜色乍一看是黑色,但是强光下是很炫的藏青色,符合闷骚型的我。(图6就是阳光下的闷骚青,个人很喜欢) 内饰颜色没得选,还好是我喜欢的黑色,不说了。 空间得益于2905的轴距,没的说,在后座空间很大的情况下,还有足够大的后备箱,超出我的期待。当然,车子大了,停车和小空间行车要比以前困难。 动力日常使用足够,甚至是过剩。不管什么速度,点油门就有,高速超车很干净利落;讲动力就势必讲油耗,我觉得首先2. 0T加1. 6吨的空重,市区怎么都别想油耗低于10,那些油耗6、7左右的,你首先问问什么路况;我是日常都是市区,一公里两个红绿灯、平均车速20的那种,轻柔地开能10个左右,要是稍微猛一点,14、5个甚至20个都很正常,纯属个人意见,不接受反驳。 我有强迫症,所以还没提车就买了一堆膜和垫,目前做了门边防撞、门槛防踢膜和后备箱门槛垫,当然脚垫和后备箱垫是必备的。 以上就是用车心得,欢迎交流,不喜勿喷。

    君越 2020图1君越 2020图1
    君越 2020图2君越 2020图2
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    君越 2020图6君越 2020图6
    2020-05-16
    各位,君越6819658764455510024视频各位,君越6819658764455510024视频
    2020-04-25
    坐标山东临图1坐标山东临图1
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    2020-04-17

    君越 2018款 购车1年8个月 口碑评价: 外观:这个没得说呀,当初买它就是因为长得好看,又年轻化,还是很适合我们90后头上的人的。不过各有所爱拉! 内饰:说不上奢华,但是比帕萨特、迈腾、雅阁要好看很多。 驾乘:开起来一二档的顿挫非常之明显,每次堵车起步就跟屁股被人怼了一下似的,忒难受;乘坐,乘坐起来空间没得说,后排座椅也非常舒适,唯一的不适就是噪音真的有点大,有点过分了哦。 油耗:市区堵车油耗还是比较高的,表显11-12.5左右,高速上油耗还是比较可喜的,最低开到5.8,目前1.5w公里,平均油耗8.9,还是不错的。 动力:说不上多好,但是绝对不会多差,在高速上120以后超车仍然有动力,低速时还是有点力不从心的,不过我开车很平和,完全够用,平时开的也都很慢,毕竟老婆加肚子里的娃娃是我最大的财富。 空间:5米出头的车长2.9m的轴距,空间真的是完美,B+级的车。这个没得说。 不满意:不满意的不多说,但是不得不说,1、车内的胎噪非常之明显,共鸣很难受,开我的车高速上感觉耳朵得废。2、变速箱换挡顿挫,真的难以忍受。 多媒体:CarPlay非常好用,操作起来也不卡顿,唯独不好的就是会死机,我都碰到至少4次莫名其妙的黑屏了... 保养:忒贵,时间忒短,公里数忒少,保养频率忒高,6个月/5000km,保养一次,一次小保养收了我1100,还就是机油机滤,别的啥么子都没有,真的贵。 别的没啥好多的了,整体感觉还行吧。没啥好多说的。但也没啥好多吐槽的了。

    君越 2018图1君越 2018图1
    君越 2018图2君越 2018图2
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    2020-04-03

    我的第一台车是一台07年的老君越3.0的机子 当时是父亲朋友给的 那时本子刚下来 也就是想练手 但是原车主特别爱惜车辆工况外观都特别好 所以到自己手也养成了这个毛病 从此便一发不可收拾 那台车给我一个特别深的印象就是稳 高速120迈超车大车从旁边过一点感觉都没有 开着特别舒坦 而且也安心 觉得自己的安全有保障 但是稳是因为车重 所以嘛 油耗也比较高 3.0的车百公里能到18升上下 再加上那个年代的车吧电子系统 娱乐系统都比较单一 又不舍得破坏原厂的机子 所以有了后面的故事 那时没事总瞎逛 也总开朋友的车 开过日系 德系 总觉得吧差点什么 就是一开起来特别别扭 总感觉哪里不对劲 日系虽然省油 提速也可以 但是高速特别飘 德系高速不飘 油耗也还行 但是德系一分钱一分货 钱不给够车身也不会大太多 舒适性还不是特别好 于是乎 我又想到了君越 也就买了人生第二台车 也是自己购买的第一台车 一台二手的09款君越 那台车 比07款更上一层楼 电子方面 音响 静音 还有其它配置上 都跟我的那台7年的老君越差很多虽然油耗没怎么下来 但是外观显得更年轻了 配置更丰富了 高速一如既往的稳 风噪 胎噪 路噪 机噪 几乎没有 是一台不错的车子 本以为他可以陪伴我很久 但是吧 09款君越的一个重要弊端就是变速箱和减震 减震还可以 毕竟不贵可以接受 变速箱就很恶心了 本身通用的6at逻辑就不行 还爱故障车子买来42000公里实表我开到61000多 在我手也就21000公里 在一个清晨 突然间挂不上档了 打电话找拖车一通忙活到4癌四店才知道是变速箱坏了 忍着家人的责骂 修了变速箱花了差不多将近2万 才让他重新上路 那一次才知道原来09款的变速箱有先天缺陷故障率高 而且我能撑到6万公里左右已经是奇迹了 得知了这些 内心有一点伤心 况且内饰用的木纹装饰较多也显得老气 也决定了日后更换新车 但是变速箱动过的车而且我买的就是二手车再去卖 各家给的价格都达不到预期 再加上刚维修的变速箱还能再开一阵子 具体是多久说实话自己也没准 终于等啊等别克推出了13款别克君越 我吧有点记吃不记打 虽然有毛病油耗高 变速箱也不行 但还是喜欢别克的驾驶感觉 但13款君越刚出来 再加上我的君越刚修好 而且事业正属于爬坡期 我还是想观望观望 实话实说就是没钱 转眼2015年手头富裕了 也参考了13款君越车主的用车体会故障点以后发现油耗降低了 变速箱也没问题了再加上内饰也提升了不像原来那么老气了 去试驾以后买了第三台车13款君越 质量过硬 驾驶感受良好 外观大气 车身庞大 给了我新的感觉 16年别克出了新款可是那个镰刀尾灯我属实结接受不了 就没有购买 但是我不买我身边的人买了一台 我的哥哥在17年买了一台君越 偶尔我也开 可是觉得自那以后虽然配置一年比一年丰富 但是驾驶感觉和车身外观 还是比不上我那台15年的老君越 君越给人一种商务气息但是这个年轻化了以后的大家伙 总感觉别扭 他再也找不出以前君越的影子了 车也不错可惜内心说啥接受不了 他变得陌生了不在给人大气磅礴的感觉 我依旧开我的老家伙们 转眼2019年君越再次迎来改款 再加上安家中罗晋的座驾又是一台君越 所以内心又萌芽出购买的欲望 试驾驾乘感觉跟以前相比差了很多 可这是大趋势 没办法 所以现在还是观望态度 老家伙们也都没卖掉 毕竟是见证了我的成长史 每天下班 把车子停好看看他们 心里总会想一些和他们在一起的画面 也感谢他们陪我走过人生的每一段路 见证了我的成长 车子 就像朋友 只是不会说话 所以我的保养总是很到位 车子一点划痕都不能有抛光打蜡 喷漆 封釉 定时保养 加油只加中石油中石化 每一步 都很到位 他们只是不会说话罢了 我想 如果他们会说话 他们也会互相炫耀互相挖苦 也会聊曾经的点点滴滴 我的三台老车 我爱你们 发自内心的爱 也感谢别克汽车设计出我如此中意的君越 更感谢各位 能看到结尾的朋友们 谢谢你们的关注 关怀 能细心的看完每一个字每一段话 相信明天会更好 谢谢

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    我的第一台图7我的第一台图7
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    3月踏青赏梅图13月踏青赏梅图1
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    2020-03-30

    君越 2018款 购车2年2个月 口碑评价: 别克君越两年使用感受 本人18年提车至今两年了,行驶了3.5万公里了,别克君越给人一听就是油老虎的感官,其实新款君越油耗还是可以的。我是2.0的市区行驶11-12个油,主要是拥堵和红绿灯,你懂得。高速7个油左右,如果路况好还可以再降,个人觉得油耗不算大,在我接受范围之内,和我之前开的某阁油耗差不多。(现在油价又大降价了,准备过了今天加油去!) 新君越很符合我的审美,有一种尊贵,高雅的感觉,尤其是从侧面看,流畅修长的车身线条很气派。内饰是沉稳中又不失时尚感,而且国人一向喜欢大空间,追求舒适的生活,君越坐着很舒服,座椅填充物很柔软。销量也是得到市场的认可。 内饰方面,方向盘粗细刚好,握感OK。中控的用料也算是对得起这个价位,我觉得有部分豪华感的体现,但还有提升空间,比起某众强太多了。按说车型长度和尺寸来看,君越属于C级车应该是奥迪a6l这一级别的。所以不管是前排还是二排,乘坐空间表现都是杠杠滴,这既是优点,也是缺点,停车的时候有点不方便,习惯就好。 说实话,君越从综合性来讲君越的优势很多。在安全设计方面,分主动还有被动安全,主动安全是靠安全配置,比如胎压监测,行车稳定系统,偏离预警等等,esb等等。被动安全是要看车身的结构强度,主要靠这个吸能,还有安全气囊的数量,我之前关注过君越的碰撞测试结果,安全防护可以说做的很不错。 下面来说说保养,全程ssss保养,都是在APP上预约操作的,整体还算方便,费用可以用积分抵扣一些,偶尔碰上活动还是挺划算的。除了预约保养,也会买点用得到的东西,这里就不晒了,总的来说还算省心。 动力方面,完全不用担心,主要就是家用代步,哪怕是高速上也非常稳。转向还是比较精准的,虽然没法和A级车比,但我也算满意。买车就要折腾,毕竟车无完车,有些地方我做了些改装,就先说这么多,下次细聊。

    君越 2018图1君越 2018图1
    君越 2018图2君越 2018图2
    君越 2018图3君越 2018图3
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    15年4月  图115年4月  图1
    15年4月  图215年4月  图2
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    开着大越越图1开着大越越图1
    开着大越越图2开着大越越图2
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    开着大越越图7开着大越越图7
    开着大越越图8开着大越越图8
    开着大越越图9开着大越越图9
    2020-03-24

    君越 2019款 购车4个月 口碑评价: 大君越,从你我相遇那刻起!!! 趁着这次改款的大君越,在众多汽车中还是义无反顾的选择了你!可能就是印证那句蛤蟆看绿豆对眼了???? 从头说起吧!趁着19的年底,优惠比较大,我和老婆东奔西走,看了又看比了又比,最后拍板选择了大君越!nice很喜欢,颜值即正义!没毛病! 在说我这台大君越前面我要讲讲当初!这个话还是要从10年说起,当时大君君刚面世的时候,那大子弹头的样式,厚重的身躯相当的吸引我,我就问身边的朋友这是啥车,他们说君越呀,费油!美国车!就是这个时候君越给我留下了厚重的印象!一晃10年了,经历了16年的大换代,从之前的子弹头,变成了现在的优雅绅士!10年的时间也见证了我自己的成长!可能说句好笑的话,30岁出头凭借自己的努力开上它,从k4到君越,也算是给自己阶段性的总结吧! 抒情的话就到这,下面是我给大君君各方面的总结,从动力~操控~乘坐空间~颜值~等多方面说说这台车 1动力:19款君越动力表现方面以10分为满分的话我给8.5分,为什么这么说的!先说好的,241p马力配合9AT的变数箱,换挡逻辑优秀,加速平稳,超车自信!美中不足的是低速有顿挫感,发动机冷启动噪音大!是真的特别大,我一度怀疑发动机抖动……综合打分8.5 2操控:还是以10为满分后面都是以10分为满分,我打8分,虽说大君越有1.6顿的自重,在60迈左右入弯基本是绝对不会倾斜的,但是在180迈以上车就已经开始发飘,有离地感,以上数据为亲测,180以上真的没自信,(大家还是要平稳开车,千万别嘚瑟,我开180是为了拉转速)也就那么一次!综合评分8分 3车基系统(电子元件)6分,这个我真得说一下了,大通用的车这个电子组块这方面是真的lj为啥这么说,新车一个23天,前后雷达失灵,自动泊车失灵,(到四儿子重启车身清除故障码恢复)新车40天,防碰撞预警失灵,路边停车,从起回复,也提车45天,也是最吓人的一次,做左转前方无车情况下突然放碰撞预警开启,自动刹车,没把我吓尿了(我开车3年从来没出过车祸)我还以为我被撞了,还好后车跟的不近 之后把刹停改为提示没出现过!综合评分6分!为啥及格因为自适应巡航很好用,放碰撞预警提示很好用,自动头灯很好用。 4颜值,这个我就要夸夸了,满分10分,颜值即正义!无可挑剔,不论你是想玩改装还是家用,商用既有面子,也有李子! 5乘坐空间,9分吧,大君君的空间还是可以的,美中不足吧,总感觉后座椅有点短,中控储物空间少的可怜,方向盘……不想吐槽了! 最后总结,大君越这款车的综合满意度非常高,性价比也很足,在不考虑德系的大众,我觉得他是我不二的选择!

    君越 2019图1君越 2019图1
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    2020-03-19

    别克君越两年使用感受 本人18年提车至今两年了,行驶了3.5万公里了,别克君越给人一听就是油老虎的感官,其实新款君越油耗还是可以的。我是2.0的市区行驶11-12个油,主要是拥堵和红绿灯,你懂得。高速7个油左右,如果路况好还可以再降,个人觉得油耗不算大,在我接受范围之内,和我之前开的某阁油耗差不多。(现在油价又大降价了,准备过了今天加油去!) 新君越很符合我的审美,有一种尊贵,高雅的感觉,尤其是从侧面看,流畅修长的车身线条很气派。内饰是沉稳中又不失时尚感,而且国人一向喜欢大空间,追求舒适的生活,君越坐着很舒服,座椅填充物很柔软。销量也是得到市场的认可。 内饰方面,方向盘粗细刚好,握感OK。中控的用料也算是对得起这个价位,我觉得有部分豪华感的体现,但还有提升空间,比起某众强太多了。按说车型长度和尺寸来看,君越属于C级车应该是奥迪a6l这一级别的。所以不管是前排还是二排,乘坐空间表现都是杠杠滴,这既是优点,也是缺点,停车的时候有点不方便,习惯就好。 说实话,君越从综合性来讲君越的优势很多。在安全设计方面,分主动还有被动安全,主动安全是靠安全配置,比如胎压监测,行车稳定系统,偏离预警等等,esb等等。被动安全是要看车身的结构强度,主要靠这个吸能,还有安全气囊的数量,我之前关注过君越的碰撞测试结果,安全防护可以说做的很不错。 下面来说说保养,全程ssss保养,都是在APP上预约操作的,整体还算方便,费用可以用积分抵扣一些,偶尔碰上活动还是挺划算的。除了预约保养,也会买点用得到的东西,这里就不晒了,总的来说还算省心。 动力方面,完全不用担心,主要就是家用代步,哪怕是高速上也非常稳。转向还是比较精准的,虽然没法和A级车比,但我也算满意。买车就要折腾,毕竟车无完车,有些地方我做了些改装,就先说这么多,下次细聊。

    别克君越两图1别克君越两图1
    别克君越两图2别克君越两图2
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    别克君越两图9别克君越两图9
    2020-03-18
    君越尊贵版图1君越尊贵版图1
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    君越 · 懂车分(口碑)

    3.91

    良好

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    1297人评价

    3.91

    综合

    4.06

    内饰

    3.72

    配置

    4.29

    空间

    3.79

    外观

    3.85

    舒适性

    3.85

    操控

    3.84

    动力

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