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共867条内容

小虎鉴车

二手蔚来ET7车系行情盘点蔚来ET7大型新能源轿车二手供给逐渐增加，价格呈稳中略降趋势。2022款二手车价格约42万‑46万元，2023款行情在46万‑50万元，2024款准新车接近52万元。低里程车源性价比明显。选购建议：预算45‑50万元购车者可优先关注2022‑2023款，兼顾价格与配置；预算宽松希望准新车体验可选择2024款，但折旧有限，需关注电池健康和保养记录。

二手蔚来ET图

二手蔚来ET图

19小时前

围着车团团转

雅阁车主·车龄1年

蔚来ET7：电吸门关起来是不是“高级” 静态体验ET7，电吸门轻轻一带，自己就“吸”进去了，声音很闷，确实显高级。但用惯了得收着劲儿，不然“砰”一声关上反而尴尬。有朋友坐车时，得提醒他轻点关，不然白瞎了这功能。属于用了就回不去的细节，但得适应。

蔚来ET7：电图1

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蔚来ET7：电图2

蔚来ET7：电图2

蔚来ET7：电图3

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蔚来ET7：电图4

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蔚来ET7：电图5

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蔚来ET7：电图6

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前天 20:46

车圈明月

50万左右轿跑怎么选？这五款50-80万级的高性能纯电车型，可以说是目前市场上性格最鲜明的代表了。小米SU7 Ultra是“性能猛兽”，路特斯Emeya是“赛道基因”的英伦GT，蔚来ET7是“均衡耐用”的换电旗舰，奔驰EQE是“豪华舒适”的德系标杆，智己L7则是“驾控黑科技”的均衡派。我们用真实数据和体验说话。 - ⚡️ 核心参数与定位：一张表看懂怎么选车型一句话总结核心优势真实槽点适合谁小米SU7 Ultra 性能猛兽 1548马力+2.78秒破百+碳陶瓷刹车+闭式双腔空悬，纽北圈速7分04秒逼近千万级超跑车重1900kg，连续弯道轮胎热衰减比保时捷高23% 性能控+科技党，53万买千万级加速体验路特斯Emeya 赛道基因英伦GT 918马力+2.78秒破百+3069mm轴距+主动空气动力学套件+800V架构品牌认知度有待提升，实际充电体验依赖公共网络品牌控+设计党，追求稀缺性和赛道美学蔚来ET7 换电续航担当 480kW+850N·m+0.208Cd超低风阻+90%铝合金车身+换电模式提车排队周期长，相比NT3.0平台车型技术代差务实党+长途党，看重换电和续航稳定性奔驰EQE 德系豪华舒适 408马力+858N·m+4.9秒破百+681km续航+后轮转向12度+空气悬架可选后排头部空间局促（175cm以上压抑）；车机生态不如新势力品牌控+舒适党，要奔驰标和豪华质感智己L7 驾控黑科技均衡派 425kW+725N·m+3.87秒破百+后轮转向12度（迈巴赫10度）+双激光雷达标配后备箱开口略小，后排头部空间对高个子局促技术控+均衡党，要后轮转向+双激光雷达+四驱标配 - 🚀 逐款深度解读小米SU7 Ultra是那种“一脚电门就颠覆认知”的车。1548马力+1770N·m的夸张数据，让它能在纽北赛道上以7分04秒的成绩与600万的保时捷911 GT3 RS同场竞技，且全程无明显动力衰减。日常模式下只有300马力，市区通勤平顺省电；赛道模式下全功率解锁，配合碳陶瓷刹车和闭式双腔空悬，赛道和日常兼顾。路特斯Emeya是“英伦跑车品牌把电动GT做成什么样”的样本。905马力+2.78秒破百的数据炸裂，主动空气动力学套件能提供215kg下压力，3069mm轴距让后排空间优于多数轿跑。掀背尾门和800V架构兼顾实用与效率，但实际充电体验还得看公共网络。蔚来ET7是蔚来家族的“续航担当”。480kW+850N·m的动力储备让高速超车“绝尘而过”。0.208Cd超低风阻+90%铝合金车身，配合换电模式，长途出行无需为电量焦虑。Brembo四活塞卡钳+高性能轮胎，制动信心十足。奔驰EQE是“豪华品牌做电动”的标准答案。408马力+4.9秒破百，动力够用不暴躁；后轮转向12度让5米大车掉头灵活如小车。内饰胡桃木饰板+64色氛围灯+柏林之声音响，豪华感在线。智己L7是“全系标配”的黑马。425kW+725N·m+3.87秒破百，动力不虚。全系标配双激光雷达+英伟达OrinX芯片+后轮转向12度+四轮驱动+座椅加热通风按摩，配置拉满。底盘调校兼顾运动与舒适。 - 🎯 选购建议：谁更适合你？ · 选小米SU7 Ultra：如果你是性能控+科技党，想要1548马力+2.78秒破百+碳陶瓷刹车+53万价格，建议标准版（约53万），但对车重和轮胎热衰减有心理准备。 · 选路特斯Emeya：如果你是品牌控+设计党，想要918马力+3069mm轴距+赛道美学+800V架构，建议900版本（82.8万），但对品牌认知度和充电体验有预期。 · 选蔚来ET7：如果你是务实党+长途党，看重换电便捷、续航稳定和高速超车能力，建议100kWh版（约50万+），但对提车周期有心理准备。 · 选奔驰EQE：如果你是品牌控+舒适党，想要408马力+681km续航+后轮转向+豪华内饰，建议豪华版（约53万），但对后排头部空间有心理准备。 · 选智己L7：如果你是技术控+均衡党，想要双激光雷达+后轮转向12度+四驱+座椅加热通风按摩全标配，建议新款L7（约33-40万），一步到位体验“全系标配”的快乐。

50万左右轿图1

50万左右轿图1

50万左右轿图2

50万左右轿图2

50万左右轿图3

50万左右轿图3

50万左右轿图4

50万左右轿图4

50万左右轿图5

50万左右轿图5

50万左右轿图6

50万左右轿图6

7天前

桶师傅不懂车

福美来车主·车龄25年

蔚来异响真的这么严重吗求车主反馈

啊噢❗️蔚来异响真的这么严重吗求车主反馈去逛街发现商场门口停了辆蔚来车上拉的到处都是横幅刚提一个月的车哪哪都是问题真的这么夸张吗？？

蔚来异响真的这么严重吗求车主反馈图

蔚来异响真的这么严重吗求车主反馈图

7天前回复

闪捏聊车

30 万往上选豪华轿车，岚图追光、蔚来 ET7 和智己 L7 这三款，走的是 “行政舒适”“科技全能” 和 “操控极致” 的三条不同赛道，没有绝对的好坏，只看你更看重 “坐得舒服” 还是 “开得痛快”。想坐得像移动沙发，岚图追光是首选。它的空气悬架 + 魔毯功能，把路面颠簸过滤得几乎无感，后排老板座的腿托和按摩，长途乘坐比坐高铁还惬意。标配的后排冰箱，商务接待时给客户递瓶冷饮特别有面子，就是车长近 5 米，市区掉头略笨重，适合经常跑长途、注重商务接待的用户。追求科技感与全能实用，蔚来 ET7 很合适。它的智能座舱和辅助驾驶在三款里最能打，换电模式彻底解决充电慢的痛点，长途补能不焦虑。93.3kWh 大电池续航扎实，只是换电站的密度不如想象中高，部分偏远地区还得充电，适合依赖智驾、不想被补能束缚的科技爱好者。痴迷操控与驾驶沟通感，智己 L7 是真玩家之选。双叉臂 + 五连杆的底盘调校，配合后轮转向，5 米长的车开起来像紧凑车一样灵动，麋鹿测试成绩就是最好的证明。无图 NOA 在城市通勤中也很省心，只是内饰豪华感不如前两款，适合把驾驶当乐趣、周末喜欢跑山的年轻车主。说到底，商务舒适选岚图追光，科技全能选蔚来 ET7，纯粹好开选智己 L7，30 万级豪华轿车，找准自己的核心需求，就不会为配置买单。

30 万往上图1

30 万往上图1

30 万往上图2

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30 万往上图3

30 万往上图3

7天前

大D电车

天都塌了，50多万的22年蔚来ET7，现在还值多少？

天都塌了，7581797563678868030视频

天都塌了，7581797563678868030视频

02-18回复

CarEngineer何先生

辅助驾驶算力和算法哪个更重要昨天聊到这个话题，车企现阶段的堆算力，到底有没有必要？是不是一种浪费？是不是够用就行了？最典型的例子就是蔚来，蔚来李斌早在2020年的NIO DAY上就宣布，之后的NT2.0车型都会升级由4颗Orin-X 组成的ADAM超算平台。即，从2022年的ET7开始，都用上了4颗Orin芯片。也就是从那时候开始，很多人都觉得蔚来这家公司真浪费，嘲讽远大于支持，包括我所在，也不明白市场其他车型都是200TOPS，你蔚来为啥需要1000TOPS？直到2026年蔚来推世界模型NWM2.0我才明白，预埋算力也是有好处的，在这智能驾驶升级按照月算的年头，应该没有那家车企保证四年前的车型还能用上当下最新的辅助驾驶算法，并且可能一直可以用上最新的算法。这就是堆算力的好处，能够紧跟时代。当然也有坏处，比如买车前几年，都是算力浪费的，也浪费钱💰。那就看你怎么算这笔账： ✔买车时算力够用，可能5年后就不够用了，会导致二手车残值降低。 ✔买车时算力冗余，刚开始5年浪费，5年后物尽其用。如果是你，你选哪个？

辅助驾驶算图1

辅助驾驶算图1

辅助驾驶算图2

辅助驾驶算图2

02-12

阔阔爱玩

蔚来ET7的优点

二、详细优点解析 1. 动力性能：3.8秒破百，操控表现优秀 ET7采用前后双电机四驱布局，前180kW永磁同步电机+后300kW感应异步电机，系统综合功率480kW（653马力），峰值扭矩850N·m，官方零百加速仅3.8秒。实际驾驶中，电门响应迅速，运动模式下推背感强烈，动力储备充足。前后五连杆独立悬架配合空气悬挂（支持软硬/高低调节），底盘调校兼顾舒适与操控，滤震表现良好，高速行驶稳定性出色。风阻系数低至0.208Cd，有助于降低能耗。 2. 智能科技：硬件规格高，辅助驾驶体验好座舱系统：搭载高通骁龙8295芯片，12.8英寸中控屏操作流畅，Banyan榕车机系统支持语音交互、OTA升级等功能。NOMI语音助手识别准确率高，支持多轮对话。标配10.2英寸全液晶仪表+16.3英寸AR-HUD抬头显示，信息呈现直观。辅助驾驶：配备33个感知硬件（含激光雷达），搭载4颗英伟达Orin-X芯片，算力1016TOPS，支持高速NOA领航辅助、自动变道、自动泊车等功能。实测高速场景下变道逻辑自然，城市拥堵路况跟车体验良好。2024款在识别精度和响应速度上有所提升。 3. 空间与舒适性：行政级乘坐体验车身尺寸5101×1987×1509mm，轴距3060mm，后排腿部空间充足（身高175cm乘客腿部空间超2拳）。座椅采用Nappa真皮材质，前排支持18向电动调节（含通风/加热/按摩），后排座椅同样配备加热/通风/按摩功能，舒适性配置丰富。行政签名版后排配备14.5英寸娱乐屏，支持独立控制。全车双层隔音玻璃+23扬声器音响系统（杜比全景声），NVH表现优秀，座舱静谧性好。 4. 安全配置：SPA架构安全基因基于SPA架构打造，车身热成型钢占比超35%，A/B/C柱等关键部位采用高强度材料。标配12个安全气囊（含后排侧气囊），主动安全系统包括AEB自动紧急制动、车道保持、盲区监测等L2级功能。在C-NCAP等碰撞测试中取得优秀评级，安全性能有保障。 5. 续航与补能：换电+快充，补能便利提供75kWh、100kWh、150kWh三种电池版本，CLTC续航分别为550km、705km、1050km（150kWh版）。支持180kW快充（30分钟充至80%），同时可利用蔚来换电网络（全国超3000座换电站），换电时间约3分钟，补能便利性优于纯充电车型。冬季续航缩水相对明显（北方地区约6-7折），但换电体系可缓解续航焦虑。 6. 设计美学：简约科技风格外观采用家族式设计语言，分体式大灯、贯穿式尾灯、无框车门等元素营造科技感。内饰设计简洁，悬浮式中控屏、隐藏式出风口、可再生藤木饰板等细节提升质感。可选装调光天幕、香氛系统等配置，豪华氛围营造到位。三、需注意的方面尽管优点突出，但ET7也存在一些值得关注的点： • 价格定位：42.8万起售价在同级中偏高，部分舒适性配置需选装 • 车机优化：部分车主反馈系统偶有卡顿，应用生态相比新势力有差距 • 冬季续航：北方地区冬季续航缩水明显（实际续航约标称的60-70%） • 品牌认知：作为自主高端品牌，部分消费者对保值率仍有顾虑四、适合人群 ET7更适合： • 追求驾驶乐趣的用户，对加速性能和操控有要求 • 注重科技体验的消费者，看重智能座舱和辅助驾驶 • 换电站覆盖区域的用户，能充分利用换电便利性 • 预算40-50万，希望获得行政级舒适体验的用户总结：蔚来ET7在动力、智能、舒适、安全等方面表现均衡，特别是换电体系是其独特优势。如果所在地区换电站覆盖良好，且对后排空间和豪华配置有较高要求，ET7是40万级纯电轿车中值得考虑的选择。建议购前实际体验后排空间和车机系统，确认是否符合自身需求。

蔚来ET7的优点图1

蔚来ET7的优点图1

蔚来ET7的优点图2

蔚来ET7的优点图2

蔚来ET7的优点图3

蔚来ET7的优点图3

蔚来ET7的优点图4

蔚来ET7的优点图4

01-16

湘华说车

询问nomi蔚来ET7与小米SU7哪款车更好？没想到答案挺鸡贼！

询问nomi蔚7591861410863514137视频

询问nomi蔚7591861410863514137视频

01-05

小车迷阿圳

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。连续十年参加了十届广州车展的小车迷，认真拍摄比较各品牌展车的内饰，功能，外观灯光等，大伽们看，有无参考价值？

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图1

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图1

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图2

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图2

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图3

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图3

2025-12-31回复

小车迷阿圳

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。连续十年参加了十届广州车展的小车迷，认真拍摄比较各品牌展车的内饰，功能，外观灯光等，大伽们看，有无参考价值？

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图1

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图1

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图2

新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图2

2025-12-30回复

汽节车社

10月13日，在云南大理市喜洲古镇北门停车场出入口外面，一辆蔚来ET7型新能源轿车起火的视频在社交平台上引发热议。目击者称听见一声巨响后，车上4名乘客及时下车撤离，所幸无人员伤亡。另有政府部门工作人员表示，车辆起火前未发生碰撞事故。现场多段视频画面显示，一辆蔚来新能源轿车起火后燃烧猛烈并产生大量浓烟，副驾车门处于打开状态，消防救援人员正在用水扑救。消防救援部门接警后，立即调派喜洲站出动1车7人前往处置。15时22分到场，开展处置。15时51分，喜洲站已将现场明火熄灭，17时09分，喜洲站处置完毕，无人员伤亡。据悉，事发当时，这名司机刚驾驶车辆至停车场外的路口，突然“嘭”的一声巨响，察觉不对劲后马上停车，并及时转移车上的两名老人和一孩子；一家四口人下车后，车辆已经开始冒烟，并且很快起了火

10月13日，图1

10月13日，图1

10月13日，图2

10月13日，图2

10月13日，图3

10月13日，图3

10月13日，图4

10月13日，图4

2025-12-27回复

杨哥侃车价

14万多买二手蔚来ET7，怎么选？

朋友们！20万以内的预算，想买一辆既有旗舰气场又有智能科技体验的纯电中大型轿车，二手蔚来ET7绝对是这个价位里极具竞争力的选项。作为蔚来2021年推出的旗舰轿车，它当年的定位相当高端，只是受新车市场销量影响，如今二手行情极具性价比。本期咱们就来聊聊：20万以内预算，二手蔚来ET7该怎么选？有哪些核心注意事项？哪个配置最值得入手？首先，20万以内预算，能瞄准的二手蔚来ET7主要是2021款早期版本。这款车上市至今不过四年左右，整体车况普遍不错，再加上蔚来的换电体系，电池健康度完全不用过度担心。选购二手ET7的第一个核心问题，就是选电池租赁方案（BaaS）还是买断电池，这直接决定购车成本和后续用车开销。综合二手行情来看，更推荐优先选择买断版本。原因很简单：75度电池包的买断版，比租电版贵4-5万元，但能免去每月大几百的电池租金，一年下来租金就要一万出头，开个三五年，租金总额就和买断差价持平了。所以打算长期持有三年以上，买断更划算；如果只是想体验一年半载，租电版优势明显，75度电池包的租电版二手价仅14万左右，后期转手成本也更低。续航版本方面，2021款ET7有75度和100度两个选择，这里不推荐100度版本。一来它不管是租电还是买断，价格都要高出不少；二来蔚来的换电体系可以完美解决长途续航需求，75度版本日常城区代步完全够用，跑长途时直接去换电站换一块100度电池，既灵活又省钱，能充分发挥换电模式的优势。还有一个关键注意事项，就是检查空气悬挂。2021款首批ET7的空气悬架存在一定的稳定性问题，选购前务必试驾检查悬架能否正常工作，过减速带时有无异响、车身姿态是否平稳。另外，尽量选择带有舒享套装的版本，用车体验会更上一层楼。话说回来，用14万多到17万多的预算，入手一台2021款75度电池买断版ET7，性价比堪称拉满。653马力的前后双电机带来3秒级的加速体验，超3米的轴距保障宽敞的驾乘空间，再加上蔚来完善的换电网络，这款车的产品特点十分突出。如果你有其他疑问，欢迎评论区留言！

14万多买二手蔚来ET7，怎么选？图1

14万多买二手蔚来ET7，怎么选？图1

14万多买二手蔚来ET7，怎么选？图2

14万多买二手蔚来ET7，怎么选？图2

14万多买二手蔚来ET7，怎么选？图3

14万多买二手蔚来ET7，怎么选？图3

14万多买二手蔚来ET7，怎么选？图4

14万多买二手蔚来ET7，怎么选？图4

2025-12-25回复

湘华说车

大家都知道新能源车不保值，并且3年是一个坎，很多新能源车3年就会贬值到新车价格的一半，但是万万没想到的是蔚来ET7保值率真的太坑了，3年能贬值30万元，2022年的蔚来ET7二手车报价只要10多万元，比新车便宜了30万元。　　所以如果是想买蔚来轿车的话，真心不建议买蔚来ET7的新车，要么选择蔚来ET5新车，要么就买蔚来ET7二手车，前者保值率高一些，而且新车价格也要相对便宜一些，而后者则是性价比高。那么如果作为家用车的话，蔚来ET7二手车值得入手吗？需要注意哪些方面？　　个人觉得蔚来ET7二手车值得入手，蔚来ET7的产品力毋庸置疑，驾驶过的人都知道，这款车空间大，标配双电机四驱，并且悬架大量的铝合金材质，加上调教，实际驾驶起来很舒服、轻盈，而且2022款蔚来ET7标配了空气悬架，车内无论是驾驶还是乘坐都十分舒服。　　当然蔚来ET7二手车能入手，除了产品力以外，售后质保、车主服务、补能优势以及三电优势才是最重要的几大方面。　　质保政策相对友好　　尽管是二手车，蔚来为首任车主提供的终身质保政策在车辆过户后，仍会转为6年或15万公里整车质保（以先到者为准），三电系统（电机、电控、电池）则享有8年或15万公里质保，这让二手ET7在基础保障上仍然可靠。　　补能体系优势延续　　蔚来标志性的换电服务对二手车买家依然开放。无论是选择电池买断还是租赁方案（BaaS），你都可以享受全国超过2000座换电站的便捷补能网络，这对于没有私人充电桩的用户尤其友好。最主要的是，不像其他新能源车一样，担心动力电池日历寿命，蔚来ET7二手车在换电站换电后，又可以和准新车一样放心使用，只要不磕碰到电池包即可。　　车主服务权益　　蔚来ET7二手车车主只要APP上车主过户，也能享受到牛屋以及蔚来车主服务，而蔚来车主服务是其产品竞争核心优势之一，蔚来老车主都喜欢。　　购买二手ET7必须注意的5个关键　　1. 电池状况是核心　　电池健康度直接决定了车辆的续航能力和剩余价值。务必通过蔚来官方渠道获取电池健康报告，重点关注电池衰减程度。目前市面上二手ET7主要配备75kWh和100kWh两种电池包，后者在续航和后期保值上更有优势。　　2. 明确权益是否可转移　　蔚来的服务无忧、保险无忧等套餐权益在车辆过户后的处理方式复杂，需要与原车主确认权益转移流程。部分增值服务可能存在无法完全继承的情况，购买前务必与蔚来客服及原车主三方确认。　　3. 智能硬件配置差异　　2022款与2023款ET7在智能硬件上有显著差异。早期版本搭载蔚来自研的Adam超算平台，配备4颗英伟达Orin芯片；而2023款则在细节上有所优化。不同版本的自动驾驶能力（NAD）订阅状态也需确认，这可能涉及额外费用。　　4. 优先考虑官方二手车　　蔚来官方认证二手车（NIO Certified）提供额外的1年或3万公里延长质保、终身免费道路救援及专属复检报告，虽然价格可能略高于私人交易，但对电动车新手来说提供了重要保障。　　5. 实际路试必不可少　　在试驾时，特别关注以下几点：　　空气悬挂在不同模式下的表现是否正常　　内饰是否有异响，尤其是天窗和座椅　　所有智能功能（NOMI、自动驾驶辅助等）是否完全正常　　完成一次完整的换电流程，确保无故障提示　　在电动二手车市场中，ET7展现了独特的价值主张。它不是完美的选择，但对于能够接受其特点的用户来说，二手ET7提供了一个以相对合理价格踏入高端电动智能车领域的入口。关键是在购买前做好功课，选择正规渠道，并确保自己对车辆的现状有全面了解。只有充分认知并接受它的全部，包括优势与局限，这辆曾经的旗舰才能真正成为你的理想座驾，而非负担。

大家都知道图1

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大家都知道图2

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大家都知道图3

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大家都知道图4

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大家都知道图5

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大家都知道图6

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2025-12-23回复

车市红点

华为居然没有拿到首批L3级自动驾驶路试资格？

华为居然没7316167257753649171视频

华为居然没7316167257753649171视频

2025-12-21回复

新车评

42.8万的蔚来ET7，把行政级轿车带到了新高度

42.8万的蔚7565730758015926809视频

42.8万的蔚7565730758015926809视频

2025-10-27

汽车书场

保时捷911车主·车龄12年

我国科学家在全固态金属锂电池领域实现革命性突破，通过三大核心技术攻克固固界面接触难题：中科院物理所研发碘离子“自愈合胶水”，像交通警察般引导锂离子填平电极缝隙；金属所首创柔性骨架电解质，抗弯折2万次且储电能力提升86%；清华大学氟化加固技术通过针刺/120℃极端测试，实现安全与性能双跃升！同等重量下电池续航从500公里飙升至1000公里，能量密度超400Wh/kg。宁德时代半固态电池已量产装车蔚来ET7，而此次全固态突破将加速产业化进程——预计2027年规模化商用，成本比锂电池低30%，彻底终结电动车里程焦虑！

我国科学家图

我国科学家图

2025-10-18回复

胖哥曰车

蔚来 ET7 深度体验，解锁出行新方式#蔚来ET7 #蔚来

蔚来 ET7 7562021994066723353视频

蔚来 ET7 7562021994066723353视频

2025-10-17

老石人不懂车

#蔚来ET7试驾感受火到冒烟的蔚来ET7，开8千公里亏20万！你还敢买吗？

火到冒烟的7561764796576743960视频

火到冒烟的7561764796576743960视频

2025-10-16

车市飓风

#蔚来ET7试驾感受大理一辆蔚来ET7起火，目击者称“听见一声巨响”#蔚来ET7#新能源汽车#车市飓风

大理一辆蔚7561055967669158462视频

大理一辆蔚7561055967669158462视频

2025-10-14

趣车坊

蔚来ET7在景区外起火后发出巨响，万幸无人伤亡车门可打开

蔚来ET7在景7561020615193379353视频

蔚来ET7在景7561020615193379353视频

2025-10-14

阿炮玩车

新势力“108响”倒闭清算辞旧迎新，看看你的爱车残值还剩多少

新势力“107560531467626054206视频

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2025-10-13

新车评

别只看BBA了，30万行政级轿车有更好的选择

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2025-09-23回复

电车出海

看车牌猜国家系列这次是超级漂亮的奶黄色蔚来ET7

看车牌猜国图

看车牌猜国图

2025-09-18

电车出海

看车牌猜国家系列这次是超级漂亮的奶黄色蔚来ET7

看车牌猜国图

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2025-09-18

老许懂车v

新车丨续航高达1100km，年底或上市，蔚来ET7固态电池版来了！

新车丨续航7291852250192674856视频

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2025-09-16回复

电动车指北

蔚来ET7在英国伦敦市中心 ET7确实足够高级优雅李斌说明年不会有NT3.0的ET7 现款的ET7依然能打风阻系数只有0.208，能耗其实挺强的

蔚来ET7在英图

蔚来ET7在英图

2025-09-07

辣车族

蔚来总裁秦力洪：旗下车型将全部标配100kWh电池

蔚来总裁秦7544263044558602777视频

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2025-08-30

大鹿爱玩车

24款蔚来ET7还是不是家族里尴尬的存在呢？

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2025-08-25回复

南哥说车

智己L7车主·车龄2年

我蔚来 et7 第四年保险从来没出过险外面保险公司报价一万蔚来自己的 6000 多还得蔚来自己，报一万的，祝你们保险公司赶紧完犊子！没天理了！

我蔚来 et图

我蔚来 et图

2025-08-22回复

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蔚来ET7 · 懂车分（口碑）

4.11

“优秀”

共218人评价

35万以上新能源总榜

NO.25

超过62%的同价位车系

4.11

综合

4.07

内饰

4.40

配置

4.19

空间

4.44

外观

3.85

舒适性

3.82

操控

4.02

动力

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圈子热议

选择蔚来的第四年，我彻底奔溃了。

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我是傻*买了蔚来

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请问各位车主

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ET7没让我失望！

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看完es8掀桌子

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蔚来et7首发版，提车至今已行驶153000多公里，日通行在150公里左右，电耗一直稳定在16~20度之间，日常行驶高速和快速路用领航辅助，其他路段都是自己驾驶的，行驶过程中音乐和空调正常开启，胎压稳定在2.6。驾驶模式是自己调整的，主要是为了超车方便一些。每月有4次的免费换电，基本上每周换一次，其余时间使用家充桩，自己和一个邻居轮流充电，电费每月大约在300~400元左右，个人负担不超过200元。原装胎在不到6万公里全换了，现在这四条轮胎已行驶大约9万公里。

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遭遇事故"电池弹射"技术可还行

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奔驰C63换蔚来ET7的初体验

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5w公里的ET7准备换新鞋啦（1）

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闫闯的视频（ET7）

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