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    公开我的云海车载幸福好物图1公开我的云海车载幸福好物图1
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    公开我的云海车载幸福好物图4公开我的云海车载幸福好物图4
    2025-12-04回复

    购买云海插混已经10个月了,也开了1万多公里了,今天跟大家分享一下我的使用体验。 外观:我的宝骏云海是米白色的,外观协调且流畅,尤其是从侧面和后面看感觉还是蛮帅的。吐槽一下,宝骏的驴头标是真的丑,现在宝骏的新标真的比以前好看太多了。 内饰:我选了好打理的黑色内饰,比较喜欢这种简约设计的内饰(白色的确实会更好看)。 空间:我平常开车主驾座椅推到B柱位置,后排还有比较舒适的乘坐空间,副驾腿长的人坐着可能会有点挡腿,座椅得往后推一推。因为是SUV,内部空间还是蛮大的,尤其是没有天窗,简直爆赞。 驾驶体验:宝骏云海底盘还是不错的,和我自己的经典福克斯以及朋友的雪铁龙C5相比,底盘比较舒服。有过高速80码左右躲避侵入车辆的体验,还是很有信心的。 车机系统:宝骏云海中控屏幕15.4英寸,使用体验不如新势力车企,但使用起来也要比传统的车机好很多。 动力:150kW前置驱动电机,起步比较轻快,但是用标准和运动模式感觉起步就有点窜了,一般我都用经济模式+中动能回收,这样副驾驶和后排就不会有晕车感。总结:宝骏云海用料方面还是不错的,整体隔音效果也可以;空间感较大,前后排驾乘体验都很好。缺点:副驾驶座椅有时候会异响,找不出原因,让人很恼火;车辆底盘电池突出,虽然跟正常SUV相比还是差一些,但通过性比轿车要好。

    云海插混60的一万公里纪念!图1云海插混60的一万公里纪念!图1
    云海插混60的一万公里纪念!图2云海插混60的一万公里纪念!图2
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    云海插混60的一万公里纪念!图4云海插混60的一万公里纪念!图4
    云海插混60的一万公里纪念!图5云海插混60的一万公里纪念!图5
    2025-12-03回复

    当初想着能油能电、续航长,就选择了云海这个混动60的版本,目前跑了一万多公里,这车挺好看也挺省钱的。驾驶期间我对这车有了比试驾时候更全面的了解,发出来给对云海感兴趣的车友们参考一下。 (一)优点 1.辅助驾驶与主动安全: 高速上辅助驾驶功能非常实用,能够极大地降低驾驶疲劳感,在高速通畅和拥堵路段表现都极佳;AEB功能到现在触发了5次,其中1次是转弯时误触发的,刚提车还没掌握好驾驶技巧的话,主动刹车真的很有用。 2.自动泊车功能: 自动泊车使用率非常高,我开车时80%的泊车都是交给宝骏云海自己完成的,在窄车位泊车入库时会自动收后视镜,还能遥控出库,对窄车位上车的情况非常友好。 3.驾驶体验:宝骏云海的底盘素质在同价位,我认为是能排到前列的,平常开车用经济模式+中动能回收,开起来没有电车的眩晕感并且动力响应非常及时。 (二)缺点 1.副驾驶座椅异响: 副驾驶座椅在坐人时会有异响,尤其是路况不好的时候,感觉是座椅下方弹簧的问题,去过售后,暂时没找到具体原因。 2.部分功能启动卡顿: 冷车启动打开360环影时大概有15秒的卡顿,这段时间360环影基本不可用。再就是自动泊车功能启动时会有5秒左右的启动时间,此时是识别不出车位的,想要使用云海的自动泊车功能,需要计划好时间,提前打开泊车功能。

    使用云海混动60期间发现的优缺点图1使用云海混动60期间发现的优缺点图1
    使用云海混动60期间发现的优缺点图2使用云海混动60期间发现的优缺点图2
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    2025-12-03回复
    这个地方智7469361588282475032视频这个地方智7469361588282475032视频
    2025-11-29回复

    #点评我的车刚提的宝骏云海2026款插混140,落地9.88,置换省补10000,我以前的破车抵了4000,省补没到手,到手之后相当于一共花了8.48W, 给想买宝骏车主的忠告,想要回头率,想装比,就别买灰色和乳白色,蓝色和橙色绝对首选。内饰一定要选白色的,我选了黑色的,后悔了,都说白色内饰不耐脏,黑色的其实也不耐脏,特别是抽烟的车主,估计驾驶室和狗窝差不多吧。 说说感受吧,油耗有点偏大,主要我开的是高速,动力还是不错的,高速基本保持在130左右,超车轻松,用的是混动模式,强制保电百分之50,下高速用的是纯电模式,时速60还是比较省电的,60以上感觉比较费电,还有车的轮胎噪音大。好的地方就是发动机启动几乎没啥感觉,没有顿挫感,这个必须好评。 总结一下,如果在城市里开,直接上纯电600的,别犹豫,不用考虑纯电500的,纯电600情绪价值直接给你拉满,差价就一万块,这点钱可买不到情绪价值,哪怕你没有充电桩,值回票价了,如果像我一样,两个城市之间跑,没办法,只能上混动的了,长三角发达,车辆太多,服务区充电桩不够用,更别说节假日了。 因为刚提的车,目前没发现小毛病,有的话我会及时在车友圈反馈的 最后祝愿所有宝骏云海车主用车愉快,给点个赞,谢谢,安的宝骏千万辆,大庇天下云海车主尽欢颜

    刚提的宝骏云海2026款140插混版图1刚提的宝骏云海2026款140插混版图1
    刚提的宝骏云海2026款140插混版图2刚提的宝骏云海2026款140插混版图2
    刚提的宝骏云海2026款140插混版图3刚提的宝骏云海2026款140插混版图3
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    刚提的宝骏云海2026款140插混版图8刚提的宝骏云海2026款140插混版图8
    刚提的宝骏云海2026款140插混版图9刚提的宝骏云海2026款140插混版图9
    2025-11-27回复
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    想问下关于云海安全气囊的配置图想问下关于云海安全气囊的配置图
    2025-11-25回复
    宝骏云海25年11月OTA解析图1宝骏云海25年11月OTA解析图1
    宝骏云海25年11月OTA解析图2宝骏云海25年11月OTA解析图2
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    2025-11-24回复
    九月政策,图九月政策,图
    2025-11-22回复
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    2025-11-18回复
    宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图1宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图1
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    2025-11-15回复
    2025-11-12回复

    #点评我的车我的云海插混是2024款,部分缺点如已在新款得到升级更新,我会单独注明。先总结说说还不太满意的地方: 1. 后挡风玻璃无加热功能 到了冬天才发现后挡风玻璃没有加热功能,容易起雾影响视线。不过听说2026款已经增加了此配置。 2. 车内温度显示缺失 手机App可查看车内温度,但车机屏幕却不显示,导致我自费购买了一个数字温度计,其实完全可以通过软件升级将此功能集成到车机界面上。 3.倒车影像功能逻辑不合理 - 自动泊车时有四个视角(全景、倒车画面+左、右侧视图)。 - 手动倒车时仅提供全景和倒车画面两个视角,却缺少左右侧视角。 - 问题:手动操作更需要多视角辅助,当前设计明显不合理。 4. 360全景影像启动慢且卡顿 启动速度慢、操作卡顿,体验较差。听说需通过大疆卓驭的OTA升级优化性能,建议尽快推送更新。 5. 车载地图拖放随机偏移 自带的车载高德地图,在拖放移动的时候,容易出现不按预期的移动,而是出现无规则的偏移,根据我的工作经验这属于软件 BUG。 6. 全系无哨兵模式 全系未配备哨兵模式(车辆驻车监控),甚至整个五菱品牌目前均未支持此功能。 7. 混动版无外放电功能 2024款混动全系不支持外放电(如露营供电),实用性大打折扣。好在 2026 款已增加了此功能。 8. 手机App服务不稳定 App约每一两个月会出现一次服务中断(俗称“宕机”),导致远程控车失效,根本不敢不带实体钥匙出行。 9. 尾门内部缺少开关 尾门有锁孔,但是需要借助工具才能从行李箱内部打开,例如钥匙或者平口螺丝刀。这个学名叫应急逃生开关,云海没有标配,很简单的一个工具,我自己用铁丝折了一个。 下面再总结一下优点: 1. 自动泊车精准高效 在无行人、车辆干扰的场景下,自动泊车成功率高达99%,而且泊车速度快,根据我的泊车统计,平均每次泊车耗时仅40秒,非常出色。 2. 智能驾驶辅助系统可靠 - 高速/快速路表现优秀:可大幅降低驾驶疲劳感,几乎无需人工干预; - 重要提醒:切勿脱手或分心!系统仅作为辅助工具,严禁依赖它玩手机或睡觉——安全责任永远在驾驶员。 3. 底盘调校兼顾舒适与支撑性 4. 四轮独立悬挂滤震柔和(有韧感但不生硬),过弯时支撑力充足,操控稳定性好。 5. NVH隔音效果显著 前排夹胶玻璃有效隔绝噪声,静止状态下几乎听不清车外人声,静谧性优异。 6. 动力强劲且线性 加速响应快、推背感明显,轻踩油门即易超速。建议将驾驶模式动力输出限制为50%,更适应日常通勤。 总的来说,云海的短板在于软件,以及功能性配置的缺失。软件可能是由于传统车企缺少家庭用车的经验、没有这方面的底蕴,导致车载系统都是买办的。买办虽然简单快速,但是处处受制于人,也不灵活。另一方面就是配置的取舍,看得出来车企想尽办法缩减不必要的功能,从而降低产品价格,但是消费者能否接受?希望五菱宝骏能够加强在软件这方面的能力,早日捕获年轻用户的芳心,这样车子才能越卖越多、企业越办越好。

    云海插混一万五千公里,总结一下优缺点图1云海插混一万五千公里,总结一下优缺点图1
    云海插混一万五千公里,总结一下优缺点图2云海插混一万五千公里,总结一下优缺点图2
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    2025-11-10回复
    开着云海看云海图1开着云海看云海图1
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    2025-11-10
    刚提回来107452714895281259032视频刚提回来107452714895281259032视频
    2025-11-04回复
    谁收到了车图谁收到了车图
    2025-11-04回复
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    2025-11-02回复
    2025-11-01
    关于新能源,个人建议能选还是选插混图1关于新能源,个人建议能选还是选插混图1
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    2025-10-31
    2025-10-31回复

    七月份提的这台云海插混车,现在十月份了,开了五千多公里,其中有两千多公里是用智驾开的,我简单分享一下这几个月的云海智驾体验。 第一,我觉得巡航辅助非常实用。之前我觉得智驾真的有点鸡肋,对于一个老司机来说,应该用不上这东西,因为最后还是得人来管控安全。结果用了之后,完全是真香,在高速上可以解放双手,没车的时候基本不用理它,以前开两个小时就得休息一下,现在开三个多小时不停都可以。车道不跑偏,不会画龙。 如果国道的道路线清晰,用起来基本没毛病。 第二,前车起步提醒功能很戳我。等红绿灯的时候,我都是玩手机的,有时候忘记及时起步了,前车老催我,有了这个提醒再也不怕起步晚了。 第三,主动刹车能减少很多事故的发生。我是茂名市区开的,那个电驴和摩托都很多,经常乱闯的。有了这个功能可以把车及时刹住,减少事故。 最后就是泊车辅助,云海的540全景影像和透明底盘,真的很实用。还有循迹倒车,有时候老是进小路,总得小心翼翼地倒车,现在有这个功能,开启就完事了。云海的驾驶辅助有大疆的支持,整体还是可以的。 当然也有要吐槽的方面,1、车机系统出现卡顿和黑屏情况,就是稳定行还不够;2、辅助驾驶在夜间和雨天识别能力还不足,完全不敢用;3、算力还需要再多多优化,让语音控制更准确些。

    谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图1谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图1
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    2025-10-31回复
    云海一个不为大家所知的功能:展厅模式图1云海一个不为大家所知的功能:展厅模式图1
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    2025-10-30
    2025-10-28回复
    不说今年给24款ota升级吗图1不说今年给24款ota升级吗图1
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    2025-10-28回复
    云海混动保电如何设置?图1云海混动保电如何设置?图1
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    云海混动保电如何设置?图3云海混动保电如何设置?图3
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    云海混动保电如何设置?图6云海混动保电如何设置?图6
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    2025-10-28回复
    2025-10-25回复
    云海插混的床车露营经验图1云海插混的床车露营经验图1
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    云海插混的床车露营经验图8云海插混的床车露营经验图8
    2025-10-25回复
    2025-10-24回复
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    2025-10-24回复

    为啥这么期待做保养?说实话,开了半年5000多公里,云海插混这车真是越开越顺手。从手动挡换过来,简直是“解放双脚双手”,每天上下班代步、偶尔跑个长途出去玩玩,都舒服得不行。听说混动车的保养和油车、电车都不太一样,所以首保前我还特意做了点功课,就怕漏了什么,做完功课发现保养流程其实不复杂,就是换机油跟滤芯,再检查检查车况。 保养前准备: 提前联系了买车时的销售,由于要上班,下午五点我下班后才赶过去,20多分钟路程。建议车友们也提前问问4S店有空没,别白跑了,就算是排队,等的滋味你懂的……我们这儿买宝骏的车还是挺多的。 保养过程: 到了4S店,售后小姐姐接车很热情,给车子套了一次性的座椅套、脚垫,登记了信息,一套流程挺规范的。登记后就领我去休息室喝茶了。保养内容主要是换机油、滤芯,检查了电池系统、电机、电控,还有底盘、轮胎、刹车这些常规检查项目。我也溜达进去瞅了一眼。保养过程大概用了半个多小时。 保养后感受: 保养后,给工单签名,然后在保养表上面登记了信息,本来店里还想给我洗车的,但看着都到下班的点了,我也不想麻烦人家,就没洗车,直接就交车开回家了。回家路上感觉首保后整体响应更轻快了,不知道是不是心理作用,但是电车+混动系统的优势真的越开越香。期待后期越来越好开吧。 现在我这台云海正式进入“保养后状态”了,继续陪我通勤、跑高速、接送老婆——她最满意的依然是这车颜值和座椅舒服,而我,终于不用再换挡踩离合了。

    趁双节来临,云海插混到店首保全记录图1趁双节来临,云海插混到店首保全记录图1
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    2025-10-24回复
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    宝骏云海PHEV · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

    圈子热议

    晚上高速领航分享 最近内蒙江苏跑了一个来回,高速上基本都在智驾,最晚到晚上10:30,一点经验分享。 1. 白天高速开的还是挺可靠的。只是有几次刹车不太及时导致最终车距有点近了。大多数匝道也走的可以,只是速度偏慢。有些匝道会语音警告后退出领航到智能行车状态。 2. 晚上光线弱的时候打灯不变道,提示清洁摄像头。我清洁后也没有本质的改变。 3. 晚上8:30刚过,在一个比较黑的路段,遇到仪表盘红色警告,语音提示立即接管,然后也立即退出了领航,连智能行车也退出来。接下来几分钟中根本开不了智驾,提示夜间场景。我一度以为是依据时间判断的呢。后来在车多的路段,在其他车灯光的作用下,又能开启领航了。然后直到下高速就没再退出。 4. 我分析认为,晚上智驾是这样的。如果照明比较好,比如其它车辆络绎不绝,高速两侧的反光标志比较齐全,领航能正常开启。灯光再暗一点,领航能开启,但是不能自主变道。如果基本没有其他车辆的灯光,高速的反光标志也基本没有,智驾基本会退出。 5. 再来说说方向盘配重。我买的0.3kg的配重如下装上正好。之前0.5kg的过重,会退出车道保持。但是用配重要特别注意。没有配重的时候,直接放手很快就恢复车道保持。有配重的时候,要左手稍微向下用力,平衡配重,然后就能恢复车道保持。如果直接松手,就会进入人车都不负责方向的危险境地。

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