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东风风神L7半轴问题,拆了好多次没有解决问题,变速箱油放了又重复加进去好几次,厂家发了新半轴,比旧半轴问题还严重。质量堪忧。投诉无门!!换上新半轴造成刹车制动问题,车辆存在严重安全隐患。...查看全文
#圈友鲜试驾本人作为新能源车主,对上市的新款新能源车型还是一直很关心的。这个车的关注度并不高,发布会和新势力车企比起来可以算是“默默无闻”了。它就是L7,此L7非彼L7。纵观当今车市,L7确实不少,有理想、智己、银河,当然还有今天的主角-东风风神L7。...查看全文
#圈友鲜试驾一开始说实话我并不熟悉风神L7,但恰好有车友分享,4S店也能提供上门试驾服务。懂车帝上看了一下风神L7 PHEV,确实让我挺中意,那我便去看看风神L7 PHEV吧: 一、风神L7的主要选比车型、我自己中意的车型配置。 说到1...查看全文
#辣评新车🚗小改款风神L7今日上市,实话实说,新款就只是降价减配。但是10万块的裸车价格,给到了1.5T的发动机+17度的中创新航电池包。单从这一点来讲,我认为风神L7就蛮良心的。 ⁻ ✅10万元的竞品,其实也就宋PRO、星舰7、外加一个长安UNIZ PHEV。从配置上来讲,风神L7确实最丐,低配连360全景影像也没有,更别说像人家宋PRO一样有NOA智驾了。那还是那句话,有舍才有得,1.5T的发动机154马力再加4档DHT变速箱那我开着就是比宋PRO舒服的多。我之前试驾宋PRO,后排的筷子悬挂在掉头急转弯时就表现特别差,两侧悬挂拉不住导致打摆方向盘幅度稍微一过大,就有明显的失控感。在这块我之前试驾风神L7明显要好很多,毕竟说实话尽管风神L7部分细节做工确实减配不少,但东风对底盘的调校还是有点东西的。星舰7的驾控表现我感觉是和宋PRO差不多的,但星舰7纯电续航只有55公里啊,这就是硬伤。UNIZ确实性价比特别高,各方面都没有短板,但还是那句话,1.5T发动机和满配的科技舒适型配置,如何取舍我认为还是看个人需求的。 ⁻ ⭕去年试驾风神L7,其实我感觉L7最大的不足主要是两点,一是车机,尽管说8155的车机芯片,但风神L7和老款奕派008六座版一样,优化的还不如比亚迪的消费级芯片呢,人家最起码“你好,小迪”特别流畅,车机也支持开源安装第三方APP,但风神L7的车机怎么说呢,分辨率低车机黑边多也就罢了,这个车机动画UI设计就跟10年前的老人机一样,滑动屏幕时肉眼可见的重影明显,所以就感觉这个8155车机是“虚有其名”,相当负优化,确实我很不喜欢。二来就是风神L7内饰细节做工确实很一般,一进去试驾车异味感就比较重,另外这个家用车主副驾都没有化妆镜照明、没有靠背通风,怎么说呢,配置挺高但没有贴合用户实际需求。新款这里我认为同样值得吐槽,就不能把这些小的细节完善一下么?像人家奕派008五座版学习就特别好。 ⁻ ✅关于配置的选购,我觉得新款风神L7也是值得吐槽的,就不能110续航的多个高配吗?把360全景影像+L2辅助驾驶给到位。另外说白了200续航的版本确实很香,30度的中创新航马赫电池12万你能吐槽什么呢?但还是那句话,10万元家用SUV是最卷的,你风神L7既然主打性价比就应该一步到位,用户想要选购200公里续航稍微舒服点的配置最次都得次顶配,但是落地价就得小15万了,15万的选购范围我有多少,买个深蓝S05,宋plus低配这些做工用料相对而言肯定是更好吧?
#新能源车真的省钱吗确实省钱,一个月跑了四千多公里,总共费用八百多,提车加油一次三百五十几,充电花费四百多,每天基本上跑个一百多公里有时候会多点,长途高速基本上一个星期一次,主要是没有充电桩,都是在外面充如果有家充应该能更便宜!
3.82
“良好”
共88人评价
8万-12万新能源总榜
NO.24
超过70%的同价位车系
3.82
综合
3.66
内饰
3.60
配置
3.88
空间
4.08
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.85
动力
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