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    2024-05-04回复

    过完年家里人突然想让我买车,其实本来我上下班就 5 公里挺方便的,也没考虑过买车。家里对买车的要求就 20-30的油车,我个人平时因为工作原因,开过的车也不少,比较倾向于买轿车。于是乎年后兜兜转转看了 34c,ct5,君越艾维亚。 试驾完倾向于 A4 45 和 ct5 这两款,但是奥迪这内饰我实在下不去手,最后还是决定入手 ct5。本来还想着沪牌怎么说也得拍个三四个月,结果这月一次就中了,然后就高高兴兴地提车了。价格全款 28.5 落地,送了 3m 膜和脚垫,问了上海几个新提车的都说 3 月低上海这边突然控价了。 提车一周,趁着清明出去跑了跑各种路况,说下自己的感受 【操控】当时看上 ct5 就是因为造型和试驾时的操控感,方向盘跟手,刹车不会太肉,也不会推头。不过刹车比较高,时间久了右脚比较累,我个人又是不太喜欢使用定速巡航的。 【动力表现】个人觉得动力在上海周边够用了,提车后来回走了两趟沪昆高速,讲真踩到 120 的机会真不多,高速超车完全够了。因为提车时特地让 4s 店帮我去刷了变速箱,行驶中确实没感觉到顿挫。 【最不满意】有几个小毛病 1.行车记录仪 sd 卡读取有问题,问了车友群都有这个问题,我换了两次 sd 卡,都是插入后无法识别,两张卡都是第二天才能识别,不过第一张识别后无法存储,换了第二张才解决 2.自带的 360 感觉一般,对比同事的小鹏 g9 确实差了点 3.挂倒挡的时候会有“蹬”的一声,非常不舒服 4.车窗一键升降只有前排,没有后排的,而且没有遥控升降,需要后期自己加装模块 5.尊贵没有电尾门算是小小的遗憾 4,5 两点其实对于我个人而言都不是问题,但是别人问起来 小 30 万的车这点配置都没,我也只能陪笑,如果介意这两个功能的建议后期加装 【驾驶感受】 驾驶中路感非常好,过弯信心十足。nvh 配合 akg 的音响高速行驶时很容易让你无视车外噪音,确实是一辆让人很有驾驶欲望的车。不过车比较宽,加上轿车座子低,在老小区里面确实开着有点累 内饰方面大量实体键好评,很多操作明明按下实体键可以完成的,为什么现在都喜欢集成在屏幕里 车机其实我没怎么试过,有 carplay 就行了,不过这块屏幕显示 carplay 会很模糊,应该是苹果手机分辨率低的锅 【油耗】内环路面 14-15 个油,去了两趟青浦,走高架高速 差不多 8.5 个油,特地看了看纯高速状况 7.2 个,目前行驶 420 公里,综合油耗 11,全是在我的心里预期里。 【乘坐体验】 储物空间 后备箱还是比较深的,回父母那儿顺带跑了趟山姆,后备箱完全能满足一次家庭式采购。 乘坐空间 目前只长时间坐过主驾驶位,个人觉得还是比较舒服的,大家比较在意的后排空间,我父母坐进去表示还行,坐着不难受,试驾的时候我坐后排(个人 180)不能坐直,否则会有些顶头,坐姿需要往下趟些,同事 189 坐进去头直接顶头了,如果纯家用,一家五口需要经常出门的,真没必要看 ct5,这车我觉得还是适合小年轻,一家三口。后期成家我自己也会考虑增购一辆纯电 suv。

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    凯迪拉克CT5 · 懂车分(口碑)

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    4.06

    综合

    3.83

    内饰

    4.03

    配置

    3.31

    空间

    4.77

    外观

    4.16

    舒适性

    4.19

    操控

    4.17

    动力

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