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#买二手车你踩过最离谱的坑买二手车，有时候就像过雷池一样，生怕踩到这颗雷炸了，又怕爆到那颗雷了。 有时候踩的雷是真让人意想不到的，不过还好现在网络发达了，很多人踩了雷也愿意分享出来，让大家知道这个，也会去避一避。 我的这辆二手果子，应该算是踩到了真实这颗“雷”。因为我是在4S店拿到的试驾车，试驾车会有人担心车子被爆力试驾等问题，还好我的这辆果子是一辆不错的试驾车，只有两个面是划到了，做了一下漆面，其他就没啥了。踩了成功上岸的雷了！
#聊聊爱车优缺点开五菱缤果203一年半，优点是奶呼呼的车身很好看，奶咖色的颜色适合女士更适合男士开；我是个新手，停车一直是我最头疼的事情，现在开五菱缤果停车很快；空间前后都不觉得挤，后备箱装载能力强，能放下我提的9件货，还有我姑娘幼儿园的被子；使用成本很低，充电也便宜 ，我家没有安装充电桩，买了一个接地宝用插座充电，够方便，一个月下来50元电费，我一个星期充一到俩次电就可以满足我接送孩子上下学，可提货送货，周边游，回娘家，以及领孩子们去学画画，玩，保养也简单，没有油车那么费劲，电车保养很快。 缺点冬季严重缩水； 隔音差，高速上行驶风噪音很明显； 没有车机； 没有扶手箱，驾驶时右手没地方放，我自己买了扶手箱，用的还挺好的。 没有辅助驾驶功能。 203版本没有快充是个硬伤，希望可以把快充给我们加上升级包，不能插U盘播放音乐，只能连手机蓝牙播放音乐，我爸的老头乐都可以U盘和插内存卡播放音乐，这点也是希望可以改进的。还有轮胎碰在马路牙上面就有伤痕，希望可以改进一下，谢谢。
#电车跑长途行不行电车跑长途到底怎么样？电车跑长途，一直以来都是一个问题。终究原因还是充电时间相对比加油时间来说，长了好多。并且电车在高速上，如果跑到120时速之后，电量消耗的也是比较快的了。 我也是开过我的缤果跑高速的，但是也不是经常跑，我来说一说电车跑高速到底怎么样。 1. 如果跑高速是比较紧急情况，要赶时间到达目的地的话。这个时候，电车就不合适高速了，因为充电时间会让你心情烦躁的。 2. 如果你个人开车性子比较急，在高速上受不了车速在110或者100以下。那用电车跑高速，这要选择续航里程比较高的才行，续航里程少的话也是不怎么。 就像我的缤果333续航里程的，如果在高速上用120来跑，应该是跑不到200公里的。路程远点的话，就要经常充电了。如果路程只有100公里，那就无所谓了。 3. 用电车跑高速，是比较合适，放松心情，在不赶时间的情况下。我当时开着缤果去南宁，高速路段有着300多公里。总路程是354公里，我用了6个多小时左右，其中包含了中途下高速，吃饭充电一个半小时的时间了， 我在高速上，基本上是定速97左右。速度算是比较慢的咯，有些车友开这种速度，就感觉比较折磨了。我就还能接受。 所以对于电车上高速这件事情，还是因人而异，我们要看个人的开车性格，和开车出发的目的。像我空闲时间一家子去旅行，不赶时间，又能节省出行成本，开电车就没有什么问题。
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玩的就是真实657：月薪3000也能轻松且舒适养车？
#五菱缤果只聊缺点23年底提的车，333续航的高配车，灵犀互联+，已经开了2.4W公里了，今天谈谈我这辆缤果的缺点。 一，配置非常低 没有360，没有透明底盘，没有前雷达，没有盲区监测，倒库容易剐蹭。只有定速巡航，Acc是没有的。 电动尾门不用想了，一键升窗都没有，后视镜折叠也没有，这几项，我都后期做了加装，斥了巨资哇！ 二，噪音大，隔音差 缤果开起胎噪，风噪吵得厉害，几乎没感觉到有什么隔音，音乐音量20起步，22勉强听得清。跑高速更吵，主副驾聊天像吵架，得吼着说。 三，充电桩功率太低 随车赠送了3.5的充电桩，功率也太低了，正常不都是7KW吗？咋砍了一半？！充电枪就更慢了，十来个小时才充满。 四，车身比较脆皮 提车几个月时，路过一处围挡，为避让电驴，往围挡边靠了一下，车身立刻出现剐蹭痕迹，掉漆，并且划了个深口子。另外在车友群也看到，自行车把缤果撞了一个口子。 五，底盘滤震差点，过减速带，坑洼地带，也是可以抛人的。 人无完人，车也一样，缤果适合市内短途通勤，使用成本低，尾箱也够大，就还一直开着。
#爱车最实用的加装给爱车来个改装或者饰品装饰下，下面我就给大家看看我买的推荐的和要避坑的一些东西。 推荐 1.全包围汽车脚垫✨350元 整体全包围的，清洗时候只要把脚那里的扣打开就可以拿出来清洗，然后拿布子擦干净其他地方。 2.全包围汽车后备箱垫✨200元 全包围的后备箱垫子一样可以拿下来把脏东西扔掉擦洗干净，非常方便。 3.汽车后贴的新手✨3元 我是新手，去年才考的驾照，考了驾照以后每天开车接送孩子，所以买了个磁吸的新手标识，来提醒后车离我远点。缺点会有印子出来对车不好。有好处有坏处。 4.行车记录仪✨199元 因为我是新手，老公一开始买上车就给我装了行车记录仪，为的是有任何情况行车记录仪可以调数据来保障我的出行。 5.熊猫车贴✨5元 左侧被楼下门口小区里的车剐蹭了，有印子，所以买了贴上为了遮丑，还可以，好看又便宜还能挡伤疤。 6.扶手箱✨260元 每天开车右胳膊很困没有放的地方，买了扶手箱既能收纳东西，还可以放我胳膊还挺好的，驾着那里开车真的不困了。 7.底盘合金保护罩✨198元 第一次保养4S店让安装电池护板，得花400只有保护电池的，我没有安装，回去以后某多多上买了护板还是俩块，花了不到200元，找朋友安装的没花工费。安装上第二次保养。看到底盘被磕了，好心疼，发动机那里被磕了，客服说电池要是被磕了就不受保了，真的太管用了。 8.银色边框✨200元 买车时就觉得低配外观不如中配上档次，所以买了框框贴了，整体效果还是挺不错的。 避坑物品 1.方向盘套✨10元 硅胶的方向盘套不好用，夏季晒了以后用它好烫，好的只是手不滑了。 2.座套✨280元 买的皮质的，夏天晒了太烫了，烫屁股，而且买的时候是说五菱缤果专用，结果回来安装上根本不是，后座位不合套。 3.手机支架✨30元 买了好几款都不好用，出风口的不稳定，容易掉。粘来的也不好用，没多久就粘不住了。还有一种有爪子抓的，只能往中间后视镜上夹，夹上太高了，看导航太费劲，其他地方夹不好就掉了。 4.太阳膜✨500元 便宜的太阳膜真的不好，夏天晒得车里太烫了，以前那辆车贴的膜贵，到底是不一样，没有那么烫。而且便宜的下雨总感觉有一层什么东西，刮了还是看不清，视野不好。下雨天得慢点开。 5.后背挂钩✨3元 买的勾在前面座位的，缤果没有头上那个小头枕，固定不了容易掉下来，不好用。自带的挂钩，装了扶手箱只能用一个。 6.马卡龙旋钮套✨6元 好看是好看，但是看不到旋钮选在哪个位置上。 7.方向盘上亮晶晶的贴纸✨2元 粘上去的一层纸容易掉，不如那种钻的好看还不容易掉ES功能键粘的很结实。 以上就是推荐和避坑的一些产品。
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#车钥匙的命谁来革最近开车门，偶尔会提示钥匙电量低，时间太短了拍不下照片。今天每次上车下车开车门都提示了，然后下车时好不容易拍了张照片。 想想我那标志油车，10年了车钥匙的电池都没换一次，缤果这车钥匙电池，才2年就得换 回家把车钥匙拆开，挺好拆的，没有螺丝，用平口螺丝刀对着中间的那个缺口使劲撬、撬开了再往前一个劲的撬就可以。 用的是CR2032的电池，跟我买的那小米温湿度计用的电池一样（还没有巴掌大、是只有两个手指宽的正方形，小的不能再小，也是个坑） 当时给它换电池买了5个，从抽屉里拿出来，换上就可以了
#买车后你被背刺了吗买五菱缤果203款被背刺的真相 去年3月，我怀着对复古造型与实用空间的期待，入手了五菱缤果203款。如今一年多过去，看着新款车型的配置表，再摸摸自己的车，那种被"背刺"的失落感愈发清晰，这辆曾被寄予厚望的代步车，藏着太多本不该缺失的遗憾。 1.最让人抓狂的莫过于缺失的快充功能。当初选203续航版本，确实是冲着短途通勤需求，但没人想过"应急补能"会成为奢望 。早上发现电量只剩20%，冲到快充桩前才猛然想起自己的车根本不支持快充；周末计划周边游，来回180公里的路程必须前一晚通宵慢充，稍有耽搁整个行程就得泡汤。普通家用220V慢充充满需要8小时，白天想补电基本就是补个够用，而同价位竞品早已把快充当作入门版的标配选项 。更无奈的是，即便想自费加装，要么找不到适配的原厂方案，要么只能依赖第三方改装，安全性与兼容性都没保障 。 2.形同虚设的USB接口与娱乐功能同样让人糟心。有USB接口，但插上U盘根本无法读取音乐或视频，只能当个充电口用 。每次上车，收音机的杂音就自动响起，连静音键都没有，想换首自己喜欢的歌都成了难题。现在2025款车型，不仅支持U盘播放，还预装了爱奇艺、QQ音乐等娱乐软件，这让我们这些老车主羡慕不已。 3.那块狭小的基础显示屏更是拉低了整车的体验。它既没有触控功能，也无法联网，只能显示简单的电量、里程等基础信息，导航、倒车影像这些实用功能更是无从谈起。每次导航都得低头看手机，既不安全又不方便，而新款的灵犀互联款早已配备了能支持多种应用的大屏幕，操作体验真的是天差地别。 4.更让人难以接受的是电池散热的隐性短板。后来才知道，203款采用的是自然风冷电池，而非高配版的水冷系统。有车主反馈跑600公里路程竟要花7小时充电，连续高速行驶后电池过热，充电功率会断崖式下降，必须等电池降温才能继续充。当初购车时，销售从未提到过这个性能缺陷，所谓的"终身质保"在实际问题面前也显得格外无力。 5.203版没有扶手箱，副驾驶脚踢部分全部暴露，这也是俩个硬伤。我自己加装的扶手箱能收纳不少东西，还能让我的右手有个支撑，开起车来胳膊不会太累，而缤果s双层扶手箱更好，收纳分双层，上层还带无线充电，放钥匙，还有其他小部件，下层放👜啥的很方便。副驾驶踢脚部分暴露让行车很不安全，而缤果s都在包裹在内，使安全系数更高了。 总结 如今看着2025款车型不仅标配快充，价格还更具优势，甚至连车身颜色和内饰选择都丰富了不少，心里五味杂陈。我们理解车企不断升级的功能。那些被省略的快充、被限制的播放功能、被简化的屏幕，背后是消费者对品牌信任的透支。希望厂家能听见老车主的声音，用切实的升级方案弥补这些遗憾，毕竟真正的"代步神器"，不该在这些基础体验上让用户寒心，那天我去试驾缤果S，销售说我的没有快充要是置换缤果S还贴的钱多，我说我花5万买的车，置换再花4-5万，我还不如重新买辆新的其他品牌的汽车了，无语😅😅😅。
#开车露营好去处今年的国庆节带着中秋节，双节齐下，欢乐加倍。在这个长达8天的节假日中，有着很多很多很多人出门旅行了，整个国家的旅游景点都是热闹非凡的。 而我们一家子就没有去凑上这份大热闹了，但是节日不出行，又好像对不起这份假日哇，我们就选择了露营这件简单又欢乐的事。 邀上三五个好友，我们每组人都各自备上一份美食或者小零食；水果等等。一起出发去露营咯。 我的果子，下面还有一个大收纳箱，再装上一套露营桌椅也是轻轻搞定的。 来到我们城市这个公园，露营的人还是挺多的，露营的氛围感十足咯。 而在海边的这个大桥下，是我们这边的一个网红拍照打卡点咯。蓝天白云大海的背景，再加上桥下立柱的层层叠叠感，拍照自带了效果了哇！ 大家一起吃吃喝喝，天南地北的聊着天。小朋友们玩耍着，还带他们下去沙滩边挖沙子，找小螃蟹。欢乐的一天，很快就过去了啊！
#最特别的车身颜色这辆车是我见过最漂亮最特别的彩虹缤果。 原车是奶咖色的，成为这样的一辆美丽漂亮的车，当然钱花的少不了，车衣一万八，改色膜七千五，都是实打实的💰💰💰。看着真好看，就是我不舍得把钱花这个上面，太心疼了，有这个钱我就把我车置换成缤果S了，哈哈😊。 坐垫是粉嫩的，方向盘套是彩虹色的，轮胎是贴的好几种颜色相间的彩虹色，窗帘是孩子爸爸自己给做的蕾丝窗帘，中控台是粉粉嫩嫩的。这个改装一看就是非常用心，当然还有好多孩子diy的小摆件，如美乐蒂，酷洛米，毛绒玩具等等。整体看着非常得可爱，是我最喜欢的一辆车了。 说真的不管是外面车身颜色，还是里面的装饰，都让我眼前一亮，只是外面贴膜好贵，这个堪称最特别的车身颜色！大家喜欢么？ 这辆车的车主是一个小女孩，用自己的零花钱买的人生第一辆车，里面的装饰也是精心挑选装饰的，现在它早已超越了汽车的属性。是孩子妈妈闺蜜口中笑称的“马路甜心”，是孩子眼中的“彩虹城堡”，更是孩子妈妈疲惫时独享宁静的“移动治愈舱”。 五菱缤果缺点 她选购的是2025版333的奶咖白。 1.在市区起步轻快，但速度提升后动力储备明显不足，高速超车时"踩到底仍慢悠悠提速"，需提前预判路况才能保障安全 。 2.底盘调校也偏向简陋，非独立后悬挂使得通过坑洼路面或减速带时颠簸感强烈，老家石子路行驶时甚至出现轻微左右摇摆 。同时方向盘手感存在明显瑕疵，低速时过于轻盈、高速又突然变沉，新手需要长时间适应才能掌控。容易磕碰，我开着我的缤果都碰好几次底盘了，所以幸亏我装了底盘保护的俩块板子，二保的时候客服说前面磕到了，把螺丝都给磕掉了，后来又帮我上了螺丝。 3.车速超过60km/h后，风噪与胎噪便开始明显传入车内，80km/h以上时噪音愈发刺耳，高速行驶时"跟副驾聊天都得扯着嗓子"，需开大音乐才能掩盖 。 4.内饰质感与细节设计的短板暴露了成本控制的痕迹。车内大面积使用硬塑料材质，触感生硬且显廉价，与外观的精致感形成鲜明反差，新车交付时还存在明显异味，需长时间通风才能消散。 5.主驾与副驾下方的电子元件和线束直接裸露，缺乏防护板，存在误触安全隐患 。 6.后排无独立空调出风口导致夏季降温不均，"前排冻得慌、后排热得闷"的情况很多。 这个颜色是不是够特别的了？够漂亮？够哇塞？欢迎大家评论区留言。
#新车越来越卷，老车主受伤了吗五菱缤果203款老车主的无奈 去年3月，我怀着对复古造型与实用空间的期待，入手了五菱缤果203款。如今一年多过去，看着新款车型的配置表，再摸摸自己的车，那种被"背刺"的失落感愈发清晰，这辆曾被寄予厚望的代步车，藏着太多本不该缺失的遗憾。 1.最让人抓狂的莫过于缺失的快充功能。当初选203续航版本，确实是冲着短途通勤需求，但没人想过"应急补能"会成为奢望 。早上发现电量只剩20%，冲到快充桩前才猛然想起自己的车根本不支持快充；周末计划周边游，来回180公里的路程必须前一晚通宵慢充，稍有耽搁整个行程就得泡汤。普通家用220V慢充充满需要8小时，白天想补电基本就是补个够用，而同价位竞品早已把快充当作入门版的标配选项 。更无奈的是，即便想自费加装，要么找不到适配的原厂方案，要么只能依赖第三方改装，安全性与兼容性都没保障 。 2.形同虚设的USB接口与娱乐功能同样让人糟心。有USB接口，但插上U盘根本无法读取音乐或视频，只能当个充电口用 。每次上车，收音机的杂音就自动响起，连静音键都没有，想换首自己喜欢的歌都成了难题。现在2025款车型，不仅支持U盘播放，还预装了爱奇艺、QQ音乐等娱乐软件，这让我们这些老车主羡慕不已。 3.那块狭小的基础显示屏更是拉低了整车的体验。它既没有触控功能，也无法联网，只能显示简单的电量、里程等基础信息，导航、倒车影像这些实用功能更是无从谈起。每次导航都得低头看手机，既不安全又不方便，而新款的灵犀互联款早已配备了能支持多种应用的大屏幕，操作体验真的是天差地别。 4.更让人难以接受的是电池散热的隐性短板。后来才知道，203款采用的是自然风冷电池，而非高配版的水冷系统。有车主反馈跑600公里路程竟要花7小时充电，连续高速行驶后电池过热，充电功率会断崖式下降，必须等电池降温才能继续充。当初购车时，销售从未提到过这个性能缺陷，所谓的"终身质保"在实际问题面前也显得格外无力。 总结 如今看着2025款车型不仅标配快充，价格还更具优势，甚至连车身颜色和内饰选择都丰富了不少，心里五味杂陈。我们理解车企不断升级的功能。那些被省略的快充、被限制的播放功能、被简化的屏幕，背后是消费者对品牌信任的透支。希望厂家能听见老车主的声音，用切实的升级方案弥补这些遗憾，毕竟真正的"代步神器"，不该在这些基础体验上让用户寒心，那天我去试驾缤果S，销售说我的没有快充要是置换缤果S还贴的钱多，我说我花5万买的车，置换再花4-5万，我还不如重新买辆新的其他品牌的汽车了，无语😅😅😅。
#车内改造计划我是如何布置我的缤果的，请听我详细说说！有推荐的和要避坑的一些东西。 推荐清单： 1.全包围汽车脚垫✨350元，实用价值的车品 整体全包围的，清洗时候只要把脚那里的扣打开就可以拿出来清洗，然后拿布子擦干净其他地方。 2.全包围汽车后备箱垫✨200元，实用价值的车品 全包围的后备箱垫子一样可以拿下来把脏东西扔掉擦洗干净，非常方便。 3.汽车后贴的新手✨3元，实用价值的车品 我是新手，去年才考的驾照，考了驾照以后每天开车接送孩子，所以买了个磁吸的新手标识，来提醒后车离我远点。缺点会有印子出来对车不好。有好处有坏处。 4.行车记录仪✨199元，实用价值的车品 因为我是新手，老公一开始买上车就给我装了行车记录仪，为的是有任何情况行车记录仪可以调数据来保障我的出行。 5.熊猫车贴✨5元，满足情绪价值 左侧被楼下门口小区里的车剐蹭了，有印子，所以买了贴上为了遮丑，还可以，好看又便宜还能挡伤疤。 6.扶手箱✨260元，实用价值的车品 每天开车右胳膊很困没有放的地方，买了扶手箱既能收纳东西，还可以放我胳膊还挺好的，驾着那里开车真的不困了。 7.底盘合金保护罩✨198元，实用价值的车品 第一次保养4S店让安装电池护板，得花400只有保护电池的，我没有安装，回去以后某多多上买了护板还是俩块，花了不到200元，找朋友安装的没花工费。安装上第二次保养。看到底盘被磕了，好心疼，发动机那里被磕了，客服说电池要是被磕了就不受保了，真的太管用了。 8.银色边框✨200元，满足情绪价值 买车时就觉得低配外观不如中配上档次，所以买了框框贴了，整体效果还是挺不错的。 9.懂车帝坐垫，满足实用价值 懂车帝金币秒杀来的，没有花钱，坐着很舒服，屁股不疼不困。 10.懂车帝腰靠，满足实用价值 懂车帝金币秒杀来的，没有花钱，我的腰总是很困，开车总觉得腰后面不得劲，缺点啥，放上懂车帝腰靠以后，腰不困了。 11.懂车帝毛毯，满足实用价值 懂车帝金币秒杀的，质量非常好，摸着很舒服，厚厚的，不想便宜呢那种法兰绒，放在车上中午小憩时光盖着它暖暖的柔柔的。 避坑清单： 1.方向盘套✨10元 硅胶的方向盘套不好用，夏季晒了以后用它好烫，好的只是手不滑了。 2.座套✨280元 买的皮质的，夏天晒了太烫了，烫屁股，而且买的时候是说五菱缤果专用，结果回来安装上根本不是，后座位不合套。 3.手机支架✨30元 买了好几款都不好用，出风口的不稳定，容易掉。粘来的也不好用，没多久就粘不住了。还有一种有爪子抓的，只能往中间后视镜上夹，夹上太高了，看导航太费劲，其他地方夹不好就掉了。 4.太阳膜✨500元 便宜的太阳膜真的不好，夏天晒得车里太烫了，以前那辆车贴的膜贵，到底是不一样，没有那么烫。而且便宜的下雨总感觉有一层什么东西，刮了还是看不清，视野不好。下雨天得慢点开。 5.后背挂钩✨3元 买的勾在前面座位的，缤果没有头上那个小头枕，固定不了容易掉下来，不好用。自带的挂钩，装了扶手箱只能用一个。 6.马卡龙旋钮套✨6元 好看是好看，但是看不到旋钮选在哪个位置上。 7.方向盘上亮晶晶的贴纸✨2元 粘上去的一层纸容易掉，不如那种钻的好看还不容易掉ES功能键粘的很结实。 以上就是推荐和避坑的一些产品。
#新能源用车成本大公开截止2025.9.28日我的五菱缤果已经开了17700公里，省了将近9735元的油费了。6月份行驶1301km，7月份876km，8月份798km，基本用途是接送孩子上下学，提货送货，领孩子们去玩，去学画画，学书法，回娘家，周边游等。 保险： 第一年只交了交强险950元，第二年交了全险，2451.36元。 保养： 首保免费，二保在五菱APP上升级成铂金用户，0.01元购买的铂金权益，去做二保，一分钱没有花。 充电： 一周充一到俩次，一个月70度电，我没有安装充电桩，因为安装上我们这里用电也还是很贵，没有优惠，所以就没有安装。接地线门市不好接，我就买了个接地宝充电，接的旁边变压器的电。门市上的电要一块一毛钱一度电，很贵，所以接的变压器电是0.7元一度电，算下来就是0.7*70=49元。因为我的203没有快充，所以必须慢充。 停车费： 晚上回来家里小区门口就能停，不需要交停车费，白天在店门口停车，也不需要交停车费。出去逛超市，有免费车位，也不需要交停车费。出去玩在旅游景点基本上20元一天的停车费。比如去万达广场玩，一个小时2元，玩一下午就是10元左右的停车费。 整体来说，基本就是这些费用，确实比较省。开我们家那个东风日产骊威一个月就得400多油费，400/49=8.163265，我可以开八个月了。是不是很省啊？？？
#买这车你后悔了吗五菱缤果已经累计17241公里了，陪我已经一年半的时间了，我想说一下它的驾车感受，以及自己最满意的和最不满意的地方在哪里？我们现在唠一唠。 最满意的是： 🚗颜值 看着它的样子我就很喜欢，当时买车就是看见它好可爱，圆圆的，奶呼呼的，黑顶显得非常高档，比同色系的显得更好看，更精干，更适合我的审美。 🚙日常通勤 我主要是接送孩子上下学，提货，送货，领俩个孩子出去玩，送孩子去学画画，学书法，然后就是回娘家。这些都是我日常出勤需要做的，之前没有五菱缤果，我都是骑摩托车出去，下雨天或者刮风必须多穿衣服，要不就受凉了，我还好说主要是俩个孩子，孩子病了又得吃药💊打针的，还受罪，自从有了五菱缤果以后，在车里不用穿太多，正好不凉不热，俩个孩子生病次数减少，还省了一笔看病的钱，一个孩子病一次买药都得二三百，我的一个月充电用70度⚡，300都够我半年的充电费用了，这样是不是真的省下了，省下的就是挣下的。 🚕空间大 我一米六左右，坐在车里空间完全够，俩个孩子在后排也是能玩的开，下沉式后备箱是真能装，我曾经提货装了九件重货（离合器片，铜齿），还有姑娘幼儿园被子也都放下了。本来想的放不下还得再去一趟，再跑一趟，没想到这一趟就全部装下了。 🚜操作性 我是个新手，停车慢，每次回了小区楼下得停半天，让我儿子看的后面，告我能不能倒车了，五菱缤果车身小，好停车，现在都不用他告我了，自己就停好车了。儿子说妈妈现在都不用我告你了，你自己就停好了，真棒👍！ 🚛用车成本 提车花了49000，第一年我老公开，只买了交强险950，上户没有花钱。其他成本就是电费，一个月70度，我们电费是0.7，所以49元，以前油车要300块钱邮费，现在49就可以了。第二年保险加了全险和第三者责任险，花了2500左右。 最不满意的是： 🚓续航 203续航在实际使用中夏天差不多是180km，冬天150-160km，缩水严重，如果开空调更少，硬伤是没有快充，能不能给我们升级一下，或者快充加升级包。 🚐隔音不好 开车超过70km就会感觉到明显的胎噪和风燥，超过80km车里人说话就得提高分贝，要不然听不清。 🚑减震效果 过减速带或者坑洼路面时，明显感到颠簸，后排尤其明显。 🚒安全配置 主驾驶配有安全气囊，副驾驶没有。遇到紧急情况和湿滑路面，操控稳定性和安全性不足。 🏎️车机系统 低配版没有配备车机系统，只能通过蓝牙播放音乐，极其不方便，我爸的老头乐都有用u盘和sd卡播放功能，五菱缤果却没有，还不如老头乐么？？ 五菱缤果有着颜值高、空间大、操控灵活、用车成本低等优点，是一款非常适合城市日常通勤和短途出行的新能源小车，尤其对于预算有限、追求性价比和个性化的消费者来说，有着很大的吸引力。但它在续航、驾乘体验、安全配置和车机系统等方面也存在一些不足。如果你能接受它的缺点，那么五菱缤果还是值得考虑入手的；如果对车辆各方面性能要求较高，那么在购车前建议多对比其他车型，综合权衡后再做决定。 买五菱缤果我后悔了，我的确买早了，应该晚点买，这样有可能就有快充了，还有中控大屏。。。其实就是我老公着急，我们有其他油车开，根本没必要着急。以后不管买什么东西都得慢点来，不能着急，一着急买的东西肯定不好。
五菱缤果 · 懂车分（口碑）
3.39
“良好”
共273人评价
5万-8万新能源总榜
NO.18
低于64%的同价位车系
3.39
综合
3.44
内饰
2.91
配置
3.79
空间
4.38
外观
3.03
舒适性
3.00
操控
3.21
动力
五菱缤果热门话题
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