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#提车纪念照24年选车历程将近2个月，作为家里的第一辆车，是选个基础款还是一步到位，真的纠结了好久。 试驾了好多款式 第一个就去了奥迪试驾A4，红色内饰感觉很不错，主家视窗里可以看地图，就是后排腿部空间显得有些小 第二个去了一汽，试驾迈腾，加速够快，中控上面带个经典表盘，不是太习惯，但纯黑内饰和后排空间能满足家庭出行需求，关键是试驾跟随的人员是个新业务员，没啥讲解，特点没突出 第三个去了本田坐了坐英诗派，空间感也相当不错，后排中间扶手长度比别家都长，使用挺方便，然后也试了试CRV的效果，驾驶位偏硬，视野确实高很多。接待的老业务8句话就把特点讲全了，很是厉害👍。 第四个去了哈弗店试驾大狗，试驾让店里老师开出来一次糜路测试，转弯偏重状态重心恢复确实很厉害，就是主驾座椅更硬，感觉开起来会很累。 第五个去的凯迪拉克，肯定是去的晚了，店里的车居然电瓶没电，没法开启车门，也可能是销售任务完成了，没兴趣卖？反正是没看成，为不给讲政策，虽然同事的ct5我也开过，这态度我也就放弃了，毕竟销售这个样子估计售后也得拉胯 第六个去了红旗，H5试驾了下，感觉内饰和老板家的奔驰E很像，开起来很有范，车头灯饰确实扎眼，不过连领导都说他驾驭不了红旗车，我试后也感觉怕太张扬。 最后到的上汽，店里的途观放了辆电车，家人还是建议买油车，就没下力气研究。等坐进帕萨特的时候，就发现主驾包裹性是最舒服的（虽然提车后发现主驾座椅有点右倾，但依旧是坐着最舒服的），店里放的就是我最终提走的24款380高功龙耀，通风加热全都带，比顶配少个方向盘加热，然后地图一样可以放在主驾视窗，后排腿部空间最少也有两拳距离，内饰顶灯和车门灯也算是最近几代帕萨特最有格调的效果（新的pro把内灯都换基础款灯泡式的了），后排又多了个遮阳帘，老人孩子非要开车窗也能保护隐私，电动尾门加感应尾门也都带，价格后来问过比同款迈腾还优惠2万左右，这真是上汽会卖车，看完眼里就冒★★了 看到zuixinxide最钟意的车了，就开始研究下各系车的售后质量，还真别说，懂车帝居然有售后投诉排行榜，查查信息，日系车排头三名，红旗也是榜上靠前，大众反而排名靠后，这我也就下定决心了。 所以最终，你们就看到我首图那个大红花了，这车开了一年，现在已经1.3万公里了，小毛病有点，但都不影响行车安全，偶尔出现也可以快速解决，对家庭用车而言，帕萨特也算一步到位够用了，又本身是黑色系里b级经典，接送客户用于工作也很稳重，希望好好保养能让他陪伴我5到10点吧
#最低能耗挑战帕萨特买来也一年多了，从入手那一刻就在研究他的油耗，逐渐熟悉车辆的过程中，油耗照片拍了不下千把张，这车的油耗真的是不同用法不同油耗值，那跟过山车似的油耗变化，真是相当有意思，玩到现在还在🧐。 刚入手，最初一个月通勤，不熟悉路况的情况，为了赶灯，油门使劲踩，然后急刹停线前，起步就跟跟谁比赛一样，犹豫一秒就跟输了一样。8公里的路开出13.5的油耗。 开到3个月，拜访客户尽量有市内绿波带路段。学会限制速度，找准右转带直行车道提升通过效率。车速能在高峰期稳到10的标准，不过由于大道车多，是不是加减速，油门忽高忽低，仍旧没法进入省油状态。 开到半年以上，熟悉路况，见缝插针➕匀速行驶，能把通勤油耗降到8.3到8.5之间，已经算日常最优解了。 一年以上，感觉新车1.4万公里上下，磨合期够了，最近一次通勤油耗，中午下班路上，开出了一个7.5的油耗，感觉这是我的同赛道最好成绩了。 开了一年多这么久，总结24出众款帕萨特省油经验如下 1⃣红绿灯起步动作先轻踩一下，确保发动机启动，然后等它开始滑行再慢慢加油门，尤其不要受到旁车干扰。他快让他快，不要比，时间控制在自己手里就好。 2⃣加速升档时间歇踩油门，不做一脚到底不松，档位变化转速变化前后调解有序，减少大力油门的油量浪费 3⃣匀速行驶减少变化，不赶时间就稳定时速前进，帕萨特市区匀速45-60区间任意速度均匀前进减少加减速，都能降低油耗。 4⃣空旷路段，见到远处红灯，有自我判断，带档位松油门滑行，也能减少一定油耗。自然减速到绿灯再踩油门匀速过灯，不用刹停就肯定省油耗。 做到这四点，我基本市区省油也就到极限了。 说起来帕萨特最优油耗还是在高速上，只要不是节假日堵成假日酒店的感觉，帕萨特稳步油耗都在5个上下。一箱油开千把公里从来不是事，我最近一趟是去隔壁城市景区溜达，往返都是150公里，油耗就在5-5.5晃荡，只有进了市区有红绿灯没辙了，才回归到5.6以上。 要说帕萨特2.0高功率的发动机，爆发的时候推背感挺足，就是瞬间油耗蹭一下就上去了，抢跑超车不含糊，体验感好的时候就没法考虑油耗了。 车省不省油，脚法占一半，有些经验写出来不一定能踩到位，所以最后还要看个人体验。油车的性能和消耗是个很有趣的课题，研究这个有说不完的意见，希望同系车主都能分享自己的经验，相互借鉴
#帕萨特用车心得车对于男人来说是彰显身份的象征，一个随时可以依靠的朋友，一个可以让自己随时出发的工具。于我而言，它不只是工具，而是一个移动的家，安全可靠成为我最关注和考量的点，在我烦恼之余有一个安静的休憩空间。作为一个帕萨特车主，结合我3年的使用感受和实际...查看全文
帕萨特 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共2089人评价
18万-25万轿车总榜
NO.47
低于71%的同价位车系
3.87
综合
3.50
内饰
3.54
配置
4.45
空间
4.26
外观
3.76
舒适性
3.78
操控
3.81
动力
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