宝马5系GT

车已经全部整备完了，花了四五个，也开了几个月过了瘾了，还有其他车开的也不多，不想把这个老宝贝放坏了，有合适价格就准备出掉，蹲真心喜欢车的人

用户5757692653293

12年8月底535gt，豪华版，个人车出

求购二手5系535GT豪华版，黑白色都可以，10万公里内，哈曼卡顿音响优先，求购，价格可以出，有的私信我

从未停止20

收台宝马5系GT自用
要求国5排放
无大事故
比车商收车价高
当传家宝的就留着开哈
图片为网上借用。

廖歌深圳

收5系GT

自从收了这台10年份的老宝马，日常行驶中，虽然早已没有新车的紧致，但扎实、韧性与厚重依旧，高速瞬间在160时，车辆稳定，让人觉得放心。虽然电车给我的感觉是安静、智能和触手可及的便利，而这台老车方向沉重、座椅偏硬、略有噪音等等，貌似已经更不上了时代。但有时候我就是非常喜欢30t带来的畅快的加速和车流中穿梭的优雅。家人觉得电车好，那我就只能经常独自驾驶ta，感受这台n55b30带来的顺滑动力与偶尔的躁动。（多说一句，我的极氪001也是无框车门、gt也是，我能感觉到十多年前宝马的无框车门技术，以及这些年中国制造业的进步和强大，也为国产车真心点赞）  到目前为止，做了一次常规保养，更换了水泵、中冷水管、气门室盖。也做了检查，后续还会换一些到了年份的橡胶件。 我想，玩老车，金钱只是一方面，更需要花一点时间和车完成匹配，你要知道它的状态、优缺点乃至极限，在行驶中感受它给你的反馈，安全的驾驭和使用。如果有一天到我退休，还能继续驾驶它远行，发挥巡游车的初衷与余热，我想那这匹老马可以不仅仅在城市中收敛的漫步，更可以在旷野中驰骋。 旅行不是从a点到b点的位移，不是更快的空间穿梭，而是在旅途中享受车轮上的时光流逝。

GeorgeChee

老骥伏枥的点点滴滴

2011年5月31号上牌的宝马535iGT行驶15万公里，8万多能入嘛？车子在车商手里

自在风铃jp

13年12月535GT最顶配 车如图 目前15万公里保养的很好很多易损件也更换了 想卖个16.8

外向钢琴3L6

个人准14年顶配535GT

天窗窗帘坏了，换一个多少钱？感觉好容易坏

豆花开朗

2010款
535GT
，车况极佳
6000km里程 8.9L/100KM
，对于3.0T的老车，比目前的部分2.0 T还省油。
车衣贴了一年，保时捷灰
轮胎21年换，四条倍耐力
翻毛皮车顶，21年换
N55通病，偏心轴那三件套，22年更换
发动机电脑版也一并更换
下任车主，在哪里！？

淡泊的露珠FJ

欢迎试驾，诚意出售

本人想出售一台2011.12月的宝马535GT.无需整备

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