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提问这真的假的??
提问这真的假的
#我的提车日记首先心情很开心,很激动! 去试驾过奔驰c和330,感觉奔驰c明显没有330好开,但是如果325和奔驰c的话,那可能会选奔驰c,因为我也是颜值控,但是330比c可要好太多了,跟老婆一起去奔驰宝马看的,一眼就看中了330,哈哈哈哈……难得老婆也是这么有品位! 但是我看好多帖子说宝马这个品牌过了6年以后漏水漏油,我就有点担心,但是不管啦,先爽了再说 这个车比我上一辆好太多了,最重要的是自己努力买的这辆车!加油!致自己
#盘点爱车加装我开的是2025款宝马325运动套装,作为有8年零事故的老司机,提车到现在,我没给它加过任何额外配置,始终保持着原车出厂的模样。 身边车友总爱折腾加装,从全包围脚垫到发光门槛条,从大屏导航模块到座椅通风,花几千上万块把车子改得花里胡哨。他们也劝过我,说加个座椅通风夏天不遭罪,装个全包围脚垫耐脏好打理,可我总觉得,原厂的设计才最贴合这辆车的调性。 就拿脚垫来说,原厂自带的丝圈脚垫,脚感柔软贴合地板轮廓,不会卡油门和刹车,日常吸尘就能清理干净,完全够用。那些全包围脚垫看着耐脏,边缘却容易翘边,时间久了还会藏污纳垢,清理起来反而更麻烦。再说说座椅通风,325i的运动座椅本身透气性就不错,配合分区自动空调,夏天开车只要把风量调大,基本不会有闷热黏腻的感觉,花大几千加装,实在没必要。 还有些人喜欢加氛围灯、迎宾踏板这类装饰件,我反倒觉得这些东西华而不实。原厂的内饰布局简洁利落,夜晚中控的柔和灯光刚好够用,过多的氛围灯反而会分散开车时的注意力,影响行车安全。而且加装的配件大多不是原厂件,质量参差不齐,万一线路出问题,还可能引发短路,反而得不偿失。 对我而言,车子的核心价值在于驾驶本身。325i的精准操控、扎实底盘,这些原厂自带的优势,远比那些花里胡哨的加装配置更重要。保持原车原味,没有多余的累赘,每次握着方向盘,都能感受到最纯粹的人车互动,这才是我想要的用车状态。
#宝马3系用车分享想买3系的朋友们,别和我学,虽然知道基本上都不会选,但是还是提醒一句这玩意儿选不得... 模样是后两张图片那样,和5系或者电mini那种隐藏的,能在车机里整的不一样啊,完全不一样。。就是第三方加装的样子... 选配1000块,过路费没有优惠,每次还要多收2%的服务费...别选...别和我学...悔青了 最有用的选装就是座椅加热... 腰托也不贵也有用(1400我没选啊 继续悔)
#豪华品牌降价,你心动了吗2025年年终车市,豪华品牌降价潮席卷而来,作为中型豪华车市场的标杆车型,宝马3系终端优惠力度创下近年新高,部分车型降价超10.99万元,入门版车型优惠后低至20万元级区间。这一打破传统价格壁垒的举措,让不少消费者直呼“豪华触手可及”,但在诱人优惠背后,仍需兼顾心动与理性,方能做出契合需求的购车决策。 宝马3系的降价之所以引发广泛关注,核心源于其未褪色的产品力与品牌积淀。作为运动豪华轿车的代名词,该车延续了前置后驱布局与50:50前后配重的经典设定,搭载的B48系列2.0T发动机与采埃孚8AT变速箱的黄金组合,依然是同级操控质感的标杆。2025款车型在配置上保持竞争力,长轴版2961mm轴距保障了宽敞后排空间,12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏的双联屏设计,兼顾了科技感与实用性。如今,其优惠后价格已与主流合资中型车看齐,品牌溢价与产品力的叠加效应,让追求驾驶乐趣与豪华质感的消费者难以抗拒,成为降价潮中极具吸引力的选择。 但值得注意的是,豪华品牌降价往往伴随复杂的优惠条件与隐性成本,理性审视是避免决策失误的关键。从终端市场来看,宝马3系的大额优惠多绑定店内置换、贷款购车、店内保险等条件,全款购车难以享受最大折扣力度,部分宣传的“史低价格”还可能叠加地区补贴、渠道专属优惠等限定条件。此外,豪华品牌的全周期使用成本不容忽视,宝马3系的小保养费用约1100元,零整比偏高,长期用车的维修、保险等开销显著高于普通品牌。同时,需警惕部分低价车型可能存在的配置缩减,或少量库存车型的售后保障问题,避免因盲目追求低价而牺牲用车体验。 此次豪华品牌降价潮,本质是国产高端品牌崛起、进口车市场萎缩等多重因素引发的行业格局重构。对消费者而言,宝马3系的价格下探确实提供了难得的购车契机,但决策核心应回归需求本身。若追求品牌价值与操控基因,且能通过合理方式规避隐性成本,核实配置与车况后入手,无疑能实现性价比最大化;若更侧重用车经济性与配置丰富度,则需权衡豪华品牌的后期开销与国产高端车型的配置优势。 购车终究是长期消费行为,豪华品牌的降价不应成为决策的唯一依据。在宝马3系的心动价格面前,唯有兼顾产品核心价值、优惠条件与长期用车成本,以理性视角权衡利弊,才能让降价优惠真正转化为持续的用车获得感,这也是汽车消费市场走向成熟的必然要求。
4.04
“优秀”
共2883人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过65%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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