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#提车日记宝马325li耀夜，提车一个月真实感受 选的黑外红内，提车马上一个月了，我就平时上下班市区开，跑了两趟短途高速，开了快一千公里吧，分享一下感受。 1️⃣.操控：丝滑～虽然只是宝马入门级，方向盘、油门、刹车，都很灵敏，因为比较轻，比五系七系更轻便~起步快，给油就走，提速也很顺滑😊 2️⃣.颜值：不管是外观还是内饰，年轻!运动!火山红内越看越喜欢，真的很适合年轻人，3系太好看了吧！被大家吐槽过的大连屏和拨片换挡，只有自己用了才知道真香!耀夜黑武士，轮毂都是熏黑的，就是帅。 3️⃣.哈曼卡顿音响，音质还是很不错的，一边听DJ一边开车，真的不要太爽😀 4️⃣.360这个功能对于新手太友好了，倒车，过窄路，会车很实用，耀夜还带自动泊车，虽然不用，但是有啊 5️⃣.数字钥匙，免去了带钥匙的烦恼，每次出门只要带上手机就可以启动车辆，还可以分享给对象共享，对象也可以用他的手机直接开车驾驶。 6️⃣.低速顿挫 这个车确实有，一般是等红绿灯低速滑行的时候感受明显，需要多给点油，不然会一卡一卡的。 7️⃣.关于刹车点头，确实很明显，慢慢在练脚法，可以减轻点头，还有原地打方向盘异响也很严重。 8️⃣.油耗，我开的慢，上下班高架堵车，基本不会猛踩，只有7.2。
#提车日记情况介绍： 30岁生日定的车！不靠父母全款拿下！给自己一个三十而立的礼物，订车当天内心五味杂陈，甚至有些平静！只有自己知道有多不容易😂自己一直是两辆车，一辆17款手动最低配捷达，一辆哈佛大狗，这些年日夜不休，今年有些余粮，和媳妇一合计想把...查看全文
#宝马3系提车作业送给媳妇儿也是送给自己的礼物，圆满了儿时蓝天白云的梦。 【买它的原因和心路历程】： 媳妇儿年前11月份刚生完孩子，她原来的小骐达要给我岳母开了，方便岳母过来看孩子，给媳妇儿买车的事儿就提上了日程。最开始并没有看豪华品牌，媳妇儿更偏向于雅阁和CC，但无奈这代雅阁改款改的太丑了，实在是相不中，CC内饰也差点意思，最后算了算价格，好像算上补贴上个豪华品牌也没啥问题，这才开始转战豪华品牌。本来去年12月底差点就去定了CT5的豪华Pro，价格都谈好21万含息落地了，划算的一批，但无奈当时媳妇儿坐月子，实在是出不了门，这个事就搁置了，今年过完年之后重新把买车的事提上日程，结果CT5搞得一口价在我看来实在是不值得入手了，又开始看了看3系和C260L，3系谈了几次，感觉价格还挺合适，直接订车没犹豫，从看3系到买，正好3天搞定！ 【费用情况】： 裸车谈到21.3，走的银行分期，贷款90%，两年后提前还清无违约金，两年的利息再加税、保险、服务费等总共落地价大概是26.8W。去买车和销售谈的很明白，算含息落地价，毕竟不管什么名目，都是从我身上划拉出去的钱。再叠加济南市补3千，置换补贴1.2W，大概总费用是25.3W，感觉还可。 【使用情况】： 1、外观：买的外白内摩卡，针对于红内和摩卡内我和我媳妇儿还是不约而同选了摩卡色，一来感觉摩卡色看起来高级点，相对于红色来说可能更不容易审美疲劳；二来感觉毕竟以后媳妇儿用车多一些，带小孩啥的可能摩卡色更耐脏一些。 2、内饰：这代宝马内饰相对上一代来说好看了一些，但对比我的车（22款林肯冒险家尊雅）塑料感还是有些强，很多摸到的地方都是硬塑料，但相对于骐达来说还是强的不是一点半点，只要媳妇儿能接受就行。 3、动力：325Li虽然并没有330的动力参数高，但目前我开下来的感受是够用的，我目前高速工况居多，超车啥的也没压力，市区就不用说了，低速感觉有轻微顿挫，但可以接受。 4、油耗：目前800km了，平均油耗6.2-6.3；但是没啥参考性，因为90%的路况都是高速，但相对于林肯来说还是省油不少，我的车基本上要将近9个油。这个车市区的话估计也要8-9左右。 5、空间：虽然买的是长轴，但是外观和账面数据看起来依然不太长，但正好媳妇儿也不愿意开太大的车，所以这代三系算是完美符合了她的要求，车不大，但内部空间可以，特别是对比了CT5的后排，三系明显要宽敞很多。更适合家用一些。因为我块头比较大，开习惯了SUV再开这个感觉像是坐坑里。。 6、配置：只能说够用吧，因为我的车座椅加热、通风、L2自动驾驶都有的，所以开这个车的这段时间感觉还是不如开自己的车舒服，但换给我媳妇儿开之后她觉着还可以，所以买这辆车的参照我觉着蛮重要的，如果你之前开配置比较高的车，再开这个可能就会感觉有点丐，如果要是升级购入，还是可以满足日常需求的。 【缺点】 1、内饰塑料感还是有；2、低俗顿挫，偶有拖拽感；3、传动轴异响问题（好像是通病）；4、没有车道保持，开高速不友好（对于高速路况多的人）；5、音响一般。 【总结】 这是我买的第三辆车了，总的来说车无完车，适合自己的就是最好的，每辆车是否和自己契合都要结合自己的用车工况，用车人，还有经济方面的衡量。但买了它，就好好待她。
#国庆出游记国庆节前提的325li运动，跑了一次长途成都-阿拉善，5天自驾跑了3000多公里，高速，国道，县道，还有50公里非铺装碎石路。 总体用车感受，跑高速稳，悬架不是很硬，过弯道要控根据弯道控制好速度，出弯时加速后驱很带劲，120码看了下转速表不到2000转，提速很轻松。 综合油耗相当给力，一直使用的舒适模式，百公里5.4L，纯高速的话只有4.5L左右。经济模式起步加速太慢了，低速时换档，如果油门不控制好，不踩深点，还有点串，有点受不了。运动模式只用了一两次，有一次是车子陷在路边的沙里了，后轮陷进去了1/3，自己刨了个坑，垫了些石头，开运动模式，在几个路人帮忙推的情况下，倒出来了。 没来得及贴车衣，路上被石子嘣了一下，前面留了个小印子。建议新提车还是贴一下比较稳当。 车子隔音还行，有些路面会有胎噪音，音响够用，要是有条件可以加装一下喇叭。 氛围灯略微简单了点，后期也可以加装，看个人需求，我是不准备装，门板那些松动了，容易有异响。 屏幕颜值高，连接苹果的手机，投屏导航实用性好，本就是冲着纯燃油车去的，开车也不需要太多功能。路上有音乐有导航就行。 国庆节放假，想套旧车A川牌照，目前还没上成，车子已经3000多公里了，几乎各种路面都跑过，下次自驾去丹巴走穿越线，再分享。
#宝马3系用车体验本人之前一辆型格开了三万公里，之前开过一段时间的s60（上一代车型，感觉就隔音比型格强点，操控方面差不多），330Li布灰刚提车半个月，根据之前的驾驶经验，简单评论一下这个车： 优点：第一 动力强，平常用舒适模式，提速都很快，我甚至感觉，330动力过剩，无论高速还是市区，如果没有飙车蹦人的爱好325完完全全够用。 第二：底盘稳，特别是高速稳的很，跟之前两辆车对此，感觉底盘很厚重，车子一点不飘，手握方向盘能给到你百分百的自信。 第三：隔音还不错，特别是市区。 第三：对此之前两辆车，市区里面过个坑或者减速带，滤震性很好，不像以前过个坑颠啊颠的。 缺点：一：车机功能好乱啊，UI界面乱，还有各种功能划分，都藏在各种乱七八糟的设置里面，感觉这个车机逻辑不如本田简单直接，型格那个车配置也很高，但是车机功能清晰易操作。 第二：低速刹车点头严重，刹车末尾的时候要往回收一点才能避免，特别是市区尽量避免急刹车。我媳妇开这个车，一会踩油门我就后仰，一会踩刹车我嗷嗷往前倾，搞得我晕乎死。 这个刹车即使老司机遇到紧急情况刹车也嗷嗷点头 第三：哈曼卡顿没想象中厉害，型格那个车是12还是16个音响，感觉哈曼卡顿效果没比型格强多少。 目前公里数不大，还没深度驾驶这辆车，以后公里数多了，有时间再来分享。
#提车日记买车经历：本来一开始想买的是ct5，凯迪拉克从小就很喜欢，本来没考虑bba，一开始就直接去试驾的ct5，ct5的订金都交了，提车前一天办理贷款的时候，竟然发现是展车，太气人了，有种感觉被人耍了，还要赚你钱的感觉，简直把我当冤种sb，气得我直...查看全文
#宝马3系用车分享想买3系的朋友们，别和我学，虽然知道基本上都不会选，但是还是提醒一句这玩意儿选不得... 模样是后两张图片那样，和5系或者电mini那种隐藏的，能在车机里整的不一样啊，完全不一样。。就是第三方加装的样子... 选配1000块，过路费没有优惠，每次还要多收2%的服务费...别选...别和我学...悔青了 最有用的选装就是座椅加热... 腰托也不贵也有用（1400我没选啊 继续悔）
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2599人评价
25万-35万轿车总榜
NO.16
超过68%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
宝马3系热门话题
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