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#大众途观L 300TSI实车解析一定是驾驶质感! 全新途观启动还是一如既往地平稳,其四连杆后轴被重新布置,自适应减振器(高配和PHEV标准配备,可选配于其他车型)可以独立调节压缩和拉伸阶段,它还通过制动干预模拟差速锁控制。 在蛇形测试中,可靠的回馈转向准确定位,车身运动运动姿态保持得非常好。 在随后的快速弯道上,大众途观的表现同样可靠,通过油门调节,偶尔甚至后轴会以极其细微的转入作出响应。 在悬架测试中,即便在道路相当糟糕状况,全新途观的减振器总共15个调整档位,会最大限度地将车身稳定在小幅度晃动,让乘客感觉到波浪,但不是那种高频振动或者是砰砰作响。 除了均衡的悬架,方向盘的感觉也令人愉快,在运动模式下,途观保持着出色的动态性。
3.54
“良好”
共113人评价
3.54
综合
3.32
内饰
3.28
配置
3.71
空间
3.86
外观
3.52
舒适性
3.59
操控
3.53
动力
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