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    2024-01-21回复
    越享380高速油耗6.0?图越享380高速油耗6.0?图
    2024-01-21回复
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    2024-01-19回复

    颗粒捕捉器一直被大众车主诟病,让想入手的司机望而却步,而我只想说说我本人开了6000公里之后对2022途观L最真实的驾乘体验。 1.购入时间 2021年11月29日,当天提的现车.. 2.使用地点 辽宁省沈阳市(对颗粒捕捉器来说环境相当恶劣了)气温夜间零下18度左右,白天惊吓5度左右。 3.油耗 本人每天驾驶80公里,上班二环,下班一段高速,表显7.8个左右,而我实际做过测试,和表显差不多8个油,而6个油左右的时候本在只开过过两次。(油耗和气温、空调、热车、油脚等有很大关系,本人脚狠) 4.空间表现 本人以前的轿车后排空间小,基本上每次出行都是我孩子和媳妇在副驾驶坐一个座位,现在她们根本不来前排,后排空间很大。后备箱也足够用。 5.颗粒捕捉器 堵过么?堵过,还是2次。 第一次是在2000公里左右的时候,刚提的新车,很不舍得使劲踩,很呵护,不知道有没有同学有此感觉,所以正在驾驶的时候突然升档困难,停车时侯怠速1200转,下不去,打电话给4S店,维修的小伙说很可能是堵了,当时非常闹心,觉得很失望,维修人员建议第二天到4S店做检测,同时建议可以挂S档跑跑高速,所以第二天早早的就开车到了4S店,路途中一直用s档跑80左右,持续了15分钟,到店的时候发现不堵了,店里给检测后说是0级,不用做再生,所以就回去了。 第二次3000公里的时候,早晨下大雪,到公司的路一直在缓行,用了一个半小时跑了30公里,晚上下班的时候开车热车5分钟怠速没降下来,我就知道可能又堵了,所以果断老办法,10分钟之后,又好了。(所以在我看来这应该是小毛病,因为我一脚油就好了) 6.动力 挂S档 起步基本上没输过(当然也没人和我比赛) 超车时候,行车电脑自动将挡,涡轮增压介入,也绝对的够用。 对困惑的购车者的建议: 1.如果担心油耗,不舍得踩油门,在高速绝不超过100,在二环绝不超过60的车主,绝对不主动超车的车主,请谨慎购买。 2.颗粒捕捉器会堵,北方大概率会堵,用车环境差确实没办法,但是如果你想要油耗低,动力足,空间大,我也挺推荐,前提是你脚狠(达到颗粒捕捉器再生条件)喜欢高速超越别人的感觉,不墨迹的(大众也不那么娇贵,要蹂躏它)。 3.用车条件差,只在市区行驶,短途行驶的,不建议购入。以上就是本人6000公里的用车体验,颗粒捕捉器确实是小插曲,但是总体上2022途观L我本人还是非常满意。

    6000公里车主 谈谈颗粒捕捉器图16000公里车主 谈谈颗粒捕捉器图1
    6000公里车主 谈谈颗粒捕捉器图26000公里车主 谈谈颗粒捕捉器图2
    6000公里车主 谈谈颗粒捕捉器图36000公里车主 谈谈颗粒捕捉器图3
    2024-01-19回复

    【选买背景】 本人在魔都,一开始对用车需求不多,基本都是租车用,但是随着女儿的出生,对用车的需求也随之越来越大,所以和老婆商量了下决定买辆suv, 预算在25个w。因为老婆家里人经常来玩,就想买个7座的suv, 一方面人多了也能挤挤,一方面也不用担心被交警查超载。 还有个原因是有很多租车的经历,租的车都是小排量的,开的很不爽,所以也下定决心买2.0的。 至于为什么买油车不买新能源,主要还是觉得现在的新能源技术不成熟,更新迭代太快,不想被割韭菜,然后充电条件也不是很方便。 【选车对比过程】 选车我选的是好养的,看过雪弗莱开拓者,别克昂科旗,途观L这三款,试驾下来感觉就是: 开拓者20~30码顿挫非常明显,有时踩油门加速很冲,9AT的调教不知道为什么这么差。发动机声音大,做车机感觉轰隆隆的,还有就是中控老气,个人感觉太丑不喜欢。 昂科旗,因为加了轻混,起步和低速比较平顺,但是车太大太重,2.0动力有点不够,加速没那么给力。也对轻混的技术不是太信任,怕后期问题多,就pass了。 上面两款车车型都比较大,本人中等个子171,觉得车大操控就没那么得心应手,不敢随便变道,还有就是停车不好停😂。 途观L 2.0就挺好,车型没那么大,操控好,后排空间和后备箱空间大,做工相比较而言比较细致,双离合起步加速平顺,动力响应快,给油就走。 最终决定选择了途观。 下面就是去谈价格了,谈价格前先在车友圈里大致了解了下价格,了解到能大概优惠到1.5w到2w,2022.10.29 第一次去店里谈价格了,去了第一家店,算是靠近市中心的一家店了,疫情期间,里面人不多,都没工作人员接待,还是我们找的前台才帮我们找销售来,大众的第一印象就差了,谈价格期间销售没多余的话,直接问我们要什么车,我们问销售380旗舰多久能到车,说不能确定,年底前大概率到不了,但是380越享可以,然后就问我们全款还是贷款,说贷款给的优惠更大,然后选了380越享贷款,给了个裸车价226800,购置税1万,上牌费1千,服务费2千,贷款手续费2千,再加上保险,落地247300,我们还想砍砍价,就说是最低价了不能降了,除了脚垫车窗膜记录仪,最多再送两次保养,于是我们就撤了。 2022.11.5 第二次去了郊区的一家店,这家服务态度稍微好一点,这次讲的裸车价222900,加上购置税、服务费、上牌费,落地242900,送脚垫玻璃膜记录仪,就一次首保,想多要几次首保要不下来,但这个价位也到我们心里预期了,也是快要到年底了,再不订车怕购置税到期前提不到车,就直接定了。 【购车价格】 裸车价222900/落地243000 【购车攻略/建议】 买车前多考虑下自己的用车需求,需要几座的,排量多大,轿车还是suv,基本定型后再去车友圈里看看全国各地各位车友的提车记录,看看他们什么价格提的车,以及他们的用车感受。大致了解了价格和车况后就可以自己去店里试驾和谈价了。 因为现在基本价格都透明了,同一个城市的各个店也就相差个几千块钱左右,砍价要在裸车价上砍,一定要往低了砍,不能接受再一点点往上抬。然后是在服务费上牌费还有送的东西上谈,个人建议问清楚服务费服务的是什么,让列下来,我们就是收下来好几千的服务费,就帮交个购置税和办个保险,太坑了。还有上牌费,问清楚是销售带着去上牌还是别的,我们也是被坑了,也不亲自带去上牌,给了个电话,是交管那里合作的,只是提前帮预约,还是要排队验车。 还有就是送的脚垫、玻璃膜、记录仪,有条件的最好不要,让销售换成保养或折合成钱减在车价里,自己出去买好一点的,送的都不是什么好东西。 【静态初体验】 空间完全够用了,第三排座椅放下后,后备箱能大出来将近一半,放个婴儿车,两个大行李箱,还有很多空余。第二排空间也不错,坐好后距离前座还有接近两拳的距离。 舒适性中上吧,可能我们没那么挑,家里人坐着都觉得挺好的,但是开长途时间长了屁股疼🤣。 【初期用车感受】 【优点】 1、外观大气耐看 2、内饰更加年轻化,运动化 3.、动力强劲 4、乘坐舒适性中上,后排空间/储物空间大,腿部空间充足 5、新车异味小 6、油耗低,高速/城市快速路正常8.5个左右。城市路段11个左右。 【缺点】 1、高速上胎噪风噪大,不开音乐有点受不了 2、车机有点拉胯,经常死机或者卡死 3、2,3档顿挫的厉害,还有一种很大的拖拽感 【最后总结】 目前开了快2900公里了,总体感觉非常好,是一辆好车,再给我一次机会我还会选择途观。 感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐。

    途观L380越享提车用车感受图1途观L380越享提车用车感受图1
    途观L380越享提车用车感受图2途观L380越享提车用车感受图2
    途观L380越享提车用车感受图3途观L380越享提车用车感受图3
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    2024-01-19回复
    我还玩楞不了你,你敢堵我就敢踩图我还玩楞不了你,你敢堵我就敢踩图
    2024-01-18回复
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    大佬们帮忙图大佬们帮忙图
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    途观L这车起步有点肉,其他都还好。图1途观L这车起步有点肉,其他都还好。图1
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    途观L这车起步有点肉,其他都还好。图6途观L这车起步有点肉,其他都还好。图6
    途观L这车起步有点肉,其他都还好。图7途观L这车起步有点肉,其他都还好。图7
    2024-01-18回复
    4s店给的越享330报价图4s店给的越享330报价图
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    2024-01-16回复
    2024-01-16回复
    提车半月尾灯被人敲个洞图1提车半月尾灯被人敲个洞图1
    提车半月尾灯被人敲个洞图2提车半月尾灯被人敲个洞图2
    2024-01-15回复

    #用车心得前言:📕📗📘 时间飞逝,拥有途观L已经一年有余,在这段日子里,途观L不仅是上下班通勤的交通得力助手,同时在大小节假日,也是任劳任怨的带领我和家人们游山玩水,领略祖国大好河山。目前,它已行驶了将近25000公里,也即将进行第三次保养,在此我总结了这段时间这台车的优缺点,我希望我的真实分享能给广大车友提供一些更好的参考。 【优点分享】👍👍👍 1.外观😻 22款途观L车身尺寸长达4米73,标榜中型SUV,一贯秉承稳重大气,特别是22款途观L属于中期改款,大灯开眼角的设计,R-line运动套件的加持,配上动态流水尾灯以及旗舰版车型独有的IQ-light矩阵大灯,看起来更加年轻运动化,颜值更是达到巅峰,人见人爱,当然横幅式的进气隔栅,动感的侧面线条和笔直的延续到车尾的腰线勾勒出了整车运动的轮毂,彰显独特的魅力,更显立体与动感。总的来说,这一代车型的颜值,也是吸引我拥有它的主要原因。 2.内饰🛋️ 进入车内,相比前款,一眼就感到惊艳的是科技感爆棚的12寸悬浮车机液晶触摸大屏,分辨率极高,显示的画面清晰细腻,色彩丰富,界面简洁明了,车机功能一目了然,极其容易上手操作。中控台采用黑色软性材料包裹,摸起来细腻,同时还有一种高级视觉感,门板中间位置真皮包裹,手感舒适,旗舰版车型的哈曼卡顿音响更是给你带来更好的高品质视听感受。银灰双拼色带红色缝线的座椅,更易打理且耐脏,还采用了大面积打孔真皮和软性材料包裹,强化了质感和触感,耐用性也得到了极大提高。数字化智能座舱,搭配10.2寸液晶仪表,多功能触摸式方向盘,旗舰车型更是配备了30色可变仪表车机同步的全车氛围灯,使得整个车内温馨至极。总之,全新的内饰升级让我更有驾驶欲望。 3.空间🏠 作为一款家用的中型SUV,我较为关注车内空间与装载能力,途观L相比同级别竞品,空间宽敞毋庸置疑,提车用车一年多,家人朋友上车说的最多的就是这车真的大,坐着很舒服。1.72米的我坐在后排,翘个二郎腿毫无压迫感。后备箱空间同样非常宽裕,正常情况下将近1米的进深,最大宽度1.4米,支持座椅4/2/4放倒,后备箱地板高度两段可调,装载货物灵活性非常出色,再加上还可以加装车顶行李架,对于家庭出行甚至重度重装长途旅行,都能轻松应付。 4.驾驶🚘 我的途观L是330TSI 2.0T低功率版本,186匹马力的动力输出对于家庭用车,城市通勤来说绰绰有余,高速公路上,得益于DSG双离合变速器的加持,加速超车都是很轻松,挂上S档还能体验一把强烈的推背感。途观L的悬挂调校偏硬,底盘紧凑扎实,转向精准,路感清晰。原车全系搭配235/50/R19的轮胎,提供了出色的抓地力,让我每次驾驶都得心应手,信心十足。矩阵大灯超强的穿透力,让夜晚高速行车更加安全,我最喜欢的还是一键旅行功能,全速自适应巡航跟车一键开启后,高速长途行车真正释放双脚,让驾驶更轻松,更愉快! 5:油耗⛽️ 330版本的途观L油耗总体来说,非常经济,表现出色,330的发动机属于EA888的3代半版本,技术非常先进成熟,高速油耗一般在5-6.5个左右,郊区等畅通路段一般显示7-8个左右,即便是市区通勤,也就徘徊在9-10个左右,这对于一辆中型SUV来说,已经难能可贵了,令我感到惊喜。 【缺点总结】😔😔😔 1.脱档共振💔 大众变速箱逻辑问题,每次发生在4-6档踩油门时,当速度与表显档位不匹配的时候,此时踩油门,就会明显感觉油门和方向盘有震动,甚至底盘出现类似嗡嗡嗡的响声,也可能每人的感知不一样,对我来说非常明显,多少有点影响车子的驾驶质感。 2.隔音效果欠理想😡 全系全车并没有配备双层隔音玻璃,所以中高速行驶,还是会有明显的风噪和路噪,即便是音乐声量开大一点也会入耳,低速行驶稍微安静一点,我基本上车就全程听音乐,这样可以消除一些杂音。 3.车辆异响🎺 车辆使用越久,就不可避免的出现了异响,塑料部件使用的越多,异响的几率就越大,目前发现的异响,有门板的,A柱的,中控台的,用了一年,多多少少有些异响,找到源头,都能处理解决,实在处理不好,就听点音乐吧。 4.无线充电鸡肋 本来这是一个听起来很实用的功能,但实际表现是充电功率小,充电效率低下,没有散热孔,容易发烫发热导致手机黑屏死机,充电位置太小,只能横置,两台手机都无法放下,我现在基本当作放杂物的地方。 总结🎉🎉🎉🎇🎇🎇 以上就是我提车用车一年来最真实的感受,途观L早已成为生活的一部分了,车无完成,人无完人,总的来说,车的优点更加值得拥有,当然你对配置需求更甚,你就坚持旗舰版本,绝对不会后悔。就像我这台白色的途观L,颜色选择黑白永远都是经典,只有充分了解了车辆的优缺点,咱们才可以更理性地驾驶车辆,更快乐的驾驶车辆。 感谢途观L圈主“beijing平安”的推荐

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    汽车首保了图1汽车首保了图1
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    途观L · 懂车分(口碑)

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    良好

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    1095人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.88

    低于65%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.73

    内饰

    3.88

    配置

    4.19

    空间

    4.29

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.61

    动力

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