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    #爱车点评我是2025年9月,在山东青岛购买的2026款途观LPro380TSI两驱R-Line智领版(车型名真长)。 价格:厂家指导价246800-55000现金优惠-6000厂家置换=185800裸车+15929税+5705(全险)=207494全款落地,再减1.5w国家补贴、0.4W青岛保险补贴,最终落地价格18.8万。 当时买这个车主要是考虑快结婚了,作为家庭用车,上下班开,目前已经提车91天,到现在行驶里程1952公里,表显油耗9.9L/百公里。 个人拙见 1.外观挺好看,我感觉我买这车,除了父母比较看重大众,另一个就是这个外观了,就感觉这款车稳重且大气,带点运动,比普通的途观L看着年轻话,尤其是晚上贯穿灯带+发光大众标+尾灯灯效,有点Fashion那味。但是前大灯没有灯效,另外26款的动态迎宾灯应该是减配了,只有常亮的迎宾灯了。车身的尺寸在这个价位上算不上突出,但也比我老车宽了近10厘米,过个限宽、小区门杆、停车挺费劲,好几次蹭在车位的崖子上。 2.配置:实用的鸡肋的都有 【满意的配置】座椅通风/加热+方向盘加热,冬天提前使用数字钥匙远程启动自动打开座椅加热+方向盘加热,不冻手。L2级辅助驾驶也很好用,能实现自动跟车减速、轻微过弯,连续开胳膊不酸,长途疲惫感减少;后视镜加热+倒车下翻的功能也挺好,雨天不挂水,倒车能看清右后轮。 【想吐槽的】360环视分辨率低,勉强看清轮廓;空调设置要翻好几层菜单,无实体按键;严重吐槽下这个数字钥匙,26款标配数字钥匙,首年免费次年199/年,既然是收费项目就要把维护做好,从9月提车到12月一直用着,提前5分钟使用数字钥匙远程启动一直挺好的,基本实现不用带机械钥匙,但是进入12月天冷了后,早上远程启动,就不好用了,无论是否在车的旁边,仍然启动不了,断开重连、重启数字钥匙、网络诊断等方法都试了都不行,无奈返回家中拿钥匙。还有一次加班到深夜1点,即便使用APP解锁座进车内,仍显示车机无响应,最后无奈只能打车回的家。但下午正常6点下班,就能远程启动,真是哑巴吃黄连有苦说不出,好在前几天接收到了数字钥匙远程固件升级,升级完毕后好像这个问题解决了,早上也能远程启动了,但我还是随身携带机械钥匙,哎这个功能挺无语,花钱买罪受。 3.内饰:够用,减配怪膈应人。中控台摸着手感不硬,运动氛围挺足的;3连屏反应灵敏,左右滑动没感觉卡顿;不过对比之前关注的昂科威Plus,豪华感跟触摸感差点,缝隙倒还能接受,但细腻度还差点;旋钮式换挡在方向盘右侧,中控区增加储物空间,比老款机械挡把实用。最近加装了一个多功能模块,能实现启停关闭、360弹出及氛围灯自动变色后,我又发现26款的30色四门星空格调发光饰板减配了,原先一直以为有,怀疑是不是模块的事,把模块拆了还是不亮,最后问了客服才证实,大众老是玩些减配的小聪明,你减配不要紧,是不是把变化点标注出来,事先跟消费者说明? 4.驾驶感受:动力充足,顿挫能接受 咱就是家用代步,这动力完全够用,但是跟电车相比还差的远,市区超车、绿灯提速,完全够了,方向盘感觉略重,转动虚位不大,指哪打哪,底盘重,过弯道心里有底,高速最高踩到120码,没感觉到有发飘的情况。非铺装路面去钓鱼,小区过减速带啥的,底盘过滤还可以,不是特别颠得慌。就有一点要吐槽,快到红灯时,提前收油控速,但速度把控的不精准需要在给点油的时候,闯动感就出来了,就跟以前开手动挡,速度、转速与档位不匹配导致的,没网上说的那么严重,我能接受。 5.空间:妥妥的,家用完全足够,买SUV就是冲这点来的。我身高180cm、体重120kg,调完主驾驶座椅,头部还有一拳多,腿部不憋屈,后排空间更惊喜,我坐进去腿部有一圈余量,坐三个成年人也不挤,上次带爸妈,后排三人都能舒展开腿。后备箱真挺能装一个钓箱、一个立式的杆包、一个钓鱼桶、一个折叠椅很轻松。 6.油耗:市区开白瞎了,高速还行。目前提车三个多月,表显平均油耗9.9L/100km,这个表现一般。我是上下班单程2公里,说实话开这个车上下班真憋屈,单程显示油耗19L;每个月回老家全程高速单程140公里。高速的油耗表显比较亮眼,我高速开的比较猛,目前单次最低油耗7.3L,我认为挺满意。但是一起步瞬时油耗40+有点肉疼。要主动学会感受变速箱换挡的时机,感觉快要升档的时候就不要继续踩油门了,升档后再踩,能够有效避免资源浪费; 7.噪音:比较拉跨。说实话大众的隔音算中下等水平,从轿车转换到SUV后,噪音的变化还是很直观的,中低速表现尚可,高速稍差。国道速度60码以内,车内很安静,基本听不到路噪,高速100码以上,风噪和胎噪就明显了,跟后排乘客说话得稍微放大点声音,风噪、后轮噪音及后备箱杂物的噪音全部反馈进驾驶舱内,听着有点烦。 就先叭叭这些,祝各位大佬一路平安 感谢途观L圈主,乡村痞子辅导推荐

    26款途观L Pro,用车三个月真实感受图126款途观L Pro,用车三个月真实感受图1
    26款途观L Pro,用车三个月真实感受图226款途观L Pro,用车三个月真实感受图2
    26款途观L Pro,用车三个月真实感受图326款途观L Pro,用车三个月真实感受图3
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    2025-12-22

    #爱车点评我是一生真巧,我是12月13号在成都提的车。新车还没开热乎就赶紧来给大家分享一下我的用车初体验,我也在成都这边的一汽大众上班公司上班,作为在一汽大众上班的一个底层工作者,一汽大众也出了一款与途观Lpro同级别车型,就是新探岳L,在这两款车型中我为什么选择了途观Lpro,因为途观Lpro从考了驾照开始就喜欢上的一个车,另外一个方面就是探岳L发动机舱要比途观Lpro高很多。 作为家用SUV的刚需用户,选车的时候真的纠结了好久,对比了CR-V、荣放这些热门款,最后还是被途观L Pro的德系品质、超大空间和智能配置给打动了! 【动态初体验】:目前开了895公里,说真的,这车家用是真配!市区超车、高速提速都贼从容,一脚油门下去动力就来。日常开用舒适模式,换挡还挺平顺,就是低速的时候偶尔会有一丢丢顿挫,切换运动模式后降挡贼积极,推背感一下子就上来。方向盘指向也准,底盘扎实得很,开着不飘,过弯时侧倾控制得不错,高速跑着特别有信心,个人觉得这个好的部分就是动力快,超车快,来得快。也有不足的跑快了噪音特别大。 【最满意】现在的车内饰不用说,超长轴矩是真的香!后排座三个成年人一点不挤,家庭出游的时候太够用了;前排座椅的按摩+通风加热功能,谁用谁知道有多舒復。最为喜欢的就是这个智驾增强模式,高速跟车、自动变道都挺灵活! 【最不满意】1.上车链接CarPlay有些时候链接失败,网上都说大众车停在路边都是为了链接CarPlay这是一点都没有假话的。 2.高速开到120km/h以上的时候,胎噪和风噪就比较明显了,得调大音响才能盖住; 3.后排中间地板凸起挺高,中间乘客的腿有点没地方放,确实不太舒服;还有车机偶尔在多任务运行的时候会出现轻微卡顿,希望后续OTA能优化下。 4.现在大众最新款出来都是有数字钥匙,就是数字钥匙感觉不灵敏,用不习惯,有一次开门上去拿个东西,然后关门直接把我吓一大跳,直接防盗报警[破涕为笑] 【智能车机】我买车就是想要的智驾,在10月份的时候去看车当时还没有增强辅助驾驶的时候就有点揪心,庆幸的是在12月份去看车的时候增强辅助驾驶出来,可以自动变道、自动识别红路灯,这感觉正是自己需要的,算是在油车里面算智能的了 【外观】回头率超高!我家小区比较老属于没有地下停车场的那种,晚上回去的时候都没什么位置,就感觉车身太大不好停车,不像小一点随便哪里的位置都可以停车。 【油耗情况】我家到公司上下班的距离就在五六公里的样子,油耗有14个油左右,个人觉得是有点略高了,但是跑高速的时候自然就觉得油耗正好差不多在7个左右的油,在380排量的基础下还能这么低还算不错的了。 【空间表现】我身高180cm,座前排调好座椅后,后排腿部还有三拳多,坐久了不累。当时买这个车的时候就跟老婆商量想着以后一家人可以出去旅游跟露营,后排放倒跟一间床一样,正适合以后一家人出去玩,外面搭一个天幕,一家人在睡在车里打开天窗看星星的样子,后备箱标准容积有点大,在日常生活家用与露营装备、婴儿车、大尺寸行李箱都能轻松装下,自己感觉这车的空间表现更没话说,缺点就是后备厢左右边的凹槽能有一个板子给挡住就好了。 【舒适性】座椅用触感柔软,就是后排中间座椅有点略凸起,感觉跑长途多少有些不舒服了,夏天不闷冬天不凉,我买的款26款还有一个座椅按摩跟通风长途乘坐也不容易腰酸背痛,真的太适合家用了。 【隔音效果】这么久来看只要我高速行驶时速在120的时候,轮胎声音和玻璃风噪会明显一点,平常用车的在80以下我觉得还算不错的 【储物空间】现在新车新样子新造型怀挡设计真的好不错,车门储物格深度和宽度都刚刚好,常规尺寸的保温杯能轻松放进去;后备箱侧面还设有小储物格,能分类放些杂物,一脚踢感应开启功能也贼方便,不管身上抱哇或者拎东西的时候,不用动手就能打开后备箱,这个感应后备箱真的不错,这款在家用里储物真的够用了,前后都能够放自己想要的,就是中扶手的位置下面有点窄,手容易被卡住。谢谢; “感谢途观L圈主,乡村痞子辅导推荐”

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    2025-12-21

    #买车对比清单🏠前言:2022年那阵儿,我满脑子就想换辆SUV。主要是轿车的后备箱实在不够塞,后排坐三个人也挤得慌,所以直接把轿车从备选里划掉了,一门心思看20万左右的SUV。 🚗考虑的车型: 那段时间我几乎跑遍了家附近的4S店,同价位里看得最认真的有三款:本田CR-V、丰田RAV4荣放,还有最后入手的大众途观L。这三辆车各有各的特点,当时对比的时候我真是纠结了好几天。 1️⃣、先说说本田CR-V吧,它最吸引我的就是空间利用率。后排腿部空间特别宽敞,我的身高坐进去,膝盖到前排座椅还有两拳多的距离,娃在后排爬来爬去都没问题。而且它的油耗也很友好,市区开大概百公里8个油左右,加92号油就行,日常通勤成本不高。💔不过缺点也很明显,内饰用料太一般了,到处都是硬塑料,摸上去没质感,而且隔音效果差,跑高速的时候风噪和胎噪特别明显,长时间开着有点吵。 2️⃣、再看丰田RAV4荣放,这车的安全性是出了名的好,全系标配TSS智行安全系统,有预碰撞预警、车道保持辅助这些功能,当时销售演示的时候,我就觉得对新手特别友好。而且丰田的可靠性不用多说,身边开丰田的朋友都说开好几年都没啥小毛病,后期保养也便宜。💔但它的缺点也挺突出,动力太肉了,起步的时候踩油门总感觉慢半拍,超车的时候得深踩油门才有劲儿,而且后排中间地台凸起很高,坐三个人的时候,中间的人腿没地方放,特别不舒服。 3️⃣、最后是大众途观L,2.0T的发动机,起步很轻快,加速也很平顺,不管是市区堵车还是高速超车,都特别有信心。底盘调校得也还可以,而且它的内饰虽然不算豪华,但做工很精细,软质材料用得比CR-V多,摸上去有质感,中控屏操作也很流畅。💔不过它也有缺点,油耗比CR-V高一点,市区开大概百公里9个油,而且需要加95号油,后期油费会多花一点,另外后排座椅靠背有点直,长时间坐的话会有点累。 🆚当时对比来对比去,我还是更看重动力和底盘质感,毕竟平时周末经常带家人出去玩,跑高速的时候多,途观L开着更稳更舒服,所以最后咬咬牙选了它。 🚗现在这辆途观L已经开了3年了,跑了快三万公里,使用感受越来越明显。 ❤️先说优点,动力还是跟刚买的时候一样,没什么衰减,不管是满载还是空载,加速都很给力,高速上跑到120km/h的时候,车身还是很稳,一点都不飘。空间方面也没让我失望,平时带家人出门,偶尔把后排座椅放倒,还能拉点大件东西,实用性特别强。 💔不过也有一些小问题慢慢暴露出来了,比如油耗确实比刚买的时候高了一点,现在市区开大概百公里10个油,加95号油,每次加油都比朋友的CR-V多花几十块钱。还有就是车机系统,功能比较简单,有时候连接还会断,这点有点不方便。另外,保养费用也不算低,每次小保养大概要1000块左右,比丰田RAV4贵一些。 📖总结: 这3年开下来,我对途观L还是很满意的。虽然它有一些小缺点,但在动力、空间和底盘质感上的表现,符合我的需求,平时家用或者出去玩都很合适

    20万SUV,对比3款后买了途观L图120万SUV,对比3款后买了途观L图1
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    2025-09-17
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    2025-07-10
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    2025-06-25
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    2025-06-23
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    2025-06-18
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    2025-06-13
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    2024-10-19
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    2024-10-16
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    2024-10-15
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    2024-10-13
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