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#不会＝白买开的是大众宝来，大众车都有一键升窗和一键降窗功能，就是长按遥控钥匙的锁车键或者解锁键就可以实现一键升窗或者一键降窗功能，但在网上看见很多网友居然不知道，你说是不是就是所谓的“不会=白买”。
#新车主晒订单提车已经两个月了，总共跑了四千多公里，准备得去首保了。总体来说宝来很满意，就是市区红绿灯🚥比较多而油耗稍微偏高，跑高速的话油耗最低5.1时速在120上下。另外，低速换挡有时候会轻微有点顿挫感，不过这属于大众双离合通病。动力响应该是比较及时，轻轻松松上150/160，一点都不带飘。总体来说，选择宝来，还是很满意，看了很多其它同级别的车最后还是选择买宝来。
#新车主晒订单就那现在热议的颗粒捕捉器来说，这个不改进和取消，对北方冬季短途用车者是一种负担，为什么这么说呢！我就是个实践者，我单位到家也就两公里，下楼不热车不行，出门就有四个红绿灯，到单位了车的水温刚刚到正常温度，车跑不起来，多数是低速行驶。平常还挺忙的，没有时间还点去找个时间去拉高速，人买车是为了代步，而不是给自己找负担，买回来才知道什么是颗粒捕捉器，没有办法冬季只能租个库放起来，来回走只能打车，交着保险每年还有贬值，一年有半年车在库里放着，大家说说这是谁的责任，车企不觉醒，在有几年北方就有大片的回声了。
#保养，你选4S店还是汽修厂我开的是大众宝来，车便宜，自吸发动机不娇贵，一般网上买机油机滤，然后汽修厂保养，没翻过车，而且还很便宜，一般350元左右就行了，从来没去过4s店保养。但我个人认为，如果是高价的豪华车或者进口车，还是去4s店保养比较靠谱一点，毕竟是高档车，出啥问题，得不偿失。服务上，我觉得汽修厂很也不错，因为保养服务也是网上顺带买的。
#车太宽是什么感受我的宝来长宽高分别是4672mm*1815mm*1478mm 比同级别还是宽几厘米，我来说说车辆太宽 用车中的一些问题 【先说缺点】 ①不好停车，车辆宽把握不好右边的车距，导致停车时比较费劲，右边轮毂容易磕碰马路牙子 ②一些窄的路段，会车是右轮胎容易超出马路，下雨天的话，导致可能打滑 ③遇到一些窄的车位，停好之后如果两边有车的话，很容易无法完全打开车门，或者造成开门磕碰 ④车辆宽增加风阻，如果车辆风阻系数做的不是太好，那么宽车会增加油耗 【优点】 ①车辆宽，就会比较稳，开车不会发飘， ②内部空间更宽裕，后排坐三个人不会拥挤 ③车宽给人一种夯实的感觉，看上去比较稳当 总之车辆有利也有弊，任何车辆面对不同的消费者，都会有不同的看法， 再来聊聊我的宝来使用感受记录我的宝来使用三年来的感受 时光流逝，日月如梭我的宝来也马上迎来了了整三年时间了，我还记得刚买车时的那种快乐，终于有了属于自己的代步车，再也不用打车出行了，这三年的爱车陪伴，以及使用感受分享给车友 1️⃣、买车前景和价格分享 爱车是22年九月份提的，因为在天津摇号了两年，下来了指标，也已经三十而立的年龄了，工作了十几年一直想买车，奈何手头不富裕，指标下来之后不买不行了，确实出门，走亲戚啥的不方便，当时去买车选车的就在懂车帝上面了解，就想买一辆十多万的合资车，皮实不爱坏，身边同事好几辆大众的车都推荐我买朗逸，是的我也看了一下，价格有点虚高，后来多方对比选择了姊妹车型宝来， 车辆版本:23款1.4T尊行版本 价格:落地价13w（包含双保+上牌+保险）当时国家政策为购置税减半 2️⃣、保养费用 买车时必须选择2699的双保，5年5次基础保养包，含首保或5年或15万公里整车保修，已经使用了两次，下月该去做第三次，第一次首保厂家免费，第二次花了484，只换了机油和机滤，空调和空气滤芯没有更换，还得花工时费 3️⃣、驾驶感受和油耗 1.城市道路感受，走走停停的，油耗很高大概在十到十一个油，二档升三档会有延迟和轻微顿挫，会踩深了蹿的感觉，低速下会有一股子一股子的感受 2.高速驾驶感受:高速开起来就和城市道路完全不同，超车有劲，动力随踩随有，非常稳一个字稳，开起来给人一种扎实感觉。驾驶操控非常大众家族化，超车挂上S档就更为突出，油耗为五到六个油，非常省油，其实干式双离合就怕堵车 4️⃣车子的隔音一般般，做的不是很好，发动机加速就能听见声音，高速下胎噪声明显，只能加大音乐音量来掩盖 5️⃣、内饰空间：这个级别属于平平无奇吧，不是很大，但家用足矣，后排中间不太友好，大众的家族化就是地板中间隆起，坐人不舒服，后备箱还是属于够大的，出门旅游啥的放些随身物品，几个行李箱没有问题 6️⃣、过弯表现：宝来的过弯表现一般，实测车速40km/h以上过弯就有很强的侧倾感，个人分析是后悬架扭力梁造成的，无法做到有效支撑；在过弯时深踩油门加速，上半身会跟着倾斜，导致不适感优点是的方向盘指向较精准，没有太大的虚位，能做到很有效的把控 7️⃣、刹车表现 宝来的刹车很不错，刹车线性、制动距离短，刹车时车头向前点地不明显，很好的保证了车内乘客的舒适性。 刹车能做到随着踩的力度深浅，可以有效的把控，刹车高度、行程及脚感合理，踩着很舒服，非常好控制，能做到判断前面距离自己能安全的刹停， 8️⃣、底盘质感 宝来底盘悬挂虽然在过弯时表现不好，但悬挂比较硬一点，这样其实也会有很好的支撑感给人一种很夯实，但对细碎及坑洼路面的滤震效果不是很好；在过减速带或这一下小的碎石路段，车内整体颗粒感比较强烈，这和前麦弗逊后扭力梁有直接关系，如果后面是独立悬挂会舒适度好一点，路感反馈比较清晰。 最后总结 1.4T的宝来，动力表现不俗反应灵敏，刹车把控有力，给人一种成熟、稳重的家用感，好开、好用、油耗低，空间满意，开起来很省心，外观很耐看，陪伴我安全行驶了三年 以上就是我对宝来的动态驾驶感受分析，欢迎大家在评论区讨论！
#选买二手车哪步最关键盯验车，死磕价格，认保养记录，这些都是去二手车商那里买车的时候需要注意的地方，但并不建议去二手车商那里买车。直接买个人的车，啥问题都不会有，个人想卖的话，价格一般也不会出太高。还有尽量买万元车，绝不会亏太多。
#盘点爱车加装开的大众宝来，低配版，没有倒车影像，就加装了个倒车影像，326元钱，感觉还是比较划算的。但实际上在倒车时，发现很少看倒车影像，主要还是通过后视镜和倒车雷达，不过聊胜于无吧，有总比没有好。
#车机功能秀首先介绍一下我开的车是奕派007，它是一款电车。有一说一现在电车的配置，真的要比同价位油车的配置高了很多，配置高功能多而且用起来也非常的方便， 甚至有些功能特别有趣特别好玩。今天给大家分享下我的车机上的一些有用的、好玩的、高效的车机功能，看...查看全文
#晒一晒你的“二手宝藏车”我有一张二手的宝来2013款，1.6l自然吸气发动机手动挡的，当年买来就是为了练手的，车况不错，从一个同事手里买来的，也不需要什么砍价，不贵就拿下了。内部维护的很好，干干净净的，只是座椅磨损比较严重，买来后，换了一套座套，还有加装了360全景影像，然后大清洗了一遍。其他都很好，不需要什么维护。这车现在给我老丈人开，很实用。
#说说这车的通病我开的是大众宝来，1.5升自然吸气发动机＋6at变速箱动力组合，影响行驶的毛病没出过。真要说有什么通病吧，通过网上了解到，大众车有个通病就是，倒车时刹车会发出刺耳的声音，但不影响正常使用，只是觉得有些烦人罢了。不过大众4s店也没有给出一个具体的解决方案，说是不影响使用。
宝来 · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共1101人评价
8万-12万轿车总榜
NO.48
低于58%的同价位车系
3.62
综合
3.50
内饰
3.73
配置
3.52
空间
4.06
外观
3.51
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
圈子热议
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