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#你身边有人买二手车吗我身边买二手车的朋友不少，包括我自己也买过一辆二手车，有人踩坑叫苦，也有人捡漏窃喜，两种截然不同的经历，让我对二手车市场有了最直观的认识。我的一个 同事去年图便宜买了一辆二手轿车，卖家承诺无事故、无泡水，车况精品。可提车不到一个月，发动机就出现异响，维修时才发现车辆出过重大事故，大梁被校正过，泡水痕迹也被刻意掩盖。前前后后花了近万元维修，还差点在路上抛锚，最后只能低价转手，白白损失了好几万，这成了他最后悔的一次消费，每次聊起来朋友就一肚子怨气。 我二手我感觉是妥妥的捡漏了。我买二手车时做足了功课，找专业检测机构验车，最终从一位熟人车主手里买下了一辆准新车。原车主因出国急售，车辆仅行驶了一万公里，保养记录齐全，价格比新车便宜了近三成。开了一年多，除了常规保养没有任何问题，性价比远超新车，身边人都羡慕他淘到了宝贝。我买二手车时格外谨慎，全程找第三方检测，核对维保记录，最终买到了车况良好的代步车，用着省心又省钱。其实二手车并非都是陷阱，也藏着不少实惠。踩坑多是因为贪便宜、轻信卖家，没有做专业检测；而捡漏的关键，在于懂车况、找对渠道、保持理性。二手车市场水虽深，但只要擦亮眼睛，不盲目追求低价，就能避开坑洼，买到称心的车子。
#为什么最后选择大众为什么我最后选择了23款速腾超越呢？用车两年多了我想这个问题我应该能够回答 首先，选车之初是23年 那个时候车企普遍还没大规模降价 预算之内我只能考虑朗逸 型格卡罗拉等，挨个试驾后，我发现也没就是内饰相当简陋全塑料要么就是动力疲软不够劲发动机差点感觉，这样看来看去最后看到了国庆节后，车企开始出招促销，大规模集中降价，我的预算也能更上一层，可以看得了速腾了.通过懂车帝APP和车友群了解，决定去试驾一番 试驾之后，给我的感觉是1.5t涡轮增压发动机比较强劲，动力来说相较于之前看的车更加出色，内饰方面也不算很简陋，整体主打一个中庸，比较满足我的心理预期。这时候我就知道，我大概率是会买速腾了。 有了一个目标后，我就开始跟各大经销商降价，因为我们这边地区因素，总体价格都要的比较高，也没什么降价空间，为了要更低价甚至我和一些车友组队去了最近的县城看车砍价团购，结果最后也是不理想。在我比较苦恼的时候，车友圈的车友带我进车友群了解了一番，隔壁省份价格相对来说更加优秀，而且过去车票也就一百块，总得算下来比在我们这边划算多了，我寻思为了用车，也不是不可以，就这样一锤定音过去果断拿下我的这里速腾超越 但是，其实选这个车我还是吃了点亏。因为自己一个人看车买车没有人指导，走了不少弯弯绕绕的路花了更多时间，再加上家里没有车急着要，当时被多坑了一个店内双保，虽然完全没有用，还有一个就是我的照片看得出来当时没有选配到全液晶仪表，这点让我觉得比较难受，也是大众比较恶心的一个地方，简配王不是浪得虚名
#最近在看哪款二手车想买个二手车代步，结果越看越纠结。看了几款车，感觉都有点小毛病。 比如大众速腾，空间是大，但听说这车有点烧机油。日产轩逸倒是省心，但感觉有点太老气了。预算也就6-8万，想要个靠谱点的，别买回来天天往修理厂跑的 大家觉得这个价位买什么二手车最划算？或者有没有踩过坑的经验分享一下，让我避避雷。在线等，挺急的！
#大众用车成本大家好，我是速腾5年老车主，今天给大家分享一下速腾的多年用车成本介绍，首先我一年是开6000km，平均油耗7个左右90%时间是市区所以说邮费大约是3000块，保险的话已经不上车损了现在是每年1400多，也就是1500块吧，停车费的话，基本上我都是停路边，很少停停车场，也没有买车位，所以说这一块，但是偶尔有违章就给他算个500吧洗车的话，我基本都是加油站洗，偶尔用自助洗车，而且保险还给了洗车券，医院洗车，所以说洗车的费用每年在100块以内，保养的话现在老车了，不怎么去4s店了，一次小保养大约是300，然后平常买玻璃水，雨刷，自己买空调滤芯啥的，大约是200块所以说我的一年用车成本就是3000+1500+500+100+300+200=5500元 一年5000多块，普通家庭还是能够承担的，一个月和不到500元。经济实惠，就选速腾。祝大家祝各位速通车主用车愉快！
#大众吐槽大会我是5年速腾老车主，从20年提车到现在已经5个多年头了，对于这款车也就是我的老伙计，我是非常的熟悉，总体来说我对这款车还是非常的满意的，没有停车位，户外放了5年，风风雨雨，刮风下雨风吹日晒陪伴了我5年，没有发生过任何故障，这是真的，然后就是他的一些小槽点，第一个就是后排隆起太高，影响第二排乘坐体验，后来我理解到这是大众为安全把底盘设计的成一个特殊的形状，是车身更结实，还好，基本上平时一个人开，然后一家人也够用，第二个缺点就是它的胎噪比较大，原装轮胎是邓禄普eC300+，这款轮胎就是胎噪比较大，当然这其实不是车的原因，就是轮胎厂家的原因，他是接油台，所以说胎噪比较大，在今年我换了邓禄普的lm750车子的胎噪明显降下来了，但是静音胎它是比较软的，曾经的操控那个过弯的感觉和停车方向盘回正的感觉也就没有了，但是的的确确是静音了，所以说这是看你选择轮胎品牌厂家选择什么风格轮胎，第3点我觉得对我来说不是特别明显，就是网上常说的变速箱顿挫，我开这么多年了就是对这一点基本上没什么太大感觉主要还是只要路上比较顺畅，二档升，三档正常升，就绝对不会顿挫，你油门给大点车速起来他就不会顿挫这款车是很省油的，所以说车还是可以放心踩的所以说顿挫这一点我是基本上没感觉出来，还有一个缺点就是配置比较寒酸，当年的合资车也是不可一世，配置给的比较低，但是像什么后视镜折叠，氛围灯啥的倒是也都有，但是车机就是比较一般最多就是听个歌，导个航吧，其他基本上没有什么缺点了，家用是一款好车，祝大家用车愉快！
#我的真实油耗大家好，距离我提速腾这款车已经过去了5年了，行驶的距离不多，一共行驶了35000km，生活主要是90%在市区，偶尔跑高速国道，基本上我生活的区域就是油车的灾难级挑战，这款车从动力和油耗上来说，做到了基本的平衡，动力够用，油耗也非常低，高速上可以做到5.2~5.5，满载油耗，市区的话基本上是6.5~8.5个油耗，地狱级堵车基本上就是8个油，当然地板油起步的车主应该可以弄到10个，总之我是不会用到地板油起步，因为市里还是比较堵的，而速腾的动力甜点区在60~80，国道我曾经开到过4.3升，每百公里的油耗，这个油耗不输任何汽车品牌的混动，现在跑跑高价走走，市里基本上是6个多到7个的油耗，我开车并不是慢性，也是起步第一个出去的人所以说我对这个油耗也是非常满意了唯一可惜的是他必须加95，1.4t的，现在的1.5t可以加92号汽油了，能进一步节省用车成本！
#我的大众帅照踏实平淡才是真，5年无故障，5年户外放置，证明了它的品质，在网络上如何黑他，什么元宝梁，什么烧机油，什么变速箱顿挫，什么偷工减料，减配，汽车这个东西的属性注定是速腾是一个合格的交通工具，多维度体验是非常好的，空间，动力，油耗，保养，品质，安全，后期维护成本他做到了唯一的均衡！
#我的大众，最像我的地方选择大众，可能和我都一样，性格不那么刚猛，踏踏实实，让我说大众最大的优点是什么？不是省油不是动力而是它的均衡性，也就是中庸之道，各方面可能不是最顶尖，但是各方面就是比较优秀整体汇总出一辆车，就非常优质，就比如速腾这辆车，空间一家三口家用足够，油耗，市里平均6~7个多油，儿童级，我同事的国产车得9个左右，动力百公里加速8秒多，非常够用，配置的话，可能现在来看比较寒酸，但是该有的都有了，倒车影像，后视镜折叠，定速巡航，6个扬声器，后视镜加热，车机不是特别流畅，但是也支持car life和CarPlay，化妆镜都有灯，而且还有膝部气囊，车身的强度也进行了增重加强，我非要我说这个车的缺点，那就是后排的隆起太高了，第三个人乘坐会很不舒适，到今天为止，这辆车已经5个多年头了，陪伴了我无数个风风雨雨的日子，正常保养之外，没发生过任何故障，电瓶都没换过，车漆依旧光亮如新，底盘也没有明显的锈迹，一些焊接位置有点儿锈斑，这个车开个10年8年的绝对是没有问题的，网上说的天窗也没有漏过水，一直在路边停放着，无论刮风下雨，无论冰雪严寒，都一直陪伴着我，大众用时间证明了品质，不是一天两天，不是高配置堆叠而成的，而是长年累月，无数个车主的口碑积攒而成的，像速腾这款车多年销量榜前10，并不是凭空而来的，而是无数个像我一样老车主积攒的口碑，新能源浪潮席卷下，看来看去还是准备再换个大众，等到再过两年我就换个迈腾300，感谢老伙计陪伴我多年风风雨雨，也祝各位大众速腾车主事业顺利，家庭美满幸福！
#选择大众你后悔了吗没有完美的车，只有最适合自己的车。开了这么久大众速腾，我一点也不后悔。虽然这个车也有不少毛病，开头也说了人无完人车无完车！ 日常通勤足够省油，高速行驶底盘沉稳，给足了我安全感。储物空间灵活，后备箱能装下孩子的推车和周末露营的装备，完全能满足一家人的出行需求。 当然它也有不完美的地方，比如跑山时动力不算充沛，转向精准度偏家用，内饰用料也偏朴素。但这些小缺点，在它稳定可靠的品质、均衡的综合表现面前，都显得微不足道。 从提车到现在，它陪我走过无数通勤路，也载着家人看过山间桃花。没有花哨的配置，却用踏实可靠的表现，默默守护着我的日常。选择速腾，是我做过最务实也最不后悔的决定。
#买这车你后悔了吗当初买车时，就上懂车帝看销量排行榜，根据预算、价格等方面！综合选择了速腾！ 后悔谈不上，可是我也遇到一些小问题。比如说韩泰轮胎开裂，不过已经免费更换了！ 还有个就是后排三角窗位置胶条开裂，不过影响不大，也可以索赔！ 最后一个就是蓄电池有点漏液，不过也两年多了，也没报故障，还在用。等打不着火再换吧！ 剩下的就是一些小问题，无线carlife断联，没办法，所以选择了有线链接也是挺稳定的，还有就是音乐开大A柱异响共振，不过也习惯了！ 最后担心的是会不会天窗漏水？ 不过整体速腾也算不错。现在还是销量靠前，也说明得到了老百姓的认可！人无完人，车无完车！
#爱车小剐蹭家人们，真的越想越憋屈，开车快一年，高速、乡间烂路都跑过，从来没刮过蹭过，平时对车子爱惜得不行，洗车都要特意叮嘱师傅擦轮毂小心点，结果今天就在家门口，栽在了一块不起眼的碎石上，到现在心里还堵得慌。 事情是这样的，今天下班回家，小区门口的辅路之前修过水管，路边留了几块施工没清干净的碎石块，平时走都没事，今天刚好对向来了辆电动车，我想着往右边靠一靠，给人家让点路。当时车速特别慢，也就5码不到，特意扫了一眼右后视镜，看着轮胎离石头还有段距离，觉得肯定没问题，结果刚打方向，就听见“咔啦”一声脆响，我心里咯噔一下，完了，中招了。 赶紧拉手刹下车，一眼就看见右前轮的轮毂，原厂亮面的地方刮了好长一道，划痕深得都露了底，连带着边上的黑色涂层也刮花了。当时真的是又心疼又懊悔，就这么几秒钟的事，好好的车子弄了个疤，怎么看怎么难受。 当场就给附近修理厂师傅看了，师傅说我这是速腾原厂的拉丝轮毂，这种深刮痕自己补不了，想恢复原样得去专门做轮毂修复的店，拆下来重新数控拉丝+烤漆，一个轮子少说要两三百。我又问了懂保险的朋友，说这种小剐蹭走保险完全不划算，一次出险第二年保费涨的钱，够修好几个轮毂了，只能自己认栽。 现在车子就停在楼下，我还没去修。一方面是觉得，就这么一道痕，花几百块修有点肉疼；另一方面，就算修好了，以后开车难免还会有小剐蹭，总不能每次都修，现在看着这道痕，开车都能更小心点。但说真的，每次上车看见这个刮痕，心里还是膈应得慌，真的是一步错步步悔。 事已至此，也只能先接受了，就想着把我的翻车教训分享出来，给所有开车的朋友提个醒，千万别犯我这种低级错误： 第一，靠边会车、低速挪车，别光看后视镜顾着后轮，一定要盯着前轮！ 很多人跟我一样，靠边的时候总盯着后视镜里后轮和障碍物的距离，却忘了前轮是转向轮，打方向的时候，前轮会比后轮更靠外。你看着后轮还有富余距离，前轮早就蹭上去了，不管是路沿石还是路边的碎石，一蹭一个准。 第二，别抱着“车速慢就没事”“这点东西能过去”的侥幸心理！ 我这次就是吃了这个亏，觉得石头不大，车速又慢，肯定能过去，结果忘了轮毂的最外圈是凸出来的，轮胎没蹭到，轮毂先刮上了。真的，路上但凡有看不清的障碍物、碎石、矮路沿，宁肯多绕十米，也别抢那一厘米的距离，真的得不偿失。 第三，别只盯着后视镜，视线盲区里的东西真的看不到！ 咱们速腾没有全景影像，右后视镜本身就有盲区，这种贴在路边的低矮碎石，刚好卡在视线死角里，后视镜里根本看不清。尤其是低速靠边、窄路会车的时候，条件允许的话，多伸头看一眼车窗外，比盯着后视镜看十遍都管用。 第四，关于轮毂剐蹭后修不修，给大家说句实在的避坑话。 首先先看损伤：如果只是表面轻微划痕，轮毂没有变形、开裂，不影响结构安全，真的不用慌，更别随便报保险，小剐蹭走保险真的血亏。 如果是像我这种拉丝轮毂的深划痕，别自己随便用补漆笔乱涂，拉丝面的金属质感自己补不出来，很容易越弄越丑，反而给后续专业修复添了麻烦。要么就找靠谱的专业轮毂修复店处理，要么划痕不影响安全的话，就先凑合用，别瞎折腾造成二次伤害。 当然，要是剐蹭到轮毂变形、开裂，别犹豫，直接去正规门店检查更换，安全永远是第一位的。 最后也想跟大家说，车子毕竟是个代步工具，在路上跑，小剐小蹭难免，真的蹭了也别太内耗。但能避免的，咱们还是尽量避免，毕竟自己的爱车，刮了是真心疼。 希望我的这个翻车经历，能给各位车友提个醒，大家都平平安安开车，少踩这种没必要的坑。
#万元二手车能买吗当然可以买了，现在社会发达，有个不贵 皮实 耐用的车，出门方便多了，首先现在的路都修的好，上个班都要10几里路，你有个车首先是保护自己，尤其是刮风下雨的，只要你有了车就会体会到有车的好处，而且二手车有个先决条件（知更知底，或者有售后质保的单位），这样你开的安心用的顺心～我就是刚买的车，在懂车帝看视频联系的，他们的售后服务才是让我在这里买的车，所以知道自己的定位，啥样的车才是你的需求就好了！
#你多大，开什么车去年换了自己人生第二台车，但是肯定要发自己人生第一台车！33岁购入这台大众速腾，它见证了自己在深圳的打拼。一个农村来的穷小伙，买这辆车没花父母一分钱，全靠自己积蓄。购车时心中没有太多涟漪，很平静，不像很多人那么开心。但是突然有一天，看它静静停在自己的车位上，那种自豪感和满足感油然而生。一个没有任何人脉的穷小伙，来深圳的时候，没有一个认识的人。当初面试了三十多家公司，全部失败，一度对自己产生怀疑。到如今在深圳立足，在南山区高新园的写字楼有自己的车位，那些有相同经历的人才能懂这种自豪感。车是很普通的车，但承载了很多自己的经历。速腾很扎实，而且耐看，在卖它前，有次好好看它，真是太喜欢它的外观了，沉稳大气，是我喜欢的风格！
速腾 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共2321人评价
3.71
综合
3.61
内饰
3.35
配置
3.96
空间
3.90
外观
3.73
舒适性
3.73
操控
3.73
动力
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