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    1625条内容

    2025-05-12回复

    为了买家里第一台新能源,我家足足等了一年多,我们的需求是比较全面的: 智驾要好,空间要大,内部坐着要比较舒适,外部看起来还比较漂亮。于是,一路上等了理想Mega(太大了),极氪7X(智驾不好),阿维塔11(犹豫了很久,最后被后备箱的尺寸干掉),问界M9(不相信小康)。终于,智界来了。 这台车综合了几乎所有的一台车的优点,它有非常大的下沉式后备箱,有非常宽敞的内部空间,还有冷暖箱这是个惊喜,另外,车机和智驾都不错,华为的智驾虽然很多城市道路,还要人来接管和介入,但如果你试过别的车,那你还是相信这东西是钱堆的吧。 我最后买了最高配,开票金额32.28万。当时有原装1万元的补贴,所以选了红色的卡钳和22寸的轮毂。为什么买Ultra版,只因为四驱。提车半年,我说说我的感受。首先,空间和舒适度,没问题,后车厢装了露营装备,路边随机的吃烤串都可以直接把桌子椅子放出来,非常惬意(相对于别人坐马路牙子上,哈哈)。智驾在北京四环路,没问题,城市里,就少开吧,珍惜生命,但不妨碍华为智驾还是最好的,升级了3次后,城市NOA进步不少,很多原来等着,无法动弹的点都可以顺滑的自己开过去。缺点,就是重,新能源车就别提什么操控了,有一次在北京某地下停车场,在环氧地坪上有少许水,刹车打滑。重量没办法,希望车企把刹车都做的大一些把。 我并不觉得,我家的需求是少数,应该是大多数,后来,这车居然请了刘亦菲代言,可见,这还是算一台成熟的车,且以奇瑞在海外的销量,我相信奇瑞的造车工艺和质量。

    全面性最好的新能源SUV家用车图全面性最好的新能源SUV家用车图
    2025-05-11回复

    今天从东莞回广州,再次测试了亏电油耗!出发前总里程1490公里,剩余电量14%,剩余油量336公里,停车时总里程1580公里,剩余电量20%,剩余油量247公里。就是9行驶了90公里,耗了89公里油量,增加了4%的电量!比上次还省了。有原因的因为今天最高车速120时速!而且前15公里我是采用混动模式,车速大约在65-95之间,这15公里竟然电量从14%涨到21%,这个充电速度简直难以置信!之后我改用了ROH,全程高速大约在72公里都是自动驶使!整个过程不需要握方向盘,第一次用这种这么先进的智能驾驶,简直就是匪夷所思。长城的车已经进化到这个阶段了!说说真实感受,第一次用,有点紧张,在东莞往广州机场的高速上,特别是广惠高速段车特别的多。在广惠转花莞高速时,坦克它有点犹豫,在匝道前2公里开始从第三车道转第二车道时因为第二车道有一货车并排行,车速100左右,第一次打灯没变道,特意放慢车速让大货车先行,然后马上打转向灯果断变道了,但当从第二车道变第一车道时,它竟然尝试了三次,因为此时第一车道右转上花莞的车比较多,还有直行的大货车,它一边减速,一边尝试变道,在第四次当车速已降至50离匝道口400米左右才变道成功。这点我们十几年的司机来说真的不太满意,而且这样也很容易造成追尾!建议长城能再优化算法提高算力。整个变道过程像足一个新手上路。如果一定要安全,可以将2公里提前到3公里或者2.5公里就开始进行,留给足够多的时间和距离。转入花莞后就是顶着限速一路狂飙了!在直路上它又像极了老司机,只要不超速,它是见车都超,当然有一点它只能右边超车!但开启roh后是强制改为智能模式的,刹车和加速明显变多,这样油耗会变多,而且只能保电,没有多余的能量去充电了。好了今天作业到此为止,下期要吐槽700几个不足的点。

    开启坦克700的ROH,高速一路狂飙!图1开启坦克700的ROH,高速一路狂飙!图1
    开启坦克700的ROH,高速一路狂飙!图2开启坦克700的ROH,高速一路狂飙!图2
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    2025-05-11回复
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    没事儿了聚图没事儿了聚图
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    长期油耗、高速油耗图1长期油耗、高速油耗图1
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    与长城的双向奔赴!提坦克700圆梦图1与长城的双向奔赴!提坦克700圆梦图1
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    坦克700 Hi4-T · 懂车分(口碑)

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    35万以上新能源总榜

    NO.27

    超过59%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.21

    内饰

    4.38

    配置

    3.75

    空间

    4.17

    外观

    3.99

    舒适性

    3.94

    操控

    4.25

    动力

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