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#大众ID.4X提车分享【买车背景】 考虑到家里有一辆油车，上班通勤距离 80，也比较远，就着重考虑新能源车，买车的初衷就是想代替油车，上班通勤很长，油费一个月要 1000 出头了，本着通勤用，就没有关注很贵的电车。 购车预算在 10 万到 15 万 ...查看全文
#提车日记【购车经历]只谈个人感受，我选车过程超级简单，商场大众和特斯拉，蔚来挨着，蔚来et5t好看是好看，但是用车成本太贵(Baas的话比我雷车RX350h一个月加油还贵)，买断吧又有一种得不偿失的感觉，特斯拉毛豆Y挺好，单位又不让进，也直接说了再见。这个价格里面，4x车大便宜的优势就很明显了，在优惠力度大的年前，特斯拉的60个月免息金融也不香了。 [最满意]座椅加热，L2辅助都给你了，虽然虽然没有座椅通风，但是我这个最低配11万的车还多给了一个方向盘加热，这个你受得了么。L2辅助驾驶确实和新势力的智能驾驶有差距，选这个最低配还有一点就是花里胡哨的东西用不上，车这个东西还是得自己开，都试驾一个遍然后看看自己适合哪一种感觉。 [驾驶感受]这个车开起来的感受吧，认真的说呢就是大众对ID.4X的调校显示出老牌车企的功底，油门响应具有一定线性，加速和减速的过程都不会让人产生眩晕，追评成大白话，就是如果你开过途观L，那么D档跟油车区别不大，B又有点电车动能回收的感觉，开起来真的很像一个油车和电车的中间产品。 [续航情况]充电跟手机一样，20%到90%大概用45分钟，90到100就慢了。基本上从90开到15，续航320左右吧，并且还是温柔的开，我是家里和单位都有充电桩，另外一辆车是雷克萨斯RX350h，所以续航就买425的丐版对我来说足够用了，11万的裸车价格主打一个性价比，等置换补贴的2万再到位呢?裸车砸到9.0668w，这个价格买一个配件都是大厂的合资电车你受得了么! 【最不满意】悬挂稍微有点硬了，但是又不是廉价感的那种硬。就是欧美车的那种硬。 [提车价格] 我是用父母的一台老朗逸置换的，优惠政策同品牌置换一4000，厂家促销一2000，送数字钥匙，贴膜，脚垫，后备箱垫，原厂记录仪。然后再等汽车以旧补贴的2w下来，裸车就是9，这你受得了么！
ID.4 X · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共531人评价
12万-18万新能源总榜
NO.66
超过56%的同价位车系
3.86
综合
3.58
内饰
3.47
配置
3.89
空间
4.21
外观
3.97
舒适性
3.94
操控
3.96
动力
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