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    开了两年多了,21款的ID4x pure+,当年落地差不多21w,目前行驶4.3wkm了吧。今天起步看前面的特斯拉慢悠悠的,老火了,想超过去,最讨厌慢悠悠的挡我路了。刚刚给力加速⏩,这特斯拉也就开始加速⏩了,我踩到底了,感觉都踩空了,电门都没有响应了,还是没超过去,真的憋屈。真的难受,真的来火。 加速不给力,太让我伤心太让我失望了。 果然买大众要调整好心态,要自我安慰大法的。要有中年人的心态。以后还是得放平心态,不要去争什么,至少只要不要来犯我,不要到我面前来摇摇晃晃的,不要来别我,硬插队,你插队就好好插队,打个灯,我至少就不会那么来气了。我都不来跟你们计较了,老年代步车的心态就行,我就按照我的节奏来,但也绝不拉垮。红灯起步不会让后边的兄弟失望的 有时候突然就会觉得我这个车买早了,应该后面点买,现在卷得多厉害,21w现在也可以买个不错的国产电车了,吉利的车就让我觉得不错,极客007。用了快两年半多了,问题也渐渐多了起来,我已经把整车延保给续上了,万一这玩意修一次就回本了吧。 先来罗列一下遇到的问题,问题都不大就是闹心 第一次SOS模块坏了,一星期一直跳故障码,索赔 之后就是黑屏,第一个版本已经忘了,没几天就到店里刷到了1516,又平刷了一次,而后是升级到2820,还是黑了两次,于是自己想办法升了2914,问题也很多,导航定位乱跳,打转向灯没声音等,后来再升级缝合版,所有问题都解决了 第三次是电机异响,说是电机有问题,去店里维修的,修了两天 第四次,主架门把手内碗塑见开裂,小问题 第五次就是原地打转向异响,接连换了一对平面轴承 问题都不是大问题,能开,总结起来就是黑屏,异响,乱报错。不是大事。但万一出了保修起来就不少钱了,所以买了续保3年8万公里。日常使用完全够用了,每次急加速到了那个点后那一脚电门到底空唠唠的感觉,一种无力感。每次这样加速⏩,我老婆都要骂我。 额,现在也就是抱怨抱怨吧,开着还行。快三年了也快想换换口味,偶尔被别的车欺负了心里有点不平静。 话说,想知道置换同品牌亏不亏的,大众这边会不会来一个老车主置换活动什么的,有点像体验一下ID7的那套车机有没有什么新意,或者途观L pro那个车机,副驾驶还有副屏娱乐屏,看着就高大一点点🤏的呢

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    我是一汽大众id4车主,车牌号:皖ADP7**6,2022年9月一时鬼迷心窍,以为一汽大众做为老牌合资车企品质服务有保证,当时花了近24万从合肥宝捷买了这台车,第二年这款一汽大众id4直接降价七八万,做为主机厂简直视车主利益为草芥。今年9月16日我去合肥宝捷店里做常规保养,因我和爱人都在合肥某汽车公司上班,全年基本就是上下班使用,主机厂从后台应该可以看到我们车主的行驶轨迹。因第二天是中秋节,我在保养交付前问维修接待的邹经理,什么时候可以做好保养,邹经理说很快大概四五十分钟,我是下午三点半交付的车辆保养,提示牌上也显示4点一刻交付,但当我等到了五点多,依然没告诉我拿出,于是我到了后面维修厂,看到我的车被架了起来,我问维修人员,维修人员刚开始不理我,我说我跟他们领导熟悉,他才告诉说,过一周打电话给我让我来更换两个后胎,我问是索赔吗?他说是的。这时我才走近看了两条后胎磨损极其严重且都是单边磨损,有极大的安全隐患!维修人员告诉我要做四轮定位,调好先开着,他要拍视频和特写给厂家报告,让我一周后来换两条后胎。一周过去了合肥宝捷店居然告诉我,超保了没办法了。于是我想一汽大众客服投诉,依然不予认同理睬。 当下正直国庆假期,结合国家以旧换新补贴政策,应该是卖车的高峰期,做为一个有良心有责任的iD4一汽大众车主,真诚告知所有关注一汽大众车主,这个车绝对不值得买,试问一下一汽大众厂家:花二十多万买的车,正常上下班使用,什么品牌两年就要更换价值五千元左右的两条后胎?!很显然一汽大众id4存在着严重的质量隐患,开始是拿我们用户的钱为儿戏,现在是视我们车主的安全甚至是生命为草芥!!国庆无事,直播抖音都会慢慢开起,无德车企遇到我有德车主,我要告知所有买过的和没买的用户,真的要要当心了!!两条后胎对我而言已经不重要了,我更关心做一件有意义有价值的事!!

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    2024-10-10
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    成熟雪梨h1G果然被割了!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?

    2024-10-10回复
    2024-10-10
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    12万-18万新能源总榜

    NO.66

    超过56%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.58

    内饰

    3.47

    配置

    3.89

    空间

    4.21

    外观

    3.97

    舒适性

    3.94

    操控

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