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    刚提的车,图刚提的车,图
    2025-12-20
    幸福清风SIR图幸福清风SIR图
    2025-12-20
    温柔晚风zf图温柔晚风zf图
    2025-12-20
    2025-12-20
    2025-12-18

    #这些配件居然可以自己换一、安装流程与细节 1. 硬件安装:需预约4S店专业操作,过程约1-2小时。技师会拆卸原车钥匙芯片,嵌入数字钥匙模块(如手套箱内隐藏式安装),连接车辆线束并匹配系统。部分方案需预埋遥控钥匙,安装后不影响原钥匙使用,可随时恢复。 2. 软件配置:通过官方APP(如上汽大众超级APP)扫描二维码绑定车辆,完成蓝牙/4G网络配对。需输入车辆信息、账号密码及手机验证码,确保数据加密传输至车联网联合数据中心,安全级别堪比银行系统。 3. 费用与版本:基础版蓝牙钥匙约129元起,首年免费,次年年费199-300元;4S店全包方案约2680元(含安装费)。二代Pro版本优化了解锁延迟问题,支持“一脚踢”尾门功能,价格因配置差异浮动。 4. 二、核心功能与体验 • 无感解锁/上锁:靠近车辆(约4米内)自动解锁,离开后自动锁车,支持远程寻车、空调预启动、座椅加热等功能。 • 钥匙分享:可设置临时权限(如1小时-1个月),通过微信分享给家人,权限可随时收回,避免实体钥匙交接麻烦。 • 状态监控:实时查看电池续航、车门/车窗状态,异常解锁会触发报警通知。 • 三、常见问题 1.信号干扰与电量问题: o 遥控钥匙避免与手机、金属物品混放,防止信号分散。若钥匙电量不足,可用机械钥匙撬开门把手饰盖内侧锁芯,将钥匙放置于杯架前端应急感应区启动车辆。 o 更换2032纽扣电池时,需撬开钥匙下部饰盖(带VW标识面),操作需谨慎。 2.连接延迟与故障: o 蓝牙连接范围约10米,地下车库信号弱时需依赖蓝牙近场解锁,偶发解锁失败可尝试重新锁车再操作。 o 系统每月自动更新修复漏洞,若遇“钥匙不在车内”提示,重启车辆或重新配对可解决。 3.成本与依赖性: o 年费包含Esim流量及云端服务,仅蓝牙功能可免年费,但远程控制、实时监控等功能将受限。 o 手机没电时需借用充电宝或使用机械钥匙应急,建议随身携带备用方案。 总结 这个数字钥匙自己安装要小心的,比较难和复杂,容易把程序搞乱掉,很多时候不建议自己安装。

    大众ID.4 X数字钥匙安装图1大众ID.4 X数字钥匙安装图1
    大众ID.4 X数字钥匙安装图2大众ID.4 X数字钥匙安装图2
    大众ID.4 X数字钥匙安装图3大众ID.4 X数字钥匙安装图3
    大众ID.4 X数字钥匙安装图4大众ID.4 X数字钥匙安装图4
    大众ID.4 X数字钥匙安装图5大众ID.4 X数字钥匙安装图5
    大众ID.4 X数字钥匙安装图6大众ID.4 X数字钥匙安装图6
    大众ID.4 X数字钥匙安装图7大众ID.4 X数字钥匙安装图7
    2025-12-15
    用户9496176095200图1用户9496176095200图1
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    2025-12-15
    25款什么时图25款什么时图
    2025-12-15
    23年的长续航ID4图23年的长续航ID4图
    2025-12-14
    2025-12-14
    Id4X  4驱顶配图Id4X  4驱顶配图
    2025-12-13
    2025-12-13
    2025-12-12
    2025-12-11
    2025-12-10
    新能源车在图新能源车在图
    2025-12-10
    我们帅帅哒图1我们帅帅哒图1
    我们帅帅哒图2我们帅帅哒图2
    我们帅帅哒图3我们帅帅哒图3
    我们帅帅哒图4我们帅帅哒图4
    2025-12-09

    上汽大众售后、商城推诿扯皮,坑害消费者!!! 我替大家踩坑了,大家可千万别再买上汽大众的产品了,特别是商城的,买了就不够吃亏的。我是大众id4x的用户,出于对上汽大众品质的信任,我在2023年11月在上汽大众APP里高价购买了商城里号称原厂的行车记录仪,结果不到今年10月就坏掉了,死活连不上手机,而且不停发出提示音。因为吵的太难受了,难受其扰,11月26日我拨打了上汽大众的售后服务电话4008201111,对方回答是商城的事不该他们负责,让我找商城,后来商城17301773250给我回电,问我行车记录仪下方所贴标签颜色,得知是白色后,告诉我是迈隆生产的、黄色标签是玖印生产的,让我拨打迈隆热线电话,我请求商城协助联系,他们拒绝了。我拨打迈隆热线电话后,才知道根本不是他们生产的,是玖印生产的。因联系不上玖印,我再次拨打大众热线后要求他们认真处理侵犯客户权益的事,商城客服02164282759回电拒不承认仓库贴错标签,又说是我购买记录仪时间久了,黄色标签褪色变成白色了,真是气笑我了。而商城客服号称帮我找到玖印的热线,算是帮助解决问题了,各种推卸责任,各种推诿扯皮,我多次拨打售后电话也不给解决,直到12月9日也没解决该问题。一个简单记绿仪的问题都欺骗消费者,不肯面对问题解决问题,真不知道购买别的产品,乃至车辆本身出现质量问题,他们会怎么解决,所以,大家可千万擦亮眼睛,千万别再买上汽大众产品了。

    上汽大众售图1上汽大众售图1
    上汽大众售图2上汽大众售图2
    上汽大众售图3上汽大众售图3
    2025-12-09
    冬天id的耗图冬天id的耗图
    2025-12-08
    2025-12-07
    2025-12-07
    2025-12-05
    两台车,一图两台车,一图
    2025-12-05
    ID4X纯净长续航图ID4X纯净长续航图
    2025-12-04
    求购一台二手id4图求购一台二手id4图
    2025-12-03
    新能源车的保险费用贵不贵?图1新能源车的保险费用贵不贵?图1
    新能源车的保险费用贵不贵?图2新能源车的保险费用贵不贵?图2
    新能源车的保险费用贵不贵?图3新能源车的保险费用贵不贵?图3
    新能源车的保险费用贵不贵?图4新能源车的保险费用贵不贵?图4
    新能源车的保险费用贵不贵?图5新能源车的保险费用贵不贵?图5
    新能源车的保险费用贵不贵?图6新能源车的保险费用贵不贵?图6
    新能源车的保险费用贵不贵?图7新能源车的保险费用贵不贵?图7
    新能源车的保险费用贵不贵?图8新能源车的保险费用贵不贵?图8
    新能源车的保险费用贵不贵?图9新能源车的保险费用贵不贵?图9
    新能源车的保险费用贵不贵?图10新能源车的保险费用贵不贵?图10
    新能源车的保险费用贵不贵?图11新能源车的保险费用贵不贵?图11
    2025-12-01
    2025-12-01
    2025-11-30

    #保养费用大揭秘基本情况: 车型:上汽大众ID4X 2022纯净长续航版 电池容量:83.4度 标准续航:607公里 实际续航:480公里 保养间隔:10000公里 我的观点: 电车也是机动车,我觉得需要保养的,特别是对于电机 电池还有机械部件的检查,有为重要,电池和电机决定了我们这个电车的生命,不能出问题,机械部件的磨损,那就是和油车一样,都必须经常检查或者更换,这样才能保证电车的良好状态。 保养项目: 其实保养电车,很多人的观点是不用,那是因为保养的时候,很多肉眼看到的就是换了一下空气滤清,调整一点轮胎的气压,其实更重要的是技师的电脑检测,举个例子,电脑可以看出哪个车灯坏了,或者哪个功能限制了,所以说电脑检测很重要,许多项目都在这里体现,我每次保养,都会紧盯这个检查,只要跳出来不正常,我就会去问技师,什么情况,有没有问题,如何调整或者修复。包括电池的健康度,每次保养,我都会去问技师,很多时候是看不懂,需要技师帮忙解释,顺便和大家交代一下,我的车已经三年多了,电池健康度还在90%左右,以至于我现在的续航,还是蛮好的,基本充80%的电,续航能在430公里左右。 保养价格: 一般情况就是2个空气滤清,大概在150元左右,其实这个都可以自己买了自己换的,去4S店,主要还是要其帮忙检查其他项目,最后工时费+空滤大概在700元左右,当然很多可以买套餐,最便宜的时候是500元三次,一般情况是800—1000元三次基础保养。我自己的是终身免费保养的,所以我不用花钱。(买车是花了5500元兑换的终身权益) 避坑提醒: 这是我自己上当的,和大家说一下,平时保养我都是不要费用的,这一次去保养的时候,前台小姑娘说问我要不要做一个鼓风机的清理,还说很多人都做的,我同意以后,也没看到怎么清理的,直接收费550元,后来问车友,我上当了,新能源车除了保养手册上的基本项后,其实都不需要做,不要去花冤枉钱。

    电车真的需要保养吗?图1电车真的需要保养吗?图1
    电车真的需要保养吗?图2电车真的需要保养吗?图2
    电车真的需要保养吗?图3电车真的需要保养吗?图3
    电车真的需要保养吗?图4电车真的需要保养吗?图4
    电车真的需要保养吗?图5电车真的需要保养吗?图5
    电车真的需要保养吗?图6电车真的需要保养吗?图6
    电车真的需要保养吗?图7电车真的需要保养吗?图7
    电车真的需要保养吗?图8电车真的需要保养吗?图8
    电车真的需要保养吗?图9电车真的需要保养吗?图9
    2025-11-27

    我的ID是ID4X2023年6月买的,到现在为止,大概使用了两年半的时间,目前行驶将近4万9公里,平时主要用于上下班通勤,往返48公里,周末或假期会选择周边自驾游。 电车对于消费者而言,除了安全性能以外,最重要的就是续航问题了吧,刚开始我对于电车还是有一些顾虑的,顾虑的同时又看到电车是实实在在的省钱,所以我自己也增购了一台电车,毕竟海南的油价那么高。 我选购的这台ID4X是2023款极智长续航,电池容量是83度电,官方标定续航里程为607公里,这个续航里程到目前为止我还并没有开到过,最高的记录是满电跑了550公里,虽然没有跑出官方标定的数字,但是充满电的续航显表还是有超过的,最高纪录706公里。 这个续航与能耗息息相关,我在市区的通勤按照季节的变化也有所不同,主要是因素是ID的空调,这个空调的功率蛮大,听工程师说是三匹半,夏季的平均电耗在15kwh/100km左右,冬天比较低一些,平均在13kwh/100km左右。到了高速上,电耗就完全不一样了,速度越快,电耗越高,这跟燃油车相反,高速上的平均电耗在16kwh/100km左右,充满电大概可以跑个450公里,我刚提车的时候可以跑480-500公里,现在跑不到了,这主要还是跟锂电池的日历衰减有关联,我第二年的车子,上次保养检查,续航衰减已经到了9%,但是工程师说不准确,因为ID的电池有锁电9%,实际上日常所用到的电池容量只有76度电,这也是为何续航显表到双0的情况,它依旧可以开大概15-20公里,我当初考虑买长续航就是担心衰减的问题,自己也有续航焦虑,现在的电池续航都到一千了,好羡慕。以上就是我个人对这台ID4X使用两年半对它续航与能耗表现的体验分享。

    两年半的ID4X,续航的达成率83%图1两年半的ID4X,续航的达成率83%图1
    两年半的ID4X,续航的达成率83%图2两年半的ID4X,续航的达成率83%图2
    两年半的ID4X,续航的达成率83%图3两年半的ID4X,续航的达成率83%图3
    两年半的ID4X,续航的达成率83%图4两年半的ID4X,续航的达成率83%图4
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    两年半的ID4X,续航的达成率83%图7两年半的ID4X,续航的达成率83%图7
    两年半的ID4X,续航的达成率83%图8两年半的ID4X,续航的达成率83%图8
    两年半的ID4X,续航的达成率83%图9两年半的ID4X,续航的达成率83%图9
    2025-11-27
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    12万-18万新能源总榜

    NO.65

    超过56%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.58

    内饰

    3.47

    配置

    3.89

    空间

    4.21

    外观

    3.97

    舒适性

    3.94

    操控

    3.96

    动力

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