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#新能源用车成本大公开都知道新能源用车成本低,那究竟有多低,真的很省嘛,下面结合我的爱车上汽大众ID4 X2023升级款和大家分享真实用车成本。 1️⃣车型。我的爱车是上汽大众ID4 X2023升级款,2023年底购入,宁德时代三元锂811电池,标准续航里程607公里,每月行驶里程大约1200公里左右,至今已行驶30000多公里,主要用于市内通勤代步使用,偶尔跑跑高速,至今车况良好。 2️⃣充电。北京地区,家用充电桩,不区分高峰低谷期,大约0.47元一度,ID4 X电池容量为84.3度,充满共需要花费0.47*84.3=39.6元,价格很香。公用充电桩,分高峰低谷期,充电费用包括电费和充电服务费,平均一度电1.3元左右,充满需花费1.3*84.3=109.6元,价格也可以接受。 3️⃣保险。第一年在4s店上的保险,平安车险6000元,真心觉得很贵,第二年有电话销售车险,仍然选择了平安,3700搞定。都说支付宝、微信小程序上的报价更优惠些,打算来年再试试。 4️⃣保养。截止目前共保养过2次。首保5000公里去4s店做的,免费,只给测测电池,给车轮胎打打气什么的,大约40分钟就完事了。二保选了家比较近的4s店,服务质量也不错,普通保养共花费751元,小贵。 ⃣总结。通过以上实际产生的费用,不难得出结论,ID4 X用车成本确实够低,可以说经济实惠。同时在用车时给大家几个小建议。1.充电尽可能用家冲,即使用公用充电桩,也建议慢充。2.保险尽量提前一个月左右上,网上销售更实惠。3.保养定期做,可以某魚买个团购套餐,更实惠。 大家的车用车成本是多少,欢迎评论区留言。
#买车对比清单购车地点帝都北京,本着货比三家的宗旨,开始选择自己中意的车型,主要比选了比亚迪宋PLUS、一汽大众ID4C、上汽大众ID4X等3款车,最终选择了上汽ID4 X,下面将选车过程中的一些想法和心得跟大家分享。 1⃣车型情况。我买的是上汽大众ID4 X2023升级款,宁德时代三元锂电池,电池容量84.3度,标准续航里程607公里,2023年购入,至今已行驶31000多公里,主要用于市内通勤代步使用。 2⃣车型对比。选车时比较注重车辆外观、品牌力、电池类型和容量、底盘悬挂、性价比等因素。主要对比了比亚迪、一汽大众、上汽大众等车型。1.比亚迪宋PLUS。优点:品牌力一流、外观耐看、空间宽敞、旋转大屏、刀片电池。缺点:底盘质感减震一般,胎噪风噪较大,刹车偏软,三联杆悬挂,筷子悬架,冬季空调制热慢,小电瓶存在亏电问题且小电瓶容量小,购车收出库费等杂费较多,因此果断放弃。2.一汽大众ID4C。一汽ID4C为全球车型,引进中国后无任何改装,通过试驾,对车的品质、底盘、操控、电池等都很满意。本想尽快下定,但是了解到想入手的白色无现车,所以只能放弃。3.上汽大众ID4X。外观稳健大气,给人的感觉亲和力很强。ID.Light大灯,明亮灵巧,车内配有3色氛围灯,还有灯光迎宾功能。起步百米速度8.3秒,有推背感,但并没有特斯拉MODLE Y给人的眩晕感。行驶中,动力很足,没有停滞感。特别值得一提的优点是转弯半径特别小,别的车两把才能过的弯,咱一把过,并且方向盘没有虚位,这两点让我觉得开起来特别顺手。 3️⃣缺点不足。通过综合比较,最终选择了上汽大众ID.4 X。但车无完车,ID4X也存在着车机卡顿死机、冬季耗能偏高、充电掉枪、轮胎偏磨单薄等小毛病,有待进一步改进。 4️⃣购车建议。1.电车选择成熟的大品牌比较靠谱,不是看不上新势力,确实大品牌造出的车质量更有保障。2.买电车先看电池,尽量选择宁德时代等头部品牌。3.购车货比三家,早买早享受,晚买享折扣。 ⃣大家都开的什么车,欢迎评论区留言。
3.86
“良好”
共534人评价
12万-18万新能源总榜
NO.65
超过56%的同价位车系
3.86
综合
3.58
内饰
3.47
配置
3.89
空间
4.21
外观
3.97
舒适性
3.94
操控
3.96
动力
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